Dunia modern tampak begitu kecil. Pikirkan saja, karena hari ini adalah mungkin untuk pergi dari satu sudut planet ke sudut yang sama sekali berbeda bahkan dalam sehari. Setiap hari, jutaan penumpang melakukan perjalanan dengan pesawat melintasi jarak yang bahkan 200 tahun lalu sulit untuk diimpikan. Dan semua ini menjadi mungkin berkat orang-orang yang berani dan memiliki tujuan yang pernah melakukan perjalanan laut keliling dunia. Siapa yang pertama kali mengambil langkah berani seperti itu? Bagaimana semuanya terjadi? Apa hasil yang dibawanya? Baca tentang ini dan lainnya di artikel kami.
Latar Belakang
Tentu saja, orang tidak langsung melintasi dunia. Semuanya dimulai dengan perjalanan kecil di kapal yang kurang dapat diandalkan dan lebih cepat daripada yang modern. Di Eropa pada abad ke-16, produksi barang dan perdagangan mencapai tingkat sedemikian rupa sehingga ada kebutuhan objektif untuk mencari pasar baru. Tapi pertama-tama - mencari sumber baru dari sumber daya yang berguna dan terjangkau. Selain dariaspek ekonomi, ada juga lingkungan politik yang cocok.
Pada abad ke-15, perdagangan di Mediterania turun tajam akibat jatuhnya Konstantinopel (sekarang Istanbul). Dinasti-dinasti yang berkuasa di negara-negara paling maju menetapkan rakyatnya tugas untuk menemukan rute terpendek ke Asia, Afrika, dan India. Negara terakhir pada waktu itu dianggap benar-benar negara harta karun. Para pelancong pada masa itu menggambarkan India sebagai negara di mana emas dan batu mulia tidak berharga, dan jumlah rempah-rempah mahal di Eropa tidak terbatas.
Pada abad ke-16, komponen teknis juga berada pada tingkat yang diperlukan. Kapal baru bisa membawa lebih banyak kargo, dan penggunaan instrumen seperti kompas dan barometer memungkinkan untuk menjauh dari pantai untuk jarak yang cukup jauh. Tentu saja, ini bukan kapal pesiar kesenangan, jadi perlengkapan militer kapal itu penting.
Portugal adalah pemimpin di antara negara-negara Eropa Barat pada akhir abad ke-15. Ilmuwannya telah menguasai pengetahuan tentang pasang surut air laut, arus dan pengaruh angin. Kartografi berkembang dengan pesat.
Anda dapat membagi era pelayaran laut besar di seluruh dunia menjadi dua tahap:
Tahap 1: Akhir abad ke-15 - pertengahan abad ke-16 - pelayaran Spanyol-Portugis
Pada tahap inilah peristiwa besar seperti penemuan Amerika oleh Christopher Columbus dan penjelajahan pertama Ferdinand Magellan terjadi.
Tahap 2: Pertengahan abad ke-16 - pertengahan abad ke-17 - periode Rusia-Belanda
Ini termasuk pengembangan Asia Utara oleh Rusia, penemuan di UtaraAmerika dan penemuan Australia. Di antara mereka yang melakukan perjalanan keliling dunia adalah ilmuwan, orang militer, bajak laut dan bahkan perwakilan dari dinasti yang berkuasa. Mereka semua adalah pribadi yang luar biasa dan luar biasa.
Fernand Magellan dan perjalanan pertama keliling dunia
Jika kita berbicara tentang siapa yang pertama kali melakukan perjalanan keliling dunia, maka ceritanya harus dimulai dengan Ferdinand Magellan. Pelayaran laut ini awalnya bukan pertanda baik. Memang, bahkan sesaat sebelum keberangkatan, sebagian besar tim menolak untuk patuh. Tapi tetap saja, itu terjadi dan memainkan peran besar dalam sejarah.
Awal perjalanan
Pada akhir musim panas 1519, lima kapal meninggalkan pelabuhan Seville dalam perjalanan tanpa tujuan tertentu, seperti yang mereka yakini saat itu. Gagasan bahwa bumi bisa bulat, secara halus, tidak dipercaya oleh kebanyakan orang. Oleh karena itu, ide Magellan tampaknya tidak lebih dari upaya untuk menjilat mahkota. Oleh karena itu, orang-orang yang diliputi ketakutan secara berkala berusaha untuk mengganggu perjalanan.
Karena fakta bahwa di salah satu kapal ada seseorang yang dengan hati-hati memasukkan semua peristiwa ke dalam buku harian, rincian perjalanan keliling dunia pertama ini mencapai orang-orang sezaman. Pertempuran serius pertama terjadi di dekat Kepulauan Canary. Magellan memutuskan untuk mengubah arah, tetapi tidak memperingatkan atau memberi tahu kapten lain tentang hal ini. Sebuah kerusuhan pecah, yang dengan cepat dipadamkan. Penghasut itu dijebloskan ke dalam palka dengan belenggu. Ketidakpuasan tumbuh, dan segera kerusuhan lain diselenggarakan menuntut pengembalian. Magellan terbukti menjadi kapten yang sangat tangguh. Penghasut pemberontakan baru segera dieksekusi. Pada hari kedua, dua kapal lain berusaha kembali tanpa izin. Kapten kedua kapal tertembak.
Prestasi
Salah satu tujuan Magellan adalah membuktikan bahwa ada selat di Amerika Selatan. Pada musim gugur, kapal-kapal mencapai pantai modern Argentina, Cape Virgines, yang membuka jalan bagi kapal-kapal ke selat itu. Armada melewatinya dalam 22 hari. Kali ini digunakan oleh kapten kapal lain. Dia membalikkan kapalnya kembali ke rumah. Setelah menyeberangi selat, kapal Magellan jatuh ke laut, yang mereka putuskan untuk disebut Pasifik. Anehnya, selama empat bulan perjalanan tim melintasi Samudra Pasifik, cuaca tidak pernah memburuk. Itu murni keberuntungan, karena dalam banyak kasus tidak bisa disebut Tenang.
Setelah penemuan Selat Magellan, tim menghadapi uji coba selama empat bulan. Selama ini mereka mengembara di lautan, tidak bertemu satu pulau pun atau sebidang tanah yang berpenghuni. Baru pada musim semi 1521 kapal-kapal itu akhirnya mendarat di pantai Kepulauan Filipina. Jadi Ferdinand Magellan dan timnya menyeberangi Samudra Pasifik untuk pertama kalinya.
Hubungan dengan penduduk lokal tidak langsung berhasil. Tim Magellan menerima sambutan ramah yang tak terduga di pulau Mactan (Cebu), tetapi terlibat dalam perselisihan suku. Akibat bentrokan pada 27 April 1521, Kapten Ferdinand Magellan tewas. Orang-orang Spanyol melebih-lebihkan kemampuan mereka dan menentang musuh yang melebihi jumlah mereka berkali-kali. Di samping itukru sangat kelelahan dari perjalanan. Jenazah Ferdinand Magellan tidak dikembalikan ke tim. Sekarang di pulau Cebu ada monumen untuk musafir hebat.
Dari tim yang terdiri dari 260 orang, hanya 18 yang kembali ke Spanyol. Lima kapal meninggalkan Filipina, di mana hanya kapal Victoria yang mencapai Spanyol. Itu adalah kapal pertama dalam sejarah yang mengelilingi dunia.
Kapten Bajak Laut Francis Drake
Tidak peduli betapa anehnya kedengarannya, tetapi salah satu peran paling menonjol dalam sejarah navigasi dimainkan oleh bajak laut. Selain itu, navigator ini, yang melakukan perjalanan keliling dunia kedua dalam sejarah, juga dalam dinas resmi Ratu Inggris. Armadanya mengalahkan Armada yang Tak Terkalahkan. Pria yang merupakan orang kedua yang mengelilingi dunia, navigator Francis Drake, tercatat dalam sejarah sebagai kapten bajak laut dan sepenuhnya mengkonfirmasi statusnya.
Riwayat Formasi
Pada hari-hari ketika perdagangan budak belum diproses secara hukum oleh Inggris, Kapten Francis Drake memulai aktivitasnya. Dia mengangkut "emas hitam" dari Afrika ke negara-negara Dunia Baru. Namun pada tahun 1567, Spanyol menyerang kapal-kapalnya. Drake keluar hidup-hidup dari cerita itu, tetapi rasa haus akan balas dendam menguasainya selama sisa hidupnya. Tahap baru dalam hidupnya dimulai ketika dia sendirian menyerang kota-kota pesisir dan menenggelamkan puluhan kapal mahkota Spanyol.
Pada tahun 1575, seorang bajak laut diperkenalkan kepada Ratu. Elizabeth the First menawarkan bajak laut itu layanan ke mahkota dengan imbalan pembiayaan ekspedisinya. Satu-satunya dokumen resmi yang menyatakan bahwa Drake mewakili kepentingan ratu tidak pernah dikeluarkan untuknya. Alasan utamanya adalah, terlepas dari tujuan resmi perjalanan tersebut, Inggris mengejar kepentingan yang sama sekali berbeda. Awalnya, kalah dari Spanyol dalam pengembangan tanah di seberang lautan, sang ratu membuat rencana licik. Tujuannya adalah untuk memperlambat kemajuan ekspansi Spanyol sebanyak mungkin. Drake pergi merampok.
Hasil ekspedisi Drake melebihi semua harapan. Selain fakta bahwa kepercayaan orang Spanyol akan keunggulan mereka di laut sangat dirusak, Drake membuat serangkaian penemuan penting. Pertama, menjadi jelas bahwa Tierra del Fuego (Tierra Del Fuego) bukan bagian dari Antartika. Kedua, ia menemukan Drake Passage, yang memisahkan Antartika dan Samudra Pasifik. Dia adalah orang kedua dalam sejarah yang melakukan perjalanan keliling dunia, tetapi dapat kembali darinya hidup-hidup. Dan juga sangat kaya.
Sekembalinya Kapten Francis Drake, gelar ksatria menunggu. Jadi bajak laut, perampok menjadi ksatria ratu. Ia menjadi pahlawan nasional Inggris, yang mampu menempatkan armada Spanyol yang sombong.
Armada Tak Terkalahkan
Apapun itu, tapi Drake hanya sedikit mengepung semangat orang-orang Spanyol. Secara umum, mereka masih mendominasi laut. Untuk melawan Inggris, Spanyol menciptakan apa yang disebut Armada Tak Terkalahkan. Itu adalah armada 130 kapal, tujuan utamanya adalah untuk menyerang Inggris dan melenyapkan para perompak. Ironisnya, Invincible Armada justru menerima kekalahan telak. Dan masukterima kasih sebagian besar kepada Drake, yang saat itu sudah menjadi laksamana. Dia selalu memiliki pikiran yang fleksibel, menggunakan taktik dan kelicikan, lebih dari sekali menempatkan musuh dalam posisi yang sulit dengan tindakannya. Kemudian, mengambil keuntungan dari kebingungan, menyerang dengan kecepatan kilat.
Kekalahan Armada Tak Terkalahkan adalah fakta mulia terakhir dalam biografi bajak laut. Setelah ia gagal tugas mahkota untuk menangkap Lisbon, yang ia tidak disukai dan dikirim ke Dunia Baru pada usia 55. Drake tidak selamat dari perjalanan ini. Di lepas pantai Panama, seorang bajak laut jatuh sakit disentri, di mana ia dimakamkan di dasar laut, mengenakan baju perang, di peti mati.
James Cook
Pria yang membuat dirinya sendiri. Dia beralih dari anak kabin menjadi kapten dan membuat sejumlah penemuan geografis penting, setelah melakukan tiga pelayaran laut di seluruh dunia.
Lahir tahun 1728 di Yorkshire, Inggris. Sudah pada usia 18 ia menjadi anak kabin. Saya selalu sangat bersemangat tentang pendidikan mandiri. Dia tertarik pada kartografi, matematika dan geografi. Dari 1755 ia dalam pelayanan Royal Navy. Dia mengambil bagian dalam Perang Tujuh Tahun dan, sebagai hadiah selama bertahun-tahun bekerja, menerima pangkat kapten di kapal Newfoundland. Navigator ini mengelilingi dunia tiga kali. Hasil mereka tercermin dalam sejarah perkembangan manusia selanjutnya.
Circumnavigation antara tahun 1768 dan 1771:
- Membuktikan anggapan bahwa Selandia Baru (NZ) bukanlah satu pulau, melainkan dua pulau yang terpisah. Pada 1770 ia membukaselat antara Pulau Utara dan Pulau Selatan. Selat itu dinamai menurut namanya.
- Dia adalah orang pertama yang memperhatikan studi sumber daya alam Selandia Baru, sebagai akibatnya dia sampai pada kesimpulan tentang potensi tinggi untuk menggunakannya sebagai wilayah ketergantungan Inggris Raya.
- Memetakan pantai timur daratan Australia dengan cermat. Pada 1770, kapalnya mengitari Cape York. Di sisi timur, sebuah teluk ditemukan, di mana kota terbesar Australia, Sydney, sekarang berada.
Circumnavigation antara 1772 dan 1775:
- Yang pertama melintasi Lingkaran Antartika pada tahun 1773.
- Pertama kali diamati dan disebutkan dalam laporan tentang fenomena seperti aurora.
- Pada 1774-1775 ia menemukan banyak pulau di lepas pantai Australia.
- Cook adalah orang pertama yang mendemonstrasikan Samudra Selatan.
- Mengusulkan keberadaan Antartika, serta potensi pemanfaatannya yang rendah.
Berlayar dari tahun 1776 hingga 1779:
- 1778 penemuan kembali Kepulauan Hawaii.
- Cook adalah orang pertama yang menjelajahi Selat Bering dan Laut Chukchi.
Perjalanan berakhir di Hawaii dengan kematian Kapten Cook sendiri. Sikap warga sekitar yang tidak ramah, yang pada prinsipnya mengingat tujuan kunjungan tim Cook, cukup logis. Akibat konflik lain pada tahun 1779, Kapten Cook terbunuh.
Ini menarik! Dari catatan tertulis Cook, konsep "kanguru" dan "tabu" pertama kali mencapai penghuni Dunia Lama.
Charles Robert Darwin
Charles Robert Darwin tidak begitu banyakseorang musafir, betapa hebatnya ilmuwan yang menjadi penemu teori seleksi alam. Untuk penelitian yang konstan, ia melakukan perjalanan keliling dunia, termasuk perjalanan laut keliling dunia.
Pada tahun 1831 ia diundang untuk mengambil bagian dalam perjalanan keliling dunia dengan Beagle. Tim membutuhkan naturalis. Perjalanan keliling itu berlangsung selama lima tahun. Perjalanan sejarah ini setara dengan penemuan Columbus dan Magellan.
Amerika Selatan
Bagian pertama dunia dalam perjalanan ekspedisi adalah Amerika Selatan. Pada Januari 1831, kapal-kapal itu mencapai pantai Chili, tempat Darwin melakukan serangkaian penelitian tentang bebatuan pantai. Berdasarkan hasil penelitian tersebut, ternyata hipotesis perubahan yang terjadi secara bertahap di dunia, terdistribusi dalam periode waktu yang sangat lama (teori perubahan geologi), adalah benar. Pada saat itu, ini adalah teori yang benar-benar baru.
Setelah berada di Brasil, dekat kota Salvador, Darwin menyebutnya sebagai "tanah pemenuhan keinginan". Apa yang tidak bisa dikatakan tentang Patagonia Argentina, tempat penjelajah itu menuju, bergerak lebih jauh ke selatan. Meskipun pemandangan gurun tidak membuatnya terpesona, di Patagonialah sisa-sisa fosil mamalia besar yang mirip dengan sloth dan trenggiling ditemukan. Saat itulah Darwin mengemukakan bahwa perubahan ukuran hewan bergantung pada perubahan kondisi kehidupannya.
Saat menjelajahi Chili, ilmuwan hebat Charles Darwin berulang kali melintasi Pegunungan Andes. Setelah mempelajarinya, dia sangatterkejut bahwa mereka terdiri dari aliran lava yang membatu. Selain itu, para ilmuwan berfokus pada perbedaan komposisi flora dan fauna di zona iklim yang berbeda.
Mungkin peristiwa terpenting dari seluruh perjalanan laut di seluruh dunia adalah kunjungan Darwin ke Kepulauan Galapagos pada tahun 1835. Di sini Darwin pertama kali melihat banyak spesies unik yang tidak hidup di tempat lain di planet ini. Tentu saja, kura-kura raksasa memberi kesan paling kuat padanya. Ilmuwan mencatat fitur seperti itu: spesies tumbuhan dan hewan yang terkait, tetapi tidak identik, hidup di pulau-pulau tetangga.
Penelitian Pasifik
Setelah menjelajahi fauna Selandia Baru, Charles Darwin meninggalkan kesan yang tak terhapuskan. Ilmuwan dikejutkan oleh burung yang tidak bisa terbang seperti kiwi atau burung beo burung hantu. Sisa-sisa moa, burung terbesar yang hidup di planet kita, juga ditemukan di sana. Sayangnya, moas benar-benar menghilang dari muka bumi pada abad ke-18.
Pada tahun 1836, navigator ini, yang melakukan perjalanan keliling dunia, mendarat di Sydney. Selain arsitektur kota Inggris, tidak ada yang menarik perhatian khusus penjelajah, karena vegetasinya sangat monoton. Pada saat yang sama, Darwin tidak bisa tidak memperhatikan hewan-hewan unik seperti kanguru dan platipus.
Pada tahun 1836, perjalanan keliling dunia telah berakhir. Ilmuwan besar Charles Darwin mulai mensistematisasikan materi yang dikumpulkan, dan pada tahun 1839 Naturalist's Diary of Research diterbitkan, yang kemudian dilanjutkan dengan buku terkenal tentang asal usul spesies.
Perjalanan keliling dunia pertama Rusia 1803-1806Ivan Krusenstern
Pada abad ke-19, Kekaisaran Rusia juga memasuki arena penelitian maritim. Pelayaran pelaut Rusia keliling dunia dimulai tepat dengan pelayaran Ivan Ivanovich Kruzenshtern. Dia adalah salah satu pendiri oseanologi Rusia, menjabat sebagai laksamana. Sebagian besar berkat dia, pembentukan Masyarakat Geografis Rusia terjadi.
Bagaimana semuanya dimulai
Pelayaran laut pertama di dunia terjadi pada tahun 1803-1806. Navigator Rusia yang mengelilingi dunia bersamanya, tetapi tidak menerima ketenaran yang sama, adalah Yuri Lisyansky, yang mengambil alih komando salah satu dari dua kapal penjelajahan tersebut. Kruzenshtern berulang kali mengajukan petisi untuk membiayai perjalanan ke Angkatan Laut, tetapi mereka tidak pernah menerima persetujuan. Dan kemungkinan besar, perjalanan keliling dunia pelaut Rusia tidak akan terjadi jika bukan karena keuntungan finansial dari peringkat tertinggi.
Saat ini, hubungan dagang dengan Alaska sedang berkembang. Bisnis ini sangat menguntungkan. Tapi masalahnya terletak di jalan, yang memakan waktu lima tahun. Sebuah perusahaan swasta Rusia-Amerika mensponsori ekspedisi Krusenstern. Persetujuan diterima dari kaisar Alexander the First sendiri, yang juga merupakan pemegang saham. Kaisar menyetujui permintaan pada tahun 1802, menambah tujuan perjalanan penugasan kedutaan Kekaisaran Rusia ke Jepang.
Kami berlayar dengan dua kapal. Kapal-kapal itu dipimpin oleh Kruzenshtern dan YuriLisyansky, teman terdekatnya.
Rute perjalanan dan hasilnya
Dari Kronstadt kapal-kapal itu menuju ke Kopenhagen. Selama perjalanan, ekspedisi mengunjungi Inggris, Tenerife, Brasil, Chili (Pulau Paskah), Hawaii. Selanjutnya, kapal pergi ke Petropavlovsk-Kamchatsky, Jepang, Alaska, dan Cina. Destinasi terbaru adalah Portugal, Azores, dan Inggris Raya.
Tepat tiga tahun dua belas hari kemudian, para pelaut memasuki pelabuhan Kronstadt.
Hasil perjalanan laut:
- Untuk pertama kalinya Rusia melintasi khatulistiwa.
- Pantai Pulau Sakhalin telah dipetakan.
- Kruzenshtern menerbitkan Atlas Laut Selatan.
- Grafik Samudra Pasifik telah diperbarui.
- Dalam ilmu Rusia, pengetahuan tentang arus balik angin perdagangan telah terbentuk.
- Untuk pertama kalinya, pengukuran air dilakukan pada kedalaman hingga 400 meter.
- Tekanan atmosfer, data pasang surut dirilis.
Navigator hebat berkeliling dunia, dan kemudian menjadi direktur Korps Kadet Angkatan Laut.
Konstantin Konstantinovich Romanov
Grand Duke Konstantin Konstantinovich lahir pada tahun 1858. Ayahnya adalah Adipati Agung Konstantin Nikolaevich, yang menciptakan kembali armada Rusia setelah kampanye Krimea. Sejak kecil, misinya adalah dinas angkatan laut. Perjalanan keliling dunia Grand Duke Konstantin Konstantinovich terjadi pada tahun 1874. Saat itu dia adalah seorang taruna.
Grand Duke Konstantin Konstantinovich menetapkan tujuan untuk dirinya sendiri untuk melakukan perjalanan keliling dunia, sejak dia adalah salah satunyaorang-orang terpelajar pada masa itu. Dia tertarik untuk melihat seluruh dunia. Sang pangeran menyukai seni dalam semua manifestasinya. Dia menulis puisi, banyak di antaranya diatur ke musik oleh klasik terbesar di zaman kita. Teman dan mentor favoritnya adalah penyair A. A. Fat.
Secara keseluruhan, Grand Duke mengabdikan lima belas tahun untuk dinas di Angkatan Laut, sambil tetap pada saat yang sama pengagum seni sejati. Bahkan dalam perjalanan keliling dunia, Grand Duke Konstantin Konstantinovich membawa serta lukisan "Malam Cahaya Bulan di Dnieper", yang secara ajaib memengaruhinya, meskipun mengancam keselamatannya.
Grand Duke Konstantin meninggal pada tahun 1915, tidak mampu menahan cobaan takdir. Pada saat itu, salah satu putranya telah terbunuh dalam perang, dan dia tidak pernah pulih dari pukulan yang dia terima.
Alih-alih kata penutup
Era pelayaran dan penemuan hebat berlangsung lebih dari 300 tahun. Selama ini, dunia telah berubah dengan cepat. Pengetahuan baru, keterampilan baru muncul, yang berkontribusi pada perkembangan pesat semua cabang ilmu pengetahuan. Dengan demikian, kapal dan instrumen yang lebih maju muncul. Pada saat yang sama, "bintik-bintik putih" menghilang dari peta. Dan semua ini berkat eksploitasi para pelaut yang putus asa, orang-orang luar biasa pada masanya, pemberani dan putus asa. Sangat mudah untuk menjawab pertanyaan tentang navigator mana yang pertama kali mengelilingi dunia, tetapi inti dari penemuan ini adalah bahwa setiap pelayaran penting dengan caranya sendiri. Setiap pelancong telah berkontribusi pada dunia di sekitar kita saat ini. Kemungkinanuntuk bepergian hari ini, dan jika diinginkan, ulangi jalur yang menarik dan mempesona dari salah satu dari mereka, tetapi dalam kondisi yang lebih nyaman - ini adalah kelebihan mereka.
