Chelyabinsk adalah kota terbesar ke-7 di Rusia dalam hal populasi. Karena posisi geografisnya, sering disebut pintu gerbang ke Siberia, yang secara akurat mencerminkan perannya sebagai pusat transportasi penting dan penghubung antara wilayah Rusia. Sejarah penciptaan Chelyabinsk dan transformasinya menjadi salah satu pusat industri terpenting di negara kita menarik bagi semua orang yang tertarik dengan masa lalu Tanah Air kita. Oleh karena itu, dalam artikel ini kita akan membicarakannya secara detail.
Sejarah nama Chelyabinsk
Saat ini, yang paling masuk akal adalah versi yang toponimnya berasal dari kata Turki "chelebi", yang diterjemahkan sebagai "pangeran" atau "berpendidikan". Ada juga pendapat, berdasarkan kisah keturunan pemukim pertama, bahwa benteng-benteng Chelyaba dinamai demikian karena traktatnya, yaitu, "silabe" ("depresi") di Bashkir. Versi terakhir secara tidak langsung dikonfirmasi oleh catatan orang Jerman abad pertengahan yang terkenalpengelana Johann Gmelin, yang mengunjungi benteng Chelyabinsk pada tahun 1742.
Yayasan
Kebutuhan akan benteng yang terletak di perbatasan Ural dan Siberia muncul pada awal abad ke-19.
Secara resmi diterima bahwa tahun pendirian Chelyabinsk adalah 1736. Saat itulah di situs desa Bashkir yang besar di Chelyaba, Kolonel A. I. Tevkelev (Kutlu-Muhammed) meletakkan fondasi untuk benteng Rusia. Itu mulai dibangun dengan persetujuan pemilik tanah, Tarkhan Taimas Shaimov. Inilah alasan mengapa Bashkirs dari waktu ke waktu dibebaskan dari pajak. Kemudian, pengelolaan pembangunan benteng Chelyabinsk dipercayakan kepada Mayor Y. Pavlutsky, yang, menurut beberapa laporan, beberapa tahun sebelumnya, atas nama komando, sedang mencari tempat untuk mendirikan kota.
Pada paruh pertama abad ke-18
Seperti yang telah disebutkan, pada tahun 1742 Chelyabinsk (sejarah kota mengandung banyak fakta menakjubkan) dikunjungi oleh I. G. Gmelin. Dia membuat deskripsi pertama tentang benteng. Menurut dokumen ini, itu terletak di tepi selatan Sungai Miyass, dan dalam hal benteng, itu mirip dengan Miyasskaya, tetapi itu besar. Pada saat yang sama, dia hanya memiliki dinding kayu yang terbuat dari balok kayu, yang masing-masing memiliki panjang sekitar 60 depa (160-170 m).
Pada musim semi 1748, pembangunan gereja batu pertama dimulai di Chelyabinsk, yang menjadi katedral utama provinsi Iset. Segera kota mulai aktif berkembang, dan berbagai lembaga publik muncul di sana.
Di paruh kedua XVIIIabad
Salah satu peristiwa paling penting dalam sejarahnya terjadi pada tahun 1774, ketika gubernur A. Verevkin mampu bertahan dari pengepungan orang-orang Pugachevit. Namun, setelah beberapa bulan, para pemberontak dapat memasuki Chelyabinsk dan berurusan dengan perwakilan pihak berwenang. Jenderal I. A. Dekolong, yang datang dengan bala bantuan, membantu pembebasan kota.
Jika Anda tertarik pada tahun berapa Chelyabinsk didirikan sebagai kota, maka ini adalah 1781 - 45 tahun setelah berdirinya benteng. Begitulah waktu yang dibutuhkan desa Bashkir dengan benteng untuk berubah menjadi pemukiman besar. Fakta ini ditandai dengan penetapan status kota kabupaten untuk itu. Selain itu, dengan dekrit Permaisuri Catherine II, lambang Chelyabinsk disetujui, di mana unta yang dimuat digambarkan di bagian bawah perisai provinsi.
Pada tahun 1788, sebuah peristiwa global terjadi di Chelyabinsk: sekelompok dokter, yang dipimpin oleh S. Andrievsky, mempelajari gejala antraks, memberi nama pada penyakit ini dan menemukan serum yang mampu melindungi seseorang dari serangan virus. penyakit mematikan.
Pada abad ke-19
Abad baru ditandai dengan perkembangan perdagangan dan kerajinan. Karena lokasi geografis dan lokasinya di rute karavan tradisional (lambang Chelyabinsk adalah cerminan dari keadaan ini), pada pertengahan abad ke-19 kota itu dengan kuat mengambil salah satu tempat terkemuka dalam perdagangan adil Ural.. Namun, pertumbuhan eksplosifnya terjadi setelah tahun 1892. Itu terkait dengan selesainya pembangunan kereta api yang menghubungkan Chelyabinsk dengan provinsi-provinsi Eropa. Kekaisaran Rusia. Diketahui bahwa Alexander yang Ketiga sendiri ikut campur dalam masalah ini, membatalkan proyek yang diusulkan sebelumnya, yang melibatkan pembangunan kereta api melalui Kazan - Yekaterinburg - Tyumen, melewati kota. Sejak 1892, Kereta Api Trans-Siberia telah dilanjutkan lebih jauh ke timur. Pengoperasian kereta api ke Yekaterinburg pada tahun 1896 lebih lanjut berkontribusi pada Chelyabinsk mengambil posisi terdepan di bidang perdagangan antardaerah. Cukuplah untuk mengatakan bahwa dalam beberapa tahun bursa lokal telah menjadi yang pertama di Rusia dalam hal volume transaksi untuk pembelian / penjualan roti dan yang kedua - dalam perdagangan teh impor.
Chelyabinsk pada awal abad ke-20
Pada tahun 1897, populasi Chelyabinsk adalah sekitar 20.000 orang. Pada saat yang sama, pertumbuhannya yang tajam diamati, yang dikaitkan dengan munculnya semakin banyak pemukiman baru di sekitar stasiun kereta api (informasi terperinci tentang ini dapat ditemukan dengan mengunjungi Museum Sejarah Kota Chelyabinsk).
Sejajar dengan ini, institusi pendidikan dari berbagai profil dimodernisasi dan dibuka di kota, seperti sekolah agama, pro-gymnasium wanita, sekolah nyata, sekolah perdagangan, dll. Klub pekerja kereta api dan rumah rakyat dibangun. Adapun bidang kewirausahaan, sekitar 1.500 perusahaan komersial dan industri beroperasi di Chelyabinsk, dengan total omset tahunan sekitar 30 juta rubel. Kantor perdagangan dan lusinan kantor perwakilan perusahaan asing terus dibuka, memasok Kekaisaran Rusia dengan mesin dan peralatan ultra-modern pada masa itu.
Untuk cepatdinamika pembangunan dan percepatan pertumbuhan Chelyabinsk (sejarah kota pada abad XVIII-XIX disajikan di atas), mereka bahkan mulai menyebut Zaural Chicago. Sudah pada tahun 1910, populasi kota telah tiga kali lipat, dan pada tahun 1917 telah meningkat menjadi 70.000 orang.
Sejarah Chelyabinsk selama peristiwa revolusioner dan tahun-tahun pertama kekuasaan Soviet
Setelah Oktober 1917, kota ini, seperti seluruh Kekaisaran Rusia, berada dalam pusaran peristiwa. Menurut dokumen sejarah yang masih ada dan ingatan para saksi mata, kekuatan Deputi Buruh dan Prajurit Soviet diperkenalkan tidak hanya secara damai, tetapi juga dengan cara bersenjata.
Perlu dicatat bahwa di antara perwakilan ilmu sejarah, secara umum diterima bahwa perang saudara skala penuh dimulai pada 14 Mei 1918 setelah pemberontakan korps Cekoslowakia di rel kereta api. Stasiun Chelyabinsk. Dan bahkan dalam kondisi ketidakstabilan politik, kota terus berkembang. Secara khusus, pada tahun 1918 lift Chelyabinsk dioperasikan, yang seharusnya memainkan peran penting dalam menyediakan biji-bijian di wilayah tersebut.
Pada pertengahan 1919, otoritas baru akhirnya dipulihkan dan dibentuk di Chelyabinsk, dan mulai 3 September 1919, menjadi pusat provinsi, kemudian - satu distrik.
Pada periode sebelum perang
Pada awal 1934, wilayah Chelyabinsk dibentuk berdasarkan dekrit Komite Eksekutif Pusat Seluruh Rusia. Kota ini menjadi pusat administrasinya, dan pada tahun 1937 secara ajaib tidak diganti namanya menjadi Kaganovichgrad.
Pada saat yang sama, perkembangan industri Chelyabinsk tidak berhenti sebentar. Cukuplah untuk mengatakan bahwa jika pada tahun 1919 diKarena hanya 2 perusahaan yang beroperasi di kota, sejak awal tahun 1930-an, pabrik abrasif, traktor, ferroalloy, peralatan mesin dan seng mulai bekerja di sana.
Perang Patriotik Hebat
Selama Perang Dunia Kedua, Chelyabinsk (sejarah kota pada akhir abad ke-20 akan diceritakan kemudian) memainkan peran penting dalam menyediakan kendaraan lapis baja bagi tentara.
Sejak awal perang, kota ini menerima beberapa ratus ribu warga yang dievakuasi. Akibatnya, populasi Chelyabinsk tumbuh 2,5 kali lipat, mencapai 630.000 orang. Atas dasar lebih dari 200 perusahaan yang dievakuasi, dengan bergabung dengan industri lokal, raksasa industri ChKPZ, ChMK, ChTPZ diciptakan. Selain itu, dari tahun 1941 hingga 1945, Chelyabinsk (sejarah kota selama periode ini adalah kisah tentang prestasi tenaga kerja besar-besaran rakyat Soviet) menjadi lokasi komisaris rakyat untuk industri tank, amunisi, teknik menengah, dan pembangkit listrik..
Selama periode ini, ada hubungan antara kapasitas pabrik traktor lokal dengan bangunan mesin Kharkov yang dievakuasi dan pabrik Leningrad Kirov. Ini memungkinkan untuk meluncurkan produksi tank T-34 dalam waktu singkat. Selama Perang Dunia Kedua, 60.000 mesin diesel untuk kendaraan lapis baja lacak tempur diproduksi di Chelyabinsk. Selain itu, produksi Katyusha yang terkenal dikuasai di pabrik Kolyushchenko. Pada tahun 1941-1945, perusahaan Chelyabinsk juga memproduksi mesin diesel, amunisi, peralatan listrik untuk kendaraan lapis baja, suku cadang untuk kendaraan dan tank ZIS, serta produk lain yang diperlukan untuk kemenangan.
Setelah perang
Setelah kemenangan, Chelyabinsk menjadi pemasok mesin, peralatan, dan tenaga kerja untuk rekonstruksi Donbass, Stalingrad, DneproGES, dan permukiman lain yang hancur serta fasilitas industri dan energi penting negara kita.
Pada tahun 1947, rencana pengembangan kota disetujui. Sebagai hasil dari implementasinya, muncullah mikrodistrik dan usaha industri baru.
Pada tahun 1960, jumlah institusi pendidikan tinggi di kota juga meningkat tajam, dan pada tahun 1976 ChelGU dibuka di sana, yang menjadi universitas klasik pertama di Ural Selatan.
Pertumbuhan industri yang sangat pesat di Chelyabinsk tercatat pada awal tahun 80-an, ketika perusahaan-perusahaannya mengambil posisi terdepan dalam produksi baja tahan karat, pipa, ferroalloy, dan mesin jalan raya.
Kota ini juga berkembang secara budaya. Secara khusus, pada 1980-an, gedung baru teater drama untuk 1.200 kursi, ruang musik organ dan ruang, museum geologi, serta monumen "On a New Way" dan I. Kurchatov dibuka di sana.
Periode modern
Paruh pertama tahun 90-an yang "gagah" adalah periode yang sulit bagi Chelyabinsk, karena ditandai dengan kebangkrutan perusahaan, tidak membayar upah, dan kekurangan dana untuk program sosial. Untungnya, situasi ini tidak berlangsung lama, dan pada akhir dekade ini industri kembali bekerja di kota, dan banyak perusahaan menggabungkan dan pabrik memasuki pasar dunia. Kebangkitan juga terjadi di daerah lain. Secara khusus, pada tahun 1996 sebuah kebun binatang dibuka. Pada tahun 2004, sejarah jalan-jalan Chelyabinsk diisi ulang dengan halaman baru, sebagai yang terkenalKirovka menjadi pejalan kaki dan berubah menjadi tempat favorit bagi turis dan warga untuk berjalan kaki. Dua tahun kemudian, ia pindah ke gedung baru Museum Sejarah Negara Ural Selatan, gedung baru dibuka, dan pada 2009, arena es Traktor, yang menampung 7.500 penonton.
Dari peristiwa terkenal yang terjadi di Chelyabinsk dalam dekade terakhir, orang dapat mencatat jatuhnya meteorit, ketika 7.320 bangunan rusak akibat ledakan.
Hari Kota Chelyabinsk
Liburan ini spesial di tahun 2016. Bagaimanapun, kota ini berusia 280 tahun! Chelyabinsk merayakan Hari Kota pada 10 September dengan perayaan megah dan festival rakyat. Total ada 60 acara yang digelar. Karena tidak mungkin untuk memuat semuanya dalam 24 jam, perayaan itu berlangsung selama beberapa hari dan banyak bintang dari ibu kota ambil bagian di dalamnya.
Sekarang Anda tahu peristiwa menarik apa yang terjadi di kota Chelyabinsk. Hari ini, ini adalah salah satu raksasa industri di negara kita dan menatap masa depan dengan percaya diri.
Jika Anda tertarik dengan sejarah dan tradisi Chelyabinsk, pastikan untuk mengunjungi kota ini, di mana rasa ingin tahu Anda dapat dipuaskan dengan mengunjungi museum dan berbicara dengan penduduk setempat.
