Mesin apa yang dimiliki UFO? Itu pertanyaan yang sangat sulit. Banyak "eksperimen pemikiran" telah dilakukan oleh para ilmuwan dan amatir tentang cara kerja pesawat luar angkasa asing (di atas kertas, karena baik amatir maupun ilmuwan tidak memiliki perangkat keras).
Banyak buku tentang masalah ini ditulis oleh Paul R. Hill pada tahun 1995, James McCampbell (70-an), Leonard J. Cramp (1966), Plantier (1953). Mereka semua mendekati fenomena UFO dari sudut pandang perdagangan "ilmuwan gila", dan teori mereka untuk menjelaskan manuver kapal asing didasarkan pada gagasan bahwa sumber pergerakan mereka terprogram ke kapal.
Insinyur dan fisikawan lain yang menaruh minat publik dan terus-menerus pada UFO atau berspekulasi tentang cara kerjanya adalah: Hermann Oberth; James E. McDonald; James Lebih Keras; Harley D. Rutledge; Jack Sarfatti; Harold Puthoff; Claude Poer, yang pada akhir 1970-an memimpin GEPAN, sebuah proyek pemerintah Prancis untuk belajarbenda tak dikenal, dan lain-lain. Artikel ini merangkum apa yang kita manusia ketahui tentang mesin UFO.
Fisik
Jika kita ingin menjelaskan UFO dalam istilah fisika yang kita pahami, tetapi mengandalkan pengamatan, maka tampaknya aman untuk mengasumsikan bahwa mereka mampu menghasilkan medan gravitasi buatan (dalam hal relativitas umum - memanipulasi kelengkungan struktur ruang-waktu), sama seperti kita menghasilkan magnet dengan arus listrik.
Cahaya terang
Dipercaya bahwa pancaran warna berbeda di sekitar UFO disebabkan oleh ionisasi udara di sekitarnya. Suasana di sekitar mereka seolah "menyala", sangat mirip dengan apa yang terjadi di lampu neon. Ini adalah semacam "cangkang plasma". Perubahan kecerahan dan warna "cangkang plasma", tampaknya karena pengoperasian mesin.
Ionisasi udara dan radiasi
Ionisasi udara tampaknya disebabkan oleh radiasi elektromagnetik yang dipancarkan oleh kapal dan diyakini sebagai efek sekunder dari sistem propulsi. Ini termasuk radiasi ultraviolet (sebagaimana dibuktikan oleh banyak kasus iritasi mata dan kulit orang-orang yang secara pribadi mengamati kapal asing) dan sinar-x lembut (seperti yang dibuktikan dengan jejak "cincin terbakar" di tanah tempat piring terbang mendarat). Mengingat sulitnya menghasilkan plasma di bawah kondisi atmosfer normal, dikombinasikan dengan pengamatan lain seperti luminositas UFO bawah air, munculnya kondensasi/kabut secara tiba-tiba saatpeluncuran dalam kondisi kelembaban tinggi dan tidak ada suara menunjukkan adanya selubung dengan kepadatan lebih rendah daripada atmosfer di sekitar piring terbang.
Motor vakum
Kevakuman yang tercipta ketika udara atau air "didorong" dari lambung kapal (dikonfirmasi dengan penampakan UFO yang muncul dari air) meminimalkan masalah gesekan dan panas. Plasma dapat berinteraksi kuat dengan radiasi elektromagnetik.
"Plasma ste alth" adalah proses yang diusulkan yang menggunakan gas terionisasi (plasma) untuk mengurangi penampang radar (RCS) pesawat. Ini mungkin menjelaskan mengapa terkadang kapal asing terlihat secara visual tetapi tidak terlacak di radar. Mereka sering memiliki medan magnet yang sangat kuat. Juga, dalam beberapa kasus, cahaya, seperti dari lampu mobil atau lampu sorot, dilaporkan "membungkuk" di depan benda asing misterius, efek yang diyakini beberapa orang terkait dengan aspek paling kontroversial dari laporan UFO. Ini tentang kemampuan beberapa piring terbang untuk menghilang dan memantulkan cahaya.
Efek fisiologis
Efek fisiologis UFO pada manusia sering kali meliputi:
- efek terbakar sinar matahari dan iritasi mata;
- hidung dan tenggorokan sangat kering;
- perubahan warna penglihatan;
- sakit kepala parah;
- merasa panas/terbakar.
Seringkali setelah bertabrakan dengan kapal asing, para pengamat dan hewan jatuh sakit bahkan mati dengan gejala yang mirip dengankeracunan radiasi. Rupanya, UFO menggunakan sesuatu yang radioaktif sebagai bahan bakar untuk mesinnya.
Banyak ide telah diajukan, termasuk bahwa pesawat ruang angkasa alien menyimpan energi dalam bentuk yang sangat terkonsentrasi, mengubah gravitasi menjadi energi yang dapat digunakan, atau menggunakan energi sekitar, atau menggunakan transmisi energi jarak jauh.
Menentang hukum fisika
Alien tampaknya menentang fisika yang kita terima saat ini, seperti kapal mereka melaju kencang tanpa melepaskan bahan kimia apa pun dari belakang. Baik gravitasi Newton dan relativitas umum (teori gravitasi Einstein) membutuhkan kehadiran "massa negatif" (atau energi) agar antigravitasi menjadi mungkin. Ini telah menjadi hambatan utama untuk studi objek tak dikenal oleh banyak fisikawan "arus utama" dalam dekade sebelumnya.
Penjelasan yang paling memadai dan masuk akal untuk pengoperasian mesin UFO adalah apa yang disebut gravitomagnetisme dan, khususnya, hubungan apa pun antara gravitasi dan superkonduktivitas.
Penelitian lebih lanjut
Pernyataan yang dibuat pada 1990-an oleh ilmuwan material Rusia E. Podkletnov tentang efek "pelindung gravitasi" dalam eksperimen dengan superkonduktor berputar dalam medan magnet dicirikan sebagai "kontradiksi" dan, tampaknya, berdampak negatif pada karir. Sama seperti bagaimana mesin UFO Otis T. Carr berdampak negatif pada kariernya, memperlihatkan dia sebagai orang yang terpinggirkan. Namunmodel kedua peneliti ini tampaknya yang paling masuk akal untuk menjelaskan pengoperasian kendaraan luar angkasa.
Pada bulan Maret 2006, sebuah eksperimen oleh fisikawan Austria M. Teimar dan rekan-rekannya, yang didanai oleh Badan Antariksa Eropa (ESA), melaporkan penciptaan medan gravitasi toroidal (tangensial, azimut) dalam rotasi dipercepat (kecepatan sudut tergantung waktu) cincin niobium superkonduktor. Pendapat beberapa ahli bermula dari fakta bahwa literatur UFO sejak tahun 1940-an secara konsisten mendokumentasikan:
- pengaruh gravitasi langsung;
- rotasi;
- piring terbang bergerak seolah-olah drive bekerja tegak lurus terhadap bidang piringan;
- medan magnet kuat.
Saran lainnya
Bentuk pesawat ruang angkasa alien yang umum diamati (cakram, bulat) tampaknya tidak dipilih untuk tujuan aerodinamis. Ketika piring terbang berbentuk cakram ingin terbang dengan cepat, mereka miring dan terbang dengan bidang piringan mengarah ke depan.
Pernyataan Paul Hill
Ilmuwan tidak memiliki jawaban yang jelas atas pertanyaan tentang cara kerja mesin UFO. Sebuah buku yang sangat aneh oleh Paul Hill (insinyur penerbangan NASA) "Objek Terbang Tak Dikenal: Analisis Ilmiah", didedikasikan untuk menyoroti fakta keberadaan kapal asing dan karakteristiknya. Hill menulis bahwa sejauh kinerja rekayasa UFO dapat dinilai dengan pengamatan empiris, ia memberikan ini sangatpenokohan, menyuarakan banyak gagasan yang tertulis di atas.
Miring
Salah satu karakteristik yang paling sering diamati dari penerbangan pesawat luar angkasa (dan karenanya desain mesin UFO) adalah kebiasaan piring terbang untuk miring selama semua manuver. Secara khusus, mereka melayang pada tingkat yang sama saat melayang, tetapi condong ke depan untuk bergerak ke arah itu, condong ke belakang untuk berhenti, dan seterusnya.
Analisis rinci Hill menunjukkan bahwa gerakan tersebut tidak konsisten dengan persyaratan aerodinamis, tetapi sepenuhnya konsisten dengan teori medan gaya tolak. Tidak puas dengan analisis kertas saja, Hill mengorganisir pembangunan dan pengujian berbagai bentuk platform terbang bertenaga jet melingkar. Hill sendiri bertindak sebagai pilot uji pada versi awal dan menemukan gerakan yang disebutkan di atas menjadi yang paling ekonomis untuk tujuan kontrol.
Force field
Dalam upaya untuk mengeksplorasi lebih lanjut hipotesis medan gaya, Hill yang disebutkan sebelumnya menganalisis sejumlah kasus yang melibatkan interaksi medan dekat dengan pesawat yang telah menunjukkan beberapa bentuk gaya gravitasi. Ini termasuk contoh di mana seseorang atau kendaraan telah terluka, cabang pohon telah robek atau patah, genteng telah copot, benda telah dibelokkan, dan tanah atau air telah berubah bentuk saat bersentuhan dengan UFO.
Ketika dianalisis dengan cermat, seluk-beluk interaksi ini menyatu,untuk secara jelas menunjukkan medan gaya tolak yang mengelilingi pesawat. Penyelidikan rinci lebih lanjut menunjukkan bahwa bentuk spesifik gaya penggerak medan gaya yang memenuhi batasan pengamatan adalah apa yang disebut Hill sebagai medan percepatan terarah, yaitu medan yang biasanya bersifat gravitasi dan, khususnya, penekanan gravitasi. Medan seperti itu bekerja pada semua massa dalam lingkup pengaruhnya, sama seperti medan gravitasi. Implikasi dari temuan ini adalah bahwa percepatan yang diamati sebesar ~100g sehubungan dengan lingkungan dapat dipenuhi tanpa menggunakan gaya onboard kekuatan tinggi, seperti pendorong pusat UFO. Artinya, pesawat luar angkasa alien dapat melayang tanpa menggunakan motornya.
Kesimpulan
Salah satu konsekuensi dari identifikasi mesin UFO di atas adalah kesimpulan Hill, yang didukung oleh perhitungan rinci, simulasi komputer dan penelitian aerodinamis, bahwa penerbangan supersonik namun senyap melalui atmosfer mudah dirancang.
Manipulasi medan gaya tipe percepatan bahkan pada kecepatan supersonik akan menghasilkan zona tekanan konstan tanpa gelombang kejut, di mana kendaraan dikelilingi oleh pola aliran arus subsonik dan rasio kecepatan subsonik. Manfaat tambahan dari kontrol lapangan ini adalah tetesan air, hujan, debu, serangga, atau objek berkecepatan rendah lainnya akan mengikuti jalur yang disederhanakan di sekitar kapal, bukan menabraknya.
Masalah pemanasan
Misteri lain yang dipecahkan oleh analisis Hill adalah bahwa piring terbang yang terlihat bergerak terus-menerus tampaknya tidak menghasilkan suhu yang cukup tinggi untuk menghancurkan materi yang diketahui. Dengan kata lain, UFO mencegah laju pemanasan aerodinamis yang tinggi, daripada membiarkan masalah pemanasan terjadi, dan kemudian "mendinginkan" dengan bahan tahan panas, seperti yang terjadi pada Pesawat Luar Angkasa NASA, yang suhu permukaannya bisa mencapai 1.300 °C. Hill menunjukkan bahwa solusi untuk masalah potensial ini berasal dari fakta bahwa kontrol medan gaya, yang mengarah pada penghindaran hambatan, seperti yang dibahas di atas, juga secara efektif mencegah pemanasan aerodinamis. Akibatnya, aliran udara mendekat, lalu memantul dari kapal tanpa melepaskan energi. Ini adalah prinsip mesin UFO.
Ekonomi
Contoh lain dari jenis korelasi yang muncul dari pendekatan analitis Hill diberikan dengan menganalisis ekonomi profil jalur penerbangan yang berbeda. Ditunjukkan bahwa penyimpangan dengan sudut besar dan akselerasi tinggi pada lintasan dengan busur balistik dan dengan segmen pantai berkecepatan tinggi lebih efektif daripada, misalnya, penerbangan menengah di sepanjang jalur horizontal. Hal ini juga tercermin dalam prinsip pengoperasian mesin UFO.
