Bagi penduduk kota metropolitan, kereta bawah tanah adalah cara yang familiar untuk pergi bekerja, mengunjungi atau hanya untuk berjalan-jalan. Tidak ada yang berpikir tentang sejarah penciptaan kereta bawah tanah, apa arti kata ini dan bagaimana hal itu terjadi. Ini akan sangat informatif dan menarik untuk dipelajari.
Apa itu?
Metro merupakan salah satu jenis angkutan umum perkotaan yang dilakukan oleh pergerakan kereta api di atas rel. Kereta api berjalan, sebagai suatu peraturan, di bawah tanah. Tetapi ada jenis kereta bawah tanah seperti itu di mana pergerakannya digabungkan: sebagian dari cara kereta mengikuti di terowongan, dan sebagian dari jalur rel berjalan di tanah. Pergerakan di dalam metro secara konsisten sering terjadi sehingga kereta api dapat mengatasi beban berupa jumlah orang yang banyak. Selama jam sibuk, interval kereta dipersingkat untuk menghindari keramaian. Kecepatan kereta dapat bervariasi menurut negara, kota, dan faktor lainnya. Ada kereta berkecepatan tinggi dan kereta cepat biasa.
Tanda Kereta Bawah Tanah
Metropolitan - apa itu? Fitur utama yang membedakan kereta bawah tanah dari jenis transportasi umum lainnya diperkenalkan oleh Robert Schwandlem, yang membuat seluruh situs web dan menulis beberapa buku yang didedikasikan untuk kereta bawah tanah.
Tanda-tanda kereta bawah tanah:
- kereta bawah tanah hanya dapat ditemukan di kota;
- kereta harus dilengkapi dengan penggerak listrik;
- digunakan untuk arus penumpang besar;
- jalur rel dipisahkan dengan ketat dari moda transportasi lain dan tidak bersinggungan dengannya di mana pun;
- tingkat platform dan lantai di dalam mobil sama (fitur ini sekunder).
Paradoksnya adalah jika Anda mengikuti semua tanda ini, maka kereta bawah tanah di London pada tahun-tahun awal keberadaannya tidak sesuai dengan definisi "bawah tanah" karena fakta bahwa kereta di dalamnya bergerak dengan tenaga uap.
Semantik kata
Mari kita beri beberapa arti kata subway dari kamus yang berbeda.
Kamus Penjelasan Bahasa Rusia oleh D. N. Ushakov:
Metro adalah kereta bawah tanah atau jalan layang di kota-kota besar.
Kamus penjelasan bahasa Rusia oleh S. I. Ozhegov:
Metropolitan adalah kereta api listrik perkotaan bawah tanah, permukaan atau layang (di jalan layang).
Kamus penjelasan dan derivasi baru dari bahasa Rusia oleh T. F. Efremova:
Metro adalah jenis angkutan penumpang perkotaan berupa kereta api listrik perkotaan berbasis rel(biasanya di bawah tanah).
Seperti yang Anda lihat dari deskripsi, arti kata tersebut sesuai dengan tanda-tanda kereta bawah tanah yang dijelaskan di atas: di mana-mana menunjuk ke kereta api listrik.
Asal usul kata
Nama "metropolitan" (kereta bawah tanah, kereta bawah tanah) umumnya diterima di sebagian besar negara. Asal kata tersebut dikaitkan dengan perusahaan yang membangun kereta api pertama di London. Perusahaan itu bernama Metropolitan Railway, yang berarti "kereta metropolitan".
Pada tahun 1900, jalur metro pertama dibuka di kota utama Prancis. Perusahaan yang mengoperasikan jalan tersebut bernama Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Pintu masuk dan keluar stasiun ditandai dengan kata Métropolitain, oleh karena itu kata "metropolitan" berasal dari bahasa Prancis. Dalam bahasa Rusia, kata "metro" termasuk dalam gender menengah, tetapi bahkan sebelum tahun 1920-an kata "metro" digunakan dalam gender maskulin.
Sejarah Kereta Bawah Tanah
Seperti yang disebutkan sebelumnya, rel kereta api pertama dibangun di London: ada terlalu banyak kereta kuda di jalanan, dan kereta bawah tanah adalah solusi untuk masalah ini. Rel kereta api sepanjang 6 kilometer ini dibangun dan dibuka pada tahun 1863. Itu sebagian dibiayai oleh perusahaan kereta api karena membutuhkan akses permanen ke pusat kota London.
Pada tahun 1890, jalur kereta api listrik pertama dibuka di ibu kota Inggris. Jalur bawah tanah sangat diminati oleh penduduk, jadi mereka perlu diperluas secepat mungkin. Jadi, setelah 10 tahun, sekitar 200 kilometer rel kereta api dipasangi traksi listrik.
BEropa juga terlibat dalam pembangunan kereta bawah tanah, pada awal abad ke-20, banyak jalur bawah tanah pendek dibangun. Jaringan rel campuran pertama kali muncul di kota Glasgow pada tahun 1880, jalurnya adalah traksi kabel dan uap.
Pada tahun 1896, kereta bawah tanah pertama dibuka di daratan Eropa di Budapest, panjangnya hanya 3,7 kilometer. Dan pada tahun 1902, U-Ban diluncurkan di Berlin, begitulah sebutan subway.
Kereta bawah tanah pertama di AS, Tremont Street Underground, dibuka di Boston pada tahun 1897. Panjangnya hanya dua kilometer, tetapi ini secara signifikan membebaskan kota dari trem.
Kereta bawah tanah terbaik
Kereta bawah tanah terpanjang di dunia adalah kereta bawah tanah Amerika di New York. Panjang total rel kereta adalah 1.355 kilometer, dan jumlah stasiun kereta bawah tanah adalah 468. Kereta bawah tanah New York tidak biasa karena lebih dari sepertiga rute tidak berjalan di bawah tanah, tetapi di permukaan, meskipun tidak berpotongan dengan angkutan umum lainnya dengan cara apapun. Lebih dari lima juta orang menggunakan kereta bawah tanah setiap hari.
Tokyo subway adalah subway tersibuk di dunia. Agak sulit bagi turis biasa untuk memahami skema kereta bawah tanah Tokyo: ada tiga belas jalur di mana 290 stasiun diatur. Di Tokyo, kereta bawah tanah digunakan bahkan oleh pejabat dan orang-orang yang memiliki lebih dari satu mobil, karena jenis transportasi umum ini diakui sebagai yang tercepat dan memungkinkan Anda untuk menghindarikemacetan lalu lintas.
Fakta menyenangkan: kereta bawah tanah Tokyo memiliki kereta wanita di ujung kereta, dan hampir tidak pernah ada orang yang naksir.
