Agar kapal melakukan perjalanan melintasi laut lepas, mereka harus menopang beban yang sangat besar: berat kapal, bersama dengan awak, bagasi, aksesori, dan penumpang. Rahasia mengapa kapal tidak tenggelam adalah mereka melakukannya dengan sedikit bantuan dari prinsip kepadatan dan daya apung.
Menariknya, kapal pesiar bisa berbobot antara 65.000 hingga 70.000 ton. Mereka memindahkan jumlah air yang setara ketika mereka mendorong ke bawah di laut, yang sementara itu mendorong dan membuat kapal tetap mengapung. Itu sebabnya kapal tidak tenggelam.
Inilah alasan mengapa para insinyur, ketika berbicara tentang berat kapal, menyebutkan perpindahan, bukan berat. Untuk menghindari tenggelam, kapal pesiar harus memindahkan beratnya di dalam air sebelum tenggelam ke dalam air. Dari segi teknis, merancang kapal pesiar yang kurang padat dari air di bawahnya lebih sulit.
Memahami mengapa kapal besi tidak tenggelam lebih mudah dengan contoh berikut: Anda perlu membayangkan perbedaan antara menjatuhkan bola bowling ke dalam air dan mencoba menenggelamkan bola pantai ke dalam air. bola bowling tidak bisapindahkan cukup air sebelum terendam, sehingga tenggelam. Bola pantai melakukan kebalikannya dan tetap mengapung.
Fisika dasar: mengapa kapal tidak tenggelam
Insinyur membantu kapal mencapai daya apung dengan memilih bahan yang ringan dan kuat serta menyebarkan bobot kapal ke seluruh lambung. Lambung kapal di bawah geladak utama biasanya sangat lebar dan memiliki garis pangkal yang dalam, atau biasa disebut bottom. Kapal besar seperti kapal kargo, laut, transportasi dan kapal pesiar biasanya menggunakan lambung perpindahan, atau lambung yang mengalihkan air ke samping untuk tetap mengapung. Ini adalah jawaban lengkap untuk pertanyaan mengapa kapal logam tidak tenggelam.
Bentuk casing adalah kunci sukses
Rumah gerakan bagian bawah yang bundar terlihat seperti persegi panjang besar dengan tepi membulat untuk menghilangkan hambatan atau gaya yang bekerja terhadap objek yang bergerak. Tepi yang membulat meminimalkan kekuatan air terhadap lambung, memungkinkan kapal besar yang berat untuk bergerak dengan lancar.
Jika Anda entah bagaimana menarik kapal pesiar keluar dari air dan melihatnya beberapa ratus meter jauhnya, lambungnya akan terlihat seperti huruf besar "U" tergantung pada ukuran lunasnya. Lunas membentang dari haluan ke buritan dan bertindak sebagai tulang punggung kapal.
Tentang kekurangan bentuk tubuh yang umum
Seperti semua yang terjadi dalam hidup kita, kasing bundar memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Tidak seperti kapal dengan lambung V, yangmenimbulkan gelombang dari air, bagian bawah yang bundar memungkinkan kapal untuk bergerak dengan lancar melalui air, membuat kendaraan tersebut sangat stabil dan layak berlayar. Penumpang di kapal ini jarang mengalami gerakan goyang atau menyamping.
Perahu dengan lambung bundar bergerak dengan mulus, tetapi tahan air membuatnya sangat lambat. Mereka bisa berenang cepat hanya jika mesin bertenaga tinggi ditambahkan ke mereka. Namun, kebutuhan akan stabilitas dan kehalusan melebihi kecepatan keseluruhan, sehingga lambung kapal dengan dasar bundar cocok untuk kapal pesiar.
Korps Pembela
Perlu dicatat bahwa lambung kapal bukan hanya jawaban atas pertanyaan mengapa kapal tidak tenggelam: lambung kapal, antara lain, melakukan fungsi penstabil dan pelindung. Terumbu karang, gundukan pasir, dan gunung es dapat menghancurkan fiberglass, komposit, dan bahkan baja. Untuk mencegah kerusakan bencana, pembuat kapal biasanya membangun kapal pesiar menggunakan baja tugas berat dan memasukkan lambung ganda sebagai tindakan pencegahan ekstra. Desain cangkang ganda adalah cangkang di dalam cangkang, seperti ban dengan ban dalam.
Sayangnya, kecelakaan tidak bisa dihindari. Untuk mencegah kapal menabrak jika sesuatu menembus dua garis pertahanan pertama, pembatas kedap air vertikal, yang dikenal sebagai sekat, dipasang di seluruh bagian dalam lambung. Pemisah ini menjaga kapal yang rusak tetap mengapung dengan menghentikan air yang masuk di kompartemen khusus, sehingga mencegah seluruh kapal tenggelam. Jadi, seluruh rahasia mengapa kapal tidak tenggelam meski rusak terletak pada desain lambung yang tepat oleh para insinyur.
