Uji coba adalah pahlawan di zaman kita, perwakilan paling berani dari bangsanya, yang memiliki kualitas kepemimpinan, kecerdasan, tanggung jawab, ketenangan, dan kesehatan yang baik. Setiap penerbangan mungkin yang terakhir, namun mereka harus mengalami kesenangan terbang, ini adalah syarat utama untuk masuk ke jajaran orang-orang pemberani ini. Mereka duduk di kemudi mobil mereka sehingga para desainer dapat memodifikasi atau meningkatkan pesawat.
Pilot Uji Legendaris
Bekas Uni Soviet penuh dengan pahlawan. Beberapa tetap tidak dikenal dalam sejarah negara itu, tetapi bukan pilot uji. Nama-nama pria pemberani ini langsung dikenal oleh para elite politik tanah air. Hampir semuanya menerima gelar Pahlawan Uni Soviet.
Salah satu dari orang-orang ini, yang namanya tercatat dalam sejarah industri pesawat terbang domestik, adalah Valery Chkalov. Valery Pavlovich dimulai sebagai tukang las di pabrik penerbangan di Nizhny Novgorod. Dan sudah pada tahun 1931 dia menguji pesawat tempur I-15 dan I-16 yang baru.
Untuk triknya di udara, ia bahkan menerima hukuman dan dijatuhi hukuman satu tahun penjara, yang kemudian diganti dengan hukuman percobaan. Lagipula"Kecerobohan" Valery diakui sebagai aerobatik baru. Pada tahun 1935, Chkalov dianugerahi Ordo Lenin. Awak Chkalov adalah yang pertama terbang dari ibu kota ke Timur Jauh. Dan dua tahun kemudian dia terbang di atas Kutub Utara dan mendarat di Vancouver. Setelah jasa seperti itu, Stalin menawarkan Chkalov jabatan Komisaris Rakyat NKVD, tetapi Valery Pavlovich menolak dan terus terbang. Pilot uji yang mati dalam penerbangan adalah pahlawan ganda. Pada bulan Desember 1938, Valery Chkalov melakukan penerbangan terakhirnya. Dia meninggal saat menguji pesawat tempur I-180 yang baru.
Pilot militer
Uji coba selama Perang Dunia Kedua memainkan peran penting dalam penerbangan militer. Terlepas dari kondisi perang yang keras, Uni Soviet membangun kekuatan militernya. Perusahaan penerbangan desain menghasilkan mesin baru yang ditingkatkan yang memerlukan pengujian. Salah satu pahlawan langit militer ini adalah Sergei Nikolaevich Anokhin. Pada tahun 1931 ia lulus dari Sekolah Tinggi Glider. Dan sudah pada tahun 1933 ia membuat rekor di negaranya. Pada satu glider saya tinggal di langit selama hampir 16 jam. Sebelum perang, ia menguji pesawat layang eksperimental.
Selama perang, ia menguji pesawat dan pesawat layang. Dia adalah orang pertama yang menguji pesawat tempur pencegat dengan mesin roket berbahan bakar cair. Pada Mei 1945, selama pengujian pesawat tempur Yak-3, pesawat mogok, pilot terluka parah dan kehilangan satu mata, tetapi tidak berhenti terbang. Melakukan penerbangan uji pada pesawat seperti Yak, Mig, Su. Pada tahun 1959, di antara sepuluh besar, ia menerima gelar Pilot Uji Terhormat. Terakhirterbang pada usia 73.
Penghargaan Uji Coba
Sampai tahun 1958, pilot uji tidak diberikan semua jenis pesanan untuk layanan ke Tanah Air, banyak yang pensiun tanpa satu medali pun. Banyak yang menerima gelar "Pahlawan Uni Soviet" hanya pada tahun 1957. Dan pada tahun 1958, dengan dekrit Presidium Angkatan Bersenjata, gelar kehormatan "Navigator Uji Terhormat USSR" dan "Pilot Uji Terhormat USSR" ditetapkan. Hanya pilot kelas 1 yang dapat menerima gelar seperti itu dan urutan yang sesuai.
Secara total, 419 pilot uji dianugerahi gelar ini selama periode Soviet.
Periode pascaperang
Pengembangan industri pesawat terbang di Uni Soviet menjadi prioritas utama pada periode pascaperang. Perang Dingin antara Uni Soviet dan Amerika Serikat menyebabkan perlombaan senjata. Ada juga penjelajahan luar angkasa di depan.
Pilot uji luar biasa lainnya adalah Yuri Petrovich Sheffer. Sejak 1977 ia adalah penguji terkemuka pabrik Tupolev. Berada di detasemen VKS Buran. Berpartisipasi dalam pengujian pesawat tempur Su-25 dan MiG-25.
Volk Igor Petrovich - Pahlawan Uni Soviet, Pilot Uji Terhormat, Kosmonot Uji. Dia telah menguji pesawat domestik dari semua jenis sejak tahun 1965. Melakukan manuver aerobatic, menunjukkan keahlian khusus melakukan "cobra" dan "corkscrew".
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - pilot uji Soviet, dalam pekerjaan uji terbang sejak 1975. Selama bekerja, ia menguasai lebih dari 200 jenis pesawat.
Periode modern
Setelah runtuhnya Uni dan kalah dalam Perang Dingin, Rusia sebagaipenerus Uni Soviet tidak membatasi program penerbangannya. Dan hari ini pesawat berkecepatan sangat tinggi, pesawat tempur, dan helikopter terbaru yang mampu menaklukkan langit sedang dirancang.
Bogdan Sergey Leonidovich - Pahlawan Federasi Rusia dan Pilot Terhormat Federasi Rusia. Melakukan pengujian pesawat tempur Su dan MiG. Sejak tahun 2000 ia telah menjadi pilot uji di Biro Desain P. O. Sukhoi.
Magomed Tolboev - sejak 1981, seorang pilot uji, menerima gelar Pahlawan Federasi Rusia dan Pilot Uji Kehormatan Federasi Rusia. Pesawat tempur Su dan MiG yang diuji. Untuk pertama kalinya, dia mengudara beberapa jenis pesawat ultralight.
Daftar ini dapat dilanjutkan untuk waktu yang lama, karena banyak orang di negara kita yang mampu melakukan suatu prestasi, tetapi profesi pilot uji adalah nasib bagi para elit. Di zaman modern, pesawat supersonik, pengebom, pesawat terbang terbaru sedang dikembangkan dan diuji, hanya berkat orang-orang pemberani ini, banyak model akan melihat dunia.
