Kapal penjelajah berat "Prinz Eugen" adalah kebanggaan armada Nazi Jerman. Itu adalah senjata paling kuat pada saat itu di laut, dibuat untuk memenuhi semua persyaratan modern dan memiliki salah satu karakteristik terbaik di antara kapal-kapal militer Perang Dunia Kedua. Namun, nasib kapal ini cukup tragis. Mari kita cari tahu seperti apa kapal penjelajah berat Prinz Eugen, ciri-ciri utama dan sejarahnya hingga kematiannya.
Sejarah Penciptaan
Kapal penjelajah Jerman Prinz Eugen diciptakan pada paruh kedua tahun 30-an abad lalu. Pesanan pembuatannya diterima oleh galangan kapal Jerman Heinrich Krupp Germaniawerft pada November 1935. Perusahaan ini didirikan oleh pengusaha Lloyd Foster pada tahun 1867 di kota Gaarden, dekat Kiel, tiga tahun sebelum munculnya Kekaisaran Jerman yang bersatu di bawah kekuasaan Prusia. Awalnya, perusahaan itu disebut "Perusahaan Konstruksi Jerman Utara". Pada tahun 1896, diakuisisi oleh salah satu pengusaha terkaya di Jerman - keluarga Krupp. Galangan kapal tidak hanya memproduksi kapal militer, tetapi juga kapal sipil. Pada pergantian abad, dia berada di tempat keduauntuk pasokan kapal untuk armada kekaisaran Jerman. Selama Perang Dunia I, dia juga memasok tentara dengan kapal selam.
"Prinz Eugen" akan menjadi kapal Jerman ketiga dari program tersebut, yang memproduksi kapal penjelajah berat jenis "Admiral Hipper". Dua kapal telah diproduksi dalam seri ini - Admiral Hipper dibangun pada tahun 1937, setelah itu seluruh lini kapal dinamai, serta Blucher pada tahun pembuatan yang sama. Selain itu, dua kapal penjelajah lagi, Lutzow dan Seydlitz, akan dibangun. Tapi mereka belum siap untuk akhir perang. Selama pembangunan "Prinz Eugen" menerima simbol "J".
Konstruksi dimulai pada April 1936 dan berlangsung hampir dua setengah tahun. Biayanya perbendaharaan Jerman 109 juta Reichsmarks. Sebagai perbandingan, biaya kapal Inggris dengan tipe "County" yang sama adalah 2,5 kali lebih murah. Pada akhirnya, kapal penjelajah berat Prinz Eugen diluncurkan pada Agustus 1938. Namun butuh dua tahun lagi untuk menyelesaikan semua komponen dan peralatan internal. Akibatnya, kapal penjelajah itu akhirnya memasuki layanan dengan armada Jerman hanya pada bulan Agustus 1940.
Nama penjelajah
Kapal penjelajah berat Jerman Prinz Eugen dinamai untuk menghormati komandan terbesar negara bagian Habsburg Austria pada pergantian abad ke-17-18, Pangeran Eugene dari Savoy. Meskipun ia berasal dari salah satu keluarga bangsawan feodal yang berkuasa di Italia dan lahir di Paris, sebagian besar jasanya yang luar biasa, khususnya tindakan yang berhasil dalam Perang Suksesi Spanyol dan di perusahaan Turki, diperoleh padamelayani mahkota Austria. Di antara kemenangan besarnya sebagai pemimpin militer adalah pertempuran berikut: pertempuran Zenta (1697), penolakan pengepungan Turin (1706), pertempuran Malplaka (1709), penaklukan Beograd (1717).
Hanya pada tahun 1938, Anschluss (aksesi) Austria ke Jerman terjadi. Ini disajikan oleh propaganda fasis sebagai penyatuan kembali bangsa. Untuk menunjukkan kesatuan Jerman dan Austria, diputuskan untuk memberi nama kapal baru untuk menghormati komandan Austria yang luar biasa. Kemuliaan Eugene dari Savoy seharusnya menjadi pertanda kemenangan kapal penjelajah. Ini adalah bagaimana Prinz Eugen 1938 mendapatkan namanya.
Spesifikasi
Apa istilah teknis kapal penjelajah berat "Prinz Eugen"?
Panjangnya adalah 199,5 m dengan rig standar, dan 207,7 m dengan rig penuh. Perpindahan kapal adalah 14.506 ton dengan tali-temali standar, dan 19.042 ton dengan tali-temali penuh. Lebar kapal adalah 21,7 m, kecepatan maksimum kapal penjelajah mencapai 32 knot, yang setara dengan 59,3 km / jam. Daya total dari tiga turbin uap dan dua belas boiler kapal adalah 132.000 tenaga kuda, atau 97 MW. Draf kapal Prinz Eugen berkisar antara 5,9 hingga 7,2 m, dengan kecepatan 16 knot, kapal penjelajah itu dapat berlayar tanpa henti untuk jarak hingga 6,8 ribu mil laut. Awak kapal terdiri dari tim 1400-1600 orang, yang cukup banyak untuk kapal kelas ini.
Ketebalan armor di menara mencapai 160 mm. Pada saat yang sama, itu adalah yang tertipis di geladak - 30 mm, dan di samping - dari 40 mm. Ketebalanarmor pada traverse dan barbettes adalah 80 mm.
"Pangeran Eugen" dilengkapi dengan peralatan elektronik paling modern pada waktu itu, yang kualitasnya tidak dapat dibanggakan oleh semua kapal perang di dunia. Dia sangat terkenal karena alat pendeteksinya, yang mampu menemukan musuh di laut, di langit, dan di bawah air. Bahkan ada komputer analog di atas kapal. Namun, banyaknya barang elektronik terkadang memainkan lelucon buruk dengan kapal penjelajah, karena teknologi baru masih memiliki sejumlah kelemahan, dan beberapa jelas "mentah". Namun meskipun demikian, dalam hal teknologi, kapal tidak ada bandingannya di Eropa.
Persenjataan
Kekuatan tempur bukanlah keahlian Prinz Eugen. Tetapi pada saat yang sama, kelemahan ini dikompensasi oleh kemungkinan pengendalian tembakan yang lebih terarah dibandingkan dengan kapal lain dan tersedianya sarana modern untuk mendeteksi musuh.
Persenjataan kapal terdiri dari delapan meriam artileri 203 mm, dua belas meriam antipesawat 105 mm, enam meriam otomatis 37 mm, dan sepuluh meriam 20 mm. Selain itu, kapal penjelajah memiliki empat tabung torpedo 533 mm dengan 12 torpedo. Kelompok penerbangan terdiri dari satu ketapel pneumatik dan empat pesawat amfibi pengintai.
Pertempuran pertama
Prinz Eugen menerima baptisan api selama pertempuran laut yang kemudian dikenal sebagai Pertempuran Selat Denmark.
Kapal pertama kali pergi ke laut lepas pada Mei 1941. Miliknyadidampingi oleh dua kapal perusak, serta beberapa pemecah penghalang. Segera "Prinz Eugen" terhubung dengan kapal terkenal lain dari Perang Dunia Kedua - kapal perang "Bismarck". Jalur bersama mereka melewati Selat Denmark.
Pergerakan kapal Jerman diblokir oleh kapal Inggris. Pada tanggal 24 Mei 1941, terjadi pertempuran di antara mereka. Beberapa kapal Inggris hancur dalam pertempuran, kapal perang Bismarck rusak, dan Prinz Eugen mampu menerobos selat. Kapal itu memasuki Laut Utara. Namun, karena sejumlah keadaan, ia gagal mendapatkan keuntungan dari penangkapan kapal dagang musuh. Pada bulan Juni 1941, setelah perjalanan selama dua minggu, kapal penjelajah itu tiba di pelabuhan kota Brest di Prancis, yang dikendalikan oleh Wehrmacht.
Kembali ke Jerman
Tetapi di Brest, Prinz Eugen dan kapal Jerman lainnya terus-menerus dalam bahaya kehancuran karena serangan udara Inggris secara berkala. Pada bulan Februari 1942, diputuskan untuk mengembalikan kapal penjelajah, bersama dengan kapal perang Gneisenau dan Scharnhost, ke pelabuhan Jerman. Acara untuk menerobos ke pantai asli ini disebut "Operasi Cerberus".
Terlepas dari kenyataan bahwa selama perjalanan pulang, kapal penjelajah itu berulang kali diserang oleh pesawat dan kapal musuh, kapal itu masih berhasil mencapai muara Sungai Elbe dalam waktu kurang dari tiga hari. Operasi dapat dianggap berhasil diselesaikan. Itu adalah terobosan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan berani melintasi Selat Inggris, tepat di bawah hidung angkatan udara dan angkatan laut Inggris. Terobosan itu menandai kemenangan moral bagi Jerman dan menguatsemangat mereka. Meski titik balik strategis dalam situasi kekalahan Jerman di laut tidak terjadi.
Di perairan B altik
Tahap selanjutnya dari aktivitas "Pangeran Eugen" terkait dengan berada di perairan Laut B altik, di mana dia segera dipindahkan.
Periode sejarah kapal penjelajah ini tidak bisa disebut gemilang. Bahkan, pada saat itu berfungsi sebagai kapal perang terbesar di B altik, meskipun, tentu saja, ini bukan tujuan awalnya. Terutama "Pangeran Eugen" melakukan penembakan di pantai yang diduduki musuh. Bahkan pantai dan pangkalan mereka sendiri harus dikupas. Jadi, misalnya, itu terjadi ketika Tentara Merah mendekati Gotenhafen. Kemudian bahkan lingkungan Danzig (Gdansk modern di Polandia) menderita penembakan. Pada periode yang sama keberadaannya, kapal penjelajah melakukan serangan ke pantai Norwegia.
Hal-hal aneh juga terjadi padanya. Jadi, "Pangeran Eugen" menabrak kapal penjelajah Jerman "Leipzig", yang baru saja meninggalkan dermaga.
Pada bulan April 1945, "Pangeran Eugen" dikirim ke ibu kota Denmark - Kopenhagen. Di sana dia tinggal sampai penandatanganan penyerahan oleh Jerman.
Hasil perang
Terlepas dari kenyataan bahwa kepemimpinan Jerman memiliki harapan besar untuk kapal penjelajah Prinz Eugen, itu tidak ditakdirkan untuk membenarkan kapal mereka. Kapal itu dimaksudkan untuk pertempuran di Samudra Atlantik dengan armada Amerika Serikat dan Inggris, tetapi sebagian besar waktu dia berlayar sebagai kapal perang di Laut B altik. Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa Jerman tidak pernah mampu memaksakan perang serius terhadap sekutu di laut. Kriegsmarine (pasukan angkatan laut Reich Ketiga) jelaskekuatannya lebih rendah daripada armada Inggris, yang dengan kuat memimpin di laut Eropa.
Selain itu, menurut hasil perang, ternyata "Pangeran Eugen" tidak dapat menenggelamkan salah satu kapal musuh. Meskipun ia merusak salah satu kapal perusak Inggris dan menembak jatuh sekitar selusin pesawat musuh. Tetapi harus dicatat dengan benar bahwa musuh juga tidak dapat memberikan kerusakan yang signifikan padanya. Tetapi pada akhir perang, amunisi kapal penjelajah itu habis. Misalnya, Jerman berhenti memproduksi peluru untuk senjata 8 inci pada tahun 1942. Kurang dari empat puluh peluru kaliber 203 mm, yang merupakan yang utama, tetap berada di atas kapal penjelajah.
Dapat dikatakan bahwa tindakan "Pangeran Eugen" di Laut B altik, di mana dia berlayar untuk sebagian besar sejarah singkatnya, sangat mengingatkan pada penembakan burung pipit dari meriam. Sebuah kapal penjelajah berat dengan ukuran dan peralatan teknis ini merupakan proyek yang terlalu mahal untuk dijadikan sebagai "kapal perang terbesar di Laut B altik". Tapi prestasi terbesar kapal itu belum datang, setelah perang berakhir. Kami akan membicarakannya secara rinci di bawah ini.
Di Angkatan Laut AS
Setelah Jerman menyerah pada Mei 1945, "Prinz Eugen" dipindahkan ke Amerika Serikat sesuai dengan perjanjian Potsdam. Pada Januari 1946 dia dipindahkan ke Bremen dan bergabung dengan Angkatan Laut AS. Namun, kemudian ia menerima status bukan kapal tempur, tetapi hanya kapal uji. Komando kapal penjelajah dipindahkan ke Kapten Peringkat 1 A. Graubart, yang, meskipun berkewarganegaraan Amerika, adalah etnis Jerman.
Segera kapal penjelajah membuat transatlantikpelayaran, di mana ia dipindahkan dari Bremen ke kota Amerika Boston. Di pelabuhan pemukiman ini, "Prinz Eugen" diperiksa dengan cermat. Juga, semua peralatan, termasuk senjata, diturunkan dari darat. Berdasarkan hasil komisi, diputuskan untuk mengirim kapal ke Bikini Atoll sebagai target uji coba senjata nuklir.
Pada bulan Maret, kapal penjelajah berlayar dari Boston untuk dipindahkan ke perairan Samudra Pasifik, yang datang melalui Terusan Panama. Kemudian, sudah di Pasifik, ditambatkan di San Diego di California. Setelah itu, "Pangeran Eugen" menuju Hawaii. Pada paruh pertama Mei, ia mencapai pangkalan Amerika di pulau-pulau ini - Pearl Harbor. Tiba di Bikini Atoll pada bulan Juni 1946, tujuan akhir.
Uji coba nuklir
Tenggelamnya kapal "Pangeran Eugen" terjadi akibat uji coba senjata nuklir Amerika Serikat di Bikini Atoll. Ledakan terjadi pada 1 Juli 1946. Selain kapal penjelajah "Prinz Eugen", kapal perang dunia lainnya, khususnya kapal-kapal Amerika yang ditangkap dan dinonaktifkan, ikut serta di dalamnya.
Serangan nuklir pertama terjadi di kapal penjelajah dari udara. Cakrawala menyala dengan cahaya menyilaukan yang terang, raungan kekuatan yang menakutkan terdengar. Pusat ledakan dari bom nuklir yang dijatuhkan adalah 8-10 kabel dari kapal. Semua orang mengira kapal itu telah hancur berkeping-keping. Namun, terlepas dari harapan, kerusakan pada kapal penjelajah itu tidak signifikan. Bahkan, mereka ditutup hanya dengan cat yang benar-benar robek dari samping.
Ledakan hulu ledak nuklir berikutnya dilakukan di bawah air. Kali ini kerusakannya jauh lebih parah.penting. Lembaran selubung ditekan ke dalam kapal penjelajah, dan dia mengeluarkan kebocoran, tetapi pada saat yang sama dia tidak tenggelam dan tidak berguling. Ketangguhan kapal Jerman seperti itu membuat kagum orang Amerika. Mereka berencana untuk menghancurkannya sepenuhnya selama ledakan yang dijelaskan di atas. Sekarang, Prinz Eugen telah ditarik ke Kuazlen Atoll dan menunggu tes selanjutnya.
Tapi, sayangnya, lambung kapal terlalu terkontaminasi radioaktif. Karena itu, mereka memutuskan untuk menghancurkan kapal penjelajah di jalurnya. Namun, bahkan setelah ledakan ketiga, kapal tetap mengapung. Banjirnya terjadi secara bertahap, ketika satu kompartemen dibanjiri demi satu. Akhirnya pada tanggal 20 Desember 1946, pompa-pompa tersebut tidak mampu lagi menampung jumlah air yang masuk. Kapal berguling, dan jendelanya berada di bawah permukaan laut. Militer AS tetap berusaha menyelamatkan kapal, tetapi sudah terlambat, kapal penjelajah itu tenggelam di dekat atol Kuazlen, hanya menyisakan lunas di permukaan. Di tempat itu, jenazahnya terbaring di dasar laut hingga hari ini.
Sungguh, daya tahan kapalnya luar biasa. Tapi ada juga beberapa pertanyaan. Bagaimana jika kapal penjelajah itu tidak hanya menjadi sasaran bom nuklir, tetapi akan ada tim di dalamnya yang berjuang untuk kehidupan kapal, menambal lubang, membantu memompa air ke pompa? Ada kemungkinan bahwa dalam kasus ini bahkan tiga ledakan tidak akan cukup untuk menenggelamkan Prinz Eugen.
Tapi bagaimanapun, kapal yang dibangun oleh Jerman untuk menakuti Amerika dan sekutu mereka, tanpa disadari menjadi kaki tangan dalam pengujian senjata terkuat di dunia, dirancangberfungsi sebagai simbol kekuatan militer AS. Namun, Amerika sekarang memiliki saingan utama lainnya. Setelah runtuhnya Reich Ketiga, itu menjadi Uni Soviet.
Karakteristik umum kapal
Kapal penjelajah Prinz Eugen adalah kapal yang unik dari jenisnya. Seperti semua kapal penjelajah berat jenis Admiral Hipper, perpindahan kapal melebihi 10 ton, meskipun tanda khusus ini adalah batas untuk kapal kelas ini menurut batasan Washington. Tetapi Jerman sendiri telah menetapkan batasan untuk dirinya sendiri. Benar, karena peningkatan perpindahan kapal, kecepatan dan kemampuan manuvernya menurun.
Meskipun tujuan awal pembangunan "Principle Eugen" adalah untuk memperkuat armada Jerman dalam pertempuran di Atlantik, pada kenyataannya, ia sebagian besar berlayar di perairan Laut B altik atau terdampar sama sekali. Kapal hanya berpartisipasi dalam satu pertempuran yang kurang lebih serius, di awal sejarah pertempurannya - dalam pertempuran di Selat Denmark. Pada saat yang sama, untuk seluruh periode keberadaannya, kapal penjelajah ini gagal menghancurkan satu kapal musuh.
Namun, musuh tidak berhasil merusak kapal "Pangeran Eugen" secara serius, meskipun serangan dilakukan dari laut, dan dari langit, dan dari darat. Dia menjadi satu-satunya kapal penjelajah Jerman yang bertahan utuh pada akhir perang. Bahkan senjata nuklir hanya bisa menghancurkan titan ini dari ketiga kalinya, itu dibuat dengan sangat kokoh. Dan meskipun demikian, jika ada satu tim di dalamnya, sangat mungkin bahwa bahkan tiga kali tidak akan cukup.
Meskipun banyak ahli mengkritik desain kapal penjelajah, menyebutnya kikuk. Menyalahkanpembuat kapal ditempatkan pada fakta bahwa mereka membuat kapal lapis baja sepenuhnya, tidak seperti kebanyakan kapal pada waktu itu, di mana hanya area yang paling rentan dan penting untuk mempertahankan kinerja yang lapis baja. "Prinz Eugen" sepenuhnya berlapis baja. Di banyak daerah, baju besi itu terlalu tipis untuk menjadi perlindungan nyata, tetapi pada saat yang sama itu adalah beban tambahan untuk kapal, mengurangi kecepatannya. Bahkan reservasi bagian-bagian yang sangat penting lebih tipis dari pada kapal-kapal musuh yang serupa. Tetapi, ternyata, reservasi kapal penjelajah Jerman ternyata masih cukup untuk menahan banyak pemboman dari langit dan laut, dan bahkan untuk menantang senjata nuklir. Jadi fakta menghancurkan semua fabrikasi teoritis para kritikus menjadi berkeping-keping.
Banyak arah yang diambil oleh pencipta "Pangeran Eugen" masih relevan hingga saat ini. Misalnya, keserbagunaan, multitasking, prioritas membidik daripada kekuatan tendangan voli, tempat penting elektronik dalam kendali, peran khusus alat pendeteksi musuh.
Tetapi secara umum, perlu dicatat bahwa kapal penjelajah "Prinz Eugen" masih gagal memenuhi salah satu tugas utama yang ditetapkan sebelumnya secara global, karena sejumlah keadaan objektif dan subjektif. Alasan untuk ini adalah kegagalan umum Jerman di Samudra Atlantik, dan penilaian ulang kemampuan kapal penjelajah tertentu. Dia gagal menjadi kekuatan penentu di Atlantik, atau bahkan gagal menyebabkan kerusakan signifikan pada armada musuh.
Hampir tidak mungkin untuk dibicarakanbahwa kapal membayar kembali biayanya sebesar 109 juta Reichsmark. Namun demikian, ia masih berhasil mencatat sejarah berkat keunikan dan ketahanannya yang belum pernah terjadi sebelumnya selama uji coba nuklir tentara Amerika, yang bahkan mengejutkan militer dan ilmuwan duniawi.
