Adolf Hitler dikenal di seluruh dunia sebagai diktator Reich Ketiga. Dia memimpin angkatan bersenjata selama Perang Dunia II. Selalu ada banyak rahasia dan gosip seputar politisi Jerman ini. Tetapi yang paling menarik adalah selalu mobil favorit Hitler, di mana ia melakukan perjalanan hampir separuh dunia. Bahkan diketahui sempat hilang beberapa saat lalu ditemukan kembali.
Sejarah Penciptaan
Mobil favorit Hitler memiliki sejarah yang cukup menarik. Jadi, untuk pertama kalinya model Mercedes diperkenalkan pada tahun 1938 sebagai mobil generasi baru. Mobil itu sangat mewah sehingga tidak mungkin untuk tidak jatuh cinta padanya. Adolf Hitler juga menyukai modelnya, dan Kanselir Reich langsung ingin membelinya, meskipun faktanya mobil ini adalah yang termahal saat itu.
Semua suku cadang kendaraan dibuat rangkap dua agar mobil tidak berhenti lama di perjalanan. Selain itu, mobil Hitler, yang fotonya ada di artikel ini, dapat dengan mudah berubah dari limusin menjadi mobil konvertibel dan sebaliknya. Kanselir Reich sangat menyukai mobil itu sehingga tepat setahun kemudian dia menuntut agar beberapa model lagi dibuat untuk bawahannya.
Deskripsi mesin
Mercedes-Benz 770K berharga sekitar 40 ribu Reichsmark. Tidak ada mobil lain yang memiliki harga setinggi itu. Karena kenyataan bahwa Hitler terus-menerus mengendarai mobil khusus ini, mereka mulai menyebutnya "Hitler-Wagen". Di sanalah politisi melakukan perjalanan dari Berlin ke Tashkent, dan dari sana ke Rusia, kemudian kembali ke tanah airnya, dan kemudian kembali ke Rusia.
Mercedes bukan hanya mobil paling mahal, tapi juga tercepat, dan yang terpenting, berat. Karakteristik yang terakhir dibenarkan oleh fakta bahwa baju besi dari transportasi semacam itu masih jauh dari ideal. Bodi mobil didesain sedemikian rupa sehingga penumpang tidak perlu khawatir tentang apa pun. Dan jendela Mercedes tidak hanya berlapis baja, tetapi juga memiliki ketebalan minimal 5 sentimeter.
Para insinyur memikirkan segalanya dengan sangat baik sehingga mereka tidak hanya menempatkan bagian belakang berlapis baja, tetapi juga roda cadangan, yang juga memiliki fungsi pelindung. Itulah mengapa Hitler berkuda dengan sangat tenang di antara para prajurit dan bahkan bisa berkendara dekat dengan mereka. Namun, dia berusaha untuk tidak meninggalkan mobilnya, karena dia melindunginya dari peluru dan upaya pembunuhan apa pun.
Mobil pribadi Hitler, atas permintaan pengemudinya, juga telah dimodifikasi dalam fungsi mengemudinya. Sehingga sewaktu-waktu, misalnya saat terjadi serangan, Anda bisa langsung pergi dengan segera. Tapi tetap saja, transportasi ini memiliki tempat yang tidak terlindungi - atap yang terbuka.
Pada transportasi ini, yang memiliki kapasitas mesin 7,7 liter dankekuatan 230 tenaga kuda, pemimpin Nazi Jerman selalu pergi ke parade khidmat. Ada foto-foto yang diambil di bagian Rusia yang diduduki Nazi. Tetapi pada saat yang sama, mobil favoritnya bukan "militer", ada mobil lain Adolf Hitler untuk ini.
Mobil Kanselir Reich
Jadi, ada kasus ketika pemimpin Nazi Jerman datang ke wilayah pendudukan dengan menggunakan Horch 930 olahraga, yang dianggap sebagai transportasi militer favorit.
Ada mobil lain yang digunakan oleh Adolf Hitler. Misalnya, Maybach SW35. Pabrikannya adalah teman Kanselir, jadi mesin baru dikembangkan untuknya dan desainnya diperbarui. Rilis model ini juga terbatas.
Transportasi favorit pemimpin Nazi Jerman lainnya adalah Volkswagen Käfer. Itu sangat praktis dan sangat murah. Jika sisa mobil hanya dapat dibeli oleh pejabat tinggi Jerman, maka mobil seperti itu ternyata terjangkau oleh orang Jerman mana pun.
Selain itu, dalam koleksi Hitler juga ada Mercedes-Benz G4, yang memiliki enam roda. Interior mobil itu cukup lapang. Mobil lain - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - diberikan kepada Hitler oleh Hinderburg, Presiden Reich Jerman. Tetapi Kanselir Reich tidak menyukai kendaraan itu, dan dia dengan cepat mengubahnya. Ada juga mobil Bell di garasi.
Mencoba mengganti nama
Meskipun mobil favorit Hitler adalah Mercedes, pemimpin Nazi Jerman bukanlahmenyukai nama perusahaan. Dia percaya bahwa nama yang diberikan untuk tipe baru itu feminin, dan bahkan Yahudi. Karena itu, dia tidak menyukainya. Dia, tentu saja, menuntut agar perusahaan diberi nama yang berbeda, tetapi dia segera mengetahui bahwa dalam bahasa Spanyol kata ini diterjemahkan "belas kasihan." Jerman memiliki hubungan yang sangat baik dengan Spanyol, sehingga Kanselir tidak lagi menuntut penggantian nama.
Nasib mobil kesayangan Kanselir Reich
Diketahui beberapa waktu kemudian mobil Hitler diserahkan kepada Pavelic, diktator Kroasia. Tetapi ketika Kroasia dibebaskan dan orang lain berkuasa, mobil ini pertama kali dinasionalisasi, dan kemudian diserahkan kepada Stalin.
Untuk waktu yang lama, mobil Hitler berdiri di garasi seperti piala perang. Iosif Vissarionovich tidak mengendarainya, Stalin memiliki limusin sendiri yang tidak lebih buruk dari mobil Hitler. Agar piala itu tidak menganggur, Stalin menyerahkan Mercedes itu kepada sekretaris Uzbekistan. Tetapi bahkan di negara ini, dia tidak tinggal lama: tidak mungkin mendapatkan suku cadang untuknya. Kemudian dia memberikan mobil ini kepada pengemudinya, yang memutuskan untuk membuat transportasi Soviet darinya. Dia tidak hanya mengganti semua bagian di dalamnya, tetapi juga mengubahnya menjadi truk.
Mobil favorit Hitler sekarang hanya digunakan untuk pekerjaan pertanian. Produk diangkut ke pasar untuk dijual di atasnya. Dan ketika sudah benar-benar rusak, pemilik baru Mercedes hanya meninggalkan mobil di padang rumput, di mana ia berdiri hingga tahun 2000. Hanya plat nomor yang tersisa dari mobil tua itu, yang sudah sedikit terhapus. Saat inimereka disimpan di brankas khusus.
Pemulihan mesin
Pada tahun 2000-an, mobil Hitler digeledah oleh kelompok yang dipimpin oleh Vadim Zadorozhny. Tujuan utama mereka adalah pengiriman transportasi ini ke Rusia. Mereka ingin tidak hanya melacak evolusi mobil, tetapi juga untuk mendapatkan pameran yang berharga. Proses pengiriman cukup lama. Namun setelah mobil itu berakhir di Rusia, ternyata tidak semua detail ada di dalamnya. Suku cadangnya sangat sulit ditemukan, karena hanya seratus mesin yang diproduksi.
Namun, dengan cara yang luar biasa dan ajaib, semua suku cadang yang diperlukan yang terletak di berbagai belahan dunia ditemukan dan dibeli. Butuh waktu 14 tahun untuk menyelesaikan mobil tersebut. Namun, itu hanya 90% selesai. Saat ini, mobil Hitler masih di Zadorozhny, yang terlibat dalam restorasi. Tidak ada lebih dari lima mesin seperti itu di dunia.
Selain mengecat dan mengumpulkan suku cadang "asli" untuk mobil, perlu untuk mengujinya di masa mendatang dalam perjalanan. Jika dia bisa mengemudi setidaknya tiga ratus kilometer, maka pemulihannya tidak sia-sia, dan semuanya dilakukan dengan benar. Dan baru setelah itu dia akan pergi ke museum.
