Perang Dunia Kedua adalah salah satu pertempuran paling berdarah dalam sejarah peradaban dunia. Jumlah nyawa yang diberikan atas nama kebebasan sangat luar biasa dan sekaligus membuat semua orang bangga dengan tanah airnya, menyadari bahwa jasa leluhur mereka tidak ternilai harganya. Keinginan untuk mempelajari sejarah pertempuran di kalangan anak muda ini sangat terpuji, karena bukan tanpa alasan Sir Winston Churchill mengatakan bahwa "orang yang tidak mengingat masa lalunya tidak memiliki masa depan." Untuk menghargai betapa pentingnya prestasi para pembela kita, kita harus berkenalan dengan sejarah tank Jerman. Tank-tank Perang Dunia II Jerman yang berfungsi sebagai elemen utama senjata Wehrmacht, tetapi ini tetap tidak membantu pasukan Jerman menang. Jadi apa alasannya?
Tank ringan
Persiapan Jerman untuk konfrontasi bersenjata dimulai jauh sebelum serangan itu sendiri. Tetapi meskipun beberapa pengembangan kendaraan lapis baja Jerman telah diuji, efektivitas tank ringantetap sangat dipertanyakan.
Panzerkampfwagen I
Penandatanganan Perjanjian Versailles, yang terjadi pada akhir Perang Dunia Pertama, menempatkan Jerman dalam kerangka tertentu. Perjanjian ini secara ketat mengatur semua senjata Jerman, termasuk pasukan militer dan kendaraan lapis baja. Ketentuan kontrak yang ketat hanya mengarah pada fakta bahwa segera Jerman mulai berkembang dan kemudian diam-diam memproduksi peralatan militer baru.
Tank pertama yang dibuat di Jerman selama periode antar perang adalah Panzerkampfwagen I, juga dikenal dengan nama singkatan PzKpfw I. Pengembangan tank ini dimulai pada tahun 1931, dan secara resmi, menurut dokumen, digunakan sebagai sebuah traktor pertanian. Pesanan pembuatan diberikan kepada 4 perusahaan teknik terkemuka, tetapi sebagai hasilnya, Wehrmacht lebih memilih model yang dibuat oleh Friedrich Krupp AG.
Setelah mengembangkan dan melakukan semua pengujian model uji yang diperlukan, tank ringan Jerman ini mulai diproduksi. Menurut angka resmi, dari tahun 1934 hingga 1936, sekitar 1.100 salinan telah dibuat. Setelah sampel pertama diserahkan kepada pasukan, ternyata tank tidak mampu mengembangkan kecepatan yang cukup tinggi. Setelah itu, dua modifikasi dibuat atas dasar: Pzkpfw I Ausf. A dan PzKpfw I Ausf. B. Setelah perubahan kecil pada lambung, sasis dan mesin, tank sudah menjadi ancaman serius bagi kendaraan lapis baja musuh.
Pembaptisan api PzKpfw I terjadi di Spanyol selama Perang Saudara 1936-1939. Selama pertempuran pertamamenjadi jelas bahwa tank Jerman hampir tidak bisa melawan T-26 Soviet. Terlepas dari kenyataan bahwa senjata PzKpfw I cukup kuat, ia tidak dapat menembus T-26 dari jarak jauh, sementara ini bukan masalah bagi mesin Soviet.
Karena karakteristik teknis dari konfigurasi ini meninggalkan banyak hal yang diinginkan, sebagian besar salinannya hilang di medan perang. Sepanjang hampir seluruh Perang Dunia Kedua, tank beroperasi dengan Wehrmacht, meskipun mereka memiliki tugas sekunder.
Panzerkampfwagen II
Setelah menguji tank PzKpfw I yang tidak terlalu sukses, angkatan bersenjata Jerman perlu membuat tank ringan dengan senjata anti-tank. Persyaratan inilah yang dipresentasikan kepada perusahaan pengembangan, tetapi proyek tidak memuaskan pelanggan, itulah sebabnya peralatan dibuat dengan suku cadang dari berbagai perusahaan. Sama seperti PzKpfw I, PzKpfw II resmi menjadi traktor pertanian.
Pada tahun 1936-1937, 75 tank diproduksi dalam tiga konfigurasi berbeda. Sub-modifikasi ini tidak berbeda jauh dalam karakteristik teknis, tetapi mereka berfungsi sebagai sampel uji untuk menentukan efektivitas solusi teknis individu.
Pada tahun 1937, produksi modifikasi Pz Kpfw II Ausf b dimulai, yang menggabungkan transmisi dan roda gigi yang ditingkatkan, yang kemudian digunakan untuk memproduksi tank Jerman terbaik. Produksi PzKpfw II pada ketiga modifikasi dilakukan pada tahun 1937-1940, pada periode tersebut terdapatsekitar 1088 eksemplar diproduksi.
Setelah pertempuran pertama, menjadi jelas bahwa PzKpfw II secara signifikan lebih rendah daripada tank serupa kendaraan musuh, karena pelindungnya ternyata terlalu lemah, dan kerusakan yang diberikan kecil. Namun demikian, produksi kendaraan ini hanya meningkat hingga tahun 1942, dan ketika model baru yang lebih canggih muncul, tangki mulai digunakan di area sekunder.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
Kemampuan lintas negara yang buruk di tanah Polandia memaksa Third Reich untuk mulai mengembangkan unit baru kendaraan lapis baja yang akan memiliki penggerak ulat. Pengembangan teknologi baru dipercayakan kepada dua raksasa teknik - Deimler-Benz dan MAN, yang memproduksi hampir semua tank Jerman pada Perang Dunia Kedua. Terlepas dari namanya, modifikasi ini memiliki sedikit kesamaan dengan PzKpfw II, meskipun mereka memiliki pabrikan modul yang sama.
Pada tahun 1939-1941, kedua perusahaan terlibat dalam desain tangki pengintai. Berdasarkan hasil karya tersebut, beberapa model dibuat, yang kemudian bahkan diproduksi dan dikirim ke depan. Tetapi semua konfigurasi ini tidak memuaskan pelanggan, sehingga pekerjaan dilanjutkan. Pada tahun 1942, para insinyur akhirnya berhasil membuat mesin yang memenuhi semua persyaratan, dan setelah sedikit modifikasi, dirilis dalam jumlah 800 buah.
Luchs dilengkapi dengan dua radio dan sejumlah besar perangkat pengamatan, sebagai akibatnya seorang anggota baru muncul di kru - seorang operator radio. Tapi setelah 100 pertamakendaraan dikirim ke depan, menjadi jelas bahwa senjata 20 milimeter pasti tidak mampu mengatasi kendaraan lapis baja musuh. Oleh karena itu, sisa pesta dilengkapi kembali, dan meriam 50 milimeter sudah bekerja pada persenjataannya. Tetapi bahkan peralatan ini tidak memenuhi semua persyaratan, sehingga produksi Luchs dihentikan.
Tangki sedang
Tank menengah Jerman pada periode Perang Dunia II dilengkapi dengan banyak modul yang tidak dimiliki musuh. Meskipun kendaraan lapis baja Uni Soviet masih berhasil melawan kendaraan musuh.
Panzerkampfwagen III
Tank medium Jerman Pzkfw III menggantikan pendahulunya yang lemah, Pzkfw I. Wehrmacht meminta dari pabrikan sebuah mesin yang dapat bertarung setara dengan peralatan musuh apa pun, dan bobot model baru harus sama dengan 10 ton dengan meriam 37 mm. Angkatan bersenjata Jerman mengharapkan Pzkfw III menjadi unit utama kendaraan lapis baja Jerman. Dalam pertempuran, dia harus dibantu oleh satu tank ringan Pzkfw II dan satu tank berat, yang akan berfungsi sebagai daya tembak peleton.
Pada tahun 1936, modifikasi pertama mesin dihadirkan, dan pada tahun 1939 salah satunya sudah memasuki produksi massal. Sejak perjanjian kerja sama militer-teknis disimpulkan antara Jerman dan Uni Soviet, Uni Soviet memperoleh satu salinan mesin untuk pengujian. Setelah penelitian, diputuskan bahwa meskipun tank cukup lapis baja dan cepat, senjatanya lemah.
Setelah pertempuran pertama dengan Prancis, Wehrmacht menjadijelas bahwa tank Jerman Pzkfw III tidak dapat lagi mengatasi tugas yang diberikan kepadanya, sehingga dimodernisasi, senjata yang lebih kuat dipasang di atasnya dan dahinya dibuat lapis baja sehingga kendaraan tidak akan menjadi mangsa yang terlalu mudah. senjata self-propelled. Tetapi karena kualitas kendaraan musuh terus meningkat, dan akumulasi modul baru pada Pzkfw III menyebabkan peningkatan massa yang signifikan dan, akibatnya, penurunan kemampuan lintas negara, produksi tank dihentikan.
Panzerkampfwagen IV
Produksi mesin ini dilakukan oleh Krupp, yang dipercayakan dengan pengembangan dan pembuatan tangki yang kuat seberat 24 ton dengan meriam 75 milimeter. Seperti banyak tank Jerman lainnya pada Perang Dunia Kedua, PzKpfw IV dilengkapi dengan sasis, yang mencakup 8 roda jalan, yang meningkatkan kemampuan manuver dan kemampuan manuver kendaraan.
Tangki mengalami banyak modifikasi. Setelah menguji model pertama A, diputuskan untuk memasang mesin yang lebih bertenaga, yang dilakukan pada dua level trim berikutnya B dan C, yang mengambil bagian dalam kampanye Polandia. Meskipun mereka tampil baik di lapangan, diputuskan untuk membuat model baru dengan armor yang ditingkatkan. Semua model berikutnya telah dimodifikasi secara signifikan, dengan mempertimbangkan pengalaman yang diperoleh setelah menguji versi pertama.
Dari tahun 1937 hingga 1945, 8525 salinan dari berbagai modifikasi diproduksi, yang mengambil bagian dalam hampir semua pertempuran dan membuktikan diri dengan baik selama perang. Itu sebabnya, berdasarkan PzKpfw IV, beberapa lainnyamesin.
Panzerkampfwagen V Panther
Tinjauan tank Jerman membuktikan bahwa PzKpfw V Panther adalah salah satu kendaraan Wehrmacht yang paling efisien. Suspensi kotak-kotak, meriam 75mm dan baju besi yang sangat baik menjadikannya tank Jerman terbaik menurut banyak ahli.
Karena baju besi Jerman memenuhi persyaratan selama tahun-tahun pertama perang, pengembangan tank yang kuat masih dalam tahap awal. Tetapi ketika Uni Soviet menunjukkan keunggulannya dalam pembangunan tank dengan merilis KV dan T-34, yang jauh lebih unggul dari tank Jerman yang ada pada Perang Dunia Kedua, Reich Ketiga mulai berpikir tentang produksi baru, model yang lebih kuat.
PzKpfw V Panther, dibuat berdasarkan T-34, mengambil bagian dalam pertempuran utama di garis depan seluruh Eropa dan terbukti menjadi yang terbaik. Meskipun produksi model ini cukup lama dan mahal, itu membenarkan semua harapan pencipta. Hingga saat ini, hanya 16 eksemplar yang selamat, salah satunya ada di museum tangki Kubinka.
Tank berat
Selama Perang Dunia II, tank beratlah yang menjadi senjata utama Jerman. Ini sama sekali tidak mengejutkan jika kita memperhitungkan karakteristik teknisnya. Tank Jerman berat yang paling kuat, tentu saja, adalah "Harimau", tetapi "Maus" yang tidak kalah terkenal tidak menyerempet bagian belakang.
Panzerkampfwagen VI Tiger
Proyek "Tiger" dikembangkan pada tahun 1941, dan pada bulan Agustus 1942 salinan pertama ikut serta dalam pertempuran di bawahLeningrad, dan kemudian dalam Pertempuran Kursk. Setelah pasukan Jerman menyerang Uni Soviet dan menghadapi perlawanan serius dalam bentuk T-35 lapis baja yang dapat bermanuver, yang senjatanya mampu merusak tank Jerman mana pun, diputuskan untuk membuat kendaraan yang mampu menolaknya. Oleh karena itu, para insinyur dihadapkan pada tugas untuk membuat analog modern KV-1 menggunakan teknologi PzKpfw IV.
Armor yang sangat baik dan meriam 88mm menjadikan tank ini yang terbaik di antara tank-tank berat di dunia, yang diakui oleh pasukan AS, Inggris, dan Prancis. Armor tank yang kuat dari semua sisi membuatnya praktis tak terkalahkan, tetapi senjata baru semacam itu menyebabkan koalisi anti-Hitler membutuhkan sarana pertempuran baru. Oleh karena itu, menjelang akhir perang, lawan Jerman memiliki senjata self-propelled yang mampu menghancurkan tank Tiger Jerman. Ini termasuk SU-100 Soviet dan ISU-152.
Panzerkampfwagen VIII Maus
Wehrmacht merencanakan pembangunan tank super berat, yang akan menjadi target yang tidak dapat dicapai oleh kendaraan musuh. Setelah Hitler menandatangani perintah untuk pengembangan, pembuat mesin terkemuka meyakinkannya bahwa tidak perlu membuat model seperti itu. Tetapi Ferdinand Porsche berpikir secara berbeda dan karena itu secara pribadi mulai merancang satu set lengkap unit peralatan militer baru yang berat. Akibatnya, "Maus" dibuat, dengan baju besi 200-240 mm, yang merupakan rekor untuk peralatan militer.
Total 2 buahmelihat cahaya, tetapi mereka diledakkan oleh Tentara Merah pada tahun 1945, seperti banyak tank Jerman lainnya. Foto-foto yang selamat dan model yang dirakit dari dua tank yang meledak di atas memberikan gambaran yang bagus tentang seberapa kuat model ini.
Kesimpulan
Menyimpulkan, harus dikatakan bahwa meskipun di Jerman selama Perang Dunia Kedua industri tank cukup berkembang dengan baik, produk barunya muncul sebagai tanggapan terhadap model tank Soviet seperti KV, KV-1, T-35, dan banyak lainnya. Fakta inilah yang memperjelas betapa pentingnya keinginan rakyat Soviet akan kemenangan yang dimainkan untuk hasil perang.
