Setiap kapal dirancang dengan perangkat tambat khusus. Tali tambat adalah tali yang kuat tetapi tidak lebar yang digunakan untuk menambatkan kapal ke tambat, platform terapung atau pelampung. Oleh karena itu, saat tambat, kapal harus berada di dekat tempat berlabuh atau di antara pelampung tambat, kapal atau tongkang lain.
Apa itu mooring line?
Tali tambatan dengan tingkat kesulitan sedang digunakan untuk jangkar dan pembuatan kapal. Bahan dari mana tali tambat dibuat adalah faktor utama dalam tugas yang harus diselesaikan. Bahan yang berbeda memiliki karakteristik tertentu yang akan membuatnya ideal atau tidak cocok untuk berbagai perlengkapan di kapal.
Beberapa kapal menggunakan tali untuk satu atau lebih tali tambatnya. Tali kawat sulit untuk ditangani dan dirawat. Ada juga risiko yang terkait dengan penggunaan kabel di buritan kapal yang dekat dengan baling-balingnya. Garis tambatan dan kabeljuga dapat dibuat dengan menggabungkan tali kawat dan tali sintetis.
Garis ini lebih elastis dan lebih mudah ditangani daripada kabel, tetapi tetap tidak elastis seperti garis sintetis murni. Saat membangun mooring line gabungan, tindakan pencegahan khusus harus dilakukan.
Polypropylene dan polypropylene kekuatan tinggi
Tali tambat polipropilen mengapung, membuatnya ideal untuk digunakan dalam keselamatan, lempar tali, cincin pelampung dan tali pelampung, dan sebagainya. Tali polypropylene berkualitas buruk sulit untuk dipegang karena dapat menjadi kaku jika dibiarkan dalam posisi yang sama untuk waktu yang lama.
Tali terapung sangat berguna dalam beberapa situasi, namun tali di permukaan selalu berbahaya bagi baling-baling, jadi harus berhati-hati agar tidak mencemari penyangga saat menggunakan polipropilen. Di mana tali tambat sungai digunakan? Contohnya adalah tempat berlabuh, pelampung jangkar dan pelampung tambat. Kapal dipasang pada tambatan untuk mencegah kapal bergerak bebas di atas air. Jangkar menetapkan posisi kapal relatif terhadap suatu titik di dasar alur air tanpa menghubungkan kapal ke pantai.
Nilon
Mooring lines biasanya terbuat dari bahan sintetis seperti nilon. Nylon mudah digunakan dan bertahan selama bertahun-tahun, tetapi sangat tangguh. Elastisitas ini memiliki kelebihan dan kekurangan. Bahaya utama adalah bahwa jika tali nilon yang sangat tertekan putus, itu dapat melukai orang-orang yang berada di sekitarnya. Tali tambatan yang terbuat dari bahan seperti polipropilen memiliki elastisitas yang jauh lebih rendah dan oleh karena itu jauh lebih aman untuk digunakan. Namun, garis seperti itu tidak mengapung di atas air dan cenderung tenggelam. Selain itu, harganya relatif lebih mahal daripada yang lain.
Apa yang disebut mooring line?
Mooring sering dilakukan dengan menggunakan tali tebal yang disebut mooring lines atau kabel. Garis-garis ini dipasang pada alat kelengkapan geladak pada kapal di salah satu ujungnya dan ke tumpuan khusus, cincin dan klip di ujung lainnya. Penambatan membutuhkan kerjasama antara orang-orang di dermaga dan di kapal. Tali tambat yang berat sering kali dipindahkan dari kapal yang lebih besar ke orang-orang di tambat di sepanjang tali tambat yang lebih kecil.
Setelah tali pengikat terpasang ke meja samping tempat tidur, tali itu ditarik dengan kencang. Kapal-kapal besar biasanya menarik mereka menggunakan mesin berat yang disebut derek. Pelaut melempar tali pengangkat untuk melewati tali tambat ke konduktor di pantai. Kapal kargo terberat mungkin memerlukan lebih dari selusin tali tambat. Perahu kecil biasanya dapat ditambatkan dalam empat hingga enam baris.
Perangkat tambat seperti tali tambat juga disebut chal, chalka, tali tambat, pagar, sling, tali pengikat, sheima, rantai. Perangkat semacam itu harus ada di setiap kapal. Ini menyediakan menarik kapal ke garis pantai atau ke tambatan mengambang lainnya.struktur. Tali tambat berfungsi sebagai pengikat kapal yang dapat diandalkan untuk mereka.
