Kecelakaan kereta api selalu membawa konsekuensi yang mengerikan. Dan, sayangnya, Rusia, seperti negara lain, telah berulang kali mengalami kebenaran pernyataan ini. Kisahnya dapat mengingat lebih dari selusin kecelakaan yang terjadi di rel kereta api.
Gunung logam yang sobek dan ribuan air mata yang tersisa setelah tragedi tersebut. Dan juga, kesedihan ibu dan istri yang tidak dapat dipahami, yang orang yang dicintainya dibawa oleh nasib yang tak terhindarkan. Hampir semua kecelakaan dan bencana kereta api dipenuhi dengannya. Oleh karena itu, mari kita mengingat tragedi terbesar yang terjadi di wilayah Uni Soviet dan Rusia untuk menghormati ingatan mereka yang meninggal di dalamnya.
Bahaya tersembunyi sedang berlangsung
Ketika kereta pertama muncul, tidak ada yang memikirkan betapa mengerikannya kecelakaan kereta api. Dan bahkan setelah lokomotif diesel pertama yang tidak terkendali merenggut nyawa 16 orang di Philadelphia pada tahun 1815, dunia berkata: “Yah, terkadang itu terjadi.”
Memang, padaHari ini sulit untuk melebih-lebihkan manfaat yang dibawa kereta api ke dalam hidup kita. Memang, berkat mereka, perjalanan bahkan ke sudut terjauh Rusia tidak lagi terasa luar biasa dan panjang seperti sebelumnya. Namun Anda tidak boleh lupa bahwa kemajuan tidak hanya membawa kebaikan, tetapi juga kehancuran. Dan cerita di bawah ini adalah bukti langsungnya.
Kecelakaan kereta api pertama di Uni Soviet
1930 benar-benar horor bagi pekerja kereta api. Alasan untuk ini adalah dua kecelakaan besar yang terjadi di dalamnya. Selanjutnya, banyak penduduk negara itu mulai takut menggunakan layanan "taksi uap", memilih alat transportasi yang lebih andal.
Jadi, kecelakaan pertama terjadi pada malam 7-8 September di wilayah Moskow. Kereta penumpang No 34 tiba di stasiun Pererve, dekat desa Maryino. Pengemudi mesin Makarov, yang mengemudikan lokomotif, segera memperingatkan otoritas stasiun bahwa keretanya rusak, dan dia sudah berhenti beberapa kali untuk memperbaikinya. masalah.
Makarov menawarkan untuk mengganti lokomotif dieselnya dengan lokomotif lain untuk menghindari kemungkinan masalah. Namun, permintaannya tidak dipenuhi. Sebagai gantinya, dia diberi mesin tambahan untuk membantunya, yang seharusnya mengasuransikannya di jalan. Sayangnya, keputusan ini tidak hanya memperburuk masalah yang ada, tetapi juga membawa konsekuensi yang tragis.
Jadi, ketika mencoba bergerak, lokomotif diesel yang diperkuat memutuskan semua sambungan antara kabin dan kereta penumpang. Akibatnya, lokomotif maju, tetapi mobil-mobil tetapberdiri diam. Dan semuanya akan baik-baik saja jika petugas operator tidak mengirimkan perintah prematur ke kereta lain untuk tiba di peron.
Dan ini adalah kereta penumpang lain dengan tenaga penuh yang bergegas ke peron. Hanya beberapa meter dari stasiun, pengemudi melihat mobil penumpang menghalangi jalannya. Bahkan pengereman darurat tidak membantu menghentikan kereta tepat waktu. Selanjutnya, lebih dari 40 orang terluka dalam tabrakan tersebut, dan 13 orang meninggal di tempat.
Tabrakan kereta-trem
Pada tahun yang sama, tragedi lain terjadi di St. Petersburg. Di jalur kereta api, dekat Gerbang Moskow, sebuah kereta barang, berbelok ke belakang, merobohkan trem yang lewat. Dari benturan itu, mobil terakhir lepas dan langsung menimpa bagian penumpang. Sayangnya, pada saat petugas pemadam kebakaran tiba, sebagian besar orang sudah meninggal.
Seperti kecelakaan kereta api lainnya, kecelakaan ini disebabkan oleh serangkaian keadaan yang tidak masuk akal. Memang, seperti yang ditunjukkan oleh penyelidikan, pada hari itu pusat kendali tiba-tiba berhenti bekerja, para pekerja yang melayani rel tidak punya waktu untuk mengganti sakelar tepat waktu, dan pengemudi trem terlambat menyadari ancaman yang akan datang.
Dan kebetulan konyol yang merenggut 28 nyawa manusia, dan 19 penumpang yang selamat tidak pernah menggunakan transportasi umum lagi.
Kecelakaan Kereta Api Besar Pascaperang
Berakhirnya perang membawa perdamaian ke Uni Soviet. Di mana-mana kota-kota baru mulai dibangun, dan penakluk pertama Siberia memulai perjalanan menghibur mereka melalui salju.tepian. Jutaan kilometer trek telah diletakkan di seluruh negeri.
Namun akibat dari lompatan kemajuan seperti itu adalah bencana perkeretaapian berskala besar yang terjadi pada tahun-tahun pascaperang. Dan yang terburuk terjadi di dekat stasiun Drovnino, yang terletak di wilayah Moskow.
Pada tanggal 6 Agustus 1952, lokomotif No. 438 seharusnya mengantarkan penumpangnya ke Moskow. Namun, sekitar pukul 2 dini hari, ia bertabrakan dengan seekor kuda yang sedang melintasi rel kereta api. Meskipun berat hewan itu kecil, lokomotif itu tergelincir dan menarik seluruh gerbong bersamanya.
Mobil satu per satu menuruni bukit, saling menghancurkan dengan bobotnya. Ketika tim penyelamat tiba di lokasi kecelakaan, mereka melihat tumpukan logam runtuh yang mengubur sepertiga penumpang di bawah mereka. Dan mereka yang selamat masih dalam pemulihan dari luka-luka mereka selama kecelakaan itu.
Menurut angka resmi, kecelakaan kereta api di Drovnino menyebabkan kematian 109 orang, melukai 211 orang. Untuk waktu yang lama, insiden ini dianggap sebagai kecelakaan kereta api terbesar di Uni Soviet, hingga dikalahkan oleh kesedihan yang lebih besar.
1989 kereta api jatuh
Seperti yang disebutkan sebelumnya, penyebab banyak tragedi adalah serangkaian keadaan yang luar biasa. Jika bukan karena mereka, mungkin dunia tidak akan pernah merasakan kepedihan yang ditimbulkan oleh kecelakaan kereta api di dekat Ufa (1989).
Semuanya bermula pada 4 Juni 1989 dengan kebocoran gas 10 kilometer dari kota Auchan. Itu disebabkan oleh lubang kecil di pipa, yang dibuka 40 menit sebelum tragedi itu. bagaimanasangat disayangkan, tetapi perusahaan gas mengetahuinya, karena instrumen menunjukkan lonjakan tekanan di pipa sebelumnya. Namun, alih-alih memutus pasokan bahan bakar biru, mereka hanya meningkatkan tekanannya.
Karena itu, kondensat yang mudah meledak mulai menumpuk di dekat rel kereta api. Dan ketika pada 01:15 (waktu setempat) dua kereta penumpang lewat di sini, meledak. Ledakan itu begitu kuat sehingga menyebarkan gerobak ke seluruh area, seolah-olah tidak ada beratnya sama sekali. Lebih buruk lagi, tanah yang basah kuyup berkobar seperti obor.
Konsekuensi mengerikan dari bencana di dekat Ufa
Bahkan penduduk Asha, yang terletak 11 kilometer dari tempat kejadian, dapat merasakan kekuatan destruktif dari ledakan tersebut. Kolom api besar menerangi langit malam, dan banyak yang bahkan mengira sebuah roket telah jatuh di sana. Dan meskipun itu hanya tebakan konyol, kenyataannya ternyata tidak kalah mengerikan.
Ketika penyelamat pertama tiba di lokasi kecelakaan, mereka melihat tanah yang terbakar dan gerbong kereta terbakar habis. Tetapi hal yang paling mengerikan adalah mendengar suara-suara dari mereka yang tidak bisa keluar dari jebakan api. Permohonan dan air mata mereka menghantui para penyelamat di malam hari selama bertahun-tahun yang akan datang.
Pada akhirnya, bahkan bencana kereta api terbesar di dunia tampak tidak signifikan dibandingkan dengan tragedi ini. Lagi pula, sekitar 600 orang meninggal karena kebakaran dan luka bakar, jumlah yang sama terluka parah. Hingga saat ini, malapetaka ini bergema dengan rasa sakit di hati orang-orang yang kehilangan kerabat dan teman di dalamnya.
Kecelakaan,apa yang terjadi di rel kereta api di tahun 90an
Dengan runtuhnya Uni Soviet, kecelakaan kereta api di Rusia tidak berhenti. Secara khusus, pada tahun 1992 ada dua tragedi besar yang merenggut banyak nyawa.
Kecelakaan pertama terjadi pada awal Maret, di bagian Velikie Luki-Rzhev. Karena salju yang sangat dingin, sistem peringatan kereta api gagal, dan kedua kereta itu sama sekali tidak tahu tentang pendekatan satu sama lain. Setelah itu, sebuah lokomotif diesel penumpang menabrak ekor kereta barang yang sedang berdiri di persimpangan. Akibatnya, 43 orang tidak dapat melihat keluarganya lagi, dan lebih dari 100 orang mengalami luka serius.
Pada bulan yang sama, kereta penumpang dari Riga ke Moskow, mengabaikan lampu lalu lintas, bertabrakan dengan kereta barang. Tabrakan dari depan merenggut nyawa 43 orang, termasuk pengemudi kedua lokomotif diesel.
Tragedi milenium baru
Kelihatannya menyedihkan, tetapi kemajuan belum dapat melindungi penumpang dari risiko. Kecelakaan kereta api di Rusia terjadi bahkan hingga hari ini, meskipun ada peningkatan global dalam sistem keamanan.
Jadi, pada 15 Juli 2014, tragedi lain terjadi di Metro Moskow. Di perlintasan kereta api Pobedy Park - Slavyansky Boulevard, sebuah kereta listrik yang membawa penumpang tergelincir. Akibatnya, 24 orang tewas dan lebih dari 200 orang luka-luka.
