Pada awal Perang Dunia II, tidak ada tentara di dunia yang dipersenjatai dengan tank berat. Dengan satu pengecualian. Tentara Merah memilikinya.
Mengapa tank berat dibutuhkan
Perang, pertama-tama, adalah kerja keras, kotor, dan sangat berbahaya. Seorang prajurit menghabiskan sebagian besar waktunya untuk menggali tanah. Semakin dia mengekstrak tanah, semakin tinggi peluangnya untuk bertahan hidup. Ada jenis pekerjaan lain yang tidak kalah melelahkan, dan masing-masing membutuhkan alatnya sendiri. Pembom berat tidak cocok untuk melakukan serangan bom pada target titik individu - diperlukan pesawat serang. Untuk menghancurkan potensi industri musuh, pesawat tempur tidak boleh digunakan, pembom strategis diperlukan di sini, dan jumlahnya harus banyak. Tank ringan diperlukan untuk serangan yang dalam dan cepat, melewati pertahanan musuh dan menciptakan "kuali" di mana formasi militer yang signifikan, kekurangan pasokan dan komunikasi, tidak akan dapat bertahan untuk waktu yang lama. Jika kita menggambar analogi dengan alat kerja, maka mereka melakukan fungsi pisau, fleksibel dan nyaman. Tetapi ada situasi ketika sesuatu yang lebih kuat diperlukan, tetapi ketajaman tidak terlalu menjadi masalah (sebuah golok, misalnya, ataukapak). Tank berat diperlukan ketika tidak mungkin untuk mengambil atau melewati posisi yang dibentengi dengan gerakan cepat, dan diperlukan pelanggaran metodis, pukulan frontal yang kuat, menghancurkan segalanya dan tanpa ampun.
Pada bulan Desember 1939, terjadi pertempuran sengit dan berdarah di Karelia. Embun beku yang mengerikan, salju setinggi pinggang, rawa-rawa di bawahnya, dan tidak membeku. Jika kita menambahkan ranjau ke kondisi cuaca, deteksinya sangat bermasalah; pekerjaan penembak jitu; titik tembak rahasia yang tiba-tiba muncul, dilindungi oleh beton bertulang tebal; malam kutub, yang memiliki efek depresi pada jiwa; ketidakmampuan untuk membuat api dan umumnya tetap hangat; batu-batu besar, tersembunyi, sekali lagi, di bawah salju, dan banyak lagi, menjadi jelas "mengapa butuh waktu lama untuk bermain-main dengan beberapa Finlandia kecil di sana." Untuk pertama kalinya, tank-tank berat memainkan peran penting dalam tugas yang sulit untuk menembus Jalur Mannerheim. Uni Soviet, yang diwakili oleh kepemimpinan Stalinis, memutuskan untuk membuat tinju lapis baja yang sangat kuat di depan negara lain. Model eksperimental, khususnya QMS, mengambil bagian dalam Perang Finlandia. Pada 17 Desember, mencoba untuk mengatasi daerah berbenteng Hottinen, salah satunya, di pembuangan brigade ke-20, diledakkan oleh ranjau anti-tank. Para kru tidak menderita kerugian, tetapi terpaksa meninggalkan mobil. Itu adalah salah satu penggunaan pertama dari senjata baru.
Tank berat sebagai cerminan doktrin militer Soviet
Dalam industri militer, tidak ada yang dilakukan begitu saja. Sulit membayangkan situasi di mana I. V. Stalin memanggil para perancang kendaraan lapis baja dan, mengisap pipanya,memberi tahu mereka: “Buatkan aku tank yang berat. Saya sangat menginginkan ini. Saya memiliki keinginan seperti itu … . Dalam hal ini, tidak ada negara yang memiliki cukup dana untuk melaksanakan tugas paling mendesak untuk melindungi perbatasannya. Tidak, semua tugas yang diberikan Kremlin kepada spesialis dibenarkan.
Desain kendaraan tempur yang memenuhi persyaratan modern untuk senjata serbu dimulai pada awal tahun 1939, mengikuti keputusan Komite Pertahanan Negara yang diadopsi pada bulan Desember 1938. Menurut doktrin militer Uni Soviet, operasi tempur jika kemungkinan (dan diharapkan) perang akan dikerahkan di wilayah musuh dalam menghadapi oposisi keras kepala pada tahap awal. Sifat konflik ini membutuhkan sarana teknis tertentu, sehubungan dengan ini, para perancang diberi spesifikasi teknis yang sesuai. Dipahami bahwa melalui celah lebar di garis pertahanan, formasi besar akan bergerak maju, dilengkapi dengan tank kelas BT yang ringan dan berkecepatan tinggi, yang mampu bergerak di sepanjang jalan dengan kecepatan tinggi. Dalam skenario yang mungkin terjadi, dengan asumsi supremasi udara sepenuhnya, kemenangan dijamin dengan korban minimal.
Awal pekerjaan desain
Memimpin desain tangki SMK Zh. Ya. Kotin, perancang umum pabrik Leningrad yang dinamai Kirov. Nama itu mengabadikan memori pemimpin yang baru saja dibunuh, kepala organisasi partai "tempat lahir revolusi". Mesin lain dikembangkan di bawah bimbingan A. S. Ermolaev di pabrik tetangga nomor 185, itu disebut T-100. Ide desain tahun-tahun itu bersifat multiarah, khususnya, salah satu arah utama dianggap sebagai skema multi-menara, di mana sektor kebakaran bisa melingkar. QMS ternyata terlalu berat, dan alih-alih tiga menara, mereka memutuskan untuk memasang dua di atasnya untuk meningkatkan performa mengemudi dan pelindung.
Namun, segera setelah dimulainya pekerjaan desain, sekelompok lulusan trainee VAMM (Akademi Militer Mekanisasi dan Motorisasi) dinamai. Stalin, yang dipimpin oleh N. F. Shashmurin, mengusulkan untuk melangkah lebih jauh: lepaskan menara lain (yang oleh para spesialis muda dianggap berlebihan), pasang mesin diesel alih-alih mesin karburator dan kurangi undercarriage dengan dua rol. Faktanya, tim secara intuitif sampai pada skema yang menjadi klasik selama beberapa dekade, di depan semua rekan asing yang menerima ide ini hanya pada tahun lima puluhan.
Jadi lahirlah tank KV-1 Soviet.
Dari cetak biru ke logam
Perancang terkemuka N. L. Dukhov diperintahkan untuk menyelesaikan tank menara tunggal. Hari ini, tidak ada yang perlu diingatkan bahwa itu berbahaya untuk menunda-nunda di tahun-tahun Stalin. Penundaan apa pun dapat menyebabkan perubahan pekerjaan ke pekerjaan yang kurang bergengsi, dengan jaket empuk dan dengan gergaji atau kapak. Kepala perancang tangki KV, kawan Dukhov, mengatasi tugas itu. Pada bulan Agustus, tank berat KV dan SMK siap dan disajikan kepada komisi negara, dan pada bulan September, tempat pelatihan Kubinka berguncang karena deru mesin selama demonstrasi model-model baru. Penerimaan mereka ke dalam layanan terjadi dengan cepat, "kampanye pembebasan" melawan Finlandia sudah berlangsung, dan peralatan ini sangat dibutuhkan. Para desainer tertarikefektivitas penerapan pembangunan. Tank "Klim Voroshilov" pergi berperang.
Bagaimana KV-2 muncul
Jalur Mannerheim dijaga ketat. Tidak seperti Maginot Prancis, ia beristirahat di tepi pantai (di barat ke Teluk Finlandia, di timur ke Ladoga), dan tidak mungkin untuk melewatinya. Benteng dibangun dengan kompeten, dengan otonomi tingkat tinggi dan semua infrastruktur yang diperlukan untuk pertahanan. Secara umum, tangki KV yang berat berkinerja baik, tetapi senjata 76 mm jelas tidak cukup untuk menghancurkan struktur beton bertulang yang ditutupi dengan lapisan tanah. Diperlukan sesuatu yang lebih efisien, misalnya, howitzer 152 mm, yang sudah beroperasi, meskipun traktor traktor yang kuat diperlukan untuk mengangkutnya. Desainer Leningrad diberi tugas baru: untuk menggabungkan dua elemen penting, meriam besar dan undercarriage yang dilacak, dan pada saat yang sama memberikan perlindungan yang andal bagi kru dengan kru senjata. Inilah bagaimana KV-2 lahir, sebuah tangki palu yang dirancang untuk menghancurkan benteng apapun.
Dalam periode antarperang
Perang Finlandia, meskipun berdarah, berakhir dengan cepat, tetapi meskipun demikian, produksi kendaraan berat, termasuk jenis pengepungan, terus berlanjut. Sejak Februari 1940, tangki Klim Voroshilov dalam dua versi telah diproduksi di LKZ (Pabrik Leningrad Kirov), dan sejak Juni di ChTZ (Pabrik Chelyabinsk, disebut Pabrik Traktor). Antusiasme pada tahun-tahun itu sangat tinggi, HF pertama perakitan Ural segera meninggalkan toko, dan untuk meningkatkan kapasitassebuah bangunan terpisah, yang dimensinya menyiratkan kemungkinan yang sangat besar. Tim desain juga tidak berhenti bekerja, terus meningkatkan indikator teknis dan menghilangkan kekurangan yang diidentifikasi selama permusuhan. Pada musim gugur 1940, dua sampel baru akan muncul dengan baju besi yang diperkuat hingga 90 mm dengan senjata artileri yang lebih kuat (85 mm, kaliber yang bahkan tidak bisa diimpikan oleh tanker dari negara lain di dunia). Pada akhir tahun, raksasa lain direncanakan, kali ini dengan perlindungan 100 mm. Mesin-mesin ini adalah pengembangan rahasia, mereka disebut objek 220, 221 dan 222. Agar tidak ada yang tahu…
Perbandingan dengan musuh potensial
Pada tahun 1941 direncanakan untuk memproduksi 1200 kendaraan berat, khususnya KV-1 - 400, KV-2 - 100 (memiliki fungsi yang sangat spesifik, dan kebutuhannya lebih rendah), dan KV- 3 - sebanyak 500 hal. Dan ini hanya di Leningrad! ChTZ seharusnya memberikan 200 unit lagi. Pada tahun 1949, tank berat KV-1 dan tank super berat KV-2 juga diproduksi, dan dalam jumlah yang cukup banyak (243). Secara total, ada 636 dari mereka yang bertugas di Tentara Merah, apakah ini banyak atau sedikit? Sejarawan Soviet, menjelaskan penyebab bencana pada musim panas 1941, menyatakan pendapat bahwa kita tidak memiliki cukup tank modern. Pada saat yang sama, mereka lupa menyebutkan bahwa Wehrmacht melintasi perbatasan Uni Soviet, memiliki sedikit lebih dari tiga ribu tank, dan semuanya, tanpa kecuali, ringan. Selain itu, sangat sulit untuk menyebutnya baru. Blitzkrieg Eropa, tentu saja, merupakan perjalanan yang menyenangkan, tetapi mesinnya tidak peduli, ia aus bahkan ketikamengemudi di autobahn yang sangat bagus. Kendaraan yang ditangkap di Prancis dan Cekoslowakia juga tidak dapat dibandingkan bahkan dengan BT ringan kami. Rumania, sekutu Nazi Jerman, bahkan memiliki Renault-17 dalam layanan (17 adalah tahun pembuatan, 1917), di Uni Soviet ada 2 di antaranya, mereka berada di museum.
Namun, saatnya untuk mengingat bahwa Uni Soviet tidak hanya memproduksi tank berat. Ada juga medium, T-34, yang terbaik di dunia, dan mereka dibangun dengan sangat aktif. Dan ringan, mereka diproduksi dalam jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dan dalam hal persenjataan, dan dalam hal perlindungan baju besi, dan dalam hal karakteristik mesin (terutama, diesel, V-2, yang tidak dapat diulangi oleh siapa pun di dunia selama seluruh perang), mereka melampaui peralatan Wehrmacht. Tank KV Soviet, pada pertengahan 1941, tidak memiliki analog sama sekali.
Desain
Pada saat pembuatan prototipe pertama, kemampuan pabrik tank Soviet memungkinkan penggunaan teknologi paling canggih. Tidak ada pembicaraan tentang sambungan yang terpaku, bodinya dibuat dengan pengelasan. Hal yang sama diterapkan pada menara senjata, yang lebih ditingkatkan menggunakan metode all-cast. Ketebalan pelat baja adalah 75 mm. Kemampuan modifikasi desain memungkinkan untuk lebih meningkatkan perlindungan menjadi 105 mm karena pemasangan layar pelindung tambahan pada baut, tetapi pada tahun 1941, tidak ada satu pun meriam samping Jerman yang dapat mengenai tank KV-1 tanpa itu.
Skema umum adalah klasik untuk kendaraan lapis baja Soviet pada paruh kedua tahun tiga puluhan (kemudiandiadopsi sebagai model oleh para insinyur di seluruh dunia): transmisi belakang yang tidak termasuk poros cardan, pelindung miring, mesin diesel yang kuat, dan senapan kaliber 76 mm (L-11, F-32, dan kemudian ZIS-5).
Chassis
Mesin V-2K adalah jantung dari mesin ini, menghasilkan 500 tenaga kuda pada 1800 rpm. Transmisi gesekan multi-pelat memiliki kekurangan desain, sering gagal, karena tidak dirancang untuk upaya yang diperlukan untuk mengubah kecepatan kendaraan berat seperti tangki KV (massanya melebihi 47 ton), terutama pada dua gigi pertama. (total ada 5).
Dasar dari roda gigi berjalan adalah suspensi individu torsi dari roda jalan yang relatif kecil (ada enam di setiap sisi). Kendurnya trek dihilangkan dengan rol pendukung tambahan, masing-masing tiga. Sampai tahun 1942, mereka ditutup dengan karet untuk mengurangi kebisingan, tetapi karena kekurangan bahan, "kemewahan" ini harus ditinggalkan. Trek dibuat lebar (700 mm) untuk mengurangi beban spesifik di tanah.
Persenjataan
Pengalaman aksi melawan musuh yang putus asa, siap melawan tank dengan sebotol bom molotov, menetapkan persyaratan baru - kemungkinan menciptakan rentetan tembakan. Untuk mengatasi masalah ini, mobil dilengkapi dengan tiga titik senapan mesin, salah satunya diarahkan ke belakang untuk melindungi kompartemen mesin. Senapan mesin lainnya adalah turret, dia melindungi dari serangan dari udara. Ruang internal bebas diisi secara ergonomis dengan amunisi, cukup memadai untuk pertempuran panjang yang melelahkan (135 peluru dan 2770 peluru).kartrid). Keakuratan pemotretan disediakan oleh peralatan optik, yang terdiri dari pemandangan (teleskopik TOD-6, periskopik PT-6). Panorama komandan memberikan kesempatan untuk gambaran yang baik. Menurut jadwal pertempuran, ada lima orang di dalam tangki, mereka dapat berkomunikasi menggunakan interkom, komunikasi eksternal disediakan oleh radio 71-TK-3 atau YUR.
Hampir 48 ton raksasa bisa mencapai kecepatan hingga 34 km / jam dan memiliki sumber daya motor 250 km. Itu banyak.
Pada awal perang besar
Sudah menjadi rahasia umum bahwa perang dimulai dalam kondisi yang sangat tidak menguntungkan bagi Uni Soviet. Di satu sisi, berbagai sumber intelijen memperingatkan tentang serangan Nazi, di sisi lain, itu sangat tidak logis. Jika markas besar tahu tentang konsentrasi pasukan Jerman, bukan rahasia lagi bahwa Wehrmacht tidak siap untuk operasi militer melawan Uni Soviet, yang terdiri dari tidak adanya seragam hangat dan bahan bakar dan pelumas yang tahan beku. Namun demikian, Hitler memberi perintah untuk menyerang perbatasan kita, dan sejumlah besar perlengkapan militer Soviet dihancurkan atau ditangkap oleh agresor. Tank KV menyebabkan kejutan nyata, baik di antara komando Jerman dan di antara para prajurit di Front Timur. Kehadiran monster seperti itu di dalam musuh, meskipun berhasil maju jauh ke dalam Uni Soviet, menyebabkan perasaan samar tentang keterbelakangan teknologi mereka sendiri. Dengan takjub, Jerman melihat howitzer self-propelled KV-2 besar yang mereka tangkap, dan mengetahui bahwa di daerah tetangga satu tank KV-1 menahan kekuatan superior dari batalyon yang maju. Lainmasalahnya adalah efektivitas yang lemah dari monster-monster ini dalam pertempuran defensif. Jika selama serangan perlu untuk "menghisap" musuh dari parit, maka lintasan proyektil yang berengsel adalah yang Anda butuhkan. Api jatuh di kepala tentara yang duduk di tempat perlindungan langsung dari langit, dan tidak ada tempat untuk bersembunyi. Tetapi ketika menangkis serangan, lintasan datar diperlukan untuk memotong rantai yang maju dan menghancurkan peralatan. Baik tangki ringan dan terberat ternyata tidak berguna. Uni Soviet tidak siap untuk pertahanan.
Spesialis militer Wehrmacht, tentu saja, mengerti untuk apa peralatan yang ditangkap itu. Studinya, selain memahami kekuatan industri pertahanan Soviet, memungkinkan untuk menarik kesimpulan lain. Tank KV juga mengkonfirmasi niat Stalin untuk menyerang Jerman. Foto-foto senjata pengepungan lapis baja yang rusak juga digunakan oleh propaganda Goebbels sebagai bukti niat agresif kaum Bolshevik. Beberapa kendaraan yang ditangkap digunakan oleh Wehrmacht untuk kebutuhan mereka sendiri.
Light BT dan jenis peralatan ofensif lainnya segera dikeluarkan dari produksi karena tidak diperlukan dalam situasi saat ini. Nasib yang sama menimpa howitzer lapis baja 152 mm. Tampaknya nasib seperti itu akan menimpa semua Klima Voroshilov. Tapi sejarah memutuskan sebaliknya. Terlepas dari kenyataan bahwa tank seri KV lebih rendah daripada T-34 dalam hampir semua hal, produksinya terus berlanjut bahkan di Leningrad yang terkepung. Untuk alasan yang jelas, tidak mungkin untuk merestrukturisasi siklus teknologi di sini, dan front menuntut kendaraan lapis baja, sehingga produksi kendaraan tidak hanyadibatasi, dan bahkan ditingkatkan dengan menghubungkan pabrik Metal dan Izhora. Hal yang sama dilakukan di "Tankograd" kota Chelyabinsk. Kesulitan muncul dengan mesin V-2: fasilitas produksi utama terletak di Kharkov sebelum perang, dan Nazi mendudukinya. Kami keluar dari kesulitan ini dengan memasang mesin bensin M-17, yang tentu saja mengurangi kemampuan tempur peralatan.
"C" adalah singkatan dari "cepat"
Terlepas dari kenyataan bahwa sifat permusuhan modern berarti ditinggalkannya kendaraan lapis baja berkecepatan rendah, sejarah tank KV-1 tidak berakhir. Dengan banyak kekurangan dari mobil ini, mobil ini juga memiliki keunggulan yang jelas, seperti perlindungan yang baik dan kemampuan lintas alam yang tinggi. Karakteristik kecepatan rendah dari peralatan pengepungan memaksa upaya untuk menyesuaikan karakteristik Klimov dengan kondisi pertempuran bermanuver modern. Ini adalah bagaimana tangki KV-1S muncul, yang massanya berkurang menjadi 42,5 ton, "ringan" seperti itu dicapai dengan menipiskan baju besi, mempersempit lintasan dan mengurangi muatan amunisi menjadi 94 peluru (kemudian 114). Klaim prajurit garis depan terhadap gearbox juga diperhitungkan, diganti dengan yang lebih canggih. Tangki sedang masih tidak berfungsi, T-34 beratnya sedikit di atas 30 ton, dan dengan pembangkit listrik yang sama itu jauh lebih dapat bermanuver. Dan huruf "C" yang ditambahkan ke namanya berarti "kecepatan tinggi".
Modifikasi lainnya
Pada bulan Agustus 1942, unit menerima model baru kendaraan lapis baja, tank KV-85. Itu adalah modifikasi mendalam dari KV-1S yang sama, perbedaannya adalah pada kaliber meriam turret (untuk meriam DT-5, seperti yang dijelaskan namanya, itu 85mm), mengurangi ukuran kru menjadi empat orang (operator radio penembak ternyata tidak diperlukan), memotong beban amunisi sambil mempertahankan sasis yang sama. Menara ini dibuat dengan cara casting.
Ada upaya lain untuk menggunakan sisi baik dari HF. Atas dasar mereka, senjata self-propelled dibangun, "kereta lapis baja" yang dilacak dibuat, dipersenjatai dengan dua atau lebih senjata dengan kaliber berbeda (KV-7), howitzer 122 mm U-11. Setelah kemenangan di dekat Moskow, menjadi jelas bahwa serangan balasan tidak dapat dihindari, dan sampel senjata ofensif kembali diperlukan. Tangki KV-8 secara lahiriah sangat mirip dengan prototipe, dan bahkan siluetnya ditiru oleh dekorasi khusus yang menggambarkan laras artileri, tetapi itu adalah penyembur api. Sebuah meriam juga dipasang di menara, "empat puluh lima" sederhana pada waktu itu.
Dan ada jenis peralatan tambahan lain berdasarkan sasis KV: evakuator dari medan perang kendaraan dan traktor yang rusak.
KV dan Tiger
Nasib tank KV secara historis tidak terlalu sukses. Pada paruh pertama perang, permintaannya sedikit, teknik yang sama sekali berbeda diperlukan, dan pada saat pasukan Soviet melakukan serangan yang menentukan, itu sudah ketinggalan zaman. Tank berat baru IS muncul, yang karakteristiknya berkorelasi dengan kualitas KV, sama seperti bobot politik Joseph Stalin yang melampaui pengaruh "perwira merah pertama" di Politbiro.
Pada pergantian tahun 1942 dan 1943, Jerman memiliki "Harimau". Mesin ini sangat canggung dan berat, undercarriage-nya bahkan kurang dapat diandalkan dibandingkan KV, tetapi meriam 88-mm memberinya kemampuan untuk menembak.target lapis baja berat pada jarak yang tidak memungkinkan tembakan balasan. Pada bulan Februari 1943, selama satu hari di dekat Leningrad, 10 KV-1 terbunuh, di mana tiga Macan menembak dari jauh tanpa hukuman. Sejak tahun 1943, produksi mereka telah dibatasi.
KV tank bagaimanapun memberikan kontribusi mereka untuk tujuan Kemenangan, dan banyak monumen didirikan untuk menghormati tanker kami di banyak kota di mana poros pertempuran yang berapi-api menyapu berfungsi sebagai konfirmasi ini. Mesin yang dulunya tangguh mengingatkan akan prestasi para pekerja rumahan yang menempa pedang para pemenang dan tanpa pamrih membawa liburan cerah kita lebih dekat.
