Pendahulu Universitas Kereta Api dan Komunikasi di St. Petersburg adalah "gedung pendidikan" dari Departemen Komunikasi Air, yang diselenggarakan pada tahun 1798. Pada tahun 1809, Institut Korps Insinyur Kereta Api dibuka atas dasar itu. Pendirian universitas menjadi contoh nyata dari orientasi kepemimpinan negara untuk melanjutkan perlombaan teknologi dengan negara-negara Eropa, yang dimulai oleh Peter the Great.
Sejarah Penciptaan
Kekaisaran benua besar, yang saat itu adalah Rusia, membutuhkan jaringan komunikasi yang luas dan berkualitas tinggi. Pertama-tama, pada awal abad XlX, ini tentang pembangunan jalan, pembukaan dan penataan jalan raya sungai.
Untuk memelihara, merancang, dan membuat jaringan seperti itu, diperlukan sejumlah besar spesialis yang terlatih, karena kondisi cuaca menciptakan hambatan yang signifikan untuk transportasi. Misalnya, pengirimanSungai Rusia berhenti di musim dingin, dan pergerakan melawan arus membutuhkan bantuan pengangkut tongkang.
Pada tahun-tahun pertama keberadaannya, Universitas Kereta Api dan Komunikasi St. Petersburg di masa depan memiliki status korps kadet, yaitu, terkait erat dengan lembaga pendidikan dan ilmiah seperti Akademi Ilmu Pengetahuan, Sekolah Teknik Utama, serta Universitas St. Petersburg, dibuat beberapa saat kemudian.
Struktur awal lembaga
Kepala pertama dari institut yang baru dibentuk adalah Augustin Augustinovich Betancourt, yang memiliki posisi Inspektur Jenderal. Di bawahnyalah laboratorium mekanik pertama dibuat di lembaga pendidikan dan sebuah museum diselenggarakan, yang sekarang dikenal sebagai Museum Pusat Transportasi Kereta Api.
Pada awalnya, Universitas Kereta Api dan Komunikasi di St. Petersburg adalah institusi pendidikan tertutup dengan disiplin militer, dan lulusannya bahkan menerima pangkat letnan dan letnan dua. Masa studi di bawah sistem seperti itu, termasuk kelas gimnasium, mencapai delapan tahun.
Namun, jaringan rute transportasi yang terus berkembang membutuhkan lebih banyak personel layanan dan pada tahun 1820 sebuah sekolah tiga tahun didirikan untuk melatih pengrajin dan teknisi. Dengan demikian, seseorang dapat berbicara tentang awal dari proses spesialisasi pendidikan sejak tahun 1820.
Kereta api pertama
Pada tahun 1835, jurnal ilmiah institut menerbitkan artikel "Tentang persiapan kereta api" yang ditulis oleh Profesor Matvey Stepanovich Volkov. Dari iniSejak saat itu, pelatihan reguler insinyur untuk konstruksi dan operasi reguler perkeretaapian dimulai di lembaga pendidikan.
Semua kuliah yang dibacakan pada waktu itu dibagi menjadi tiga bagian: suprastruktur rel kereta api, traksi lokomotif, rolling stock rel kereta api. Ada juga kursus menyusun proyek perkeretaapian masa depan di institut. Dengan demikian, semua prasyarat untuk pengembangan aktif jaringan jalan telah dibuat.
Institut telah menjadi semacam platform untuk mempopulerkan gagasan membangun jenis infrastruktur transportasi baru, karena para peneliti dan insinyur paling progresif melihat prospek yang mengesankan bagi ekonomi Rusia dalam teknologi ini. Contohnya, tentu saja, adalah Inggris Raya, yang juga aktif membangun jaringan perkeretaapian yang luas.
Selain penelitian teknik, ilmu teoritis akademis juga aktif berkembang di universitas. Misalnya, sekolah geometri deskriptif yang dibentuk di universitas telah lama menjadi salah satu yang paling berpengaruh dalam sains dunia.
Kondisi Saat Ini
Pada abad XXl, pengembangan kualitas dan pemeliharaan jalur transportasi tidak kehilangan relevansinya. Semakin kompleks teknologi yang menjamin konektivitas transportasi dari sebuah negara besar, semakin tinggi kualitas pendidikan yang dibutuhkan dari lulusan universitas.
Saat ini, fakultas spesialis kereta api Universitas Kereta Api dan Komunikasi di St. Petersburg berikut ini:
- Otomasi dan Teknologi Informasi;
- Departemen Konstruksi Transportasi;
- Transportasi dan sistem energi;
- Manajemen transportasi dan logistik;
- Konstruksi industri dan sipil;
- Ekonomi dan Manajemen;
- Bentuk pendidikan berkelanjutan;
- Pelatihan pra-universitas.
Selain kegiatan pendidikan yang sebenarnya, universitas juga melakukan kegiatan ilmiah dan penelitian yang aktif. Lembaga pendidikan memiliki beberapa laboratorium ilmiah, di mana siswa dari program pertama memiliki kesempatan untuk mengikuti kegiatan ilmiah.
Selain itu, universitas secara aktif bekerja sama dengan perusahaan besar Rusia yang terlibat dalam pengangkutan barang, yang menciptakan prasyarat yang diperlukan untuk pekerjaan dan keterlibatan lulusan dalam kegiatan ekonomi aktif. Universitas Transportasi Negeri Petersburg dianggap sebagai salah satu universitas teknik terbaik di negara ini.
Sampai hari ini, universitas tetap menjadi lembaga pendidikan berbasis luas yang mengajarkan berbagai disiplin ilmu, dan kemungkinan koneksi antarfakultas memberikan tingkat pengajaran universitas yang sesungguhnya.
