Kecelakaan udara relatif jarang terjadi, tetapi masing-masing dari mereka menggairahkan masyarakat dengan cara yang khusus. Ini tidak mengherankan, karena puluhan dan ratusan orang mati di dalamnya dalam sekejap mata. Dalam hal ini, Uni Soviet tidak terkecuali. Mari kita lihat kecelakaan pesawat terbesar di USSR, cari tahu detail dan statistik korbannya.
Daftar Bencana
Berapa banyak kecelakaan pesawat di Uni Soviet? Jika kita memperhitungkan bahkan yang terkecil yang melakukannya tanpa korban, maka jumlah mereka akan sangat besar, dan hampir tidak dapat dihitung sama sekali. Kami akan fokus pada kecelakaan paling terkenal dan besar. Daftar kecelakaan pesawat di Uni Soviet adalah sebagai berikut:
- bencana dekat Tiflis (1925);
- kecelakaan di Lapangan Terbang Pusat Moskow (1935);
- kematian tim Angkatan Udara di Sverdlovsk (1950);
- air crash di wilayah Vurnar (1958);
- bencana dekat Krasnoyarsk (1962);
- bencana di Sverdlovsk (1967);
- tabrakan pesawat di atas wilayah Kaluga (1969);
- bencana di Svetlogorsk (1972);
- kecelakaan di wilayah Kharkiv (1972);
- pesawat jatuh di dekat Danau Nera (1972);
- bencana dekat Leningrad (1974);
- kematian tim Pakhtakor (1979);
- tabrakan atas Zavitinsky (1981);
- bencana di bandara Omsk (1984);
- air crash over Lviv (1985);
- bencana dekat Uchkuduk (1985);
- Bencana bandara Kurumoch (1986);
- kecelakaan di wilayah Irkutsk (1989).
Daftar ini tidak hanya mencakup kecelakaan terbesar dalam hal jumlah korban, tetapi juga yang paling bergema. Tentu saja, jumlah kecelakaan pesawat di Uni Soviet jauh lebih tinggi, tetapi kita hanya bisa memikirkan tragedi di atas.
Bencana Pertama
Bencana terbesar di Uni Soviet dibuka oleh jatuhnya pesawat penumpang Junkers F 13, yang terjadi di dekat Tiflis di Georgia pada tahun 1925. Dari dialah Anda bisa mulai menghitung tragedi penerbangan di negara Soviet.
Penerbangan ini dari ibu kota Georgia ke Sukhum. Di dalam pesawat ada dua awak dan tiga penumpang yang terbang dalam tugas resmi. 15 menit setelah lepas landas, Junkers F 13 tiba-tiba terbakar. Dua penumpang melompat putus asa, tetapi jatuh sampai mati. Penumpang lainnya tewas akibat ledakan yang terjadi saat pesawat bertabrakan dengan tanah.
Penyebab kebakaran tidak dapat dipastikan, tetapi menurut satu versi, hal itu terjadi karena salah satu penumpang melemparkan korek api ke lantai.
Tentu saja, skala acara ini adalahjumlah korban secara signifikan lebih rendah daripada bencana yang akan kita bicarakan di masa depan, tetapi bagaimanapun, kecelakaan pesawat khusus ini dapat disebut yang pertama di Uni Soviet.
Tabrakan di lapangan terbang Moskow
Tabrakan udara terbesar di Uni Soviet berlanjut dengan tragedi yang terjadi pada Mei 1935 di area lapangan terbang Moskow, yang terletak di desa Sokol. Saat itulah pilot Nikolai Balagin, yang melakukan penerbangan dengan pesawat tempurnya, menabrak pesawat ANT-20 Maxim Gorky. Selain dirinya, 11 orang dari awak pesawat penumpang dan 38 penumpang tewas. Meski ada data alternatif juga ada 50 penumpang, sehingga jumlah korban bervariasi dari 49 hingga 62 orang.
Putusan investigasi itu tegas - kesalahan pilot.
Kematian tim Angkatan Udara
Ketika membahas kecelakaan pesawat di Rusia dan Uni Soviet, orang tidak bisa tidak mengingat kematian para pemain klub hoki Angkatan Udara pada awal Januari 1950, terbang dari Moskow ke Chelyabinsk untuk bertemu dengan tim lokal. Penerbangan itu terjadi dalam kondisi meteorologi yang agak parah, yang merupakan salah satu alasan tragedi itu. Alasan lain adalah masalah dalam organisasi layanan kontrol lalu lintas udara, yang, pertama-tama, memungkinkan pesawat "mereka" mendarat, dan Li-2, tempat tim Angkatan Udara terbang, berada di udara untuk waktu yang lama., menunggu izin untuk mendarat.
Dengan demikian, statistik kecelakaan udara di Uni Soviet diisi ulang dengan sembilan belas korban lainnya, di mana 8 di antaranyaadalah anggota kru dan 11 adalah pemain tim.
Kecelakaan di wilayah Vurnar
Seperti kecelakaan udara besar lainnya di Rusia dan Uni Soviet, tragedi di wilayah Vurnar akan tetap dalam ingatan orang untuk waktu yang lama, terutama kerabat para korban. Itu terjadi di dekat desa Bulatovo oleh ASSR Chuvash pada Oktober 1958.
Pesawat Tu-104A membawa delegasi pemimpin partai China dari Omsk ke Moskow, tetapi pada titik kedatangan karena kondisi cuaca buruk, awak pesawat ditolak naik. Situasi serupa terulang di Gorky. Karena itu, kru memutuskan untuk terbang ke Sverdlovsk. Tetapi keputusan ini tentu saja melibatkan perubahan radikal. Saat melakukan manuver yang rumit ini, pesawat terjebak dalam arus udara yang kuat, yang menyebabkannya menukik, yang menyebabkan tabrakan dengan tanah.
Kecelakaan itu menewaskan 9 awak dan 71 penumpang.
Tragedi dekat Krasnoyarsk
Tentu saja, semua kecelakaan udara yang terjadi di Rusia dan di Uni Soviet adalah bencana besar, tetapi di antara yang lainnya, seseorang dapat memilih tragedi di dekat Krasnoyarsk pada Juni 1962. Beda dari yang lain, penyebabnya bukan kesalahan pilot atau dispatcher, bukan malfungsi pesawat, dan bukan kondisi meteorologis, tapi kena rudal antipesawat.
Perlu dicatat bahwa penyebab jatuhnya pesawat Tu-104 yang terbang dari Irkutsk ke Omsk tetap menjadi misteri. Hanya ketika memeriksa bagian-bagian pesawat di lokasi kecelakaan, kemungkinan kerusakan pada kulit badan pesawat dapat dideteksi. Apalagi lubangnya dari luar. Hanya nantiternyata latihan militer diadakan di dekatnya, dan karena kondisi cuaca buruk, salah satu rudal anti-pesawat kehilangan target aslinya dan dialihkan ke Tu-104.
Akibat dari tragedi ini adalah kematian delapan awak dan 76 penumpang. Dari segi jumlah korban, belum pernah ada kecelakaan pesawat berskala besar di Uni Soviet sampai saat itu.
Pesawat jatuh di Sverdlovsk
Rekor tragis lainnya terjadi pada tahun 1967 di dekat Sverdlovsk, di mana sebuah pesawat penumpang Il-18 jatuh. Kecelakaan ini menewaskan 99 penumpang dan 8 awak. Dan sekali lagi, semua kecelakaan pesawat di Uni Soviet yang terjadi sampai saat itu tidak dapat dibandingkan dengan jumlah korban yang satu ini.
Penyebab tragedi itu tidak dapat dipastikan dengan pasti. Pesawat itu jatuh ke tanah dengan kecepatan tinggi, akibatnya pecah menjadi banyak fragmen. Namun, ada versi yang diajukan tentang kerusakan teknis perangkat.
Bencana di Wilayah Kaluga
Tentu saja, dengan menyebutkan kecelakaan udara terbesar di Rusia dan Uni Soviet, orang tidak dapat mengalihkan perhatian dari kecelakaan di dekat Yukhnov pada tahun 1969. Bagaimanapun, itu adalah bencana terbesar di Uni Soviet dalam hal jumlah korban yang terjadi akibat tabrakan dua pesawat. Selain itu, itu adalah kecelakaan terbesar di wilayah wilayah Kaluga.
Kecelakaan terjadi akibat tabrakan antara pesawat Il-14M dan pesawat angkut militer An-12BP. Akibat dari peristiwa tragis ini adalah tewasnya 24 orang penumpang dan 96 orang penumpang pesawat militer. Di dalamnyatermasuk 5 awak dari kedua pesawat.
Penyebab bencana diakui sebagai pelanggaran parameter ketinggian yang diberikan oleh kedua kru.
Tragedi di Svetlogorsk
Di antara kecelakaan penerbangan lain yang terjadi di Uni Soviet, tragedi tahun 1972 di kota Svetlogorsk, Wilayah Kaliningrad, harus disorot. Saat itulah pesawat angkut militer An-24T, yang melakukan penerbangan terjadwal, jatuh. Tragedi peristiwa ini adalah ketika pesawat jatuh, jatuh di taman kanak-kanak. Akibatnya, tidak hanya 8 awak yang tewas, tetapi juga tiga karyawan lembaga prasekolah dan 24 anak-anak. Total korban dari tragedi tersebut adalah 34 orang.
Meskipun pihak berwenang berusaha menyembunyikan insiden tragis ini, namun peristiwa sebesar ini tidak bisa tidak menjadi pengetahuan publik. Investigasi dilakukan dengan sangat rahasia, dan hasilnya diumumkan hanya pada 2010, yaitu, setelah runtuhnya Uni Soviet. Menurut kesimpulan, penyebab tragedi itu adalah pelatihan pilot yang tidak memuaskan. Tetapi tidak ada satu pun kasus pidana sehubungan dengan peristiwa ini yang dibuka, meskipun beberapa lusin personel militer berpangkat tinggi telah dicopot dari jabatannya.
Mengingat penyebab tragedi itu adalah pesawat militer, peristiwa ini dapat dicatat sebagai kecelakaan pesawat militer di Uni Soviet.
Bencana di wilayah Kharkiv
Bencana besar lainnya terjadi pada tahun 1972 di wilayah Kharkov dekat desa Lozovaya Rusia. Di sanalah pesawat penumpang An-10 jatuh, terbang di sepanjang rute Moskow-Kharkov. Akibat dari kecelakaan ini cukup tragis - 122 orang meninggal, 7 di antaranya awak.
Penyelidikan menemukan bahwa kesalahan teknis pada struktur pesawat adalah penyebab bencana. Oleh karena itu, pesawat An-10 segera dinonaktifkan.
Pesawat jatuh di dekat Moskow
Bencana besar lainnya yang terjadi pada tahun 1972 yang sama adalah jatuhnya pesawat Il-62 yang terbang dari Paris ke Moskow dekat Danau Nerskoye saat mendarat di titik akhir penerbangannya. Akibat dari tragedi ini adalah tewasnya 164 penumpang dan 10 awak kapal. Saat itu, itu adalah kecelakaan pesawat terbesar yang terjadi di wilayah Rusia. Saat ini, hanya tragedi di Omsk pada tahun 1984 yang dapat melampauinya dalam hal jumlah kematian.
Penyelidikan tidak mengungkapkan penyebab pasti bencana, tetapi salah satu versi utama dianggap sebagai pemasangan altimeter yang salah.
Tabrakan di dekat Leningrad
Statistik kecelakaan udara di Uni Soviet dan Rusia tidak akan lengkap tanpa menyebutkan kecelakaan pesawat Il-18V di dekat Leningrad pada tahun 1974. Omong-omong, itu menjadi kecelakaan penerbangan terbesar yang terjadi di sekitar kota terbesar kedua di Uni Soviet ini.
Pesawat sedang menuju penerbangan Leningrad - Zaporozhye, dan baru saja berangkat dari titik keberangkatannya, ketika mesinnya terbakar. Para kru mencoba mengembalikan pesawat ke bandara, tetapi api hanya meningkat saat mendarat, pilot kehilangan kendali, dan pesawat jatuh. Penyebab kecelakaan itu disebut kerusakan pada mesin. Saat ituPada saat yang sama, profesionalisme tindakan pilot kru dicatat, yang bertindak secara ketat sesuai dengan instruksi dan melakukan segala yang mungkin untuk mencegah tragedi itu.
Akibat bencana ini, 102 penumpang dan 7 awak tewas. Jumlah total korban adalah 109.
Kematian tim sepak bola Pakhtakor
Setiap kecelakaan pesawat menyebabkan respons yang signifikan, tetapi terutama menggairahkan publik ketika orang-orang terkenal, artis, atlet meninggal di dalamnya. Ini terjadi pada tahun 1979, ketika sebagai akibat dari tabrakan dua pesawat Tu-134 di atas Dneprodzerzhinsk, hampir semua anggota tim sepak bola Liga Tinggi Uni Soviet Pakhtakor dari Tashkent terbunuh. Tetapi bahkan tanpa memperhitungkan hal ini, tidak ada satu pun kecelakaan pesawat di Uni Soviet yang begitu masif dalam hal jumlah korban. Akibat tragedi ini, total 178 orang tewas dari kedua pesawat, termasuk 17 pemain tim Pakhtakor dan 13 awak pesawat. Tidak ada satu pun kecelakaan dalam sejarah Uni Soviet yang diketahui korban sebanyak itu sebelumnya. Selain itu, bencana ini masih menempati urutan kedua di dunia dalam hal jumlah kematian akibat tabrakan dua pesawat.
Menurut kesimpulan penyelidikan resmi, penyebab tragedi berskala besar seperti itu adalah kesalahan operator.
Survivor
Tentu saja, tabrakan dua pesawat di atas Zavitinsk pada tahun 1981 hampir tidak termasuk dalam daftar: "Pesawat terbesar jatuh di Uni Soviet." Ini luar biasa dengan cara yang sama sekali berbeda. Dengan acara inilah satu-satunya dari semuanyapenumpang seorang wanita yang selamat dari kecelakaan pesawat di Uni Soviet. Dialah yang membuat tragedi ini diketahui seluruh dunia.
Larisa Savitskaya, begitulah nama korban selamat dari kecelakaan pesawat di Uni Soviet, kembali dari bulan madu ke kampung halamannya Blagoveshchensk dengan pesawat An-24 bersama suaminya. Tragedi itu terjadi di ketinggian melebihi 5000 meter, ketika pesawat itu bertabrakan dengan pesawat militer Tu-16. Maka penyebab resmi bencana adalah ketidakkonsistenan antara layanan pengiriman sipil dan militer.
Selama tabrakan pesawat, Savitskaya sedang tidur, dan dia terbangun karena dorongan kuat dan luka bakar akibat depresurisasi lambung. Bagian dari pesawat, yang merupakan seorang wanita yang selamat dari kecelakaan pesawat di Uni Soviet, jatuh ke pendaratan birch, yang dalam beberapa cara melunakkan jatuhnya. Selain itu, dia beruntung berada di bagian ekor pesawat, yang paling sedikit terkena dampak kecelakaan.
Namun demikian, sebagai akibat dari jatuh, Larisa Savitskaya mengalami gegar otak yang parah, kehilangan hampir semua giginya, mengalami beberapa cedera tulang belakang, dan patah anggota badan dan tulang rusuk, tetapi dia tetap hidup dan bahkan bisa bergerak. Namun karena lokasi jatuhnya bagian pesawat ini cukup jauh dari pemukiman, tim penyelamat menemukan Larisa hanya dua hari kemudian.
Jadi dia adalah satu-satunya yang selamat dari kecelakaan pesawat. Di Uni Soviet, informasi tentang tabrakan ini disembunyikan untuk waktu yang lama. Larisa Savitskaya menjadi terkenal di seluruh dunia hanya pada tahun 2000, ketikasemua detail kejadian.
Hanya ada satu kasus seperti ini. Pada tahun 1972, seorang pria diselamatkan dengan jatuh dari ketinggian melebihi 10.000 meter setelah sebuah pesawat meledak. Orang ini ternyata adalah Yugoslavia Vesna Vulovich, seorang pramugari yang selamat dari kecelakaan pesawat. Uni Soviet, sebelum insiden dengan Savitskaya, yang jatuh dari ketinggian melebihi 5.000 meter, tidak mengetahui preseden seperti itu. Wanita ini adalah satu-satunya dari 38 orang di kedua pesawat yang selamat dari kecelakaan di atas Zavitinsky.
Tragedi di Omsk
Tragedi yang terjadi di bandara Omsk pada tahun 1984 memiliki beberapa detail yang membedakannya dari jumlah insiden serupa. Fakta bahwa itu tidak terjadi di udara, tetapi di darat, adalah ciri khas dari kecelakaan pesawat ini. Di Uni Soviet, ini jarang terjadi. Selain itu, dari segi jumlah korban, tragedi ini merupakan yang terbesar yang terjadi di wilayah Rusia.
Akibat tabrakan antara pesawat Tu-154 yang mendarat dan bajak salju, 169 penumpang dan 4 awak tewas. Satu penumpang dan lima awak selamat.
Bencana dekat Lviv
Daftar kecelakaan pesawat terbesar di Uni Soviet, kita harus menyebutkan tragedi yang terjadi pada tahun 1985 di wilayah Lviv, Ukraina. Setelah bencana di dekat Kharkov dan Dneprodzerzhinsk, ini adalah kecelakaan udara terbesar dalam hal jumlah korban yang terjadi di wilayah republik Soviet ini.
Penyebab bencana adalah tabrakan pesawat angkut militer An-26 dan pesawat Tu-134A, yang menyebabkanpenerbangan dari Tallinn ke Chisinau dengan persinggahan di Lvov. Akibat insiden yang terjadi di sekitar kota Zolochiv, wilayah Lviv, 79 penumpang pesawat sipil dan 9 pesawat militer, serta enam anggota awak dari masing-masing pesawat, tewas. Tidak ada yang selamat, dan jumlah korban adalah 94 orang.
Dari hasil investigasi diketahui bahwa penyebab kecelakaan adalah kesalahan pengontrol.
Tragedi dekat Uchkuduk
Seperti yang Anda lihat, kecelakaan udara besar di Rusia dan Uni Soviet terjadi cukup sering, tetapi yang paling signifikan dari mereka dalam hal jumlah korban harus dipertimbangkan kecelakaan di dekat Uchkuduk di wilayah RSS Uzbekistan. Ini terjadi pada tahun 1985, pada tahap terakhir dari keberadaan negara Soviet. Tidak ada satu pun bencana di Uni Soviet yang memiliki begitu banyak korban jiwa. Total korban 200 orang, 191 penumpang dan 9 kru.
Penyebab tragedi itu adalah bahwa selama penerbangan dari Karshi ke Leningrad, awak pesawat Tu-154 kehilangan kendali, akibatnya pesawat jatuh dan jatuh. Menurut versi resmi investigasi, bagian utama kesalahan atas apa yang terjadi terletak pada pilot, yang menyimpang dari persyaratan standar, mendapatkan ketinggian maksimum, dan kemudian gagal mengatasi kontrol dalam keadaan darurat.
Kecelakaan di Kuibyshev
Bencana besar lainnya di akhir Uni Soviet adalah jatuhnya Tu-134 di bandara di kota Kuibyshev - Kurumoch. Tragedi peristiwa inidiperparah oleh kenyataan bahwa hal itu terjadi sebagai akibat dari kelalaian pilot atas tugasnya. Dia mempertaruhkan anggota kru bahwa dia bisa mendaratkan pesawat itu buta. Upaya ini sangat tidak berhasil. Kelalaian kriminal komandan kru Alexander Klyuev merenggut nyawa 70 orang. Hanya 24 dari 94 awak dan penumpang yang selamat.
Pilot sendiri selamat dan dijatuhi hukuman 15 tahun penjara oleh pengadilan. Tapi kemudian istilah ini direvisi dan diganti dengan enam tahun penjara.
Bencana di wilayah Irkutsk
Kecelakaan penerbangan besar terakhir yang terjadi di wilayah Uni Soviet dapat dianggap sebagai tragedi yang terjadi pada tahun 1989 di wilayah Irkutsk. Kemudian sebuah pesawat penumpang Yak-40 yang terbang dari Irkutsk ke Zheleznogorsk bertabrakan dengan sebuah helikopter militer Mi-8. Kecelakaan itu menewaskan 33 orang di dalam pesawat dan 7 tentara yang terbang dengan helikopter.
Penyelidikan menunjukkan bahwa penyebab bencana, seperti yang terjadi lebih dari satu kali, adalah ketidakkonsistenan antara tindakan pengontrol penerbangan sipil dan militer.
Ini adalah kecelakaan pesawat besar terakhir di negara ini, yang pada saat itu juga mengalami bencana geopolitik terbesar.
Kesimpulan
Tentu saja, semua kecelakaan udara di Rusia dan Uni Soviet tragis dengan caranya masing-masing, tetapi kami mencoba untuk fokus pada skala yang paling besar atau bergema di antaranya. Tapi, tentu saja, daftar delapan belas tragedi ini tidak berpura-pura sepenuhnya objektif, dan masing-masing-pembaca, jika diinginkan, dapat menambahkan ke dalamnya kecelakaan pesawat yang terjadi di Uni Soviet, skala yang dia anggap layak untuk ini.
Pada saat yang sama, kita tidak boleh lupa: terlepas dari kenyataan bahwa saat ini tidak ada negara seperti Uni Soviet, kecelakaan udara terus merenggut nyawa rekan-rekan kita. Kenangan dari setiap tragedi tersebut, terlepas dari skalanya, harus selalu hidup di hati masyarakat.
