Kapal berat Des Moines, kapal kedua dengan nama tersebut di Angkatan Laut AS, adalah kapal utama di kelas kapal berat.
Des Moines memasuki produksi setahun setelah berakhirnya Perang Dunia II oleh Bethlehem Steel Company, yang diluncurkan oleh Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts. Produksi kapal ini disponsori oleh Ny. E. T. Meredith. Kapal penjelajah itu ditugaskan 3 tahun kemudian. Kapal ini adalah yang pertama di kelasnya yang dilengkapi dengan menara Mark 16 semi-otomatis 8 inci dan pesawat amfibi Sikorsky HO3S-1 baru, bukan yang konvensional. Anda dapat melihat foto-foto kapal penjelajah Des Moines dari berbagai jenis di artikel ini. Semuanya cukup khas dalam penampilan mereka.
Kapal ini dianggap klasik di antara semua orang yang menyukai sejarah angkatan laut. Mereka hadir dalam berbagai strategi yang didedikasikan untuk pertempuran laut, di mana mereka berada di garis pertama dalam hal kekuatan dan kekuasaan. Apakah kapal kelas Des Moines benar-benar seperti itu adalah pertanyaan yang sangat besar.
Sejarah kapal penjelajah Des Moines
Antara tahun 1949 dan 1957, kapal berlayar ke Laut Mediterania, melayani selama tujuh tahun pertama sebagai kapal utama untuk Armada Operasional ke-6 (dikenal sebagai Armada ke-6 dari tahun 1950). Pada tahun 1952 dan setiap kapal penjelajah berikutnya hingga tahun 1957, taruna diangkut untuk pelatihan kapal pesiar musim panas ke pelabuhan Eropa utara. Dia juga berpartisipasi di Eropa Utara dalam latihan NATO pada tahun 1952, 1953 dan 1955. Pada tanggal 18 Februari 1958, ia sekali lagi berlayar dari Norfolk ke Mediterania, kali ini menjadi unggulan Armada ke-6 hingga Juli 1961.
Jalan yang sulit
Sejarah penciptaan kapal penjelajah "Des Moines" sangat tipikal. Melalui eksploitasi Mediterania, Des Moines adalah salah satu alasan Armada ke-6 begitu sukses dalam mewakili kekuatan dan kepentingan Amerika di Eropa selatan, Afrika Utara, dan Timur Tengah. Dia juga berkontribusi pada kegiatan seperti latihan NATO di seluruh Mediterania. Kisah kapal ini berlayar dengan kapal lain dari Armada ke-6 AS tercermin dalam produksi film "John Paul Jones" yang dibintangi Robert Stack.
Penonaktifan
Setelah dekomisioning pada tahun 1961, kapal penjelajah itu "dibekap" di South Boston Naval Wing dan akhirnya ditempatkan di Naval Inactive Ship Maintenance Center di Philadelphia, sebagai cadangan cadangan. Pada tahun 1981, Kongres AS memerintahkan Angkatan Laut melakukan survei untuk menentukan apakah Des Moines dan kapal saudaranya dapat dioperasikan kembali. Salem (bukan dua kapal perang kelas Iowa) untuk mendukung 600 kapal angkatan laut yang diusulkan oleh pemerintahan Reagan. Studi tersebut menyimpulkan bahwa sementara kedua kapal akan berguna dalam armada aktif, tidak ada cukup ruang dek untuk menambahkan sistem senjata modern (rudal jelajah Tomahawk, rudal anti-kapal Harpoon, tunggangan Phalanx CIWS, radar dan sistem komunikasi). Selain itu, biaya pengaktifan kembali dan peningkatan kapal (yang dianggap layak) hampir sama dengan biaya di Iowa, tetapi untuk kapal dengan kemampuan jauh lebih rendah. Oleh karena itu, kedua kapal tetap dalam cadangan sampai dikeluarkan dari daftar cadangan pada bulan Agustus 1993.
Setelah mencoba mengubah kapal penjelajah itu menjadi kapal museum di Milwaukee pada tahun 2005, kapal itu dijual dan kemudian ditarik ke Brownsville, Texas untuk dijadikan barang rongsokan. Pada Juli 2007, kapal itu benar-benar dibongkar. Pada 16 Agustus 2007, statusnya resmi berubah menjadi "dibongkar dan dibongkar". Dua dari meriam kembar 5 incinya disumbangkan ke museum USS Lexington (CV-16) di Corpus Christi, Texas.
Kapal saudaranya, Newport News, dibatalkan di New Orleans pada 1993. Kapal penjelajah ketiga Des Moines, Salem, adalah kapal museum di Quincy, Massachusetts. Pelajari lebih lanjut tentang dia di bawah ini.
Penjelajah kelas Des Moines
Apa yang bisa dikatakan tentang kapal jenis ini? Kapal penjelajah kelas Des Moines adalah trio kapal penjelajah berat Angkatan Laut AS. Mereka adalah yang terakhir dari kapal penjelajah berat yang dilengkapi dengan semuasenjata lebih besar dari hanya kapal penjelajah kelas Alaska di Angkatan Laut AS, yang menempati posisi antara kapal penjelajah berat dan battlecruiser. Dua di antaranya pensiun pada tahun 1961, tetapi satu, Newport News (CA-148), menjabat hingga tahun 1975. The Salem (CA-139) adalah kapal museum di Quincy, Massachusetts.
Berasal dari kapal penjelajah berat kelas B altimore, mereka lebih besar, memiliki tata letak yang lebih baik dan desain meriam 8-inci/55 (Mk16) yang dapat memuat sendiri dengan cepat. Meriam Mk16 yang ditingkatkan adalah meriam 8 inci yang dapat memuat otomatis pertama yang diterjunkan oleh Angkatan Laut AS dan menawarkan tingkat tembakan yang jauh lebih tinggi daripada desain sebelumnya, yang mampu menghasilkan tujuh peluru per menit per senjata, atau sekitar dua kali lebih banyak dari yang didukung oleh kapal penjelajah berat sebelumnya..
Mekanisme pemuatan otomatis dapat berfungsi pada ketinggian berapa pun, bahkan memberi senjata kaliber besar ini beberapa kemampuan anti-udara. Sementara baterai tambahan enam senjata kembar 5-inci/38 Mk12 DP hampir tidak berubah dari kapal penjelajah kelas Oregon City dan B altimore. Kelas Des Moines memiliki baterai yang lebih kuat dari meriam antipesawat kaliber kecil, termasuk 12 meriam kembar 3-inci/50 Mk27 dan kemudian Mk33, yang dianggap lebih unggul daripada Beaufort 40mm kapal tua sebelumnya (terutama melawan angkatan udara yang ada saat itu). ancaman).
Tiga dari dua belas
Awalnya direncanakan12 kapal jenis ini. Tetapi hanya tiga kapal yang diselesaikan: Des Moines (CA-134), Salem (CA-139) dan Newport News (CA-148), dengan USS Dallas (CA-140) dibatalkan ketika diselesaikan sekitar 28 persen.
Kecepatan mereka membuat mereka berharga untuk mengawal kelompok kapal induk, dan mereka berguna untuk menunjukkan kekuatan pada "kunjungan niat baik". Dua yang pertama pensiun pada tahun 1961 dan 1959 masing-masing, tetapi Newport News tetap beroperasi sampai tahun 1975. Kapal-kapal ini juga berfungsi sebagai kapal utama untuk Armada Kedua AS dan memberikan dukungan berharga dalam Perang Vietnam dari tahun 1967 hingga 1973. Misi kapal-kapal tersebut termasuk menembaki sasaran militer di dekat garis pantai Vietnam Utara dan menghancurkan baterai pesisir dengan tembakan kontra-baterai. Pada bulan Agustus 1972, salah satu kapal penjelajah jenis ini menyerbu Pelabuhan Haiphong pada malam hari dengan kapal Angkatan Laut AS lainnya untuk melumpuhkan pertahanan pantai dan target bernilai tinggi lainnya, termasuk lapangan terbang Cat Bi.
Deskripsi kapal
Newport News memiliki perbedaan sebagai kapal penjelajah aktif terakhir dari semua senjata (melayani 25,5 tahun terus menerus) dan kapal permukaan pertama yang sepenuhnya ber-AC di Angkatan Laut AS. The Salem adalah kapal museum di Quincy, Massachusetts. The Newport News diletakkan di Philadelphia Navy Yard dan dibatalkan pada tahun 1993, sedangkan Des Moines dihapus pada tahun 2006-2007. Dallas (CA-140) dan delapan kapal lainnya (CA-141 hingga CA-143 dan CA-149 hingga CA-153) dibatalkan saat masih dalam pembangunan pada akhir Perang Dunia II.
USS Salem (CA-139) adalah salah satu dari tiga kapal penjelajah berat kelas Des Moines yang diselesaikan untuk Angkatan Laut AS tak lama setelah Perang Dunia II. Ditugaskan pada tahun 1949, dia adalah kapal penjelajah berat terakhir di dunia yang memasuki layanan, dan satu-satunya yang masih ada. Itu dinonaktifkan pada tahun 1959 setelah layanan di Atlantik dan Mediterania. Kapal penjelajah ini terbuka untuk umum sebagai bagian museum di Quincy, Massachusetts.
Sebuah kapal dinamai kota penyihir
Salem ditetapkan pada 4 Juli 1945 oleh Fore River Shipyard milik Bethlehem Steel Co. di Quincy, Massachusetts. Diluncurkan pada 25 Maret 1947. Sponsor konstruksinya adalah Miss Mary J. Coffey. Dia ditugaskan pada 14 Mei 1949 oleh Kapten J. S. Daniel. Persenjataan utama kapal penjelajah ini termasuk meriam otomatis 8 inci pertama di dunia, yang menggunakan amunisi berjaket alih-alih selongsong peluru dan tas.
Kembali ke Guantanamo
Ikhtisar kapal penjelajah Des Moines dan kisahnya sering kali dimulai dengan Salem. Namun demikian, terlepas dari namanya yang keterlaluan (menurut standar Amerika), kapal ini bisa juga disebut Guantanamo, karena di sanalah kapal penjelajah itu menjalani perbaikan rutin. Dia juga pergi ke sana dua tahun sebelum dekomisioning resminya. Gambar-gambar kapal penjelajah "Des Moines" sering dipelajari dengan tepat pada contoh "Salem". Bagaimanapun, menurut banyak orang, dia adalah perwakilan paling tipikal dari seluruh rangkaian kapal.
Btiruan dari Jerman
Seperti banyak kapal penjelajah berat kelas Des Moines lainnya, Salem dirancang untuk meniru kapal perang Jerman Laksamana Graf Spee yang ditampilkan dalam film 1956 Battle of the River Plate, meskipun kapal Jerman asli dipasangi menara tiga meriam tunggal depan suprastruktur, di mana Salem memiliki dua menara meriam tiga. Nomor lambung asli Salem, 139, juga terlihat jelas di banyak foto luar kapal yang luar biasa ini. Perbedaan antara kedua kapal ini dijelaskan oleh fakta sejarah bahwa pembuat kapal sering menyamarkan kapal mereka sebagai Graf Spee Jerman agar menyerupai kapal asing.
Pada tahun 1958, kapal penjelajah tiba di Monako untuk merayakan kelahiran Albert II, yang lahir dari pasangan Rainier III, Pangeran Monako dan Putri Grace Kelly. Kapal penjelajah "Des Moines" pada waktu itu sudah kehilangan popularitas dan kejayaan mereka sebelumnya.
Tahun-tahun terakhir operasi
Salem dijadwalkan untuk dinonaktifkan sekembalinya dari Mediterania, tetapi permintaan dari Lebanon pada 15 Agustus 1958 untuk dukungan terhadap kudeta yang diharapkan mengakibatkan penundaan singkat untuk kapal penjelajah. Salem membebaskan Northampton pada 11 Agustus sebagai unggulan Armada ke-2 AS. Dia meninggalkan Norfolk pada 2 September, mengunjungi Augusta Bay dan Barcelona dengan kapal pesiar Mediterania selama sepuluh hari, dan kembali ke Norfolk pada 30 September. Dia memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk untuk dinonaktifkan pada tanggal 7 Oktober, menurunkan Komandan Armada ke-2 pada tanggal 25 Oktober dan dinonaktifkan pada tanggal 30Januari 1959. Itu dipertahankan dengan Armada Cadangan Atlantik di Philadelphia Navy Yard. Kapal disurvei pada tahun 1981 untuk kemungkinan pengaktifan kembali sebagai bagian dari proyek Angkatan Laut, dan meskipun hasil inspeksi menunjukkan bahwa dia dalam kondisi sangat baik, pendanaan untuk pemeliharaan Salem dan kapal saudaranya (kapal penjelajah kelas Des Moines) tidak dapat didukung oleh Kongres.
