Tidak mungkin membayangkan dunia modern tanpa pesawat terbang. Tampaknya baru-baru ini, umat manusia telah menemukan kesempatan untuk menggunakan jenis transportasi ini, dan segera menjadi alat transportasi favorit, berkat pengiriman yang cepat dan kenyamanan. Namun, medali memiliki sisi lain.
Segera setelah penerbangan pertama, kecelakaan pesawat dimulai. Dan jika kecelakaan di antara moda transportasi lain memungkinkan untuk bertahan hidup, maka di pesawat terbang itu hampir tidak mungkin. Lagi pula, di sini tingginya beberapa ribu meter, ketika jatuh, pelapis pesawat menyala, dan ketika menyentuh tanah, ledakan instan terjadi. Jumlah korban dari kejadian tersebut sangat banyak dan hampir selalu seluruh penumpang KA meninggal.
Tahun yang paling tragis adalah tahun 1940. Hanya dalam beberapa bulan, telah terjadi beberapa kecelakaan pesawat militer, yang sebagian besar disebabkan oleh kesalahan masinis. Orang-orang telah menemukan kapal terbang, tetapi belum mampu mengatasinya. Televisi dan radio benar-benar penuh dengan laporan kecelakaan baru. Operasi militer mendapatkan momentum di langit, dan kecelakaan pesawat tidak jarang terjadi. Namun, selama tahun-tahun perang, tes dimulai, dan yang baru ditemukan.peralatan militer, penerbangan ditingkatkan, jet tempur dan tank udara muncul.
Tingkat keandalan penerbangan militer beberapa langkah lebih tinggi daripada keselamatan penumpang di pesawat konvensional. Seringkali, mobil yang belum teruji dengan peralatan anggaran dikirim di jalan, di mana ada orang biasa di dalamnya. Tentu saja, negara mengalokasikan uang untuk meningkatkan standar penerbangan, tetapi hampir semua dana digunakan untuk model militer, sedangkan Boeing biasa adalah semacam bahaya di atas roda.
Ketika terjadi kecelakaan pesawat, atau pesawat tidak mencapai tujuannya, semua kesalahan disalahkan pada kondisi cuaca, tidak ada yang mengatakan bahwa pesawat hanya dalam tahap perbaikan dan perkembangan baru, dan menerbangkan penerbangan semacam itu serupa ke hukuman mati tanpa pengujian peralatan berkualitas.
Untungnya, era peralatan berkualitas rendah telah berlalu, berakhir dengan periode perang, seperti yang dikatakan statistik. Sudah sejak tahun 1950-an, semua jenis standar dan norma keselamatan telah meningkat. Beberapa perbaikan signifikan telah dilakukan untuk membuat terbang lebih aman.
Tapi beberapa dekade kemudian, gelombang bencana mulai lagi, berbagai organisasi teroris meledakkan mobil dengan beberapa ratus penumpang, sehingga kontrol perjalanan udara menjadi lebih ketat untuk melindungi pelanggan, banyak maskapai memperkenalkan tindakan tambahan.
Statistik kecelakaan pesawat menunjukkan bahwadalam 20 tahun terakhir terjadi peningkatan yang signifikan dalam kualitas penerbangan dan perlindungan penumpang, jumlah kecelakaan menurun dari 600 dengan total 15.000 korban menjadi 200 dengan 6.000 ribu meninggal.
Sejak tahun 1990-an hingga saat ini, kapal udara menjadi salah satu moda transportasi teraman, terbukti dengan munculnya banyak penerbangan baru, dan kecelakaan pesawat sangat jarang terjadi, berkat kualitas teknologi yang tinggi dan tingkat maskapai modern.
