Nikolai Zhukovsky adalah seorang ilmuwan Rusia terkenal yang paling terkenal di bidang mekanika, dianggap sebagai pendiri aero- dan hidrodinamika. Karirnya jatuh pada awal abad ke-20, ia adalah seorang profesor terhormat di Universitas Moskow, Sekolah Kekaisaran, dan merupakan anggota yang sesuai dari Akademi Ilmu Pengetahuan Kekaisaran.
Biografi seorang ilmuwan
Nikolai Zhukovsky lahir di provinsi Vladimir pada tahun 1847. Ia lahir di desa kecil Orekhovo. Ayah dari pahlawan artikel kami adalah seorang kapten staf, memiliki gelar ilmiah sebagai insinyur militer. Nama ibu Nikolai Zhukovsky adalah Anna Nikolaevna Stechkina.
Pada tahun 1858, Nikolai menjadi siswa Gimnasium Moskow Keempat. Dia berharap menjadi insinyur kereta api, seperti ayahnya, tetapi keterbatasan keuangan orang tuanya tidak memungkinkan dia mengirim seorang remaja untuk belajar di Institut Kereta Api St. Petersburg. Biaya kuliah di Universitas Moskow adalahjauh lebih rendah, jadi dia tinggal untuk belajar di dalamnya.
Pendidikan
Pada tahun 1864, Nikolai Zhukovsky lulus dari gimnasium dengan medali perak, di mana ia terdaftar tanpa ujian di departemen fisika dan matematika di universitas ibu kota. Dia menerima diploma dalam mekanika terapan, dan dua tahun kemudian dia mencoba untuk masuk ke Institut Kereta Api St. Petersburg, tetapi tidak lulus tes masuk.
Sejak 1870, Zhukovsky mulai mengajar di Gimnasium Wanita Moskow Kedua. Dia kuliah di fisika. Tahun berikutnya, ia berhasil lulus ujian masternya untuk mulai mengajar matematika, dan setahun kemudian, mekanik. Dia mengajarkan disiplin ini kepada siswa sekolah teknik yang lebih tinggi di ibukota.
Sebuah peristiwa penting dalam biografi Nikolai Zhukovsky terjadi pada tahun 1876, ketika ia mempertahankan tesis masternya tentang kinematika benda cair. Pahlawan artikel kami menjadi Doktor Matematika Terapan pada tahun 1882 dengan karya tentang kekuatan gerak.
Karir
Di masa depan, karier dan biografi Nikolai Yegorovich Zhukovsky berkembang cukup sukses. Pada tahun 1879, ia menjadi profesor mekanik supernumerary, sejak 1885 ia secara bersamaan mengajar di universitas ibukota. Dia kuliah di bidang dinamika fluida dan segera mendapatkan gelar Guru Besar Luar Biasa di Departemen Mekanika Terapan.
Sejak 1887, Zhukovsky telah menjadi profesor penuh waktu di Sekolah Tinggi Teknik Moskow, apalagiia telah lama mengajar mekanika praktik di Akademi Ilmu Komersial dan mengajar di sekolah teknik yang berafiliasi dengan Departemen Perkeretaapian.
Menceritakan biografi singkat Nikolai Yegorovich Zhukovsky, perlu dicatat bahwa pada tahun 1893 ia menerima status anggota dewan negara bagian yang sebenarnya, dan setahun kemudian menjadi anggota Akademi Ilmu Pengetahuan yang sesuai.
Penelitian aerodinamis
Pada tahun 1902, Zhukovsky mulai mempelajari aerodinamika secara mendalam. Dia sedang mengerjakan pembuatan terowongan angin yang beroperasi pada tipe hisap. Penelitian dilakukan atas dasar kantor mekanik universitas ibukota. Pada tahun 1904, Zhukovsky menjadi kepala Institut Aerodinamika, yang merupakan yang pertama di Eropa. Itu dibuat di Kuchino dekat Moskow dengan mengorbankan ilmuwan lain - Dmitry Pavlovich Ryabushinsky.
Pada tahun 1905, pahlawan artikel kami terpilih sebagai kepala Masyarakat Matematika Moskow. Tiga tahun kemudian, ia dikenal sebagai pendiri lingkaran aeronautika, di mana banyak peneliti terkenal di masa depan mengambil langkah pertama mereka - Vetchinkin, Arkhangelsky, Musinyants, Stechkin, Sabinin, Yuryev, Tupolev. Segera Zhukovsky sendiri mulai mengepalai laboratorium aerodinamis yang dibuat atas dasar sekolah ini.
Karya yang Diterbitkan
Sejak 1916, Zhukovsky bertanggung jawab atas Biro Desain dan Uji di laboratorium aerodinamis yang sama. Secara khusus, metode untuk menghitung kekuatan pesawat sedang dikembangkan atas dasar itu. Kesimpulan yang dia dapatkan dirinci dalam makalahnya yang berjudul"Dinamika pesawat terbang dalam presentasi dasar", "Prosiding Biro Perhitungan dan Pengujian", "Penelitian stabilitas desain pesawat".
Juga, dengan partisipasi langsungnya, perekrutan diumumkan untuk kursus penerbangan, yang pada tahun 1919 diubah menjadi Moscow Aviation College, dan akhirnya menjadi Institut Insinyur Armada Udara Merah. Di masa depan, mereka dikenal sebagai Akademi Angkatan Udara, dan kemudian Institut Aerohidrodinamika Pusat.
Ulang Tahun Kegiatan Ilmiah
Pada tahun 1920, peringatan 50 tahun kegiatan ilmiah pahlawan artikel kami dirayakan secara luas, pada waktu itu Nikolai Zhukovsky secara resmi disebut sebagai bapak penerbangan Rusia. Sebuah dekrit Dewan Komisaris Rakyat, yang ditandatangani oleh Vladimir Lenin, muncul pada penetapan Hadiah Zhukovsky untuk karya-karya luar biasa dalam matematika dan mekanika, karya-karya ilmuwan itu sendiri diterbitkan, ia sendiri menerima sejumlah manfaat atas jasanya.
Zhukovsky meninggal pada tahun 1921 pada usia 74 tahun. Dia dimakamkan di pemakaman di wilayah Biara Donskoy di ibukota.
Kegiatan ilmiah
Sekarang mari kita lihat lebih dekat biografi profesor, bapak penerbangan Rusia - Nikolai Zhukovsky, bicarakan pekerjaan dan pencapaiannya.
Sebuah artikel berjudul "Penerapan Teori Pusat Percepatan Tingkat Tinggi pada Mekanisme Pemandu Chebyshev", yang diterbitkan pada tahun 1883, memainkan peran besar. Saat menulisnya, Zhukovsky menggunakan peralatan untuk mempercepat orde lebih tinggi ke teori mekanisme. PADAkhususnya, ia berusaha memecahkan masalah sintesis mekanisme pemandu Chebyshev sendiri.
Pada tahun 1890, publikasinya tentang metode Kirchhoff, yang dikhususkan untuk gerakan fluida dalam beberapa dimensi, di bawah kondisi mempertahankan kecepatan konstan yang diberikan pada garis arus yang tidak diketahui, menjadi sangat penting. Itu diterbitkan dalam koleksi matematika Universitas Negeri Moskow. Pada tahun yang sama, para ilmuwan mencoba mengembangkan landasan teoretis untuk menentukan gaya angkat baling-baling atau sayap. Untuk ini, Zhukovsky menulis sebuah karya berjudul "Tentang teori terbang".
Dasar-Dasar Ilmu Penerbangan
Perlu dicatat bahwa pencapaian utama Nikolai Yegorovich Zhukovsky adalah bahwa ide-idenya menjadi dasar di mana semua ilmu penerbangan dikembangkan di masa depan.
Secara khusus, ia mempelajari dengan cermat dinamika penerbangan burung, dan pada tahun 1891 membuat laporan tentang ini. Karya berjudul "On the Soaring of Birds" itu dipresentasikan pada 3 November. Tahun berikutnya, laporan lain muncul di proyektil terbang Chernushenko. Zhukovsky juga menyusun persamaan kunci untuk menentukan pusat gravitasi badan perencanaan di bawah kondisi sudut serangan konstan, ia menggambarkan lintasan berbagai kondisi pergerakan udara, termasuk kemungkinan loop mati secara rinci.
Pada tahun 1895, Zhukovsky mengunjungi Jerman, di mana ia mengadakan pertemuan yang produktif dengan salah satu pelopor aeronautika, Otto Lilienthal. Nikolai Yegorovich membeli glider darinya untuk dipegangpenelitian lebih lanjut.
Proyek saat ini
Perlu dicatat bahwa pada saat yang sama, ilmuwan menaruh perhatian besar pada berbagai proyek saat ini. Misalnya, pada akhir abad ke-19, ia mempelajari penyebab kecelakaan yang terjadi pada pasokan air ibu kota. Berdasarkan hasil penelitian ini, ia membuat laporan rinci pada pertemuan para insinyur dan ilmuwan di Masyarakat Politeknik. Secara khusus, ia dikhususkan untuk fenomena palu air. Zhukovsky mengungkapkan semua mekanismenya, menyimpulkan formula yang menghubungkan tekanan, kecepatan aliran, kepadatan dengan ketergantungan pada jari-jari pipa, dan juga mempertimbangkan opsi yang berbeda tergantung pada jarak dan waktu bagian yang dipertimbangkan, koordinat yang dipilih.
Pada tahun 1898 ia mengambil bagian dalam Kongres Naturalis dan Dokter Domestik, di mana ia membaca laporan ulasan berjudul "On Aeronautics". Pada tahun yang sama, ia mengembangkan prinsip-prinsip ekonomi untuk penerbangan tingkat. Pahlawan artikel kami menggambarkannya secara rinci dalam studinya "Tentang baling-baling bersayap".
Kuliah dan teorema
Kontribusi ilmu Nikolai Yegorovich Zhukovsky sulit ditaksir terlalu tinggi. Pada tahun 1904, ia merumuskan teorema yang mempertimbangkan secara rinci besaran kuantitatif gaya yang dibutuhkan untuk mengangkat pesawat ke udara. Secara khusus, dengan bantuannya, dimungkinkan untuk menentukan secara rinci profil utama bilah baling-baling dan sayap pesawat, untuk mengembangkan teori baling-baling.
Tahun berikutnya, banyak yang mencatat laporan Zhukovsky tentang pusaran terlampir. Hal ini diyakinipekerjaan meletakkan dasar untuk pengembangan metode untuk menentukan gaya angkat sayap pesawat. Penemuan-penemuan ini diterbitkan olehnya pada tahun 1906 dalam sebuah karya yang ditujukan untuk jatuhnya benda-benda lonjong di udara.
Banyak studinya menjadi dasar dari segala macam kuliah. Misalnya, dari tahun 1910 hingga 1912 ia mengajar kursus tentang dasar-dasar teoretis aeronautika. Di dalamnya, bapak penerbangan Rusia, Nikolai Yegorovich Zhukovsky, berhasil mensistematisasikan penelitian eksperimental dan pekerjaan teoretisnya yang dilakukan berdasarkan Institut Kuchinsky. Mereka juga memperhatikan penelitian Chaplygin. Secara khusus, peralatan khusus telah dikembangkan untuk memecahkan masalah aliran di sekitar sayap.
Pada periode 1912 hingga 1916, Zhukovsky mengembangkan prinsip distribusi kecepatan pada bilah baling-baling, yang sebagai hasilnya menjadi dasar dasar untuk baling-baling masa depan.
Selama Perang Dunia Pertama, Nikolai Yegorovich terlibat dalam pembuktian teori pengeboman, menyelidiki balistik peluru artileri.
Pendapat tentang teori relativitas
Sangat menarik bahwa dalam karya dan pernyataan ilmiahnya ia berulang kali menyangkal teori relativitas. Pembenaran teoritis dapat ditemukan dalam pidatonya yang dikenal sebagai "Mekanika Lama dalam Fisika Baru". Itu disampaikan pada Maret 1918 di salah satu pertemuan Masyarakat Matematika di Moskow.
Secara khusus, Zhukovsky mencatat bahwa pada tahun 1905 Einstein berdirisudut pandang metafisik yang mengangkat solusi dari masalah matematika ke realitas fisik. Ilmuwan Rusia sendiri menyatakan keyakinannya bahwa masalah teori elektromagnetik dan kecepatan cahaya dapat diselesaikan dengan bantuan mekanika Newton dan Galileo. Atas dasar ini, ia menyebut pentingnya karya Einstein di bidang ini meragukan.
Topik ini telah menarik minatnya selama bertahun-tahun, menjadi subyek dari banyak perselisihan dan diskusi, dan sering dibahas di seminar dan kuliah.
