Planet Bumi adalah sebutir pasir dibandingkan dengan kekuatan Semesta yang tak terukur. Gugus bintang yang tak terhitung banyaknya, planet misterius, lubang hitam berbahaya adalah penghuni permanen dunia, yang kondisinya sangat buruk bagi penduduk bumi. Kosmos dan segala sesuatu yang berhubungan dengannya telah menarik dan membangkitkan rasa ingin tahu selama berabad-abad. Pengetahuan yang luas tentang dunia yang luas dan benar-benar asing ini telah menjadi hasil penelitian dan penelitian ilmiah. Tentu saja, perkembangan ke arah ini sedang berlangsung, karena Anda dapat mempelajari hukum ruang selamanya. Orang-orang yang telah mengabdikan hidup mereka untuk pekerjaan seperti itu, tentu saja, pantas dihormati. Mereka adalah astronom, kosmolog, astrofisikawan, dan astronot.
masa kecil Moskow
Lebedev Valentin Vitalievich - pilot-kosmonot Soviet, kandidat sains, profesor dan master olahraga. Pria ini dengan setia melayani tujuan penelitian ilmiah yang layak di luar angkasa, oleh karena itu ia dengan kuat memasuki sejarah astronotika dunia. Dalam daftar dunia, ia ditugaskan No. 70, dan menurut sensus Soviet - No. 29. Valentin Lebedev selama karirnya melakukan dua penerbangan di luar Bumi dan sekali untuk waktu yang cukup lama (lebih dari dua jam) pergi ke luar spasi.
Masa depan telah lahirkosmonot di kota Moskow. Tanggal lahirnya diketahui: 14 April 1942. Saya dibesarkan dalam keluarga biasa. Ibunya, Antonina Fedorovna, bekerja sebagai akuntan, dan ayahnya, Vitaly Vladimirovich, memilih karier militer. Mungkin, keputusan bocah itu untuk memilih profesi yang berani ini dipengaruhi oleh gen ayahnya. Valentin Lebedev belajar di Sekolah Menengah Naro-Fominsk No. 4, dari mana ia lulus pada tahun 1959. Pada saat ini, pemuda itu memutuskan vektor pergerakan dan prioritas hidup, memutuskan untuk memilih jalur pilot.
Jalan Panjang Menuju Luar Angkasa: Awal
Sekolah Penerbangan Orenburg adalah pilihan sadar kosmonot masa depan. Belajar di sana memungkinkan pria itu untuk memantapkan dirinya dalam memikirkan kebenaran jalan yang dipilih. Sayangnya, pada masa itu ada reorganisasi dan pengurangan Angkatan Bersenjata Uni Soviet, sehingga sering terjadi perubahan di daerah ini. Pada akhirnya, sekolah penerbangan tempat Lebedev belajar dibubarkan. Valentin memutuskan untuk tidak mengubah mimpinya dan memasuki Institut Penerbangan Moskow di fakultas pesawat. Tetapi pemuda itu tidak membatasi dirinya untuk belajar, tetapi pada saat yang sama mulai menguasai tugas sulit mengendalikan pesawat. Dia terbang dengan perangkat seperti Yak-18, Il-29, berkenalan dengan helikopter MI-1. Selain itu, ia mulai bekerja dengan pengembangan pesawat layang (KAI-12). Dengan demikian, Valentin Lebedev merasakan kekuasaan atas pesawat logam, menundukkan mereka pada dirinya sendiri.
Bekerja di Biro Desain Pusat
Saat masih belajar di Institut Penerbangan Moskow yang dinamai S. Ordzhonikidze, pria itu melamar masuk ke korps kosmonot. Dan pada tahun 1963menerima rekomendasi dari sel partai institut. Sekarang kedengarannya mengejutkan, tetapi di masa Soviet, tanpa dukungan seperti itu, tidak mungkin untuk diterima bekerja di organisasi yang serius. Setelah lulus dari institut, Valentin Lebedev memperoleh izin kerja di Biro Desain Pusat. Organisasi ini kemudian dipimpin oleh S. P. Korolev yang legendaris. Kemudian, pada tahun 1979, lembaga tersebut berganti nama dan dikenal sebagai NPO Energia. Di organisasi ini, Valentin Lebedev, yang biografinya membuat perubahan yang menentukan, berubah dari seorang insinyur biasa menjadi peneliti senior.
Pada tahun 1967, ilmuwan berpartisipasi dalam ekspedisi di Samudra Hindia, yang diselenggarakan untuk mencari pesawat ruang angkasa tak berawak "Zond" yang digunakan untuk terbang ke bulan. Tahun berikutnya, lagi-lagi di India, insinyur tersebut memimpin tim spesialis yang melayani Zond-5, stasiun luar angkasa yang terbang mengelilingi bulan dan memberikan gambar satelit kami yang berkualitas tinggi untuk pertama kalinya kepada penduduk bumi.
Lebedev Valentin Anatolyevich semakin menghubungkan aktivitasnya dengan ruang dan perkembangan di bidang ini. Ini dibuktikan dengan tonggak lebih lanjut dalam biografinya:
- Meningkatkan pengembangan sarana penyelamatan awak antariksa saat mendarat di air dan darat.
- Berpartisipasi dalam uji desain penerbangan kapal-kapal seperti stasiun orbit Progress, Soyuz, Salyut (dari keempat hingga keenam).
- Dia bekerja di Baikonur Cosmodrome sebagai kepala kelompok operasional dan teknis.
- Pernahinstruktur-metodologis di Pusat Pelatihan Kosmonot, di mana ia mempersiapkan kru pesawat ruang angkasa Soyuz (4-9) untuk penerbangan.
- Dokumentasi yang dikembangkan tentang teknik docking dan rendezvous manual, serta kontrol pesawat ruang angkasa dan stasiun orbital.
Persiapan penerbangan
Setelah memperoleh pengalaman yang diperlukan, terlibat dalam kegiatan yang begitu beragam, Valentin Lebedev mendekati tujuannya. Pada tahun 1969, insinyur yang luar biasa itu diterima di pelatihan khusus. Dia dikeluarkan oleh Dewan Medis Utama setelah pemeriksaan menyeluruh dan komprehensif dari kosmonot masa depan. Ini terjadi di dalam dinding organisasi yang disegani bernama Institute of Biomedical Problems. Sehubungan dengan peristiwa penting dalam kehidupan Lebedev ini, ia harus menghentikan studinya di sekolah uji coba. Selama kuliah, ia berhasil menguasai piloting pesawat tempur MiG-15 dan MiG-21.
Setelah pelatihan intensif untuk penerbangan luar angkasa (sejauh sebagai pengganti), Valentin Vitalievich menunjukkan hasil yang sangat baik sehingga ia secara implisit terdaftar di kru utama.
Perjalanan luar angkasa pertama Lebedev
Penerbangan dimulai pada tahun 1973, di musim dingin (18 Desember). Valentin Lebedev berada di kru Soyuz-13 sebagai insinyur penerbangan. Tanda panggilannya adalah Kavkaz-2. Penerbangannya singkat - sekitar 7 hari, tetapi sangat penting secara ilmiah. Faktanya adalah bahwa pesawat ruang angkasa itu dilengkapi dengan sistem teleskop baru dari merek Orion-2, berkat kerja peralatan terbaru dan insinyur profesional yang terkoordinasi dengan baik.pengamatan astrofisika terpenting dari spektrum ultraviolet dalam kondisi vakum dimulai.
Dua tahun setelah akhir penerbangan pertamanya, Lebedev mempertahankan tesisnya tentang pelatihan kru menggunakan tempat pelatihan dan teknik metodologi yang berkontribusi terhadap hal ini. Selama ini kosmonot terus berkarya di NPO Energia. Tesis PhD, yang dengan cemerlang dipertahankan olehnya, menawarkan pandangan baru yang lebih baik secara fundamental tentang pelatihan sebelum pergi ke luar angkasa. Yang paling penting adalah realisme maksimum dari kondisi untuk perilaku mereka: ruang berbintang, nuansa pertemuan, docking, rute ruang angkasa.
Insinyur penerbangan dengan tanda panggilan "Elbrus-2"
Penerbangan kedua Lebedev, yang berlangsung pada tahun 1982 di kompleks luar angkasa bernama Soyuz-T-5 (selain itu, termasuk kapal-kapal seperti kapal kargo Progress dan stasiun orbit Salyut-7), masuk dalam Guinness Book Catatan selama tinggal di luar angkasa (lebih dari 211 hari).
Penerbangan turun dalam sejarah tidak hanya dalam hal durasi, tetapi juga karena selama ini Lebedev melakukan banyak eksperimen dan menerapkan program penelitian yang ekstensif. Sangat menarik bahwa insinyur penerbangan menghabiskan penerbangan ini tanpa berpisah dengan tanda panggilan "Elbrus-2". Selama penerbangan, Lebedev pergi ke luar angkasa dan tinggal di sana selama lebih dari dua jam. Hasilnya, ia dianugerahi gelar instruktur-tes-kosmonot kelas satu.
Omong-omong, stasiun orbital Salyut-7, yang merupakan bagian dari kompleks, dimaksudkan untukpenelitian ilmiah, medis dan teknologi dalam ruang hampa, telah menjadi model terbaru dari seri ini.
Eksperimen ilmiah yang tak ternilai
Selama dua perjalanan ruang angkasa, seorang insinyur penerbangan berbakat melakukan sekitar tiga ratus eksperimen yang diperlukan di berbagai bidang sains dan teknologi. Banyak dari mereka yang unik. Komposisi atmosfer di dekat stasiun diukur, tingkat getaran di dalam kompleks ruang angkasa diklarifikasi, dan metode untuk memperoleh sampel biologis steril dikembangkan. Dan akhirnya, untuk pertama kalinya dalam sejarah astronotika, tanaman yang disebut "arabidopsis" ditanam di atas pesawat ruang angkasa, yang telah mengalami siklus perkembangan penuh.
Selain itu, dimungkinkan untuk mengembangkan metode kontrol otonom stasiun orbital Salyut-7 untuk mendeteksi struktur tektonik-geologis di planet kita. Oleh karena itu, diberikan petunjuk ke arah mana perlunya mencari deposit minyak, polimetalik, dan gas di wilayah Altai.
Setelah penerbangan, Valentin Lebedev terus bekerja di Biro Desain dan terlibat dalam kegiatan ilmiah. Jadi, pada tahun 1985, insinyur mempertahankan disertasi doktornya tentang topik perkembangan metodologis yang memfasilitasi pengoperasian kompleks orbital dan meningkatkan efisiensinya. Pekerjaan ini menjadi revolusioner sampai batas tertentu - di dalamnya, Valentin Vitalievich menyarankan untuk mengoptimalkan pekerjaan kru, menyelamatkannya dari rutinitas yang tidak perlu, dan juga membuat penyesuaian lokasi peralatan syuting.
Valentin Lebedev: buku harian kosmonot
Selain karya ilmiah (193),yang masih diambil sebagai dasar oleh mahasiswa dari banyak universitas dengan orientasi tertentu, Valentin Vitalyevich menulis buku. Misalnya, "Pengukuran saya" dan "Bahan penelitian ilmiah insinyur penerbangan". Tetapi karya-karya ini dibuat menggunakan bahan-bahan dari Diary of a Astronaut yang legendaris. Keunikan dari catatan tersebut adalah tidak dibuat untuk dipublikasikan, tetapi hanya untuk menuangkan perasaan dan pengalamannya di atas kertas. Mengabaikan gayanya, sang kosmonot menggambarkan hari-hari sebelum peluncuran, selama peluncuran, dan juga saat berada di stasiun. Yang perlu diperhatikan adalah sumpah yang diberikan oleh Lebedev kepada dirinya sendiri sesaat sebelum penerbangan. Di dalamnya, dia berjanji untuk tidak bersemangat, tidak menyinggung pasangannya, bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat dan memberikan dirinya sepenuhnya untuk bekerja.
Tentu saja, dalam buku harian ada tempat untuk perasaan yang dialami astronot dalam hubungannya dengan keluarganya, ibu. Di antara garis ada kerinduan untuk kerabat dan Bumi. Catatan juga mencakup informasi tentang kompleksitas fisik beradaptasi dengan kondisi luar bumi: insomnia, mual, sakit kepala terus-menerus. Ada juga momen psikologis yang tidak menguntungkan - sulit untuk menjalin kontak dengan pasangan karena akumulasi ketegangan.
"Diary of a Cosmonaut" untuk pertama kalinya membuka tabir dan menunjukkan kehidupan sehari-hari orang-orang ini, pikiran dan perasaan mereka. Rekaman ini sangat informatif bagi mereka yang tertarik dengan aktivitas di luar angkasa.
Penghargaan menemukan pahlawan
Kosmonot luar biasa Valentin Vitalievich Lebedev memberikan kontribusi signifikan pada penelitian ruang angkasa, astrofisika, navigasi, dan geologi. Pria ini dengan tulusyang mengabdikan hidupnya untuk sains, mau tak mau menerima banyak penghargaan dan penghargaan. Dia tidak berusaha menjadi selebriti, tetapi hanya melakukan pekerjaannya dengan kualitas dan jiwa. Misalnya, bahkan saat berlibur, Valentin Vitalyevich tidak dapat bermalas-malasan - bersama dengan murid-muridnya, ia pergi untuk membantu pembangunan BAM yang legendaris, di mana ia menerima penghargaan lain - medali "Untuk pembangunan BAM". Selain itu, astronot dianugerahi gelar dan penghargaan berikut:
- "Pahlawan Uni Soviet" (dua kali).
- Pesanan Gelar IV "Demi Jasa Tanah Air".
- Order of Lenin (dua penghargaan).
- "Untuk prestasi dalam eksplorasi ruang angkasa" - medali.
- Di Prancis, astronot menerima Ordo Legiun Kehormatan.
- Pekerja Ilmu Pengetahuan Federasi Rusia.
Selain itu, seperti yang telah disebutkan, penerbangannya terdaftar di Guinness Book of Records, patung seorang insinyur penerbangan yang agung dipasang di Moscow Cosmonauts Alley, Valentin Vitalievich adalah warga kehormatan dari banyak kota Rusia, di tertentu Naro-Fominsk. Dan NASA membuat proposal untuk menjadikan Lebedev sebagai warga kehormatan Texas atas kontribusinya yang signifikan terhadap pengembangan astronotika. Dan akhirnya, salah satu planet minor dinamai menurut nama seorang ilmuwan berbakat - keputusan ini dibuat oleh International Astronomical Union.
Sedikit tentang kehidupan pribadi
Adapun kehidupan pribadi Valentin Vitalievich Lebedev, semuanya stabil di sini - dia telah lama menikah dengan seorang wanita cantik yang dekat dengannya baik dalam semangat maupun profesional(dia juga seorang insinyur). Lyudmila Vitalievna, istri kosmonot, saat ini sedang dalam status pensiunan. Pasangan itu memiliki seorang putra yang lahir pada tahun 1972 - Vitaly Valentinovich. Dia bekerja sebagai pengacara.
Keluarga Lebedev memiliki cucu Demid dan cucu perempuan Anastasia. Valentin Vitalievich tinggal di Moskow bersama keluarganya.
