Untuk pertama kalinya, roket Soyuz dengan pesawat ruang angkasa berawak diluncurkan pada 1968-04-23. Pilot-kosmonot Vladimir Komarov mengemudikannya. Sepanjang penerbangan, banyak ketidaksempurnaan dalam desain terungkap. Sehari setelah peluncuran, sistem penyelamatan kapal gagal selama turunnya peralatan dari orbit. Kapal dengan astronot di dalamnya jatuh di tanah. Dengan kejadian tragis seperti itu, jalur pesawat ruang angkasa dimulai, yang kemudian menjadi ruang hati yang panjang. Artikel ini akan fokus pada kendaraan peluncuran Soyuz.
Sejarah Penciptaan
Soyuz adalah kendaraan peluncuran tiga tahap (LV). Itu dimaksudkan untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa berawak Soyuz dan pesawat ruang angkasa otomatis Kosmos ke orbit Bumi.
Proses pembuatannya dimulai pada 20 Mei 1954 dengan keputusan tentang pengembangan rudal balistik antarbenua. Pemimpin proses pembangunan adalah D. I. Kozlov dan S. P. Korolev. Dasar untuk kendaraan peluncuran baru adalah Voskhod dan R-7A. Konstruksi dimulai pada tahun 1953.
Untuk mengetahui semua karakteristik pada tahun 1955, pembangunan situs uji dimulai. Diputuskan untuk membuatnya di Kazakhstan dekat stasiun kereta Tyura-Tam. Hari ini adalah Kosmodrom Baikonur yang terkenal.
Hanya setelah berhasil membuat kendaraan peluncuran "Vostok", "Voskhod" S. P. Korolev memulai pengembangan arah yang sama sekali baru dalam astronotika. Dia mulai membuat pesawat ruang angkasa berawak (PC) dengan kompartemen domestik di dalamnya. Roket Soyuz seharusnya meluncurkan PC.
Membuatnya berdasarkan kendaraan peluncuran Voskhod. Blok tahap ketiga mengalami modernisasi yang signifikan. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan karakteristik energi peralatan.
Desain
Roket Soyuz secara lahiriah memiliki fitur desain yang khas. Mudah dikenali dari empat balok samping berbentuk kerucut yang terletak di anak tangga pertama.
Panjangnya tergantung pada jenis PC, tetapi tidak melebihi 50,67 meter. Massa awal harus kurang dari 308 ton dengan total berat bahan bakar 274 ton.
Bagian komponen:
- Tahap 1 mencakup empat booster peluncuran;
- 2 adalah blok pusat "A";
- 3 adalah Blok B;
- sistem penyelamatan darurat;
- adaptor muatan;
- head fairing.
Roket luar angkasa Soyuz mampu meluncurkan muatan hingga 7,1 ton ke orbit.
Bahan Bakar
Woketiga tahap kendaraan peluncuran menggunakan bahan bakar yang sama. Mereka adalah jet minyak tanah T-1. Oksidatornya adalah oksigen cair. Ini tidak beracun, tetapi sangat mudah terbakar dan meledak.
Untuk pengoperasian sistem tambahan, perangkat diisi dengan sedikit nitrogen cair, hidrogen peroksida.
RN modifikasi
Roket Soyuz menghidupkan modifikasi lainnya:
- "Soyuz-L" - untuk melatih kabin bulan. Peluncurannya dilakukan dari Kosmodrom Baikonur pada tahun 1970-1971.
- Soyuz-M - semua peluncuran dilakukan dari kosmodrom Plesetsk pada 1971-1976. Untuk pertama kalinya, dengan bantuannya, sebuah kapal diluncurkan ke orbit, dan kemudian mereka mulai menggunakan Zenith Orion untuk meluncurkan satelit pengintai.
- "Soyuz-U" - dirancang untuk meluncurkan berbagai pesawat ruang angkasa (berawak, kargo) ke orbit. Ini berbeda dari desain dasar di mesin yang lebih kuat dari tahap 1 dan 2. Sekitar 770 peluncuran telah dilakukan hingga saat ini.
- "Soyuz-2" - modifikasi dari tipe U. Dalam proyek ini disebut "Rus".
- Soyuz-ST didasarkan pada basis tipe 2. Ini menyediakan peluncuran komersial dari situs peluncuran Kourou.
Riwayat peluncuran
Dari 1966 hingga 1976, 32 peluncuran dilakukan, 30 di antaranya berhasil. Untuk pertama kalinya, kendaraan peluncuran diluncurkan pada 28 November 1966, sebagai akibatnya sebuah pesawat ruang angkasa tak berawak dimasukkan ke orbit. Terakhir kali roket Soyuz, foto yang disajikan, lepas landas pada 1976-10-14, menempatkan kapal pengangkut ke orbit.
Semua peluncuran dilakukan dari Baikonur. Untuk inilandasan peluncuran 1, 31 digunakan.
Peluncuran roket Soyuz ditandai dengan dua bencana, yang pertama terjadi pada 1966-12-14. Masalah dimulai dalam persiapan peluncuran, ketika blok samping tidak berfungsi dengan pompa piro. Otomatisasi tidak berfungsi, roket tetap berdiri. Sementara bahan bakar terkuras, sistem penyelamatan darurat bekerja, yang beroperasi selama ini dan memantau keadaan kapal. Alasan untuk menyalakan sistem adalah bahwa Bumi mengubah sudutnya selama rotasi, dan roket mengubahnya dengan itu. Awak kapal saat itu berdiri di kaki kendaraan peluncuran.
Pendingin terbakar di bagian roket yang tertinggal di tanah. Hal ini menyebabkan ledakan berikutnya. Sebagian besar orang berhasil meninggalkan wilayah itu. Mayor Korostylev segera meninggal, yang bersembunyi di balik dinding dan mati lemas karena asap. Dua tentara tewas pada hari kedua.
Bencana kedua terjadi pada 1975-05-04. Di dalam PC ada V. G. Lazarev dan O. G. Makarov. Mereka melakukan penerbangan kedua ke luar angkasa. Malfungsi dimulai ketika PC dimasukkan ke orbit, otomatisasi membuat pemisahan darurat. Pada saat yang sama, ketinggian 150 kilometer diperoleh.
Kapal menabrak lereng gunung dekat kota Gorno-Altaisk. Dia berguling menuruni lereng dan secara ajaib menangkap pohon yang tumbuh di dekat tepi jurang. Para astronot selamat berkat fakta bahwa mereka tidak menembakkan parasut. Para astronot dievakuasi dengan helikopter. Penerbangan mereka berlangsung 21 menit 27 detik.
