Mengapa orang tidak terbang seperti burung? Pertanyaan ini mencerminkan impian lama manusia tentang langit, terbang. Untuk menerapkannya, orang membuat sayap untuk diri mereka sendiri dan mencoba terbang dengan mengepakkannya. Paling sering, eksperimen semacam itu berakhir dengan kematian para pemberani. Ingat hanya legenda kuno Icarus…
Pertanyaan tentang terbang juga sangat menarik bagi seniman dan penemu brilian Leonardo da Vinci, yang mempelajari struktur burung dan sayapnya. Dia mencoba untuk menetapkan fitur penerbangan mereka. Dia bahkan membuat gambar pesawat - prototipe helikopter modern.
Dari sejarah menaklukkan langit
Pertama, seorang pria berhasil naik ke awan dengan balon. Ini terjadi pada 21 November 1783. Balon udara panas yang ditemukan oleh Montgolfier bersaudara mengangkat dua orang ke ketinggian sekitar 1 km, dan setelah hampir setengah jam mereka mendarat dengan selamat pada jarak 9 km.
Pada tahun 1853, D. Cayley membuat pesawat layang sederhana pertama yang dapat mengangkat manusia ke udara. Sejak itu, desain badan pesawat terus ditingkatkan. Pada saat yang sama, jangkauan dan durasi penerbangan meningkat. Itu besarprestasi, karena glider lebih berat dari udara. Namun impian penerbangan bebas, bebas angin, dan dikendalikan manusia belum menjadi kenyataan.
Hanya Wright bersaudara (1903) yang mampu mencapai ini dengan menciptakan pesawat pertama mereka. Kemenangan mereka ditentukan oleh banyak faktor, termasuk kualitas pribadi.
The Wright Bersaudara: biografi
Saudara Wilbur dan Orville Wright lahir di AS dalam keluarga seorang pendeta. Nilai-nilai gereja Protestan, yang menempatkan kerja keras di puncak kesuksesan apa pun, ditanamkan dalam dirinya sejak kecil. Itu adalah efisiensi yang membantu mereka mencapai tujuan mereka dan membangun pesawat bertenaga pertama di dunia. Ini segera diikuti oleh momen luar biasa - penerbangan pertama Wright bersaudara. Tetapi mereka tidak hanya memiliki pendidikan tinggi, mereka bahkan tidak dapat menyelesaikan sekolah menengah karena keadaan kehidupan. Wilbur terluka dan tidak dapat menghadiri Universitas Yale. Dia harus bekerja di bisnis penerbitan Orville. Kemudian penemuan pertama Wright bersaudara muncul - mesin cetak dengan desain mereka sendiri.
Pada tahun 1892, saudara-saudara membuka toko sepeda, setelah beberapa saat mereka membuat bengkel, dan kemudian mereka mulai memproduksinya. Tapi mereka mencurahkan seluruh waktu luang mereka untuk terbang. Pada akhirnya, pendapatan dari penjualan sepeda yang memberi mereka dana untuk berbagai eksperimen untuk membuat pesawat pertama.
Persiapan Penerbangan Pertama: Teknik Cemerlang
Saudara-saudara menjadi sangat tertarik dengan ide aeronautika. Mereka belajarsemua literatur tentang penerbangan yang tersedia pada waktu itu, banyak bereksperimen. Kami membuat beberapa pesawat layang dan menerbangkannya, mencapai hasil yang sangat baik. Untuk meningkatkan gaya angkat sayap, eksperimen tanpa akhir dilakukan di terowongan angin yang dibuat sendiri. Kami menguji berbagai konfigurasi sayap dan bilah baling-baling.
Akibatnya, mereka melakukan penyesuaian pada rumus untuk menentukan lift.
Akhirnya, mesin bensin 12 tenaga kuda yang lebih ringan untuk pesawat juga dibuat oleh Wright bersaudara sendiri. Bagaimana mungkin seseorang tidak mengingat Leonardo yang hebat, yang mendahului zamannya!
Pesawat pertama Wright bersaudara
Dalam empat tahun yang telah berlalu sejak awal percobaan dengan layang-layang dan glider, saudara-saudara sudah matang untuk pembangunan pesawat yang dikendalikan. Pesawat pertama Wright bersaudara disebut Flyer. Rangka pesawat terbuat dari kayu cemara, baling-balingnya juga diukir dari kayu. Dengan berat 283 kg, lebar sayap perangkat adalah 12 m.
Dengan mesin seberat 77 kg dan efisiensi yang unggul dibandingkan analog yang tersedia saat itu, harga pesawat pertama pembuatnya kurang dari $1.000!
Penerbangan pertama Wright bersaudara
Pengujian pesawat yang pada dasarnya baru dijadwalkan pada Desember 1903. Kedua bersaudara itu, tentu saja, ingin menjadi yang pertama. Mereka memecahkan masalah ini dengan sangat sederhana - melempar koin. Itu jatuh ke Wilbur untuk menjadi pilot pertama di dunia. Tapi dia tidak beruntung. Pesawat tidak dapat terbang karena jatuh dan rusak sesaat setelah lepas landas.
Upaya berikutnya sudah dilakukan oleh Orville. Pada 17 Desember, dengan angin sakal 43 km / jam, ia berhasil mengangkat perangkat ke udara hingga ketinggian sekitar 3 m dan bertahan selama 12 detik. Jarak yang ditempuh dalam penerbangan adalah 36,5 m.
Pada hari ini, saudara-saudara bergiliran melakukan 4 penerbangan. Yang terakhir, ketika Wilbur mengemudikan pesawat, berlangsung hampir satu menit. Dan jaraknya lebih dari 250 m.
Anehnya, penerbangan pertama Wright bersaudara tidak menarik perhatian publik, meski lima orang menyaksikannya.
Apakah ada penerbangan?
Sehari setelah penerbangan, hanya beberapa surat kabar yang menerbitkan laporan kecil tentang dia, berdosa dengan ketidakakuratan dan berlalu tanpa diketahui. Dan di Dayton, kampung halaman para penerbang pertama, peristiwa yang pada dasarnya sensasional ini tidak diperhatikan sama sekali.
Tetapi lebih sulit untuk menjelaskan mengapa tidak ada yang memperhatikan bahwa Flyer II telah melakukan 105 penerbangan selama tahun depan! Pamflet ketiga, yang juga diterbangkan oleh saudara-saudara di sekitar Dayton, sekali lagi tidak menarik perhatian massa.
Tidak hanya itu, pada tahun 1906 sebuah surat kabar menerbitkan artikel berjudul "Flyer or a pembohong?"
Ini adalah tantangan terakhir yang mengarah pada keputusan untuk menunjukkan kepada dunia kemungkinan penerbangan terkontrol dalam perangkat yang lebih berat daripada udara. Dan pada tahun 1908, pesawat Wright bersaudara diangkut melintasiSamudera Atlantik. Mereka menggelar demonstrasi penerbangan: Wilbur - di Paris, dan Orville - di AS.
Saudara-saudara bahkan mengadakan acara untuk menjual penemuan mereka, yang ternyata cukup sukses. Selain kejayaan para pionir aeronautika, mereka juga mendapat kepuasan materi. Penerbangan pertama Wright bersaudara di depan umum begitu meyakinkan sehingga pemerintah AS menandatangani kontrak dengan mereka, yang menurutnya sebuah artikel dimasukkan dalam anggaran negara untuk tahun 1909 untuk penyediaan pesawat untuk kebutuhan militer. Direncanakan untuk memproduksi beberapa lusin pesawat.
Kecelakaan pesawat pertama
Sayangnya, demonstrasi publik pertama terbang dengan pesawat juga ditandai dengan bencana pertama dalam sejarah penerbangan.
Itu terjadi pada bulan September 1908. Orville Wright lepas landas dari pangkalan militer Fort Myer di Flyer III, yang dilengkapi dengan kursi tambahan. Akibat kegagalan mesin kanan, pesawat menyelam, tidak mungkin untuk meratakannya. Penumpang - Letnan Thomas Selfridge - meninggal akibat cedera tengkorak yang diterima saat menabrak tanah. Orville sendiri lolos dengan pinggul dan tulang rusuk patah.
Meskipun demikian, kontrak dengan militer telah selesai. Dan untuk Wright bersaudara, ini adalah satu-satunya kecelakaan serius yang terjadi pada mereka selama ini.
Namun, pada tahun 1909, selama uji terbang di pinggiran kota Paris, pilot Prancis Lefebvre, seorang mahasiswa Wright bersaudara, tewas dalam kecelakaan. Ini adalah alasan mengapa Rusia, sudahjuga siap menandatangani kontrak untuk pengadaan pesawat, menolak mereka.
Perkembangan penerbangan
Seperti banyak penemuan besar manusia, pesawat pertama kali digunakan untuk tujuan militer. Untuk pertama kalinya, penerbangan mulai digunakan dalam bentuk pengintaian udara dalam Perang Dunia Pertama. Selama itu, menjadi jelas bahwa pesawat menjadi kekuatan yang tangguh jika membawa senjata dan bom.
Domba udara pertama juga diproduksi selama Perang Dunia I oleh pilot Rusia Pyotr Nesterov.
Setelah perang, pesawat mulai digunakan untuk mengangkut kargo penting, terutama surat. Selanjutnya, pesawat penumpang muncul. Berakhirnya Perang Dunia Kedua dan situasi dunia yang lebih tenang menyebabkan munculnya penerbangan bagi para pelancong.
Pada akhirnya, perbaikan transportasi udara membuat banyak jalur laut dan kereta gulung tikar. Keuntungan utama dari penerbangan adalah kecepatan, terutama dengan munculnya pesawat supersonik.
Orville Wright, yang meninggal pada usia 77 tahun pada tahun 1948, dapat melihat bagaimana penerbangan digunakan secara luas di dunia. Wilbur Wright menjadi korban tifus pada tahun 1912.
Pesawat pertama Wright bersaudara kini ditempatkan di Museum Dirgantara dan Luar Angkasa Nasional AS. Dia lebih dikenal bukan sebagai "Flyer I", tetapi sebagai "Kitty Hawk" - setelah nama tempat di mana dia pertama kali terbang ke udara dan dengan demikian membuka era menaklukkan lautan udara.
