Bagaimana mewujudkan impian menjadi pekerja kereta api? Siapa mereka? Artikel ini akan memberikan tips, rekomendasi, jawaban atas pertanyaan umum baik anak sekolah maupun orang dewasa. Institut kereta api mana yang harus dipilih di Moskow, ujian apa yang harus saya persiapkan?
Berapa usia untuk pergi?
Anak muda dan perempuan, setelah lulus dari sekolah, bacaan atau sekolah teknik, dapat masuk universitas mana pun. Tentu saja, Anda harus memiliki hasil Ujian Negara Terpadu dalam bahasa Rusia, sastra, matematika, dan fisika di tangan Anda. Barang-barang inilah yang dibutuhkan untuk mempersiapkan seorang spesialis. Bukan rahasia lagi bahwa Institut Transportasi Kereta Api (Moskow) memiliki spesialisasi kemanusiaan, ekonomi, dan lainnya. Disarankan untuk mencari tahu tentang mata pelajaran apa yang dibutuhkan untuk masuk terlebih dahulu (diinginkan 2 tahun). Tapi artikelnya tentang spesialisasi yang berhubungan dengan kereta api, kereta bawah tanah, trem, monorel.
Seringkali orang, setelah belajar pada suatu waktu dalam suatu profesi, setelah mulai bekerja, memahami bahwa jiwa tidakberbohong. Ada keinginan untuk menjadi, misalnya, pekerja kereta bawah tanah. Dan tahun-tahun berlalu, usia tidak lagi muda. Apa itu mungkin? Menurut aturan untuk masuk ke universitas dan perguruan tinggi, tidak ada larangan belajar bagi siapa pun, kecuali, tentu saja, Anda sudah berusia 45 tahun. Bagaimanapun, pelatihan akan menjadi malam atau paruh waktu. Anda harus menghabiskan 6 tahun belajar. Pada saat kelulusan, spesialis akan berusia di atas 51 tahun. Pensiun sudah dekat.
Siapa yang bisa menjadi pekerja kereta api?
Anda perlu memahami bahwa di bidang transportasi dalam banyak profesi Anda harus dalam keadaan sehat. Penglihatan yang sangat buruk, jantung yang sakit, hipertensi, pendengaran yang buruk atau perhatian yang terganggu dapat menjadi hambatan untuk bekerja dengan rolling stock, di trek, dengan jaringan kontak, peralatan radio, dan sebagainya. Hanya orang yang benar-benar sehat yang menjadi masinis.
The Railway Institute di Moskow memberikan kesempatan untuk mewujudkan impian menjadi pekerja kereta api. Lagi pula, Anda bisa bekerja sebagai insinyur di biro desain, VNIIZhT. Saat ini, seorang insinyur perkeretaapian tidak perlu menjalani pemeriksaan medis di metro metropolitan, tetapi itu diwajibkan oleh Kereta Api Rusia. Tapi semuanya akan tergantung pada kondisi kesehatan Anda.
Penuh waktu atau paruh waktu?
Seringkali, calon siswa bertanya pada diri sendiri: bentuk apa yang harus dipelajari? Itu semua tergantung pada keadaan, usia, status perkawinan, tempat tinggal, preferensi dan, tentu saja, uang (bagi mereka yang tidak memenuhi syarat untuk anggaran). Perlu dicatat segera bahwa jika Anda sudah memiliki ijazah pendidikan tinggi, maka pendidikan tinggi kedua akan dibayar dalam hal apa pun.
Jadi, lembaga kereta api seperti apa yang ada di Moskow? Ada dua dari mereka, tetapi mereka digabungkan menjadi satu. Di "Novoslobodskaya" ada MGUPS (Obraztsova St., 15). Di sini mereka melatih pekerja penuh waktu dan siswa malam. Untuk menerima pendidikan korespondensi, Anda harus pergi ke stasiun "Sokol" (ul. Chasovaya, 20). Mari kita uraikan singkatan MGUPS: Universitas Komunikasi Negeri Moskow.
Tentu saja, sepulang sekolah atau kuliah, disarankan bagi kaum muda untuk menerima pendidikan penuh waktu. Kelas korespondensi dan malam cocok untuk orang yang bekerja, ibu yang sedang cuti hamil.
Spesialisasi, fakultas dan jurusan
Di jalan. Obraztsova, 15 (MGUPS / MIIT) pilihan spesialisasi yang lebih luas. Oleh karena itu, Anda dapat memilih yang mana saja sesuai dengan keinginan Anda. Di "kantor belakang" (ul. Chasovaya, 20) terutama ada spesialisasi profil sempit yang dirancang untuk siswa yang bekerja di bidang transportasi.
Mari kita lihat daftar perkiraan yang ditawarkan oleh Institut Transportasi Kereta Api (Moskow). Fakultas, spesialisasi dan departemen diberikan secara umum dan agregat, sehingga calon siswa dapat memutuskan jenis pekerjaan:
- lokomotif, gerbong (bekerja dengan kereta api dan gerbong metro);
- organisasi transportasi (pengirim, pengelola, layanan lalu lintas);
- otomatisasi dan komunikasi (penemuan, perbaikan peralatan komunikasi, sinyal, komunikasi, jaringan listrik, catu daya);
- jembatan dan terowongan (konstruksi struktur, terowongan metro, terowongan kereta api, gedung, titik restorasi, dan sebagainya);
- trek (konstruksi rel, rel dan bantalan, serta kontrol kualitas, kondisi);
- keselamatan di teknosfer (perlindungan lingkungan, bekerja dengan karyawan perusahaan transportasi).
Faktanya, lembaga perkeretaapian di Moskow menawarkan lebih banyak petunjuk arah, bahkan yang praktis tidak terkait dengan perkeretaapian, tetapi memiliki bias selama pelatihan, misalnya, linguistik, hukum.
