Kapal perang "Azov" menjadi kapal Rusia pertama yang dianugerahi bendera buritan St. George. Kapal itu hanya bertahan selama lima tahun, tetapi selama ini ia menerima kru yang sangat baik di atas kapal. Dalam pertempuran terpentingnya, kapal itu melawan lima kapal musuh dan meraih kemenangan gemilang. Tapi apa yang menyebabkan tenggelamnya kapal? Anda dapat mempelajarinya dari artikel.
Membangun kapal
Dalam seluruh sejarah armada Rusia, ada beberapa kapal bernama "Azov". Yang paling terkenal adalah salinan meriam tujuh puluh empat. Kapal itu dinamai untuk menghormati peringatan ketujuh puluh kemenangan Peter Agung atas Turki.
Didirikan pada tahun 1825. Master Andrey Kurochkin menjadi pembangun resmi kapal. Selama hidupnya, ia membangun lebih dari delapan puluh kapal di galangan kapal Arkhangelsk. Tetapi master pada saat konstruksi adalah pria yang cukup tua. Vasily Ershov menjadi pembangun yang sebenarnya. Kapal itu ternyata sangat bagus sehinggagambar tersebut diukir pada papan tembaga untuk tujuan pengawetan.
Setelah konstruksi selesai, kapal perang Azov dipindahkan dari Arkhangelsk ke Kronstadt. Di pelabuhan, komisi khusus memeriksa kapal dan mengapresiasinya.
Pada tahun 1827, kapal perang itu dilapisi dengan tembaga, atau lebih tepatnya bagian bawah airnya. Pada saat yang sama, artileri dipasang.
Desain kapal perang
"Azov" memiliki desain yang khas untuk kapal perang pada paruh pertama abad kesembilan belas. Apa kapal perang Azov?
Fitur Utama:
- tiga tiang - depan, layar utama dan mizzen;
- bowsprit dua potong - meningkatkan kemampuan manuver kapal;
- sepuluh layar lurus dan beberapa miring.
Kapal memiliki lambung yang kuat dan kelaikan laut yang baik. Tata letak interiornya rasional. Kapal perang Azov (secara resmi dipersenjatai dengan tujuh puluh empat senjata) sebenarnya memiliki lebih banyak senjata. Sumber memberikan data berbeda mengenai jumlah pasti senjata. Menurut beberapa dari mereka, ada delapan puluh senjata.
Penampilan
Menurut banyak ahli, kapal perang "Azov" dianggap sebagai salah satu kapal terindah dari armada Rusia.
Deskripsi penampilan:
- ornamen berukir tipis ditempatkan di tubuh;
- tackboard (bagian atas buritan) - di atasnya ada elang berkepala dua besar, yang memegang panah guntur dan obor di satu kaki, dan karangan bunga laurel di kaki kedua;
- tepi tackboard dihiasi dengan ornamen bunga;
- feed - jendela berada didua baris sembilan potong, di antara mereka ditempatkan karangan bunga jatuh, dihiasi dengan busur di atasnya;
- sosok hidung - seorang prajurit dengan helm dan baju besi.
Nikolai Dolganov secara khusus diundang dari St. Petersburg untuk membuat boneka tersebut. Sosok itu memiliki panjang sekitar tiga meter. Bagian atasnya tidak proporsional besar. Hal ini dilakukan agar gambar tampak benar jika dilihat dari bawah.
Pemilihan Kru
Karena diketahui selama konstruksi siapa yang akan memimpin kapal perang Azov, kapten dapat memilih kru untuk kapal masa depan terlebih dahulu.
Susunan Perwira:
- Pavel Nakhimov - laksamana masa depan, memimpin pertahanan Sevastopol pada tahun 1855;
- Vladimir Kornilov - seorang tokoh militer, adalah kepala staf Armada Laut Hitam, dari tahun 1852 ia menjadi wakil laksamana, meninggal selama pertahanan Sevastopol pada tahun 1854;
- Vladimir Istomin - Laksamana Muda masa depan, tewas dalam pertahanan Sevastopol;
- Ivan Butenev - pahlawan Pertempuran Navarino, kehilangan tangan kanannya di dalamnya, tetapi tidak meninggalkan bisnis laut;
- Evfimy Putyatin - seorang negarawan terkenal, diplomat, naik pangkat menjadi laksamana, pada tahun 1855 ia pertama kali menandatangani perjanjian dengan Jepang tentang persahabatan dan perdagangan;
- Login Heyden - Count, Laksamana Rusia, berasal dari Belanda, memimpin kapal dari Kekaisaran Rusia selama Pertempuran Navarino, ia menyimpan benderanya di Azov.
Awak kapal dipilih dari orang-orang yang memuliakan armada Rusia di masa depan.
Akta murah hati taruna Domashenko
Komandan pertama "Azov" mengajari para perwira yang mematuhinya tidak hanya untuk melakukan tugas mereka, tetapi juga untuk memperlakukan para pelaut dengan hormat. Suasana saling menghormati memerintah di kapal perang Azov. Pada masa itu, perwira jarang memperlakukan pangkat yang lebih rendah dengan bermartabat. Misalnya, pada tahun 1828, para perwira Alexander Nevsky diadili. Mereka dituduh menganiaya para pelaut.
Ada kasus yang diketahui terjadi di dekat Sisilia, ketika Azov sedang menuju dari Portsmouth ke Teluk Navarino. Salah satu pelaut muda sedang mengerjakan yardarms dan jatuh ke laut. Ini terlihat oleh taruna berusia sembilan belas tahun Alexander Domashenko. Dia melompat ke air untuk membantu. Taruna berhasil berenang ke pelaut, menahannya di atas air untuk beberapa waktu. Namun badai yang diakibatkannya membuat kru tidak bisa memberikan bantuan kepada para korban tepat waktu. Saat perahu sedang diturunkan, kedua pemuda itu tenggelam.
Salah satu saksi dari episode heroik itu adalah Nakhimov. Ia mengagumi ulah taruna, yang menunjukkan kesediaan untuk mengorbankan dirinya demi tetangganya. Sayangnya, para ofisial tidak melihat keberanian Domashenko dalam tindakan ini, sehingga mereka menolak penghargaan tersebut.
Nicholas the First campur tangan dalam masalah ini. Dia menandatangani perintah untuk membayar ibu dari taruna yang meninggal seumur hidup dengan gaji ganda putranya.
Sebuah monumen untuk Alexander Domashenko didirikan di Kronstadt. Mereka menempatkannya di Taman Musim Panas. Monumen ini bertahan hingga hari ini dan dianggap sebagai salah satu aset tertua Kronstadt. Ada tulisan di atasnya dari petugas "Azov", yang bangga dengan "tindakan filantropi" mereka.rekan.
Komandan kapal
Pada tahap konstruksi, kapal perang Azov telah menerima komandan pertamanya. Mereka menjadi navigator terkenal, orang yang menemukan Antartika, Mikhail Lazarev. Dia mengambil bagian aktif dalam pembuatan kapal. Atas perintah Lazarev, sejumlah perubahan dilakukan pada desain. Ini sangat meningkatkan kapal.
Lazarev memimpin kapal perang selama dua tahun. Dialah yang mengambil bagian dalam Pertempuran Navarino. Untuk kemenangan yang brilian, dia dipromosikan menjadi Laksamana Muda. Beberapa tahun kemudian, Lazarev akan menjadi komandan Armada Laut Hitam.
Komandan kedua Azov adalah Stepan Khrushchev. Dia mengemudikan kapal sampai tahun 1830. Dia juga mengambil bagian dalam pertempuran yang terkenal. Dia juga menjadi terkenal dalam perang Rusia-Turki dan Krimea. Pada tahun 1855 ia dipromosikan menjadi laksamana.
Nikolay yang Pertama di Azov
Pada malam 10 Juni 1827, Kaisar Nicholas I naik ke kapal. Sebagai tanda, kapal perang menimbang jangkar, dan saat matahari terbit, meriam salut bergemuruh, yang menandai kehadiran penguasa.
Kapal melakukan manuver. Kemudian dilanjutkan dengan doa bersama. Kaisar juga hadir. Nicholas the First mengucapkan selamat tinggal kepada skuadron Rusia dari Azov, dengan kata-kata dia mengungkapkan harapan bahwa mereka akan menghadapi musuh dalam bahasa Rusia.
Kaisar Rusia turun dari kapal sebelum gelap, dan skuadron, bersama dengan Azov, menuju Inggris. Ke pangkalan utama armada Inggris, kota Portsmouth, kapal Rusia tiba pada 09Agustus 1827.
Partisipasi dalam Pertempuran Navarino
Pada tahun 1827, salah satu pertempuran laut yang tak terlupakan di abad kesembilan belas terjadi. Pertempuran Navarino adalah panggung dalam gerakan pembebasan nasional Yunani, serta manifestasi persaingan antara Rusia dan Turki untuk dominasi di Balkan.
Peserta pertempuran dibagi menjadi dua kubu:
- skuadron terhubung dari Inggris, Prancis, Kekaisaran Rusia;
- pasukan Turki-Mesir.
Kapal perang "Azov" (Armada B altik) memimpin kapal-kapal Rusia berlayar dalam satu kolom. Ketika mereka mendekati pintu masuk ke pelabuhan Navarino, terjadi penembakan di kapal Ottoman. Akibatnya, seorang utusan Inggris tewas. Beberapa waktu kemudian, sebuah korvet Mesir melepaskan tembakan ke sisi kapal fregat Prancis.
Meskipun terjadi baku tembak, kapal perang "Azov" (Pertempuran Navarino) berhasil berlabuh di tempat tertentu. Kapal-kapal lain dari skuadron melakukan hal yang sama. Setelah mengambil posisi yang diinginkan, "Azov" memulai pertempuran. Lima kapal Turki menjadi lawannya. Kapal perang menerima kerusakan yang cukup serius, tetapi ini tidak mencegah awak membuat tembakan akurat ke kapal musuh. Secara bertahap, kapal-kapal Turki dilumpuhkan.
Salah satu meriam musuh menyebabkan dua meriam Azov terlepas dari celana. Sekering yang menyala menyebabkan bubuk mesiu meledak dan memicu kebakaran. Hanya pengendalian diri yang ekstrim dari para pelaut yang memungkinkan untuk mengatasi api.
Prestasi kapal perang "Azov" adalah ia berhasil menenggelamkan empat kapal. Dia juga memaksa Muharem Bey Turki kandas,terdiri dari delapan puluh senjata. Kapal induk musuh terbakar.
Selama pertempuran, "Azov" menerima seratus lima puluh tiga lubang. Tiang dan pekarangannya rusak, tali-temalinya hancur. Sebagian besar layar ditembak. Awak kapal kehilangan sembilan puluh satu orang, dua puluh empat di antaranya tewas.
Pertempuran itu sendiri berlangsung selama empat jam, yang berpuncak pada fakta bahwa armada Turki-Mesir dihancurkan. Sekutu menenggelamkan lebih dari enam puluh kapal musuh, menewaskan dan melukai empat hingga tujuh ribu orang. Sisi lain, tempat Azov berdiri, tidak kehilangan satu kapal pun, seratus delapan puluh satu orang tewas, empat ratus delapan puluh pelaut terluka.
Pahlawan Pertempuran
Pertempuran kapal perang Azov menunjukkan betapa berani dan terampilnya para perwira dan pelaut biasa secara militer. Jadi, Ivan Butenev, dengan tangannya yang hancur karena peluru meriam, terus memerintahkan baterai. Dia bahkan tidak pergi untuk berpakaian, meskipun Nakhimov memintanya untuk melakukannya. Hanya setelah perintah komandan, Butenev pergi ke ruang ganti.
Berada di meja operasi, perwira itu mengetahui tentang kemenangan atas kapal Ottoman lainnya. Dia melompat dan berlari ke geladak untuk bersukacita dengan semua orang. Di sana Butenev jatuh pingsan.
Dikatakan tentang Lazarev bahwa dia mengelola kapal dengan ketenangan dan seni khusus, menunjukkan keberanian. Dengan perilakunya, dia menyemangati seluruh kru.
Pahlawan pertempuran menerima gelar dan penghargaan baru. Kapal perang itu sendiri, atas perintah Nicholas I, ditandai dengan bendera buritan Laksamana St. George. Juga diputuskan bahwa armada Kekaisaran Rusia harus selalu memiliki kapaldisebut "Memori Azov".
Layanan 1828-1831
Setelah perbaikan "Azov" ambil bagian dalam perang Rusia-Turki. Dia melakukan perjalanan melintasi Laut Aegea, berpartisipasi dalam blokade Dardanella. Pada 1830, kapal meninggalkan pulau Poros dan menuju Rusia. Sepanjang jalan, ia menyeberangi M alta, Gibr altar, lalu Selat Inggris, Kopenhagen. "Azov" melewati es di sepanjang Teluk Finlandia. Pada tahun yang sama, kapal berlayar dengan skuadron di Teluk Finlandia. Beberapa bulan kemudian dia tiba di Kronstadt.
Nasib selanjutnya dari kapal
Pada tahun 1831, kapal perang dibongkar. Kerusakan yang dia terima selama tiga tahun berenang ternyata sangat serius. Selain itu, di armada Rusia ada masalah kayu yang tidak terlalu berkualitas. Karena itu, kapal-kapal Rusia melayani jauh lebih sedikit daripada rekan-rekan asing mereka.
Sebuah upaya untuk menghilangkan masalah seperti itu adalah penunjukan awal komandan kapal. Karena itu, Lazarev berpartisipasi dalam pembangunan kapal perang. Tapi ini tidak secara signifikan mengubah situasi. "Azov" runtuh lebih mungkin bukan karena pertempuran, tetapi karena papan yang bobrok. Banyak bagian kapal yang membusuk dan bahkan setelah perombakan besar-besaran tidak akan mampu menahan badai.
Kapal itu sudah lama tidak ada. Kapal yang disebut "Memory of Azov" juga melayani waktunya. Namun prestasi dan keberanian krunya tetap menjadi karya seni.
Bendera kapal perang "Azov" ada di Museum Angkatan Laut. Ukuran spanduk St. George asli adalah 9,5 kali 14 meter.
