Di antara wanita yang menjadi Pahlawan Uni Soviet, nama Marina Raskova menonjol. Dia adalah salah satu yang pertama menerima "Bintang Emas". Selain itu, wanita ini dianugerahi dua Ordo Lenin, serta Ordo Perang Patriotik tingkat pertama (secara anumerta, pada tahun 1944).
Marina Raskova adalah navigator terkenal yang telah terbang lebih dari 6.000 km melalui taiga. Pesawatnya melakukan pendaratan unik di rawa-rawa. Marina Raskova juga seorang mayor legendaris yang bekerja di departemen khusus NKVD. Dia membentuk kelompok udara yang terdiri dari 3 resimen udara wanita: pejuang (586), pembom (587) dan pembom malam (588). Gadis-gadis pemberani dari resimen ke-588 paling takut pada musuh. Dia memberi mereka julukan "penyihir malam". Namun, Marina Raskova tidak memiliki kesempatan untuk melihat Hari Kemenangan. Jadi tiba-tiba hidupnya berakhir…
Marina Raskova: biografi
Marina Mikhailovna lahir di Moskow pada 28 Maret 1912. Ayahnya adalah Mikhail Dmitrievich Malinin, pengusaha, artis opera (bariton), guru vokal. ibu MarinaAnna Spiridonovna (nama gadis Lyubatovich). Dia bekerja dari tahun 1905 hingga 1932 sebagai guru sekolah menengah di Vyazma, Torzhok dan Moskow. Setelah pensiun, Anna Spiridonovna tinggal di keluarga putrinya Marina Mikhailovna.
Pendidikan di sekolah, bekerja sebagai asisten laboratorium
Pilot hebat masa depan dan "ibu baptis" dari penerbangan pembom malam USSR lulus dari sekolah tujuh tahun, belajar sepanjang jalan di konservatori (departemen anak-anak). Marina mewarisi bakat musiknya dari ayahnya, seorang guru menyanyi. Dia diprediksi masa depan penyanyi opera. Namun, Marina Mikhailovna tidak ditakdirkan untuk menjadi seorang seniman: ayahnya meninggal, dan untuk memberi makan ibu, saudara laki-lakinya dan dirinya sendiri, Marina terpaksa mendapatkan pekerjaan pada usia 17 tahun sebagai asisten laboratorium. Dia bekerja di pabrik kimia Butyrka.
Memulai keluarga
Pilot masa depan Marina Raskova menikah pada tahun 1929 (pada bulan April) - Raskov Sergey Ivanovich, insinyur laboratorium pabrik ini, menjadi suaminya. Setahun kemudian, seorang putri, Tanya, lahir dalam keluarga. Karena kelahiran putrinya, Marina menghentikan pekerjaannya hingga Oktober 1931. Dia menceraikan suaminya pada Oktober 1935.
Bekerja di Laboratorium Aeronautika
Pada tahun 1932, Marina Raskova berganti pekerjaan, mendapatkan pekerjaan sebagai juru gambar di laboratorium navigasi udara (Akademi Angkatan Udara Tentara Merah dinamai Zhukovsky). Marina ada di sini di dunia yang sama sekali berbeda. Tugas tambahannya adalah membawa instrumen kompleks ke kuliah - sekstan, aerothermometer, pengukur tekanan. Nama-nama semua perangkat ini saja bernilai sesuatu, dan prinsip-prinsip operasi mereka untuk seorang gadis muda pada awalnya benar-benar tidak dapat dipahami. Namun, Raskovaseiring waktu, saya menemukan tujuan dari semua perangkat ini - untuk bekerja, dia harus menghadiri banyak kelas praktis dan kuliah bersama dengan siswa akademi.
Belajar buku, lulus ujian
Pesawat di tahun 1930-an menjadi hobi modis di Uni Soviet, bahkan bisa dibilang romantis. Prestasi Georgy Baidukov dan Valery Chkalov belum tercapai, tetapi kaum muda semakin tertarik pada model pesawat terbang dan glider. Marina Mikhailovna terpesona oleh navigasi udara, meskipun pada saat itu hanya sedikit yang bisa membayangkan bahwa gadis berusia 20 tahun ini akan memiliki masa depan terkait dengan penerbangan.
Marina Raskova, sebagai siswa yang rajin, mempelajari buku-buku tentang keterampilan seorang navigator satu demi satu. Didorong oleh rasa ingin tahu, ia juga mempelajari ilmu-ilmu terkait: fisika, matematika tingkat tinggi, astronomi, teknik radio, meteorologi, dan banyak lagi lainnya. Alexander Vasilyevich Belyakov, seorang guru di akademi, memperhatikan seorang karyawan yang cakap. Saat itu dia sudah memiliki kualifikasi sebagai navigator. Alexander Vasilyevich mulai membantu Raskova. Berdasarkan pengetahuan yang diperoleh, tanpa perlindungannya, Raskova Marina Mikhailovna lulus ujian dengan cemerlang. Dia menjadi navigator wanita, yang pertama dalam penerbangan militer nasional. Pada saat yang sama, bahkan selama studinya, Raskova melakukan penelitian yang rumit.
Fotografi dan deskripsi pantai
Di Laut Hitam pada tahun-tahun itu sebuah maskapai hidro penumpang diletakkan ke arah Odessa - Batumi. Informasi tentang kondisi daerah ini sangat diperlukan bagi para insinyur. MarinaMikhailovna diperintahkan untuk mengambil foto, serta menggambarkan segmen rute masa depan. Marina kadang-kadang harus terbang selama 7 jam sehari, seringkali dalam kondisi yang sulit ketika laut sedang badai. Gadis itu dengan hati-hati mempelajari pantai Krimea dan Kaukasia, perairan Laut Azov. Hasil yang diperoleh membuktikan kepada semua orang bahwa Marina Raskova, seorang pilot wanita, menjadi navigator yang sangat baik. Dia diangkat sebagai instruktur di laboratorium penerbangan setelah pemeriksaan. Dan kemudian gadis itu mulai mengajar navigasi di akademi asalnya. Dan ini di usia 22.
Bekerja sebagai guru
Raskova Marina Mikhailovna, selalu rapi, dalam seragam elegan dan baret biru, mengadakan kelas untuk perwira senior. Dia mengajari prajurit darat yang terhormat taktik pertempuran udara dan dasar-dasar terbang. Marina juga memimpin latihan, selama pelatihan, membuat hingga 50 tembakan tepat sasaran pada pembom berat TB-3 selama satu penerbangan! Para taruna pusing, tetapi Marina merasa luar biasa. Sepertinya langit sedang memanggil gadis pemberani ini, dan suatu saat Marina berkesempatan menjadi pilot. Dan kesempatan apa! Kepala akademi secara pribadi memanggilnya. Dia ingin memberi penghargaan kepada Raskova karena melatih navigator. Kemudian Marina Mikhailovna meminta untuk mengajarinya cara menerbangkan pesawat…
parade udara May Day
Mimpi yang menjadi kenyataan! Di Tushino, di Central Aeroclub, Marina lulus dari sekolah pilot. Segera dia dipercayakan dengan tugas yang sangat penting: pelatihan diibukota parade udara May Day. Tak perlu dikatakan bahwa mereka semua diadakan "sangat baik". Marina Raskova setiap kali secara pribadi memimpin pembentukan pesawat, yang dengan sungguh-sungguh melewati Moskow pada hari libur.
Koran menulis tentang Marina Raskova, seluruh Moskow tahu namanya. Marina Mikhailovna menjadi konsultan NKVD, dan kemudian menjadi departemen khusus yang berwenang. Dia mengambil bagian dalam penerbangan jarak jauh, membuat rekor dan bahkan mengejutkan jenderal penerbangan dengan penerbangannya. Namun, kejayaan utama Raskova, all-Union, belum datang.
Rekor dunia
Marina Raskova pada tahun 1938, sebagai bagian dari kru ANT-37 "Rodina", melakukan penerbangan non-stop dari Moskow ke Timur Jauh, meninggalkan lebih dari 6,4 ribu km di bawah sayapnya. Selain Marina Mikhailovna, Polina Osipenko dan Valentina Grizodubova berada di dalam pesawat. Semuanya kemudian dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Penerbangan ini menetapkan rekor jarak dunia wanita: pesawat menempuh 5.908 km dalam garis lurus, dan mengikuti jalur - semuanya 6.450 km. Namun, penerbangan unik ini tidak berakhir dengan pendaratan biasa…
Tiba di Timur Jauh, pesawat ANT-37 menabrak rawa-rawa hutan dekat Khabarovsk, tidak jauh dari desa Kerby. Pada saat yang sama, Raskova terpaksa terjun payung ke taiga musim gugur. Ditinggal dengan pistol, pisau, dan sedikit persediaan makanan, mengatasi hawa dingin, gadis berusia 26 tahun itu pergi ke pasangannya selama 10 hari, menakut-nakuti beruang dan lynx, makan buah beri dan tidur di pohon.
Marina Mikhailovna Raskova selamat, dia berhasil mencapai. Dalam segala halSurat kabar Soviet mendapat cerita ini. Moskow bertemu gadis-gadis pemberani sebagai pahlawan, mereka mulai mengambil contoh dari mereka. Marina Raskova menghabiskan waktu yang singkat di rumah sakit, menulis buku di sana, yang dia sebut "Catatan Navigator". Perang Patriotik Hebat dimulai beberapa tahun kemudian.
Membuat unit tempur wanita
Pahlawan Uni Soviet, navigator dan pilot Marina Raskova pada musim panas 1941 mulai meminta izin untuk membuat unit tempur wanita. Dia bahkan harus menggunakan kontak pribadi dengan Stalin dan posisinya untuk mendapatkan izin ini. Ribuan kaum hawa di negara kita mendukungnya. Banyak gadis berusaha untuk sampai ke depan dan mengusir penjajah Jerman dari wilayah tanah air mereka. Setelah mendapat izin, Marina mulai membuat skuadron ini. Marina Raskova di seluruh negeri sedang mencari murid klub terbang dan sekolah penerbangan. Dan di antara non-pilot ada orang-orang yang ingin mengalahkan Jerman di langit. Tentu saja, tidak semuanya menjadi pilot, tetapi hanya komposisi wanita yang menjadi ciri resimen Marina Mikhailovna. Semuanya perempuan, dari pilot dan komandan hingga koki dan teknisi.
Di bawah kepemimpinan Marina Raskova, resimen ke-586, 587, dan 588 dibentuk. Mayor Raskova segera diangkat menjadi komandan resimen pembom (587). Dia secara pribadi menyelesaikan banyak tugas. Namun, Marina Mikhailovna tidak melihat kemenangan yang telah lama ditunggu-tunggu. Marina Mikhailovna Raskova meninggal dua tahun sebelum akhir perang. Biografi, penghargaan, dan pencapaian wanita ini - semua ini menarik bagi banyak rekan senegaranya hingga hari ini. Ingatan tentang dia masih hidup. Tetap bagi kita untuk hanya memberi tahu tentang bagaimana Marina Raskova meninggal dan di mana dia dimakamkan.
Kematian Marina Raskova
Marina Mikhailovna meninggal di dekat Saratov (dekat desa Mikhailovka) pada 4 Januari 1943. Pesawatnya jatuh dalam cuaca buruk ketika terbang ke depan, di mana skuadron baru ditempatkan. Mungkin, Marina Mikhailovna akan berbuat lebih banyak untuk negara kita jika biografinya tidak terpotong oleh kematian mendadak.
Marina Raskova pertama kali dimakamkan di taman Lipki Saratov, di taman bermain. Kemudian dia dimakamkan kembali di sini, di gang bunga, setelah itu - di pemakaman Kebangkitan di kota Saratov. Pahlawan Uni Soviet Raskova Marina Mikhailovna dikremasi setelah kematiannya. Guci dengan abunya diangkut ke Moskow. Saat ini, sisa-sisa pilot hebat ini terletak di tembok Kremlin di Lapangan Merah ibu kota. Eksploitasi Marina Raskova, yang dicapai di masa damai, telah menjadi contoh bagi banyak pilot di negara kita selama bertahun-tahun.
