Kapal "Sevastopol" adalah kapal perang armada Rusia, yang dirancang di Galangan Kapal B altik oleh sejumlah spesialis di bawah bimbingan Profesor I. G. Bubnov. Pengalaman yang didapat dalam proses pengembangannya dijadikan dasar dalam pembuatan kapal militer Armada Laut Hitam tipe "Empress Maria".
Membangun kapal
Pada tanggal 3 Juni 1909, perayaan diadakan secara bersamaan di Galangan Kapal Admir alty dan Galangan Kapal B altik di St. Petersburg untuk menandai peletakan beberapa kapal sekaligus. Kapal-kapal ini ditujukan untuk kebutuhan militer Angkatan Laut Kekaisaran Rusia. Di antara mereka adalah kapal perang Sevastopol. Diluncurkan pada 16 Juni 1911. Itu adalah kapal utama dari seluruh rangkaian kapal.
Tak lama setelah peluncurannya, pengerjaan kapal perang hampir sepenuhnya dihentikan. Alasan penundaan: kurangnya peralatan, persenjataan, dan mekanisme yang dimaksudkan untuk pemasangan, yang seharusnya dikirim ke galangan kapal. Mereka terus menyelesaikan pembangunan kapal hanya enam bulan kemudian. SepanjangPada tahun 1912, hanya pekerjaan lambung yang dilakukan di Galangan Kapal B altik di St. Petersburg, termasuk pemasangan sabuk samping lapis baja utama, serta pengeboran dan pembentukan fondasi untuk pemasangan menara. Selain itu, perlu untuk segera melengkapi ruang bawah tanah artileri sesuai dengan gambar yang direvisi, karena sampel baru dari peluru 305 mm diadopsi pada tahun 1911.
Tahun 1913 melihat sebagian besar pekerjaan perlengkapan di kapal perang Sevastopol. Selama periode ini, pemasangan lambung dan baju besi selesai sepenuhnya di kapal, dek atas ditutupi dengan lantai kayu, tiang, jembatan, cerobong asap dan menara conning dipasang. Juga, peralatan untuk pembangkit listrik dimuat ke kapal. Enam bulan berikutnya di pabrik terlibat dalam pemasangan sistem dan perangkat yang hilang. Pekerjaan ini termasuk perakitan turret 305 mm. Pada saat yang sama, kapal sedang dipersiapkan untuk uji coba laut.
Pengujian dan pengemasan terbaru
Sejajar dengan kapal perang "Sevastopol" kapal lain dibangun. Segera setelah mereka siap, mereka dipindahkan ke Kronstadt untuk uji coba laut. Pekerjaan pembangkit listrik adalah yang pertama diterima di Sevastopol. Pada 27 September 1914, awak mesin kapal mampu mempertahankan daya 32.950 hp selama tiga jam penuh, meninggalkan mode operasi paksa. dengan. Kecepatan turbin mencapai 260 rpm, dan ini adalah 950 hp. dengan. lebih banyak desain. Kecepatan kapal perang saat itu 19 knot, draft 9,14 meter, dan perpindahan 25300 ton.
Ketika kapal perang memasuki layanan, staf mereka identik - 31 perwira, 28 konduktor, 1.066 pangkat lebih rendah. Komandan pertama "Sevastopol" adalah Anatoly Ivanovich Bestuzhev-Ryumin. Dia memimpin awak kapal dari tahun 1911 hingga 1915.
Persenjataan kapal perang: kaliber utama
Artileri ini, yang dikembangkan oleh para perancang pabrik Obukhov, mencakup dua belas meriam 305 milimeter. Mereka ditempatkan di empat instalasi menara, yang diatur sedemikian rupa untuk dapat menembak dalam sinar ± 65 °. Penutup piston untuk meriam dirancang oleh perusahaan Inggris Vickers.
Amunisi artileri adalah 100 peluru per barel. Itu terletak di beberapa ruang bawah tanah menara, yang masing-masing dibagi menjadi dua bagian. Aerorefrigerator dari sistem Westinghouse-Leblanc mempertahankan suhu konstan di dalamnya, berfluktuasi antara 15-25 C. Kisaran amunisi senjata cukup beragam: peluru penusuk lapis baja, peluru daya ledak tinggi dan penusuk semi lapis baja, serta pecahan peluru. Selain itu, ada bola besi cor di atas kapal, yang digunakan untuk latihan menembak.
Senjata ranjau dan torpedo
Artileri anti-ranjau kapal perang terdiri dari enam belas meriam 120 milimeter dengan kunci piston dari kompi Vickers Inggris yang sama. Tingkat tembakan senjata adalah tujuh putaran per menit. Mereka ditempatkan pada instalasi alas khusus, yang memungkinkan untuk memproduksinyapanduan vertikal mulai dari -10 hingga 20⁰.
Amunisi reguler artileri kaliber anti-ranjau termasuk tembakan dengan pecahan peluru, penerangan, daya ledak tinggi, dan apa yang disebut peluru "menyelam". Mereka dirancang untuk menghancurkan kapal selam musuh. Awalnya, beban amunisi terdiri dari 250 tembakan per barel, dan sedikit kemudian meningkat menjadi 300.
Persenjataan torpedo
Sevastopol terdiri dari empat kendaraan 450 mm di bawah air. Instalasi tetap ini dilengkapi dengan amunisi: ada tiga torpedo per unit. Proyektil model 45-12 memiliki berat 100 kg dan jarak tembak 2 km dengan kecepatan 43 knot, atau mereka dapat mengenai target pada jarak hingga 6 km, tetapi dengan kecepatan kurang - 28 knot. Secara umum, tabung torpedo jarang digunakan. Itu dimaksudkan hanya untuk pertahanan diri kapal dalam kasus yang jarang terjadi ketika artileri gagal.
Selama Perang Dunia Pertama
Pada musim semi dan musim panas 1915, kapal "Sevastopol", "Poltava", "Petropavlovsk" dan kapal perang "Gangut" melaut untuk menguasai kapal secara menyeluruh oleh awaknya. Kemudian, manuver dengan tembakan artileri dilakukan di wilayah Posisi Tengah. Pada bulan Juli - Agustus tahun yang sama, komando musuh memutuskan untuk melakukan operasi penyerangan percobaan. Skuadron Jerman, yang mencakup dua kapal perang kapal penempur, yang telah menciptakan situasi pertempuran, berhasil memaksa posisi artileri dan ranjau Irbenskaya armada Rusia dan bertahan selama tiga hari penuh diTeluk Riga.
Ketika kapal musuh meninggalkan perairan ini, Armada B altik harus memasang kembali ladang ranjau. Pada 14 Agustus, kru Gangut dan Sevastopol mengambil bagian dalam pekerjaan ini. Selain itu, sembilan kapal perusak lagi terlibat. Penutup kemudian disediakan oleh kapal perang dan dua kapal penjelajah - "Bogatyr" dan "Oleg". Perlu dicatat bahwa operasi dilakukan selama badai besar, tetapi terlepas dari semua kesulitan, 310 menit berhasil dipasang.
Kerusakan kapal
Keesokan harinya, kapal-kapal armada Rusia, yang dibagi menjadi beberapa kelompok, berangkat di sepanjang jalur pelayaran strategis ke Helsingfors. Lebar lorong itu 108 meter. Pada saat ini, kapal mengalami sedikit side and pitch roll, karena angin bertiup kencang (sekitar 5 titik). Di suatu tempat pada 10 jam dan 45 menit, kapal perang "Sevastopol" di bawah komando Bestuzhev-Ryumin tiba-tiba menabrak tanah tiga kali. Dorongan terakhir sangat kuat, setelah itu kapal berhenti. Namun, dalam waktu kurang dari beberapa menit, kapal, setelah mundur, berhasil keluar dari perairan dangkal tanpa bantuan dari luar.
Setelah dia menabrak tanah dan kapal perang "Gangut". Alasan untuk ini adalah cuaca berangin, akibatnya beberapa tonggak dihancurkan. Dari dua kapal ini, Sevastopol paling menderita, karena bagian bawah batangnya hancur, dan kerusakan di bagian bawah membentang ke menara kedua, sambil menangkap tiga sabuk kulit luar di sisinya.
Selama pemeriksaan kapal perang, selain banyak retakan dan penyok, ditemukan dua lubang. Akibatnya, kapalmenerima sedikitnya 350 ton air, yang membanjiri sebagian besar ruang double-bottom yang terletak di area ruang boiler depan. Kerusakan serius seperti itu harus diperbaiki selama sekitar satu setengah bulan. Semua perbaikan dilakukan di dermaga di Kronstadt.
Selama Perang Dunia Pertama, Sevastopol rusak dua kali lagi. Kali ini, balok lunas dan set bawah dengan selubung diperbaiki. Kecelakaan-kecelakaan tersebut, menurut pimpinan angkatan laut, merupakan akibat dari kesulitan-kesulitan yang timbul dengan pengelolaan kapal dalam kondisi pembatasan yang berlebihan di bagian timur Laut B altik. Ukuran kapal seri ini sangat mengesankan, jadi mereka membutuhkan lebih banyak ruang. Selain itu, pada 17 Oktober tahun yang sama, setengah muatan dari senjata 305 milimeter jatuh ke geladak kapal perang saat memuat amunisi dan dinyalakan. Api dengan cepat dipadamkan, namun tidak ada korban jiwa. Kemudian empat orang luka-luka, dan satu orang meninggal dengan luka bakar parah.
Perang Saudara
Pada tahun 1918, Perdamaian Brest yang terpisah ditandatangani, setelah itu Perang Dunia Pertama berakhir untuk Rusia. Namun, permusuhan berhenti hanya terhadap Jerman, karena Perang Saudara saudara yang brutal segera pecah. Menurut perjanjian, Armada B altik wajib meninggalkan pangkalannya yang terletak di Finlandia, serta mendemobilisasi sebagian besar personelnya.
Pada pertengahan Maret tahun yang sama, kapal pertama meninggalkan Helsingfors. Di antara mereka adalah Sevastopol. Kapal dikawal oleh duapemecah es - "Volynets" dan "Ermak". Perlu dicatat bahwa perjalanan itu dilakukan dalam kondisi yang paling sulit, karena jalur kapal melewati ladang es yang luas. Selain itu, staf kru hanya 20-40% dari kekuatan reguler mereka. Terlepas dari semua kesulitan, lima hari kemudian kapal penjelajah dan kapal perang tiba di Kronstadt tanpa kerusakan serius.
Pada bulan Oktober 1919, dari kapal perang "Sevastopol", yang ditempatkan di sekitar Petrograd, atau lebih tepatnya, dekat Pulau Gutuevsky, enam tembakan meriam ditembakkan ke Dataran Tinggi Krasnoselskaya. Kemudian penyesuaian pemotretan dilakukan dari atap Katedral St. Isaac yang terkenal. Keesokan harinya, sesuai permintaan komando darat, tembakan salvo kembali dilakukan, setelah itu pasukan Tentara Merah melakukan ofensif terhadap Petrograd.
Pemberontakan di Kronstadt
Garnisun kota dan awak beberapa kapal milik Armada B altik ambil bagian dalam demonstrasi bersenjata ini. Dimulai dengan fakta bahwa pada tanggal 24 Februari 1921, demonstrasi spontan dan pemogokan buruh mulai muncul di Petrograd, di mana sejumlah tuntutan ekonomi dan politik diajukan. Komite kota RCP (b) menganggap kerusuhan di pabrik dan pabrik seperti itu sebagai pemberontakan. Oleh karena itu, darurat militer segera diperkenalkan. Peristiwa inilah yang menyebabkan pemberontakan garnisun Kronstadt.
Pada hari kelima pemberontakan, pertemuan awak kapal perang "Petropavlovsk" dan "Sevastopol" terjadi. Ia memutuskan untuk mengajukan tuntutan mengenai pemilihan kembali Soviet, penghapusankomisaris, memberikan kebebasan kepada partai-partai sosialis dan mengizinkan perdagangan bebas. Pada tanggal 2 Maret, awak kapal ini, serta beberapa unit militer dan awak dari benteng pulau terdekat, menolak untuk mematuhi perintah pemerintah pusat. Pemberontakan Kronstadt berlangsung cukup lama. Selama dua minggu, kapal Sevastopol dan Petropavlovsk menembaki benteng Krasnoflotsky (sebelumnya Krasnaya Gorka), serta di kota Sestroretsk dan Oranienbaum. Selain itu, stasiun kereta api Tarkhovka, Lisiy Nos dan Gorskaya yang terletak di bagian utara Teluk Finlandia diserang. Kemudian kapal perang "Petropavlovsk" dan "Sevastopol" masing-masing menggunakan sekitar seribu peluru 120-mm dan lebih dari tiga ratus 305-mm.
Selama penembakan, beberapa kesulitan muncul karena fakta bahwa kapal lain, yang membeku di dalam es, terlalu dekat satu sama lain. Perlu dicatat bahwa penembakan itu dilakukan di alun-alun, yang praktis tidak memiliki efektivitas tempur. Banyak bangunan tempat tinggal dihancurkan, sejumlah besar warga sipil tewas, tetapi peluru yang ditembakkan oleh kapal perang tidak memengaruhi pengiriman pasukan Angkatan Darat ke-7, yang segera dilemparkan untuk menyerbu Kronstadt. Terlepas dari semua daya tembak kapal, mereka gagal menekan artileri yang terletak di wilayah benteng Krasnoflotsky. Pada malam tanggal 18 Maret, awak kapal harus menyerah, karena unit pertama Tentara Merah menerobos masuk ke kota tepat di atas es.
Waktu antarperang
Dalam sejarah kapal perang ada halaman seperti itu ketika, setelah peristiwa tragis di Kronstadt, dipolitisasikomando Armada B altik memutuskan untuk mengganti nama kapal, karena dianggap sebagai salah satu simbol pemberontakan berdarah. Saat itu, hari libur terdekat di Soviet Rusia adalah peringatan 50 tahun Komune Paris. Dalam hal ini, sebuah perintah dikeluarkan oleh komandan armada Kozhanov untuk mengganti nama kapal ini. Mulai sekarang, ia dikenal sebagai "Komune Paris".
Empat tahun kemudian, beberapa kapal perang Soviet, termasuk Sevastopol, ikut serta dalam kampanye skuadron ke Teluk Kiel. Beberapa tahun kemudian, kapal di bawah komando K. Samoilov melakukan transisi dari B altik ke Laut Hitam. Faktanya adalah bahwa setelah Revolusi Oktober dan Perang Saudara berikutnya, Armada Laut Hitam tidak memiliki satu kapal perang pun. Itulah sebabnya "Komune Paris" (sebelumnya "Sevastopol") menjadi andalan barunya.
Kapal ikut serta dalam pembuatan film film "Sailors" (1939). Itu difilmkan oleh sutradara Vladimir Brown di Odessa Film Studio. Film petualangan heroik ini menceritakan tentang prestasi para pelaut Soviet yang menyelamatkan rekan-rekan mereka dari kematian yang tak terhindarkan. Penayangan perdana film 1939 The Sailors sangat sukses. Itu ditonton oleh 14,8 juta pemirsa di Uni Soviet.
Perang Dunia II
Ketika Hitler melancarkan perang melawan Uni Soviet pada 22 Juni 1941, kapal itu adalah bagian dari skuadron Armada Laut Hitam. Komandan kapal perang saat itu adalah F. Kravchenko, kapten peringkat 1. Pada awal November, kapal perang "Komune Paris" mengambil bagian dalam pertempuran di lepas pantai Sevastopol. Sebulan kemudian, kapal perang kembali mendekati kota untuk menembaki pasukan musuh. Berkat dia, 4 traktor, 13 tank, 37 kendaraan kargo militer, 8 senjata dihancurkan.
Pada tanggal 5 Januari 1942, kapal perang Parizhskaya Kommuna, meninggalkan Novorossiysk, ditemani oleh perusak Boyky, berangkat menuju pantai Krimea untuk mendukung tentara Angkatan Darat ke-44 yang baru saja mendarat di sana dengan api. Sekitar 170 peluru ditembakkan dari kapal perang dalam waktu setengah jam.
Pada bulan Maret tahun yang sama, kapal memasuki Selat Kerch. Itu dijaga oleh kapal perusak Boyky, Zheleznyakov dan Tashkent. Kapal perang menembakkan beberapa peluru, di mana 300 peluru ditembakkan ke benteng musuh yang terletak di wilayah Semenanjung Kerch. Saat itulah para pelaut memperhatikan bahwa selama tembakan, pecahan logam mulai terbang dari laras senapan. Ini hanya bisa berarti satu hal - persenjataan kapal sudah sangat usang. Komune Paris harus kembali ke Poti dan segera diperbaiki.
Pada pertengahan April, semua laras kaliber utama, serta instrumen optik dan elevator, diganti di kapal perang. Meskipun demikian, penggunaan aktif kapal perang ini dalam permusuhan lebih lanjut berakhir. Benar, kapal sekali lagi secara tidak langsung berpartisipasi dalam operasi pendaratan Novorossiysk, ketika pada musim gugur 1943 diputuskan untuk melepaskan beberapa senjata 120 mm darinya dan memasangnya sebagai baterai pantai terpisah yang disebut Sevastopol.
Pada hari terakhir bulan Mei 1943, kapal perang memutuskan untuk mengembalikan nama aslinya - "Sevastopol". 5 November 1943sebuah kapal di bawah bendera Laksamana F. Oktyabrsky berlayar di pinggir jalan kota Sevastopol yang telah dibebaskan secara heroik.
Tahun-tahun pascaperang
Pada akhir perang, banyak kapal perang Soviet menerima penghargaan. Tidak dilewati dan "Sevastopol". Dia dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Kemudian kapal terus melayani di Armada Laut Hitam. Pada tahun 1954, itu direklasifikasi sebagai kapal pelatihan linier, dan dua tahun kemudian dikeluarkan dari daftar Angkatan Laut untuk mentransfernya ke departemen properti saham untuk pembongkaran berikutnya. Selama 1956-1957, di Sevastopol, atas dasar Glavvtorchermet, itu dipotong menjadi logam.
