Kapal selam diesel-listrik "Som" di bawah proyek 641b Uni Soviet mulai membangun pada tahun 1971 di pabrik pembuatan kapal "Krasnoye Sormovo" di Gorky (sekarang Nizhny Novgorod). "Tango" adalah nama pelaporan NATO yang diberikan untuk kelas kapal selam laut besar ini.
Fitur Desain
Saat itu adalah kapal selam non-nuklir terbesar. Panjangnya 90 meter, kru - 78 orang, termasuk tujuh belas anggota perwira. Dua versi kapal kelas ini dibangun. Mesin kemudian agak lebih panjang dari rekan-rekan awal. Perubahan desain membutuhkan torpedo anti-kapal selam nuklir SS-N-15 yang lebih modern, yang mulai beroperasi pada tahun 1973.
Tango memiliki lambung ganda yang ramping, tanpa banyak lubang pengisi longgar yang berisik atau tonjolan yang ditemukan di banyak kapal selam Soviet sebelumnya. Ini membuatnya jauh lebih tenang dan lebih cepat dari pendahulunya, kelas foxtrot. Kecepatan bawah air meningkat menjadi 16,6 knotterhadap 15,0 untuk kapal yang dibangun sesuai dengan proyek dasar 641.
Ukuran casing yang lebih besar telah meningkatkan kapasitas baterai secara signifikan. Kapal bisa tenggelam lebih dari seminggu sebelum perlu ke permukaan untuk menghirup udara.
Kapal selam kelas ini dilengkapi dengan peralatan elektronik modern. Untuk pertama kalinya dalam sejarah armada Soviet, sistem informasi dan kontrol tempur dipasang di kapal selam diesel-listrik, yang sebagian adalah sistem penargetan otomatis dan pengendalian tembakan.
Sistem sonar pada dasarnya juga baru.
Kondisi akomodasi kru juga semakin nyaman. Desain kompartemen hidup menyediakan kemungkinan untuk menempatkan senjata tambahan di masa perang.
Manfaat
Faktanya, kelaikan laut kapal selam kelas Som sebanding dengan kapal selam nuklir. Tetapi ada juga keuntungan yang tidak dapat disangkal: kapal selam diesel-listrik dalam navigasi lebih sulit dideteksi oleh akustik musuh. Kapal selam bertenaga nuklir menghasilkan lebih banyak suara karakteristik yang dapat diidentifikasi dengan baik saat bergerak.
Kedap suara kapal di kelas ini unik pada masanya. Saat memasang sistem propulsi, hanya fondasi kedap suara yang digunakan. Lambung memiliki lapisan anti-hidroakustik berbasis karet khusus. Keputusan desain ini membuat kapal selam Som 641b secara akustik tidak mencolok untuk peralatan pendeteksi saat itu.
Pengejek Angkatan Laut segera menyebut kapal selam itu "karet karet". Tetapi banyak yang bermimpi melayani di kapal modern yang dilengkapi dengan baik
Cakupan aplikasi
Kapal selam itu dimaksudkan untuk digunakan di teater perang laut. Pengintaian di jalur laut jarak jauh, penambangan, penghancuran kapal permukaan dan kapal selam, pengawalan dan perlindungan konvoi yang bersahabat - untuk mengatasi masalah ini, kapal selam dilengkapi dengan semua peralatan dan senjata yang diperlukan.
Peralatan modern, kemampuan untuk tetap terendam dalam waktu lama dan lapisan akustik pada lambung luar membuat kapal selam Som ideal untuk penyergapan rahasia. Ada beberapa "lockpoint" alami di lautan, dan jika terjadi konflik bersenjata, kapal selam inilah yang akan menunggu permukaan musuh dan kapal selam di tempat ini untuk menyerang.
Persenjataan
Persenjataan standar kapal selam terdiri dari enam tabung torpedo busur kaliber 533 mm dengan kapasitas amunisi 24 torpedo atau 44 ranjau. Desainnya memberikan kemungkinan untuk menempatkan 12 torpedo atau 24 ranjau lain di kompartemen tempat tinggal kedua.
Kapal selam itu membawa torpedo anti-kapal selam dan anti-kapal dengan wake-homing head dengan berat 2 ton dan panjang 8 m. Tabung torpedo dimuat menggunakan perangkat berkecepatan tinggi khusus. Penambangan dilakukan melalui lubang torpedo.
Memproyeksikan kapal selam 641b di armada
Kapal selam pertama di kelas inimeninggalkan galangan kapal dari pabrik pembuatan kapal Gorky pada tahun 1972. Setelah uji pabrik dan negara bagian di pangkalan akhir pabrik di Sevastopol, dalam upacara yang khidmat, kapal selam Som dengan pengibaran bendera Angkatan Laut diserahkan kepada armada. Sebanyak delapan belas kapal selam kelas ini dibangun.
Pengamat Barat pertama kali melihat kapal selam di parade angkatan laut Sevastopol pada 29 Juli 1973.
Pada akhir 1980-an, Armada Utara mengoperasikan 15 kapal selam kelas tango. Dan Armada B altik - tiga. Satu atau dua (tergantung pada ketegangan politik di wilayah tersebut) Beberapa kapal selam Armada Utara terus-menerus bertugas di Laut Mediterania.
Perlu dicatat bahwa tidak ada kapal dari kelas ini yang dijual untuk ekspor, meskipun faktanya Uni Soviet dan Rusia secara aktif memperdagangkan senjata pada waktu itu.
Penonaktifan
Angkatan Laut Soviet mulai menonaktifkan kapal selam kelas tango bahkan sebelum berakhirnya Perang Dingin. Sebagian besar unit tempur kelas ini dinonaktifkan setelah 1995 dan dibuang. Status beberapa kapal selam saat ini tidak diketahui. Beberapa kapal selam kelas ini telah menjadi pameran museum.
Submarine - benda museum
Pada tahun-tahun setelah runtuhnya Uni Soviet, anggaran Angkatan Laut Rusia dipotong secara drastis. Untuk menjaga Angkatan Laut yang dulu begitu bangga bertahan, mereka terpaksa menggunakan yang lama, sepertidunia, cara - untuk menjual sesuatu yang tidak perlu. Kapal dan kapal selam yang dinonaktifkan ternyata tidak diperlukan.
Saat ini, Anda dapat mengunjungi banyak kapal selam Soviet di seluruh dunia. B-39 - di Folkestone, B-143 - di Zeebrugge, B-413 - di Kaliningrad, B-39 - di San Diego, B-427 - di Long Beach (semua kelas foxtrot), B-80 - di Amsterdam (" Zulu"), B-515 - di Hamburg ("tango"), U-359 - di Nakskov ("wiski") dan K-77 - di Providence USA ("Juliet"). Ini adalah kapal selam diesel yang dibangun pada tahun enam puluhan dan tujuh puluhan abad terakhir. Jelas dari daftar di atas bahwa kelas tango adalah barang museum yang langka.
Kapal selam Soviet B-515 - landmark Hamburg
NATO kapal selam kelas tango, atau Som V-515, berganti nama menjadi U434. Kapal, yang beroperasi dengan Armada Utara Soviet dari 1976 hingga 2002 dan sedang bertugas tempur di kedalaman laut dan samudera, praktis tidak berubah. Sebagai pameran museum, tempat ini sangat populer, memungkinkan pengunjung untuk terjun ke kehidupan kapal selam selama beberapa jam.
Sejarah kapal selam U-434
Pada tahun 2002, kapal selam itu dibeli oleh museum kapal selam di Hamburg dan ditarik dari Murmansk ke Jerman. Semua sistem senjata dan peralatan elektronik dibongkar dari kapal selam sebelum dijual.
Kapal telah dipulihkan oleh Blom und Voss, galangan kapal Jerman paling terkenal di Hamburg. Pada suatu saatSaham galangan kapal membangun Bismarck, Scharnhorst, Laksamana Hipper, Wilhelm Gustloff dan banyak kapal permukaan dan kapal selam lainnya dari era Perang Dingin, yang dikenal armada di seluruh dunia.
Setelah restorasi, kapal selam diesel-listrik Soviet "Som" dari proyek 641b telah ditambatkan secara permanen di Baakenhafen dan tersedia untuk semua orang.
Turret tempur dari kapal selam kelas Som yang dinonaktifkan dan yang dinonaktifkan dipajang di Polyarny dan Ryazan.
Di Rusia, kapal selam Project 641b dapat dikunjungi di Museum dan Kompleks Pameran Angkatan Laut di Moskow dan Kompleks Taman Sejarah Teknologi yang dinamai K. G. Sakharov di Tolyatti.
