Bus, seperti banyak hal dalam kehidupan sehari-hari, memiliki sejarah penciptaan, ide, dan implementasinya yang mendalam. Penemuan semacam ini memiliki akar yang dalam dan terus terhubung dengan sejarah trem, kereta api, dan bus listrik. Tak satu pun dari ini dapat muncul dalam bentuk modernnya tanpa mesin uap, yang muncul pada akhir abad ke-18. Penemuan bus merupakan lompatan besar dalam dunia teknologi transportasi manusia.
Bus bertenaga uap pertama
Orang utama dalam industri pembuatan kendaraan untuk periode awal abad XIX adalah Richard Trevithick. Teknisi muda itu menggunakan sistem mesin uap yang sudah dikenal pada saat itu dalam gagasannya dan memperbaikinya untuk mengangkut banyak penumpang. Tentu saja, hari ini 8 orang terlalu sedikit, tetapi untuk waktu itu adalah sesuatu yang luar biasa.
Presentasi (dan perjalanan bus pertama) berlangsung pada bulan Desember 1801 dan membuat banyak keributan di seluruh dunia. Namunmereka kurang umum bahkan di wilayah kekuatan dunia terkemuka. Pada saat bus pertama, transportasi sangat mengesankan dalam ukuran dan menghabiskan banyak sumber daya, tetapi sebagai simbol revolusi industri, ia melakukan perannya dengan sempurna. Mesin seperti itu menginspirasi harapan pada warga biasa dan mengilhami penemuan baru.
Transisi ke listrik
Langkah selanjutnya dalam penyempurnaan bus pertama adalah konsep transportasi bergerak dengan bantuan listrik. Ini terjadi pada tahun 1885, dan kota London kembali menjadi tempat penciptaan. Bus berteknologi tinggi baru ini bisa mencapai kecepatan hingga 12 km/jam. Di Rusia, keajaiban teknologi semacam itu mulai digunakan sejak 1901. Analog domestik merek Dux dapat menampung hingga 10 penumpang dan mencapai kecepatan hingga 20 km / jam selama tiga jam.
Bus listrik pertama jauh lebih unggul dari prototipenya dalam hal tenaga, tetapi itu masih belum cukup. Membangkitkan sejumlah besar kendaraan saat ini dan terus-menerus mengisi ulang terlalu mahal, meskipun keuntungan penting dari bus di masa lalu adalah tingkat pencemaran lingkungan yang rendah.
Bus dengan mesin pembakaran
Transportasi yang mampu mengangkut banyak penumpang dengan kecepatan tinggi dan tanpa biaya energi yang tinggi adalah impian nyata bagi para penemu abad XIX. Konsep pertama jenis ini digunakan di pabrik Benz pada tahun 1895, berdasarkan gambar mesin yang ada danperbaikan bus pertama. Pada tahap awal, perangkat ini memiliki sedikit keunggulan dibandingkan para pesaingnya. Itu masih bisa menampung tidak lebih dari 8 orang dan mencapai kecepatan hanya 15 km/jam.
Di Rusia, waktu bus pembakaran internal pertama dimulai pada tahun 1903 di pabrik Frese. Itu semacam limusin konvertibel untuk 10 orang. Transportasi memiliki 10 tenaga kuda dan mengembangkan semua sama 15 km / jam.
Jika kita berbicara tentang rute bus pertama untuk transportasi perkotaan, mereka muncul di London menjelang akhir tahun 1903. Analog Rusia dimulai pada tahun 1907 di kota Arkhangelsk. Ini dikembangkan oleh insinyur Jerman dan telah sangat ditingkatkan. Bus baru ini memiliki berat 6 ton dan dapat menampung hingga 25 orang.
