Setiap orang yang merupakan pengguna jalan harus mematuhi persyaratan tertentu. Mereka dipasang untuk menjaga kehidupan dan kesehatan manusia, untuk mencegah kerusakan pada kendaraan dan properti lainnya.
Budaya umum pengguna jalan
Subyek dilarang mencemari dan merusak bagian jalan raya, membuat tidak dapat digunakan, melepas atau memasang lampu lalu lintas, rambu-rambu dan sarana teknis lainnya. Dilarang membuat penghalang buatan, menghalangi jalan, meninggalkan benda di rel yang dapat mengganggu pergerakan orang dan kendaraan.
Pengguna jalan: SDA
Persyaratan peraturan adalah wajib untuk semua entitas yang terletak di zona jalur lalu lintas. Pengguna jalan adalah orang yang melakukan perjalanan dengan berjalan kaki atau menggunakan kendaraan. Terlepas dari bagaimana tepatnya pergerakan terjadi di zona jalur lalu lintas, subjek harus mematuhi persyaratan lampu dan rambu lalu lintas, perintahregulator, ketentuan dokumen peraturan. Jika seseorang berada di luar kendaraan dan tidak melakukan pekerjaan pada bagian rute, maka ia bertindak sebagai pejalan kaki. Seorang pengguna jalan dapat menggunakan kursi roda tanpa motor. Kategori subjek ini juga mencakup orang yang mengendarai gerobak, kereta luncur, moped, sepeda motor, dll. Orang yang mengemudikan kendaraan adalah pengemudi, dan orang yang duduk di samping atau di belakang adalah penumpang. Pengguna jalan harus bergerak di sepanjang jalur, ruas, perlintasan yang telah ditetapkan.
Kursi yang diizinkan
Peraturan keselamatan pengguna jalan mewajibkan orang di luar kendaraan untuk menggunakan trotoar dan jalur khusus. Jika mereka hilang, Anda dapat bergerak di sepanjang tepi jalan. Pengendara sepeda - pengguna jalan - harus menggunakan jalur khusus di sepanjang tepi jalur lalu lintas. Pergerakan diperbolehkan baik di sepanjang dan melawan arah kendaraan. Di luar pemukiman, dengan tidak adanya jalur khusus dan pinggir jalan, diperbolehkan untuk mengikuti arus lalu lintas di sepanjang tepi jalan.
Melintasi jalan raya
Ini memiliki bagian khusus di mana pengguna jalan dapat bergerak. Ini adalah tempat yang ditandai dengan tanda atau tanda yang sesuai (atau keduanya). Pada bagian seperti itu, orang menyeberang jalan. Dengan tidak adanya tanda, lebar transisi diatur oleh jarak antar karakter. Di persimpangan jalanAnda dapat menyeberang jalan di sepanjang garis bahu atau trotoar. Di luar pemukiman, peralihan diperbolehkan dilakukan dengan memilih jalur terpendek. Pada saat yang sama, jalan raya harus terlihat jelas di kedua arah. Jika ada lampu lalu lintas atau pengatur lalu lintas yang berfungsi, transisi dilakukan sesuai dengan sinyalnya.
Pindah grup
Perilaku pengguna jalan tidak boleh membuat situasi darurat di jalan raya. Dalam hal ini, kelompok dapat bergerak di sepanjang sisi kanan rute dalam kolom. Di masing-masing dari mereka tidak boleh lebih dari 4 orang dalam 1 baris. Orang yang menemani harus bergerak di sisi kiri di depan dan di belakang kolom. Di siang hari mereka mengikuti dengan bendera merah, dalam kondisi visibilitas yang buruk atau di malam hari - dengan lentera yang menyala (putih di depan, merah di belakang). Rombongan anak-anak hanya bisa bergerak jika ditemani orang dewasa dan hanya di jalan setapak dan trotoar. Dengan tidak adanya bagian seperti itu, diizinkan untuk bergerak di sepanjang tepi jalan, tetapi di siang hari. Ini adalah tanggung jawab utama pengguna jalan di luar kendaraan.
Ekstra
Pada penyeberangan yang tidak diatur, pejalan kaki diperbolehkan memasuki jalan hanya setelah mereka memperkirakan jarak ke kendaraan yang mendekat dan kecepatan mobil. Penting untuk memastikan bahwa menyeberang jalan tidak akan membahayakan kehidupan dan kesehatan mereka. Saat menyeberang jalan di luar zona penandaan, pejalan kaki tidak boleh mengganggu pergerakan kendaraan. Dilarang keluar dari belakang kendaraan statis atau benda lain yang membatasivisibilitas, tanpa terlebih dahulu memastikan bahwa tidak ada mobil yang mendekat. Saat memasuki area lalu lintas, seseorang tidak boleh berlama-lama atau berhenti, kecuali menyangkut keselamatan. Jika ada mobil yang mendekat dengan sinyal biru atau suar warna merah dan biru menyala, serta dilengkapi dengan soundtrack khusus, orang yang melintasi bagian tersebut harus berhenti dan membiarkan kendaraan tersebut lewat. Mereka yang akan menyeberang jalan harus menahan diri untuk tidak bergerak. Menunggu taksi dengan rute tetap atau kendaraan berjadwal lainnya dilakukan di titik-titik pemberhentian khusus. Tempat-tempat seperti itu dilengkapi dengan tempat pendaratan yang ditinggikan di atas jalan raya. Dengan tidak adanya titik tersebut, Anda dapat mengharapkan transportasi di sisi jalan atau trotoar.
Apa yang bisa dilakukan di area lalu lintas?
Tindakan peraturan menetapkan hak-hak tertentu dari pengguna jalan. Subyek khususnya dapat mengandalkan:
- Mendapatkan perawatan medis jika terjadi kecelakaan.
- Partisipasi dalam lalu lintas langsung di jalan dengan cara yang ditentukan.
- Kompensasi atas kerusakan yang mereka terima atau timbulkan pada properti mereka.
- Memastikan kondisi berkendara yang aman.
- Memperoleh semua informasi yang diperlukan dari pejabat dan struktur yang berwenang. Secara khusus, setiap orang yang merupakan pengguna jalan dapat mengetahui alasan pemberlakuan pembatasan atau larangan tertentu untuk bergerak melalui ruas-ruas tersebut,informasi tentang kualitas pekerjaan, layanan dan produk yang terkait dengan memastikan kondisi yang tepat di area jalur lalu lintas, dan sebagainya.
- Banding dengan cara yang ditentukan oleh hukum atas kelambanan/tindakan petugas polisi lalu lintas.
Driver
Mereka juga tunduk pada Aturan Perilaku Pengguna Jalan. Pertama-tama, ketika mengemudi di jalan raya, pengemudi harus memiliki dokumen bersamanya, yang daftarnya ditetapkan oleh undang-undang peraturan. Seharusnya:
- SIM/SIM.
- Dokumen yang menyatakan hak untuk memiliki kendaraan.
- Kertas pendamping untuk kargo / waybill (dalam kasus tertentu) dan sebagainya.
Kondisi teknis kendaraan
Hal pertama yang harus dilakukan pengemudi sebagai pengguna jalan adalah memeriksa kerusakan pada kendaraan. Ini harus dilakukan sebelum meninggalkan jalan raya. Dalam perjalanan, pengemudi harus memastikan bahwa kendaraan dalam kondisi baik sesuai dengan Ketentuan Pokok yang mengatur tentang penerimaan kendaraan untuk beroperasi. Tidak diperbolehkan pergi dengan cacat:
- sistem rem;
- mengarahkan;
- coupler (di dalam kereta);
- wiper kaca depan di sisi pengemudi.
Tidak diperbolehkan mengemudi dengan lampu depan dan lampu belakang mati atau hilang di bagian jalan yang tidak dilengkapi dengan sumber penerangan buatan, dengan jarak pandang yang tidak memadai ataudalam gelap. Jika terjadi kerusakan kendaraan di jalan, pengemudi harus menghilangkannya. Jika ini tidak memungkinkan, ia harus melanjutkan ke tempat perbaikan atau parkir sesuai dengan tindakan pencegahan yang ditetapkan.
kecelakaan
Ada aturan perilaku pengguna jalan saat kecelakaan berikut:
- Pengemudi yang terlibat kecelakaan harus segera menghentikan kendaraan, menyalakan lampu darurat, memasang rambu yang sesuai. Tidak diperbolehkan untuk memindahkan barang yang berhubungan dengan kecelakaan.
- Pengemudi harus mengambil tindakan yang diperlukan untuk memberikan pertolongan pertama kepada para korban, hubungi tim medis.
Dalam keadaan darurat, para korban harus diserahkan dengan melewati transportasi ke fasilitas medis. Jika hal ini tidak memungkinkan, yang terluka diangkut dengan kendaraan mereka sendiri. Sebelum ini, perlu untuk memperbaiki lokasi kendaraan di jalan, objek dan jejak yang terkait dengan kecelakaan di hadapan saksi.
Larangan
Ada sejumlah larangan yang harus dipatuhi pengguna jalan. Ini adalah larangan pengendalian kendaraan:
- Dalam keadaan mabuk, alkohol dan mabuk lainnya.
- Di bawah pengaruh obat-obatan yang mengurangi perhatian dan memperlambat reaksi.
- Lelah atau sakit.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa pengguna jalan mana pun tidak boleh muncul di jalan raya dalam keadaan ini. Definisi mabuk pengemudidilakukan dengan bantuan sarana teknis khusus. Warga negara yang mengemudi dalam keadaan mabuk dikenakan sanksi administratif. Dalam kasus pelanggaran berulang, ia menghadapi tanggung jawab pidana. Tidak diperbolehkan untuk mengalihkan kendali kendaraan kepada orang yang berada di salah satu negara bagian di atas. Harus diingat bahwa setiap orang yang berada di belakang kemudi dan berkendara ke jalan raya bertindak sebagai pengguna jalan. Penetapan legalitas mengemudikan kendaraan oleh warga negara tertentu dilakukan dengan adanya Surat Izin Mengemudi (SIM). Dengan tidak adanya dokumen yang tepat, orang tersebut diakui sebagai pelanggar persyaratan yang ditetapkan. Dilarang memindahtangankan kendaraan secara sukarela kepada subjek yang tidak memiliki sertifikat hak mengemudikan mobil. Saat bergerak di area lalu lintas, pengemudi tidak diperbolehkan melintasi kolom (termasuk berjalan kaki) dan duduk di dalamnya.
Orang di dalam kendaraan di sebelah atau di belakang pengemudi
Persyaratan terpisah ditetapkan untuk penumpang. Secara khusus, mereka harus:
- Saat bepergian dengan kendaraan yang dilengkapi sabuk pengaman, kencangkan. Kenakan helm yang diikat saat mengendarai sepeda motor.
- Melakukan pendaratan dan pendaratan di angkutan dari sisi pinggir jalan atau trotoar setelah kendaraan benar-benar berhenti. Diperbolehkan melakukan tindakan ini dari sisi jalan raya, jika tidak membahayakan keselamatan lalu lintas dan mengganggu peserta lain.
Didirikan untuk orang-orang ini dan batasan tertentu. Penumpang tidak diperbolehkan mengalihkan perhatian pengemudi selamasaat mengemudikan kendaraan saat mengemudi. Tidak diperbolehkan berada di sisi atau kargo di atasnya saat bergerak di kendaraan kargo, membuka pintu mobil saat mengemudi.
Lampu lalu lintas
Mereka termasuk dalam kategori sarana teknis yang dirancang untuk mengatur lalu lintas di jalan. Lampu lalu lintas digunakan untuk mengatur urutan lalu lintas di jalan raya. Peralatan lain dapat digunakan dengan sarana teknis ini. Misalnya, ini bisa berupa:
- Bagian informasi.
- Layar.
- Menunjukkan piring.
Lampu lalu lintas yang dipasang di ruas jalan raya menggunakan 4 warna sinyal lampu: merah, hijau, kuning (paling umum) dan bulan putih. Penampilan sarana teknis tergantung pada tujuannya. Jadi, sebutannya bisa berbentuk panah, lingkaran, siluet pengendara sepeda atau orang, berbentuk X.
Nilai sinyal
- Lampu hijau memungkinkan gerakan. Ketika waktu yang diberikan untuk satu aliran berakhir, sinyal akan berkedip.
- Lampu kuning melarang pergerakan. Ini mengingatkan Anda untuk perubahan sinyal yang akan datang. Jika lampu kuning berkedip di lampu lalu lintas, ini menunjukkan persimpangan yang tidak diatur. Namun, pergerakan diperbolehkan.
- Merah, berkedip, termasuk larangan bergerak di jalan raya. Saat sinyal ini digabungkan dengan warna kuning, gerakan juga tidak diperbolehkan. Dengan demikian, peringatan diungkapkan tentang inklusi hijau segeraringan.
Jika sinyal dibuat dalam bentuk siluet seseorang, aksinya meluas ke orang di luar kendaraan. Sebagai aturan, lampu merah dan hijau digunakan di lampu lalu lintas pejalan kaki. Yang pertama melarang, dan yang kedua, masing-masing, memungkinkan penyeberangan jalur lalu lintas. Jika lampu merah menyala pada saat pejalan kaki berada di garis pemisah lajur mobil, maka ia harus tetap di sana sampai muncul lampu hijau. Selain itu, lampu lalu lintas untuk orang di luar kendaraan dapat dilengkapi dengan sinyal suara. Dalam beberapa kasus, tidak ada perangkat teknis khusus untuk pejalan kaki di jalan raya. Dalam situasi seperti itu, Anda harus dipandu oleh sinyal lalu lintas untuk kendaraan.
Momen penting
Jika kendaraan berhenti atau melambat sebelum penyeberangan pejalan kaki, kendaraan lain yang bergerak ke arah yang sama dapat melanjutkan setelah pengemudi memastikan bahwa tidak ada orang yang menyeberang jalan di marka jalan. Bagi orang di luar kendaraan, ada hak memesan efek terlebih dahulu. Khususnya, di persimpangan terkontrol, ketika sinyal hijau dinyalakan untuk pengemudi, mereka harus mengizinkan pejalan kaki untuk menyelesaikan penyeberangan. Jika persimpangan tidak diatur, kendaraan menunggu orang menyeberang jalan sebelum mulai bergerak.
Pengontrol
Ini adalah orang yang memiliki kekuatan tertentu, dalam kerangkayang mengatur lalu lintas di jalan. Untuk mengatur aliran, sinyal khusus digunakan. Mereka diatur dalam aturan. Pengendali lalu lintas harus mengenakan seragam atau peralatan khusus dan lencana. Orang-orang ini harus mencakup:
- Pekerja pemeliharaan jalan.
- Petugas polisi lalu lintas.
- Bertugas di penyeberangan feri dan perlintasan kereta api dalam menjalankan kekuasaan resmi mereka.
Sinyal pengontrol
1. Lengan ke bawah atau terentang:
- Larang semua pejalan kaki dan kendaraan dari belakang dan dada.
- Masyarakat diperbolehkan melintasi jalur lalu lintas, gerakkan trem lurus dan kendaraan tanpa rel lurus dan ke kanan dari sisi kanan dan kiri.
2. Mengangkat tangan melarang pergerakan pejalan kaki dan kendaraan ke segala arah. Pengecualian adalah kasus yang diatur dalam klausa 6.14.
3. Lengan kanan direntangkan ke depan:
- Lalu lintas trem diizinkan ke kiri, dan kendaraan tanpa jejak ke segala arah dari sisi kiri pengatur lalu lintas.
- Bergerak hanya ke kanan diperbolehkan untuk semua kendaraan dari sisi peti.
- Dilarang mengemudikan semua mobil dari belakang dan samping kanan.
- Orang diperbolehkan menyeberang jalan di belakang Anda.
Pengatur lalu lintas juga dapat memberikan sinyal lain yang dapat dimengerti oleh pejalan kaki dan pengemudi. Untuk visibilitas yang lebih baik, digunakan cakram atau tongkat reflektif berwarna merah.
Pergerakan di daerah pemukiman
Area seperti itu ditentukanrambu-rambu jalan yang relevan. Di kawasan pemukiman, pergerakan orang di luar kendaraan diperbolehkan di jalur lalu lintas dan di trotoar. Pejalan kaki lebih diprioritaskan daripada mobil. Namun, mereka tidak boleh membuat hambatan dan hambatan untuk pergerakan kendaraan. Pengemudi tidak diperbolehkan di area perumahan:
- Belajar mengemudi.
- Transit.
- Berdiri dengan mesin menyala.
- Berkendara lebih cepat dari 20 km/jam.
Di kawasan pemukiman dilarang memarkir kendaraan dengan massa maksimum lebih dari 3,5 ton, peralatan konstruksi jalan, traktor, bus, dan kendaraan lain di luar kawasan khusus. Pengecualian adalah kasus ketika pemberhentian terkait dengan layanan warga yang tinggal di zona, struktur, perusahaan, bangunan yang terletak di wilayahnya. Area di mana parkir diizinkan ditandai dengan tanda yang sesuai - "Tempat parkir". Saat meninggalkan area pemukiman, pengemudi harus memberi jalan kepada pengguna jalan lain.
