Di Afrika Tengah, serta di bagian utara benua ini, ada atraksi unik, apik, dan sangat mengalir - Zambezi. Sungai ini berasal dari Zambia dan mengalir melalui kekuatan seperti Angola, Namibia, Botswana, Zimbabwe dan Zambia. Di Mozambik, muara Zambezi mengalir ke Samudera Hindia. Sepanjang sungai ini adalah daya tarik terbesar Afrika - Air Terjun Victoria.
Aliran sungai. Atas
Sumber Sungai Zambezi terletak di bagian barat laut Zambia, dikelilingi oleh rawa-rawa hitam. Ketinggian di atas permukaan laut di sini adalah satu setengah meter. Sedikit lebih tinggi dari sumbernya adalah lereng gunung, di mana ada daerah aliran sungai yang jernih di antara cekungan dua aliran air - Kongo dan Zambezi. Sungai mengalir ke barat daya, dan sekitar 240 km anak sungai mulai mengalir ke dalamnya. Di salah satu lereng, sungai mengalir ke air terjun kecil Chavama. Ini membuatnya tidak cocok untukpengiriman. Untuk 350 km pertamanya, hingga sekitar Air Terjun Victoria, ketinggian di atas permukaan laut di mana air mengalir kira-kira sama. Itu mengubah arahnya dari selatan ke timur beberapa kali, tetapi perubahan ini tidak signifikan. Di tempat air terjun berada, Zambezi atas berakhir. Sebuah sungai di Afrika tengah membawa sebagian besar airnya ke Air Terjun Victoria, menciptakan fenomena menakjubkan di tempat ini yang dikagumi oleh miliaran turis.
Bagian tengah sungai
Victoria Falls dianggap sebagai garis pemisah antara sumber sungai dan jalur tengahnya. Berawal dari sana, saluran sudah diarahkan secara ketat ke timur, yang terletak di antara perbukitan. Perkiraan panjang bagian waduk ini adalah 300 meter. Kami juga mencatat bahwa sumber Sungai Zambezi, yang kami bicarakan di atas, dikelilingi oleh semak, sabana, dan batu lempung berpasir. Di sini, air mengalir di sepanjang basal, yang membentuk perbukitan dan bebatuan kecil yang menutupi perairan sungai. Titik penting di bagian tengah adalah Waduk Karibia (juga disebut Danau Kariba). Ini adalah salah satu danau buatan terbesar di dunia. Itu dibentuk di sini di pertengahan abad ke-20, setelah bendungan dengan nama yang sama dibangun di tengah-tengah Zambezi. Sejak saat itu hingga saat ini, PLTA Kariba telah mengalirkan listrik ke seluruh warga sekitar. Juga, di sepanjang jalan tengah, kami bertemu dua anak sungai besar lagi - Kafue dan Luangwa, yang mengalir ke Zambezi. Berkat mereka, sungai menjadi lebih lebar dan lebih deras. Oleh karena itu, sedikit lebih jauh ke hilir, bendungan lain dibangun di atasnya - Cabora Bassa. Pada titik ini, bagian tengah Zambezi berakhir.
Jalan air bawah
Zambezi, melintasi reservoir Cabora Bassa, mengalihkan perairannya ke barat. Panjang bagian akhirnya adalah yang terbesar dibandingkan dengan yang sebelumnya, yaitu 650 km. Daerah ini sudah dapat dilayari, tetapi beting sering dijumpai di sini. Faktanya adalah bahwa daerah di mana air mengalir adalah lembah yang luas, dan mereka menyebar begitu saja, membentuk sungai yang lebar, tetapi tidak terlalu dalam. Saluran menyempit hanya ketika melewati Ngarai Lupata. Di sini lebarnya hanya 200 meter, sementara di semua tempat lain sungai benar-benar kabur hingga 5-8 kilometer. Pada jarak 160 km dari laut, Zambezi berpotongan dengan sungai. Lebih lebar. Berkat ini, ia diberi makan oleh airnya, serta air dari Danau Malawi. Setelah itu, kecantikan kita pecah menjadi banyak saluran kecil, membentuk delta. Di dekat pantai Samudera Hindia, Sungai Zambezi pada peta terlihat seperti cabang segitiga yang menghubungkan dengan perairan besar.
Anak sungai
Aliran ini dianggap sebagai yang terbesar keempat di antara "saudara-saudaranya" di benua itu. Sungai Zambezi di Afrika tidak akan mengalir deras jika bukan karena banyaknya anak sungai yang melintasi dasar danau dan kanal. Nah, mari kita lihat mereka lebih detail. Arteri suplai pertama dan terpenting dari aliran airadalah Sungai Capombo. Itu berasal dari perbukitan, di mana sumber Kongo dan Zambezi terletak tidak jauh dari satu sama lain. Di lutut pertama subjek penelitian kami, di mana arahnya berubah dari barat ke timur, itu dilintasi oleh Kwando - sungai yang sangat deras. Di bagian tengah, Zambezi dialiri oleh perairan Kafue dan Langi. Di bawah ini kita bertemu anak sungai lain yang sangat penting - Luangwa. Ini tidak hanya memasok airnya ke Zambezi, tetapi juga bersentuhan dengan Danau Malawi, yang membuatnya menjadi sangat luas dan dalam. Di bagian bawah sungai, air dari anak sungai Sanyati, Shangani dan Khanyani mengaliri sungai.
Sejarah dan penelitian waduk
Orang-orang memiliki pengetahuan tentang objek geografis ini pada awal Abad Pertengahan. Sejarawan percaya bahwa pengetahuan ini didasarkan pada kronik dan dokumen Arab. Jadi, Sungai Zambezi muncul di peta Afrika pada tahun 1300-an yang jauh, tetapi, seperti yang Anda pahami, hanya orang berpangkat tinggi yang bisa mengetahuinya. Penjelajahan modal perairan Afrika ini baru dimulai pada abad ke-19. Orang pertama yang memperhatikan sungai dari sudut pandang ilmiah adalah David Livingston. Dia berenang ke hulu dari Danau Malawi ke Air Terjun Victoria. Sepanjang jalan, dia menemukan banyak anak sungai yang sekarang dikenal dan memberi mereka nama mereka. Hingga akhir abad ini, sungai dan semua elemen yang berdekatan dengannya dipelajari sepenuhnya oleh orang Eropa, dan semua data tertanam kuat di peta dunia.
Dunia Ikan
Sebagian besar ikan yang ditemukan di perairan Zambezi adalahendemik. Semua spesies mereka ditemukan secara eksklusif di daerah ini. Dan bahkan jika banyak dari nama-nama yang kami sebutkan di bawah ini tampaknya tidak asing bagi Anda, maka yakinlah bahwa sebenarnya penghuni air ini tidak akan terlihat seperti yang biasa kita bayangkan. Ada mikroflora khusus yang memungkinkan semua organisme hidup berkembang secara berbeda daripada di Eropa atau Amerika. Jadi, ada cichlid berbagai jenis, lele, terapon dan lele. Penghuni dasar sungai yang sangat populer adalah hiu tumpul, atau hiu banteng. Hal ini ditemukan baik di perairan pesisir Samudra Hindia dan di teluk Zambezi.
Fauna
Berdasarkan materi sebelumnya, bisa dibayangkan di mana letak Sungai Zambezi dari sudut pandang geografis. Ini adalah bagian tengah dari benua Afrika, zona tropis, zona panas abadi, pasir dan sabana. Melalui lanskap seperti itulah Zambezi mengalir, yang menciptakan fauna yang sesuai di sekitarnya. Ada banyak buaya dari berbagai spesies yang tak terhitung jumlahnya. Menurut karakteristik ini, sungai dapat dengan aman dibandingkan dengan Sungai Nil. Bersamaan dengan mereka, kadal yang lebih kecil hidup, serta ular (terutama di daerah sumbernya, di mana terdapat banyak rawa). Di darat, ada gajah, zebra, banteng, singa, kerbau - singkatnya, safari khas Afrika. Sayangnya, tidak banyak burung di langit di atas Zambezi. Biawak, pelikan, elang Afrika terbang di sini, dan bangau putih berjalan di sepanjang tepi sungai.
Ekonomi Ikan
Anda dapat memahami hanya dengan melihat foto: Sungai Zambezi mengalir sangat deras, lebar, kaya akanfauna dan flora, oleh karena itu merupakan mata rantai ekonomi yang signifikan dalam pembangunan semua negara yang wilayahnya dilaluinya. Selain fakta bahwa dua pembangkit listrik tenaga air raksasa telah dibangun di sini, yang memasok listrik ke semua negara dan kota yang berdekatan, penangkapan ikan juga berkembang pesat di sini. Penduduk kota yang tumbuh di tepi Zambezi dapat menggunakan hadiah airnya secara gratis untuk memberi makan keluarga mereka. Pengunjung dari pemukiman yang lebih terpencil membayar pajak untuk memancing di sini. Banyak pantai Zambezi dicadangkan untuk olahraga memancing. Orang-orang dari berbagai belahan dunia datang ke sini untuk kesenangan dan spesies ikan langka. Juga, endemik yang sama yang berfungsi sebagai hiasan untuk akuarium apa pun ditangkap dari daerah aliran sungai.
Situasi lingkungan
Mungkin, kita akan memulai deskripsi ekologi Sungai Zambezi dengan masalahnya, karena skalanya benar-benar besar. Semua kemalangan terletak pada kenyataan bahwa air limbah dibuang di sini, dan bukan melalui fasilitas pengolahan khusus, tetapi secara langsung. Saluran pembuangan dari pemukiman, dari pelabuhan, rumah tunggal dan benda-benda lain hanya menyatu dengan sungai. Hal ini tidak hanya menyebabkan pencemaran air, tetapi juga menimbulkan penyakit seperti tifus, kolera, disentri, dan sejumlah infeksi lain yang kurang lebih serius. Masalah besar juga muncul setelah pembangunan pembangkit listrik tenaga air Cabora Bassa. Danau buatan ini terisi penuh berkat hujan hanya dalam satu musim, sementara pihak berwenang merencanakan akan terisi secara bertahap selama beberapa tahun. Akibatnya, limpasan menurun tajam, yangmenyebabkan berkurangnya hutan mangrove di sekitar perairan. Hal ini juga membuat takut hewan-hewan yang sebelumnya hidup di bantaran sungai. Banyak elemen jejak yang berguna juga telah menghilang dari air, dan jumlah spesies ikan yang hidup di sini telah berkurang.
Situasi lalu lintas
Secara keseluruhan, panjang Sungai Zambezi adalah 2.574 kilometer, termasuk semua tikungan dan belokannya. Ini menjadikannya salah satu saluran air terbesar di Afrika, tetapi ini sama sekali bukan pertanda bahwa itu adalah arteri transportasi yang ideal untuk wilayahnya. Kami telah mengatakan di atas bahwa dasar sungai sering berubah arah, dan secara dramatis, hal yang sama berlaku untuk lebar, kedalaman, dan indikator lainnya. Kendala utama navigasi adalah danau buatan, bendungan dan air terjun yang melintasi jalurnya. Namun demikian, seringkali banyak operasi transportasi dilakukan dengan tepat berkat masing-masing segmen reservoir ini. Misalnya, kapal uap sering melewati Zambezi yang lebih rendah, membawa penumpang dan kargo. Bagian tengah dan atas sungai digunakan terutama oleh penduduk setempat. Jalan di sekitarnya selalu tersapu bersih karena ketidakstabilan tanah setempat, dan cara termudah untuk pergi dari satu pemukiman ke pemukiman lainnya adalah dengan perahu.
Jembatan di atas Zambezi
Aliran air terbesar keempat di Afrika hanya dilintasi oleh lima jembatan. Konstruksi mereka dimulai pada awal abad ke-20, dan masih berlangsung, terlepas dari kenyataan bahwa banyak proyek telah dilaksanakan. Yang pertama dibangun di1905 di Air Terjun Victoria. Tingginya 125 meter di atas permukaan air, lebarnya 150 meter, dan panjangnya 250 meter. Sejak itu, itu telah direkonstruksi, tetapi tidak dibangun kembali secara mendasar. Awalnya direncanakan sebagai bagian dari kereta api yang akan berjalan dari Cape Town ke Kairo. Selanjutnya, pada tahun 1939, sebuah jembatan dibangun di kota Chirundu (Zambia), yang dibangun kembali pada tahun 2003, dan pada tahun 60-an, jembatan muncul di kota Tete dan Chinwingi. Pada tahun-tahun berikutnya, yaitu pada tahun 2004, pembangunan jembatan kelima yang terakhir melintasi Zambezi selesai. Membentang antara kota Sesheke (Zambia) dan Katimo Mulilo (Namibia).
Kota dan kota-kota di sekitar sungai
Kami melihat dari mana Sungai Zambezi berasal, dari mana ia mengalir, dan badan air lain yang dilewatinya selama perjalanan. Sekarang subjek pertimbangan adalah pemukiman di sekitar tepiannya. Pertama, sungai melewati, pada tingkat yang lebih besar atau lebih kecil, melalui enam negara. Di antara mereka kami akan menyebutkan Angola, Namibia, Zambia, Mozambik, Zimbabwe dan Botswana. Tetapi ada lebih banyak kota yang terletak di tepiannya. Kami mencantumkannya secara singkat: Lakalu, Kariba, Mongu, Tete, Songo, Lilui, Livingston, Sesheke, dan Katimo-Mulilo. Semua pemukiman adalah objek geopolitik yang sangat kecil. Secara total, hanya 32 juta orang yang tinggal di lembah sungai. Kebanyakan dari mereka menjalani gaya hidup pedesaan, puas dengan tanah terapung lokal dan hampir tidak ada ternak. Kota-kota lokal berpenghasilan terutama dari pariwisata, tetapi iniIndustri di sini tidak berkembang dengan baik. Banyak dari mereka memancing, dan perburuan liar juga marak.
