Awal pembangunan tank dilakukan selama Perang Dunia Pertama. Mesin-mesin yang memukau imajinasi orang-orang sezamannya muncul di Front Barat. Pertempuran antara Jerman, Prancis, dan Inggris Raya tetap berlangsung selama beberapa tahun. Para prajurit duduk di parit, dan garis depan hampir tidak bergerak. Hampir tidak mungkin untuk menembus posisi musuh dengan sarana yang ada. Persiapan artileri dan pawai paksa infanteri tidak memberikan hasil yang diinginkan. Sejarah pembuatan tank dimulai berkat Inggris. Mereka adalah yang pertama menggunakan kendaraan self-propelled yang tak tertandingi.
Inggris
Tank Mark I Inggris pertama muncul pada tahun 1916, ketika model eksperimental diproduksi dalam jumlah 100 unit tempur. Model ini memiliki dua modifikasi: dengan senapan mesin dan meriam. Sejarah pembangunan tangki dimulai dengan "benjolan pancake". Tanda I tidak efektif. Dalam Pertempuran Somme, senapan mesinnya tidak bisa menghadapi penempatan senjata Jerman.
Terlepas dari kenyataan bahwa tank-tank itu tidak sempurna, mereka menunjukkan bahwa jenis senjata baru memiliki prospek yang serius. Selain itu, model pertama membuat takut tentara Jerman yang belum pernah melihat yang seperti ini. Oleh karena itu, Mark I lebih banyak digunakan sebagai senjata psikologis daripadapertempuran.
Secara total, sembilan model muncul di "keluarga" Inggris ini. Kemajuan signifikan dicatat Mark V. Dia mendapat gearbox empat kecepatan dan mesin tangki khusus yang disebut "Ricardo". Itu adalah model pertama yang dikemudikan hanya oleh satu orang. Ada juga perubahan lain. Sebuah senapan mesin tambahan muncul di buritan, dan kabin komandan bertambah.
Prancis
Keberhasilan Inggris menginspirasi Prancis untuk melanjutkan eksperimen sekutu. Sejarah pembuatan tangki banyak dipengaruhi oleh model Renault FT-17. Prancis merilisnya pada tahun 1917-1918. (hampir 4 ribu unit diproduksi). Keefektifan FT-17 setidaknya dibuktikan dengan fakta bahwa mereka terus digunakan bahkan pada awal Perang Dunia II (dua puluh tahun untuk membangun tank adalah periode yang sangat besar).
Apa alasan kesuksesan Renault? Faktanya adalah bahwa itu adalah tangki pertama yang menerima tata letak klasik. Mesin itu dikendalikan dari depan. Di tengah adalah kompartemen tempur. Di belakang adalah kompartemen mesin. Solusi teknis dan ergonomis semacam itu mengungkapkan potensi tempur FT-17 dengan cara terbaik. Sejarah perkembangan tank building akan berbeda jika bukan karena mesin ini. Sebagian besar sejarawan menganggapnya sebagai model paling sukses yang digunakan di garis depan Perang Dunia Pertama.
AS
Sejarah pembuatan tank di Amerika dimulai berkat upaya Jenderal John Pershing. Dia tiba di Eropa pada tahun 1917 denganoleh Pasukan Ekspedisi AS setelah mereka menyatakan perang terhadap Jerman. Setelah berkenalan dengan pengalaman sekutu, peralatan dan perang posisi mereka, yang tidak diduga di Amerika, sang jenderal mulai mencari perhatian dari kepemimpinannya ke topik tank.
Angkatan Darat AS membeli Renault Prancis dan menggunakannya dalam pertempuran di dekat Verdun. Desainer Amerika, setelah menerima mobil asing, melakukan sedikit modifikasi. Setelah Perang Dunia Pertama, pasukan tank AS dibubarkan karena biayanya yang tinggi. Kemudian, selama beberapa tahun, tentara Amerika tidak mengalokasikan dana sama sekali untuk pembuatan mesin baru. Dan hanya di tahun 1930-an. model eksperimental pertama dari produksi mereka sendiri muncul. Itu adalah M1931 (Kendaraan Tempur T11). Itu tidak pernah diadopsi, tetapi karya eksperimental memberi desainer Amerika makanan yang diperlukan untuk berpikir sebelum penelitian lebih lanjut.
Evolusi teknologi Amerika juga melambat karena Depresi Hebat, yang secara serius mengguncang perekonomian negara. Pendanaan serius untuk para insinyur dan desainer datang hanya dengan pecahnya Perang Dunia II, ketika pihak berwenang menyadari bahwa mereka mungkin tidak dapat duduk di luar negeri dan harus mengirim pasukan ke Eropa.
Pada tahun 1941, "M3 Stuart" muncul. Tangki ringan ini diproduksi sebanyak 23 ribu unit. Rekor ini di kelasnya belum terpecahkan. Sejarah pembuatan tank dunia tidak lebih dari model yang diproduksi dalam jumlah seperti itu. "Stuart" tidak hanya digunakan oleh tentara Amerika, tetapi juga dipasok ke sekutu: ke Inggris Raya, Prancis, Cina, dan Uni Soviet menurutpinjamkan-sewa.
Jerman
Pasukan lapis baja di Jerman hanya muncul di era Reich Ketiga. Perjanjian Versailles, disimpulkan pada akhir Perang Dunia Pertama, melarang Jerman untuk memulai armada siap tempur mereka sendiri. Karena itu, pada masa Republik Weimar, Jerman tidak memiliki mobil sendiri. Dan hanya Nazi, yang berkuasa pada tahun 1933, yang memutar roda gila militer. Pada awalnya, tank ringan diproduksi dengan kedok traktor. Namun, pihak berwenang Jerman, yang merasakannya, dengan cepat berhenti bersembunyi. Adapun paralel antara tank dan traktor, praktik serupa ada di Uni Soviet, di mana pada 1930-an. banyak pabrik traktor dibangun, yang jika terjadi perang, dapat dengan mudah diubah menjadi pabrik tank.
Pada tahun 1926, Jerman dan Uni Soviet menandatangani perjanjian di mana spesialis militer Jerman masa depan mulai belajar di sekolah khusus di dekat Kazan. Belakangan, tulang punggung ini mulai menciptakan teknologi di tanah air mereka. Tank Jerman pertama adalah Panzer I. Model ini ternyata menjadi tulang punggung armada Jerman.
Pada awal Perang Dunia Kedua, ada lebih dari tiga ribu tank di Jerman, dan sebelum serangan ke Uni Soviet, lebih dari empat ribu kendaraan terkonsentrasi di Front Timur saja. Jerman adalah yang pertama menggunakan alat berat sebagai serangan. Banyak divisi SS Panzer menerima nama nominal ("Das Reich", "Totenkopf", dll.). Sebagian besar dari mereka dihancurkan. Secara total, Third Reich kehilangan sekitar 35 ribu mobil selama perang. Media kunci Jermantanknya adalah Panther, dan tank yang berat adalah Tiger.
USSR
Pada pertengahan tahun 1920-an. sejarah pembangunan tank Soviet dimulai. Model serial pertama di Uni Soviet adalah MS-1 (nama lain adalah T-18). Sebelumnya, hanya kendaraan yang ditangkap yang ditangkap selama perang saudara yang dapat digunakan oleh Tentara Merah. Dengan munculnya perdamaian, pekerjaan diorganisir untuk merancang tangki posisi berat. Mereka dimatikan pada tahun 1925, ketika, setelah pertemuan berikutnya di Tentara Merah, militer memutuskan untuk mengarahkan semua sumber daya ke pembuatan model kecil yang dapat bermanuver. Dia menjadi MS-1, dibuat pada tahun 1927
Tank Soviet lainnya segera muncul. Pada tahun 1933, produksi T-26 dan BT ringan, tanket T-27, T-28 sedang dan T-35 berat diluncurkan. Eksperimen yang berani dilakukan. Sejarah pembangunan tank di Uni Soviet pada awal 1930-an. lulus di bawah tanda merancang tank amfibi. Mereka diwakili oleh model T-37. Mesin-mesin ini menerima baling-baling yang pada dasarnya baru. Fiturnya adalah bilah yang berputar. Saat bergerak mengapung, mereka memberikan kebalikannya.
Sejarah pembuatan tank Soviet tidak akan lengkap tanpa tank medium T-28. Berkat mereka, menjadi mungkin untuk secara kualitatif memperkuat formasi senjata gabungan. T-28 dirancang untuk menerobos posisi pertahanan musuh. Tank ini berbobot 28 ton dan menonjol dari luar dengan mount persenjataan tiga menara (termasuk tiga senapan mesin dan meriam).
Pada tahun 1933-1939. T-35 50-ton diproduksi. Itu dibuat sebagai kendaraan tempur untuk peningkatan serangan kualitatif saat menembus benteng. Pada saat itu, sejarah pembuatan tank Soviet pindah ke tahap baru, karena T-35 adalah yang pertama menerima senjata sebanyak itu. Itu dipasang di lima menara (total lima senapan mesin dan tiga meriam). Namun, model ini juga memiliki kelemahan - pertama-tama, kelesuan dan baju besi yang buruk pada ukuran besar. Secara total, beberapa lusin T-35 diproduksi. Beberapa dari mereka digunakan di garis depan pada tahap awal Perang Patriotik Hebat.
1930-an
Pada 30-an abad terakhir, para insinyur dan perancang Soviet secara aktif melakukan eksperimen terkait dengan pembuatan tank beroda. Perangkat mesin seperti itu memperumit sasis dan transmisi daya, namun, spesialis domestik berhasil mengatasi semua kesulitan yang mereka hadapi. Pada akhir tahun 1930-an tank medium yang dilacak dibuat, yang disebut T-32. Belakangan, atas dasar itu, legenda utama Soviet muncul. Kita berbicara tentang T-34.
Menjelang Perang Patriotik Hebat, para desainer paling memperhatikan dua kualitas mesin: mobilitas dan daya tembak. Namun, sudah perang saudara di Spanyol pada tahun 1936-1937 menunjukkan bahwa karakteristik lain juga perlu dimodernisasi. Pertama-tama, ini diperlukan oleh pelindung baju besi dan senjata artileri.
Hasil dari perubahan konsep tidak berlangsung lama. Pada tahun 1937, T-111 muncul. Ini menjadi tank Soviet pertama yang dilengkapi dengan baju besi anti-meriam. Itu adalah terobosan serius tidak hanya untuk domestik, tetapi untuk keseluruhanindustri dunia. Karakteristik T-111 sedemikian rupa sehingga dimaksudkan untuk mendukung unit infanteri. Namun, model tersebut tidak pernah diproduksi massal karena sejumlah alasan desain. Ini terbukti tidak praktis dalam hal pemasangan dan pelepasan suku cadang karena suspensi terkunci dan fitur lain dari alat berat.
Tank ringan Soviet
Menariknya, sejarah pembuatan tank Soviet dan tank Uni Soviet berbeda dari yang asing, setidaknya dalam kaitannya dengan tank ringan. Di mana-mana mereka disukai karena alasan ekonomi. Di Uni Soviet ada motivasi tambahan. Tidak seperti negara lain, tank ringan di Uni Soviet digunakan tidak hanya untuk pengintaian, tetapi juga untuk pertempuran langsung dengan musuh. Kendaraan utama Soviet jenis ini adalah BT dan T-26. Sebelum serangan Jerman, mereka membentuk sebagian besar taman Tentara Merah (total sekitar 20 ribu unit dibangun).
Pembangunan model baru berlanjut selama Perang Patriotik Hebat. Pada tahun 1941, T-70 dikembangkan. Tank ini menjadi yang paling banyak diproduksi di seluruh perang. Dia memberikan kontribusi terbesar untuk kemenangan selama Pertempuran Kursk.
Setelah 1945
Generasi pertama tank pascaperang termasuk yang pengembangannya dimulai pada tahun 1941-1945 dan tidak sempat beroperasi di garis depan. Ini adalah model Soviet IS-3, IS-4, serta T-44 dan T-54. Sejarah pembangunan tank Amerika pada periode ini meninggalkan M47, M26 Pershing dan M46 Patton. Ke baris inijuga termasuk Perwira Inggris.
Model ringan pada tahun 1945 akhirnya menjadi mesin yang sangat terspesialisasi. Jadi, model Soviet PT-76 dimaksudkan untuk kondisi pertempuran air, American Walker Bulldog diciptakan untuk pengintaian, Sheridan dirancang untuk transportasi mudah dengan pesawat. Pada tahun 1950-an tank menengah dan berat sedang digantikan oleh tank tempur utama (MBT). Ini adalah nama model multiguna yang menggabungkan keamanan dan daya tembak yang baik. Yang pertama dalam kelompok ini adalah T-62 dan T-55 Soviet dan AMX-30 Prancis. Sejarah pembuatan tank AS telah berkembang sedemikian rupa sehingga kelas tank tempur utama di Amerika dimulai dengan M60A1 dan M48.
Generasi kedua pascaperang
Pada 1960-an dan 1970-an, era generasi kedua tank pascaperang dimulai. Apa yang membuat mereka berbeda dari pendahulunya? Model-model baru diciptakan oleh para insinyur, pertama, dengan mempertimbangkan keberadaan peralatan anti-tank modern yang ditingkatkan, dan kedua, dalam kondisi penggunaan senjata pemusnah massal.
Tank ini telah memperoleh baju besi gabungan, terdiri dari beberapa lapisan dan terbuat dari bahan yang berbeda. Pertama-tama, itu dilindungi dari amunisi kinetik dan kumulatif. Selain itu, kru menerima satu set perlindungan terhadap senjata pemusnah massal. Tank generasi kedua mulai dilengkapi dengan banyak elektronik: komputer balistik, pengintai laser, sistem pengendalian kebakaran, dll.
T-72, M60A3, "Kepala", "Leopard-1" termasuk dalam teknik ini. Beberapa model muncul sebagai hasil modifikasi mendalam dari mesin yang pertamagenerasi. Tank Soviet pada periode itu sama sekali tidak kalah dengan dugaan lawan mereka dalam hal karakteristik mereka, dan dalam beberapa hal bahkan secara signifikan melampaui mereka. Namun, sejak tahun 1970-an, ketertinggalan dalam peralatan elektronik mulai terlihat. Akibatnya, teknologi Soviet mulai menjadi usang di depan mata kita. Proses ini terutama terlihat dengan latar belakang konflik di Timur Tengah dan negara-negara lain di mana pecahnya Perang Dingin global.
Modernitas
Pada 1980-an. yang disebut generasi ketiga pascaperang muncul. Sejarah pembangunan tank Rusia terhubung dengannya. Fitur utama dari model tersebut adalah peralatan pelindung berteknologi tinggi. Generasi ketiga termasuk French Lecrercs, German Leopards 2, British Challengers, dan US Abrams.
Sejarah pembangunan tank Rusia dilambangkan dengan kendaraan seperti T-90 dan T-72B3. Model-model ini berakar pada tahun 1990-an yang jauh. T-90 juga diberi nama "Vladimir" untuk menghormati kepala desainernya, Vladimir Potkin. Pada tahun 2000-an, tank ini menjadi tank tempur utama terlaris di seluruh dunia. Menghadapi model ini, sejarah perkembangan pembangunan tank di Rusia membuka halaman lain yang gemilang. Namun, desainer dalam negeri tidak berhenti pada pencapaian mereka dan melanjutkan penelitian teknis unik mereka.
Pada tahun 2015, tank T-14 terbaru muncul. Ciri khasnya adalah elemen-elemen seperti menara yang tidak berpenghuni dan platform yang dilacak Armata. Untuk pertama kalinya, T-14 didemonstrasikan secara luaskepada publik di Parade Kemenangan yang didedikasikan untuk peringatan 70 tahun berakhirnya Perang Patriotik Hebat. Model ini diproduksi oleh Uralvagonzavod.
