Manusia pada dasarnya agresif. Fakta yang tidak menyenangkan ini dikonfirmasi oleh banyak perang yang dilakukan oleh orang-orang karena berbagai alasan. Bahkan di dunia dystopian Aldous Huxley, Orwell atau Bradbury, seseorang tidak dapat hidup tanpa kekerasan. Rupanya, sambil menggoyangkan senjatanya, beberapa perwakilan dari ras Homo sapiens menegaskan diri mereka, dan tidak peduli untuk alasan apa negara-negara memasuki perjuangan. Perang tidak terpikirkan tanpa senjata, dan hasilnya secara langsung tergantung pada seberapa kuat peralatan salah satu pihak yang berkonflik. Misalnya, angkatan laut modern tidak akan efektif tanpa kapal tempur yang unik: kapal induk.
Aircraft Carrier: Kapal Progresif
Ini adalah kapal besar yang membawa kargo udara: pesawat atau helikopter. Selain itu, hingga seratus pesawat dapat berada di dalamnya. Mereka adalah kekuatan serangan utama dari kapal induk. Untuk pertama kalinya, kapal permukaan seperti itu muncul dalam Perang Dunia Pertama, tetapi kekhasan anak sulung adalah bahwa mereka diubah dari kapal jenis lain. Misalnya, kapal penjelajah yang disebut Birmingham menjadi kapal semacam itu. Sebuah pesawat lepas landas dari deknya untuk pertama kalinya.
Peristiwa penting ini terjadi pada tahun 1910, dan menandai dimulainya penerbangan berbasis kapal induk. Pertamakapal tersebut digunakan untuk tujuan pengintaian, tetapi kemudian menyadari pentingnya pesawat sebagai alat pengeboman. Pada awal pembangunan kapal induk, pesawat terbang air digunakan, karena pesawat dapat lepas landas, tetapi tidak mendarat di geladak. Untuk ini, pesawat terbang air digunakan, yang berhasil mendarat di air. Sejarah mengatakan bahwa kapal induk Prancis sebelum Perang Dunia Kedua jumlahnya sedikit: atau lebih tepatnya, hanya satu, seperti Amerika Serikat. Britania Raya memiliki jumlah terbesar dari kapal tersebut pada waktu itu (7 unit). Selanjutnya, Amerika berhasil merancang kapal induk.
Kapal tersebut dibagi menjadi beberapa posisi berikut:
- operator;
- perdagangan;
- membawa balon;
- pembawa helikopter;
- hydrocarrier;
- air;
- bawah air.
Selain itu, ada multi guna, shock dan anti-kapal selam. Berdasarkan jenis energi, ada model konvensional dan atom.
Karakteristik utama kapal induk
Lambung baja kapal induk memiliki kekuatan yang cukup besar, karena ketebalannya mencapai beberapa sentimeter. Panjang kapal besar adalah ratusan meter: amplitudo berkisar antara 180 hingga 342. Draf kapal mencapai kedalaman 12 meter. Lebar dek cukup besar, yang memberikan tampilan yang tak terlupakan bagi kapal induk. Di bawah dek adalah dermaga besar dan hanggar untuk perawatan pesawat. Satu-satunya elevasi di geladak, semacam "pulau", adalah pos komando, yang mencakup sistem lokasi dan antena. Pusat ini biasanya terletak di sisi kanan.
Dek penerbangan adalah salah satu komponen terpenting dari sebuah kapal induk. Mereka dibedakan oleh tiga jenis, salah satunya saat ini tidak digunakan. Misalnya, kapal induk Prancis yang terkenal Charles de Gaulle memiliki dek datar. Dek jenis ini digunakan untuk lepas landas horizontal. Untuk ini, ketapel uap digunakan. Lompat deck dipasang pada kapal yang memuat pesawat lepas landas vertikal. Ciri khas dari dek tersebut adalah kombinasi antara runway dan runway.
Dek penerbangan yang berisi dua tingkat digunakan hingga 30-an abad terakhir. Di hidung kapal induk semacam itu ada dek lepas landas, dan di atas - dek pendaratan. Tetapi karena skema seperti itu berbahaya bagi pilot, maka diubah dengan mengubahnya, seperti biasa di kapal induk konvensional.
Fakta menyenangkan tentang raksasa Angkatan Laut
Akan menarik bagi yang belum tahu untuk mengetahui dari mana kapal induk mendapatkan sumber kecepatan dan kekuatan yang tiada habisnya. Masalahnya adalah pembangkit listrik tenaga nuklir yang terletak di kapal modern, termasuk kapal induk Prancis, menyediakan kapal dengan jangkauan gerakan yang tidak terbatas. Selain itu, berkat instalasi nuklir, kapal induk memiliki kemampuan untuk mempertahankan kecepatan maksimum, bukan jelajah, selama berminggu-minggu.
Yang juga penting adalah lokasi landasan pacu. Terletak pada sudut 9⁰. Ini tidak dilakukan secara kebetulan. Sebelumnya, saat runway lurus, sering terjadi tabrakan antara pesawat yang berdiri, dengan yang tidak berhasil mendarat. Lagipula, inicukup sulit - untuk duduk di dek yang berayun dan sempit. Untuk menghindari bencana seperti itu dan kebakaran yang diakibatkannya, para perancang memberikan solusi yang cerdik, sehingga memberikan hak kepada pilot untuk membuat kesalahan.
Angkatan Laut Prancis
Angkatan Laut Prancis menempati posisi terdepan di dunia. Dalam hal perpindahannya (321.850 ton), terletak di antara Korea dan Inggris Raya. Formasi militer yang kuat ini dipersenjatai dengan kapal selam, fregat ultra-modern, amfibi, kapal penjelajah, kapal perusak, dan, tentu saja, kapal induk legendaris Prancis Charles de Gaulle dengan bobot 37.000 ton. Dasar dari pasukan pendaratan adalah kapal penjelajah "Mistral". Ada tiga kapal jenis ini.
Tetapi pada saat yang sama, saat ini ada kekurangan perlindungan udara, karena penerbangan angkatan laut Prancis hanya dipersenjatai dengan 60 pesawat berbasis kapal induk. Secara umum, pemerintah Prancis telah merencanakan modernisasi angkatan laut yang serius, karena kapasitas saat ini tidak cukup untuk melakukan operasi militer global. Meskipun Prancis juga memiliki kartu truf yang signifikan: senjata nuklir. Pertama-tama, ini adalah rudal balistik modern.
Perancis dan Perang Dunia II
Orang Prancis dengan tepat disebut sebagai pelopor penerbangan angkatan laut. Merekalah yang membangun pesawat terbang air, pesawat amfibi dan kapal terbang, dan kapal perang dan kapal penjelajah dilengkapi dengan ketapel untuk lepas landas. Dan pada 20-an abad terakhir, angkatan bersenjata angkatan laut Prancis diisi ulang dengan anggota baru - kapal perang Bearn, dimodernisasi menjadi kapal induk.
Sudah terpasangdek pendaratan dan ketapel. Kapal ini, meskipun tanpa perbedaan khusus, berpartisipasi dalam perang dunia dengan fasisme Jerman, tetapi pada tahun 1940 ia pensiun. Ini terjadi setelah penyerahan Republik Prancis ke Nazi Jerman. Selanjutnya, pada tahun 1937, sesuai dengan program pembuatan kapal yang direncanakan, diputuskan untuk merancang beberapa kapal baru. Tapi ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Selama periode 1939 hingga 1945, angkatan bersenjata Prancis, terutama armada, kehilangan sebagian besar senjata mereka, dan menuntut pemulihan total. Jadi berapa banyak kapal induk yang dimiliki Prancis selama perang dengan Jerman? Di antara proyek-proyek yang belum direalisasi dan dibekukan seperti "Joffre", "Clemenceau", kapal induk yang tenggelam "Command Test", satu kapal militer "Béarn" menonjol.
Kapal induk Bearn: cerita abu-abu
Wakil Laksamana Prancis Bourget dengan tepat percaya bahwa sangat penting untuk menghidupkan kembali kapal induk Prancis sebagai basis Angkatan Laut. Pria ini pernah memerintahkan Bearn, jadi nasihatnya berharga dan didengar. Laksamana percaya bahwa armada Prancis membutuhkan setidaknya 6 kapal induk. Selanjutnya, pemerintah membeli kapal induk dari Inggris, dan pada tahun 50-an, pembuat kapal Prancis merancang kapal induk Clemenceau dan Foch.
Tetapi kapal perang, kapal induk Bearn, layak disebutkan secara khusus, jika hanya karena ikut serta dalam perang melawan Nazi. Kapal induk berpartisipasi dalam pencarian kapal Jerman Laksamana Graf Spee. Pembangunan kapal dimulai pada Januari 1914, dan diluncurkan pada April 1920. Draf kapal lebih dari 9 meter, dan lebarnya 27. Panjang kapal induk adalah182 meter. Jumlah kru adalah 865 orang.
Kapal induk Angkatan Laut Prancis memulai sejarahnya dengan kapal lapis baja ini. Itu dipersenjatai dengan senjata anti-pesawat, torpedo dan memiliki 40 pesawat di dalamnya. Kapal induk dirancang dari lambung Normandia, sedangkan turbin kapal perang digantikan oleh pembangkit listrik. Setelah Prancis menyerah, ada desas-desus bahwa kapal induk membawa semua cadangan emas negara ke Martinique, tetapi informasi ini belum dikonfirmasi. Selanjutnya, sampai akhir perang, Bearn mengangkut pesawat dari Kanada ke tanah air mereka. Pada tahun 1967, kapal induk Prancis awal abad terakhir dibongkar.
Charles de Gaulle atau Richelieu?
Sekarang kapal induk Prancis modern dan dilengkapi untuk memenuhi standar militer. Sebaliknya, kapal induk Prancis saat ini adalah satu-satunya: Charles de Gaulle yang terkenal. Kapal ini dibangun dan diluncurkan pada tahun 1994. Operasinya dimulai pada tahun 2001. Dengan perpindahan 42 ribu ton, kapal induk memberikan 27 knot perjalanan. Ini memiliki dua mesin nuklir dan panjang 261 meter dan lebar sekitar 64 meter. Kapal induk adalah kapal terbesar di Prancis, tetapi kecil dibandingkan dengan kapal nuklir Amerika serupa. Awaknya cukup banyak dan terdiri dari 1900 orang, termasuk pilot dan komando.
Sejarah pembuatan kapal perang ini dimulai dengan fakta bahwa pemerintah memutuskan untuk mengganti kapal induk Prancis "Foch" dan "Clemenceau" yang sudah ketinggalan zaman dengan model yang lebih modern. Tapi hanya dibuatsatu kapal dari seri ini, karena biayanya yang tinggi tidak memungkinkan proyek untuk dilanjutkan. Kapal induk telah diperbaiki lebih dari sekali, karena pengujian yang gagal.
Untuk desain kapal, dilengkapi dengan sistem paling modern: ketapel, sekat yang tidak dapat tenggelam, dasar ganda, penyerap radar, dan peralatan tersembunyi. Ada juga drainase, api, sistem pelindung. Untuk kru, sistem pendingin udara dan ventilasi disediakan. Area tidur yang nyaman, area istirahat dan makan telah dikembangkan.
Perdebatan serius berkobar seputar nama kapal induk: François Mitterrand, Presiden Prancis, ingin menamai kapal itu "Richelieu", karena dia menganggap tidak pantas untuk menggoda pihak Galia. Namun setahun kemudian, Jacques Chirac masih meyakinkannya, dan kapal itu dinamai menurut nama jenderal yang terkenal itu.
Persenjataan "Charles"
Energi atom kapal akan bertahan selama 5 tahun dengan kecepatan 25 knot. Kapal induk berutang ini ke pembangkit listrik dengan konten daya kolosal: 76 ribu tenaga kuda. Hingga 100 pesawat dapat ditempatkan di pangkalan yang begitu kuat pada saat yang bersamaan. Tapi biasanya armada udara mencakup 40 pesawat, di antaranya ada beberapa pesawat tempur, pesawat serang, pesawat pengintai dan komunikasi. Ada juga helikopter di dek. Kapal induk juga dilengkapi dengan sistem radar dan instalasi pertahanan udara. Jadi jika Anda bertanya pada diri sendiri berapa banyak kapal induk yang dimiliki Prancis sekarang, Anda dapat menjawab dengan andal: satu. Namun ada beberapa kapal lagi yang memiliki kemampuan tempur dan daya tahan yang hampir sama.
"Mistral":station wagon prancis
Kapal serbu-helikopter pengangkut amfibi "Mistral" berbeda dari yang lain dalam aplikasi multigunanya. Ini bisa menjadi rumah sakit, brigade amfibi bermotor darat, bertindak sebagai pusat komando, membawa dan melayani helikopter tempur. Jika kita berbicara tentang kapal induk di Prancis, Mistral, meskipun bukan kapal induk yang lengkap, juga merupakan perwakilan yang layak dari Angkatan Laut Prancis.
Keuntungan penting adalah pemantauan ruang yang lambat dan bijaksana, yang berhasil dilakukan oleh helikopter. Selain itu, tongkang pendarat, batalion tank, dan hingga 900 tentara sekaligus dapat ditemukan di kapal. Angkatan Laut Prancis memiliki tiga kapal seperti itu: Mistral, Tonnerre, dan Dismude.
Apakah mungkin menenggelamkan kapal induk?
Ini adalah tugas yang sangat sulit. Karena fakta bahwa kapal super mahal seperti itu membawa sejumlah besar senjata, maka, tentu saja, fungsi pelindung kapal induk tidak cukup memenuhi persyaratan yang diperlukan. Oleh karena itu, selalu ada 15 kapal atau lebih di sekitar kapal besar, memberikan perlindungan yang andal dalam radius 300 kilometer. Tetapi masih mungkin untuk menenggelamkan kapal induk, meskipun sangat sulit. Metode yang paling sederhana, tetapi tidak terlalu efektif adalah penyerangan. Untuk melakukan ini, perlu untuk menetralisir kapal penjaga, dan kemudian mencoba menenggelamkan kapal induk, yang akan sangat sulit, karena dilengkapi dengan sejumlah besar kompartemen.
Pengalihan dapat memainkan peran penting dalam menghentikan pengoperasian kapal induk. Misalnya, selamapengisian persediaan, di salah satu pelabuhan, sekelompok penyelam harus diam-diam berenang ke kapal dan memasang alat peledak jarak jauh di bagian bawahnya. Hal utama adalah untuk lolos tanpa diketahui dalam operasi ini.
Cara lain adalah torpedo dari kapal selam yang diam. Tentu saja, kapal induk besar tidak akan bisa menghindari torpedo. Baru sekarang kapal selam kamikaze kemungkinan besar akan segera dihancurkan oleh kapal penjaga.
Serangan rudal dan nuklir paling efektif dalam menenggelamkan kapal induk. Jelas bahwa yang terakhir, karena infeksi wilayah dan konsekuensi bencana lainnya, hanya digunakan dalam kasus-kasus ekstrem.
Kapal masa depan
Tetapi kapal induk Prancis dan kekuatan dunia lainnya tidak tinggal diam, model baru yang lebih modern dan canggih sedang dirancang. Mempertimbangkan pengalaman pencapaian dan kesalahan masa lalu, sebuah proyek dibuat untuk kapal induk masa depan yang disebut CVNX dengan perpindahan 100 ribu ton. Itu dibuat menggunakan teknologi siluman, instalasi nuklir terbaru, yang memungkinkannya untuk waktu yang lama tanpa pengisian bahan bakar, serta desain lambung yang secara fundamental baru. Menurut penciptanya, kapal seperti itu untuk seluruh masa pakai lima puluh tahun dapat melakukan perjalanan 3 juta mil laut dan menghabiskan 6 ribu hari di lautan.
Kemajuan bergerak cepat, termasuk dalam industri militer. Sejumlah besar uang sedang diinvestasikan dalam teknologi terbaru, tetapi Anda tidak dapat membeli perdamaian di planet ini dengan uang berapa pun.
