Tank T-34 tidak diragukan lagi dapat disebut sebagai salah satu tank paling terkenal baik di negara kita maupun di seluruh dunia. Kendaraan tempur ini mengambil bagian dalam hampir semua operasi Perang Dunia Kedua dan beroperasi hingga tahun 1944, sampai tank yang lebih canggih, modifikasi T-34-85, dirilis. Tapi modifikasi ini muncul karena suatu alasan.
Dia "lahir" hanya setelah ilmuwan Soviet menemukan T-34M, yaitu "T-34 Modified".
Modifikasi gagal
Dewan Komisaris Rakyat mengeluarkan dekrit pada tahun 1941 untuk memperjelas hal-hal tertentu dalam hal produksi. Mereka menuntut agar pabrik memenuhi rencana tank T-34 dalam jumlah besar, tanpa berlebihan, - 2.800 buah, membaginya hanya di antara dua pabrik. Itu hanya satu pesanan. Diindikasikan juga bahwa 500 mesin tersebut perlu ditingkatkan, yaitu:
•Perkuat pelat baja di turret, dan juga perkuat pelindung di lambung, tambah ketebalannya menjadi 60 mm. Tak perlu dikatakan, pada waktu itu tidak ada mesin seperti itu di T-34M yang bisa menyeret raksasa ini setidaknya beberapa meter?
• Pasang suspensi yang ditingkatkan. Itu harus persis sama dengan yang mereka pakai pada mobil pada masa itu, yaitu batang torsi, yang dikendalikan oleh putaran pegas, untuk kemampuan manuver yang lebih kuat dan mobilitas yang lebih besar.
• Pemasangan menara komandan, terlindung dari semua sisi jika diperlukan untuk memeriksa medan perang. Karena di dalam tank jarak pandang pengemudi sangat terbatas, dia tidak bisa melihat apa yang terjadi di belakangnya, dan terkadang di samping, dan kemudian komandan yang bersandar di luar menara menyelamatkannya. Itu perlu untuk melindungi petugas dari peluru nyasar atau pecahan, dan karena itu mereka memutuskan untuk membuat menara “tambahan” untuk memeriksa medan perang.
• Perkuat pelat pelindung di sisi tangki dan buat ukurannya hampir 50 mm, dan sudut kemiringan pelindung ini harus setidaknya 45 derajat sehingga proyektil yang terbang ke dalam tangki tidak mengenai begitu banyak kerusakan dan memantul, hanya mengambil sebagian dari kerusakan.
Mulai pengerjaan T-34M
Yang paling sulit adalah perintah Dewan Komisaris Rakyat untuk membuat tank dengan berat tetap 27,5 ton, yang, dengan jumlah baju besi seperti itu, adalah tugas yang hampir tidak dapat dicapai, tanpa memperhitungkan senjata dan amunisi. Beberapa hari kemudian, keputusan lain diterima untuk menyelesaikan A-43, tetapi kali ini menyangkut menara tank. Pabrik perlu membuatnya dari beberapa bagian yang dilas, dantidak membuatnya utuh seperti sebelumnya.
Setelah itu, pekerjaan "berdengung" di tanah. Orang-orang bekerja siang dan malam, karena rencananya gila, dan itu juga perlu untuk menguji versi tangki yang lebih baik.
Setelah membuat lima bangunan dan hanya tiga menara, tanpa menunggu mesin yang tepat yang dapat menyeret raksasa ini bersamanya, kedua pabrik dievakuasi. Perang Patriotik Hebat dimulai, dan versi tank yang lebih baik - T-34M - belum dibuat. Semua pekerja dikirim ke Nizhny Tagil dan terus bekerja di sana. Namun tank yang diperbarui, demikian sebutannya, A-43, tidak pernah dirilis ke publik. Namun, pekerjaan modernisasi tidak berhenti. Pengembangan selesai digunakan di kendaraan tempur lain, tidak kalah mematikan - T-43.
Unit baru dan pembuatan proyek ambisius
T-43 hampir tidak bisa disebut solusi yang baik dalam produksi tangki. Proyek mobil dilakukan dengan tergesa-gesa, karena itu tahun 1943 di halaman, dan Perang Patriotik Hebat sedang berjalan lancar, tidak membiarkan kepala negara dan pabrik bernafas, yang perlu melaporkan rencana yang sudah selesai.
Dewan Komisaris Rakyat memutuskan untuk membiarkan segala sesuatunya seperti apa adanya di tank T-34M, tetapi untuk memperkuat turret, yaitu untuk memperkuat armor dan memasang senjata yang lebih kuat. Jadikan "senapan" untuk efek kekalahan yang lebih baik dan tambah panjang laras.
Gagal modernisasi tank T-34
Para ilmuwan yang mulai membuat tangki ini, pada awalnya menghela nafas dengan tenang. Bahkan, mereka membutuhkanbekerja hanya di menara. Dan setelah beberapa saat mereka melihat semua kekurangan tank T-34M, yang jauh dari ideal dalam hal mobilitas dan tempat untuk kru tempur, oleh karena itu perlu untuk mengurangi jumlah tentara di dalam tank sebanyak satu orang., serta mengurangi jumlah senapan mesin dari dua menjadi satu.
Hanya ada tiga bidak yang berhasil diuji dan bahkan dimasukkan ke dalam pertempuran. Tetapi ketika mereka melihat bahwa sebenarnya adalah mungkin untuk memasang senjata yang lebih kuat pada "tiga puluh empat" biasa dengan meningkatkan kaliber dan panjangnya, mereka sampai pada kesimpulan bahwa modernisasi tidak diperlukan. Meskipun menara tangki khusus ini digunakan pada model T-34-85 berikutnya. Hanya dengan sedikit modifikasi.
Diputuskan untuk memasang meriam 85 mm pada tangki T-34 konvensional, dan terbukti jauh lebih efektif daripada proyek baru ke-43. Solusi bagus lainnya yang diadopsi dari tangki ini adalah suspensi batang torsi. Dia bermigrasi dari tank T-34M, karena dia menunjukkan dirinya dengan sangat baik baik dalam kemampuan lintas alam maupun dalam jarak yang bisa diatasi tank. Fitur ini digunakan kemudian, sudah ada di tank T-44.
Kata terakhir dari teknologi tank selama Perang Patriotik Hebat, atau Tank T-34-85
Menggunakan prestasi "adik-adiknya", kendaraan tempur ini berhak menjadi salah satu yang paling mematikan di medan perang Perang Dunia II. Armornya tidak begitu tebal, yang memungkinkannya untuk bermanuver dan melarikan diri dari api, tetapi sudut kemiringan melindunginya jauh lebih baik daripada tank lain. Kemiringan 60 derajat memungkinkan tangki untuk dengan mudahmengalihkan sebagian damage dari armormu, menyebabkan proyektil "meluncur" dan memberikan damage yang lebih sedikit dari sebelumnya.
Untuk semua kelebihan ini, tank menjadi persenjataan utama angkatan bersenjata Soviet dan sekutu mereka dalam Perang Patriotik Hebat. Keberhasilannya di medan perang, karakter massa dan reputasinya membuatnya menjadi yang paling dikenal pada masa itu. Bahkan setelah perang, Uni Soviet tidak menghentikan produksi kendaraan tempur ini selama tiga belas tahun lagi, mengirimkan pesanan ke pabrik Cekoslowakia dan Polandia.
"Kehidupan" pascaperang tank T-34-85
Selama ada pesanan tank ini, hampir 31 ribu unit sudah diproduksi. Dan jika kita memperhitungkan jumlah tank tempur dengan nama ini, maka semua 100 ribu akan diketik. Tangki ini pasti bisa disebut yang paling masif di dunia dan mungkin yang paling terkenal.
Secara resmi, tank seri T-34, serta modifikasinya, ditarik dari layanan pada tahun 1993, setelah runtuhnya Uni Soviet dan pembentukan Federasi Rusia, dan tank jenis baru, T -54, mulai beroperasi.
Setelah Perang Dunia Kedua, T-34-85 mulai dikirim ke Eropa Tengah dan Timur Jauh, ke Asia, di mana konflik dan perang saudara tidak mereda, dan pada dekade pertama abad ke-21 abad ini, tank ini pernah melayani beberapa negara, yaitu: Korea Utara dan Cina, Mesir, Vietnam Utara, dan juga digunakan selama kerusuhan di Kuba.
Saya ingin mengatakan lebih banyak
Meskipun raksasa ini tidak diproduksi secara massal, tetapi model modifikasi dari tank T-34 memiliki sejarah yang besar! Juga, ada banyakkonfirmasi bahwa tangki ini benar-benar ada. Meskipun mahakarya ini merupakan model lambung pendahulunya yang lebih baik, sayangnya, karya ini hanya akan diingat oleh para penggemar peralatan militer Soviet, serta para perancang yang menciptakan tank ini.
