Artikel ini menjelaskan apa itu garis air, mengapa itu dibutuhkan, dan kapan undang-undang itu pertama kali diperkenalkan yang mengharuskan penggunaan salah satu varietasnya.
Kapal
Untuk waktu yang sangat lama, kapal adalah satu-satunya cara yang relatif cepat untuk bepergian. Tentu saja, penggunaannya memerlukan sejumlah batasan, tetapi tidak ada alternatif yang lebih nyaman dan lebih aman.
Seiring waktu, ketika instrumen navigasi yang kurang lebih dapat diandalkan ditemukan, orang dapat melakukan perjalanan antar benua, yang merupakan terobosan nyata. Perlahan-lahan, ketika pembuat kapal mampu meningkatkan desain kapal, tanda garis air mulai muncul pada mereka tanpa gagal. Tapi apa itu garis air dan mengapa itu dibutuhkan? Inilah yang akan kita pahami dalam artikel ini.
Definisi
Kata itu berasal dari bahasa Belanda, yang cukup logis. Bagaimanapun, kerajaan ini adalah salah satu yang pertama, yang dibedakan oleh kualitas armadanya yang tinggi.
Garis air adalah garis di mana permukaan air yang tenang bersentuhan dengan lambung kapal atau kapal terapung lainnya. Jika kita mempertimbangkan istilah ini dari sudut pandang desain kapal, makagaris air adalah bagian lambung kapal oleh bidang horizontal dalam gambar. Jadi sekarang kita tahu apa itu waterline.
Jenis saluran air
Waterline adalah dari jenis berikut:
- Konstruktif - ini adalah garis yang diambil sebagai dasar untuk konstruksi gambar teoretis. Berdasarkan perhitungan awal, terlihat perbedaan jenis perpindahan kapal.
- Garis air beban dibuat untuk menentukan penarikan maksimum yang diizinkan dari kapal karena beban kerjanya. Biasanya garis air kapal seperti itu bertepatan dengan garis konstruktif.
- Draf yang dihitung menunjukkan draft, yang dengannya karakteristik teoritis kapal ditentukan.
- Yang saat ini tidak diterapkan pada lambung kapal, ini adalah konsep yang menentukan tingkat penarikan kapal saat ini tergantung pada beban atau jenis airnya.
Jika kita berbicara tentang garis air saat ini, maka itu ditentukan tergantung pada banyak faktor, misalnya, bentuk lambung kapal, kepadatan bahan dari mana ia dibangun, berat, gelombang air dan lain-lain.
Area garis air dapat digunakan untuk menghitung koefisien kelengkapan lambung kapal. Namun, tergantung pada beban, cuaca, kepadatan air dan faktor lainnya, area garis air dapat sangat bervariasi, dan dengan itu gulungan dan stabilitas kapal. Jika kita berbicara tentang panjangnya, maka ini berfungsi sebagai dimensi linier dalam menentukan bilangan Froude untuk kapal dengan perpindahan, dan karenanya kecepatannya secara teori. Sekarang kita tahu apa itu garis air.
Namun, mari kita lihat ini lebih dekatjenisnya, seperti garis beban.
Muat baris
Pada tahun 1890, tanda seperti itu menjadi wajib di semua kapal kargo. Tidak seperti jenis saluran air lainnya, fungsinya lebih praktis.
Faktanya adalah bahwa sebelum pengenalan garis air seperti itu, banyak kapal dagang tenggelam karena kelebihan muatan, perbedaan kepadatan air terpengaruh, tergantung pada wilayah, musim, salinitasnya dan hal-hal lain. Kemudian garis air kargo diperkenalkan. Dengan bantuannya, orang yang bertanggung jawab untuk memuat menghitung beban maksimum yang diizinkan di kapal, mengacu pada rute, kondisi cuaca, jenis air, dan parameter lainnya. Contoh tanda tersebut dapat dilihat pada foto di bawah ini.
Sederhananya, garis muatan diperkenalkan untuk melacak beban kerja kapal, dan jika air berada di bawah garis air, maka semuanya beres. Tetapi seperti yang telah disebutkan, itu tergantung pada jenis air, musim, dan parameter lainnya. Pada tahun 1890, sebuah undang-undang disahkan di Inggris yang mewajibkan penggunaan saluran beban.
