Penemuan Kutub Selatan - impian berabad-abad para penjelajah kutub - pada tahap terakhirnya pada musim panas 1912, mengambil karakter persaingan yang tegang antara ekspedisi dua negara bagian - Norwegia dan Inggris Raya. Untuk yang pertama berakhir dengan kemenangan, untuk yang lain - dalam tragedi. Namun, terlepas dari ini, pengembara hebat Roald Amundsen dan Robert Scott, yang memimpin mereka, selamanya memasuki sejarah perkembangan benua keenam.
Penjelajah pertama dari garis lintang kutub selatan
Penaklukan Kutub Selatan dimulai pada tahun-tahun ketika orang-orang hanya menebak-nebak bahwa di suatu tempat di ujung belahan bumi selatan pasti ada daratan. Navigator pertama yang berhasil mendekatinya adalah Amerigo Vespucci, yang berlayar di Atlantik Selatan dan pada tahun 1501 mencapai garis lintang kelima puluh.
Itu adalah era ketika penemuan geografis yang hebat dibuat. Secara singkat menggambarkan masa tinggalnya di garis lintang yang sebelumnya tidak dapat diakses ini (Vespucci bukan hanya seorang navigator, tetapi juga seorang ilmuwan), ia melanjutkan perjalanannya ke pantai benua baru yang baru ditemukan - Amerika - bantalanhari ini namanya.
Orang Inggris terkenal James Cook melakukan eksplorasi sistematis garis lintang selatan dengan harapan menemukan tanah yang tidak dikenal hampir tiga abad kemudian. Dia berhasil mendekatinya, saat mencapai paralel tujuh puluh detik, tetapi gunung es Antartika dan es yang mengambang menghalangi kemajuannya lebih jauh ke selatan.
Penemuan benua keenam
Antartika, Kutub Selatan, dan yang paling penting, hak untuk disebut sebagai penemu dan perintis negeri yang terikat es dan ketenaran yang terkait dengan keadaan ini menghantui banyak orang. Sepanjang abad ke-19 ada upaya gencar untuk menaklukkan benua keenam. Mereka dihadiri oleh navigator kami Mikhail Lazarev dan Thaddeus Bellingshausen, yang dikirim oleh Masyarakat Geografis Rusia, orang Inggris Clark Ross, yang mencapai paralel ke-78, serta sejumlah peneliti Jerman, Prancis, dan Swedia. Perusahaan-perusahaan ini dimahkotai dengan kesuksesan hanya pada akhir abad ini, ketika Johann Bull dari Australia mendapat kehormatan menjadi orang pertama yang menginjakkan kaki di pantai Antartika yang sampai sekarang tidak diketahui.
Sejak saat itu, tidak hanya para ilmuwan yang bergegas ke perairan Antartika, tetapi juga para pemburu paus, yang bagi mereka lautan dingin merupakan daerah penangkapan ikan yang luas. Tahun demi tahun, pantai dikembangkan, stasiun penelitian pertama muncul, tetapi Kutub Selatan (titik matematisnya) tetap tidak dapat diakses. Dalam konteks ini, muncul pertanyaan dengan urgensi yang luar biasa: siapa yang akan mampu mendahului pesaing dan bendera nasional siapa yang pertama kali berkibar di selatan.ujung planet?
Berlomba ke Kutub Selatan
Pada awal abad ke-20, upaya berulang kali dilakukan untuk menaklukkan sudut Bumi yang tak tertembus, dan setiap kali penjelajah kutub berhasil mendekatinya. Puncaknya terjadi pada Oktober 1911, ketika kapal dari dua ekspedisi sekaligus - Inggris, dipimpin oleh Robert Falcon Scott, dan Norwegia, dipimpin oleh Roald Amundsen (Kutub Selatan adalah mimpi lama dan berharga baginya), hampir bersamaan menuju untuk pantai Antartika. Hanya beberapa ratus mil memisahkan mereka.
Sangat mengherankan bahwa pada awalnya ekspedisi Norwegia tidak akan menyerbu Kutub Selatan. Amundsen dan anggota krunya sedang dalam perjalanan ke Kutub Utara. Itu adalah ujung utara Bumi yang terdaftar dalam rencana seorang navigator yang ambisius. Namun, dalam perjalanan, ia menerima pesan bahwa Kutub Utara telah dikirimkan ke Amerika - Cook dan Piri. Tidak ingin kehilangan gengsinya, Amundsen tiba-tiba mengubah arah dan berbelok ke selatan. Dengan melakukan itu, dia menantang Inggris, dan mereka tidak bisa menahan diri untuk membela kehormatan bangsa mereka.
Saingannya Robert Scott, sebelum mengabdikan dirinya untuk penelitian, menjabat sebagai perwira di Angkatan Laut Yang Mulia untuk waktu yang lama dan memperoleh pengalaman yang cukup dalam memimpin kapal perang dan kapal penjelajah. Setelah pensiun, ia menghabiskan dua tahun di pantai Antartika, mengambil bagian dalam pekerjaan stasiun ilmiah. Mereka bahkan berusaha untuk menerobos ke tiang, tetapi setelah menempuh jarak yang sangat signifikan dalam tiga bulan, Scott terpaksa mundur.
Menjelang serangan yang menentukan
Taktik untuk mencapai tujuan diPerlombaan Amundsen-Scott yang aneh berbeda untuk tim. Kendaraan utama Inggris adalah kuda Manchuria. Pendek dan kuat, mereka paling cocok dengan kondisi garis lintang kutub. Tetapi, selain mereka, para pelancong juga memiliki tim anjing yang siap pakai, tradisional dalam kasus seperti itu, dan bahkan hal baru pada tahun-tahun itu - kereta luncur motor. Orang Norwegia mengandalkan segalanya pada husky utara yang telah terbukti, yang harus menarik empat kereta luncur yang penuh dengan peralatan.
Keduanya harus menempuh jarak delapan ratus mil sekali jalan, dan jumlah yang sama kembali (jika mereka selamat, tentu saja). Di depan mereka ada gletser yang dipotong oleh retakan tanpa dasar, salju yang mengerikan, disertai dengan badai salju dan badai salju dan sama sekali tidak termasuk visibilitas, serta radang dingin, cedera, kelaparan, dan semua jenis kesulitan yang tidak dapat dihindari dalam kasus seperti itu. Hadiah untuk salah satu tim adalah menjadi kemuliaan penemu dan hak untuk mengibarkan bendera negara mereka di tiang. Baik orang Norwegia maupun Inggris tidak meragukan bahwa permainan itu sepadan.
Jika Robert Scott lebih terampil dan berpengalaman dalam navigasi, maka Amundsen jelas mengunggulinya sebagai penjelajah kutub yang berpengalaman. Penyeberangan yang menentukan ke Kutub didahului oleh musim dingin di benua Antartika, dan orang Norwegia itu berhasil memilih tempat yang jauh lebih cocok untuknya daripada rekan Inggrisnya. Pertama, kamp mereka terletak hampir seratus mil lebih dekat ke titik akhir perjalanan daripada Inggris, dan kedua, Amundsen mengatur rute dari sana ke kutub sedemikian rupa sehinggaberhasil melewati daerah-daerah di mana saat ini musim salju paling parah dan badai salju dan badai salju yang tak henti-hentinya mengamuk.
Kemenangan dan kekalahan
Detasemen Norwegia berhasil pergi jauh-jauh dan kembali ke base camp, tetap dalam periode musim panas Antartika yang singkat. Orang hanya bisa mengagumi profesionalisme dan kecemerlangan yang Amundsen memimpin kelompoknya, bertahan dengan akurasi yang luar biasa jadwal dia sendiri disusun. Di antara orang-orang yang mempercayainya, tidak hanya ada yang mati, tetapi bahkan mereka yang mengalami luka serius.
Nasib yang sama sekali berbeda menunggu ekspedisi Scott. Sebelum bagian yang paling sulit dari perjalanan, ketika seratus lima puluh mil tersisa untuk tujuan, anggota terakhir dari kelompok tambahan berbalik, dan lima penjelajah Inggris memanfaatkan diri mereka untuk kereta luncur yang berat. Pada saat ini, semua kuda telah mati, kereta luncur motor rusak, dan anjing-anjing itu dimakan oleh penjelajah kutub sendiri - mereka harus mengambil tindakan ekstrem untuk bertahan hidup.
Akhirnya, pada 17 Januari 1912, sebagai hasil dari upaya yang luar biasa, mereka mencapai titik matematis Kutub Selatan, tetapi kekecewaan yang mengerikan menanti mereka. Segala sesuatu di sekitar memiliki jejak saingan yang telah berada di sini di depan mereka. Di salju, orang bisa melihat jejak pelari kereta luncur dan cakar anjing, tetapi bukti paling meyakinkan dari kekalahan mereka adalah tenda yang tersisa di antara es, di mana bendera Norwegia berkibar. Sayangnya, mereka melewatkan penemuan Kutub Selatan.
Scott menulis tentang keterkejutan yang dialami para anggota grupnyabuku harian. Kekecewaan yang mengerikan membuat Inggris benar-benar terkejut. Mereka semua menghabiskan malam berikutnya tanpa tidur. Mereka terbebani oleh pemikiran tentang bagaimana mereka akan menatap mata orang-orang yang, lebih dari ratusan mil perjalanan melintasi benua es, membeku dan jatuh ke dalam retakan, membantu mereka mencapai bagian terakhir perjalanan dan meluncurkan serangan yang menentukan. tapi serangan gagal.
Bencana
Namun, terlepas dari segalanya, perlu untuk mengumpulkan kekuatan dan kembali. Ada delapan ratus mil perjalanan pulang antara hidup dan mati. Pindah dari satu kamp perantara dengan bahan bakar dan makanan ke yang lain, penjelajah kutub kehilangan kekuatan secara dahsyat. Situasi mereka menjadi semakin putus asa setiap hari. Beberapa hari kemudian, kematian mengunjungi kamp untuk pertama kalinya - yang termuda dari mereka dan Edgar Evans yang tampaknya kuat secara fisik meninggal. Tubuhnya terkubur di salju dan tertutup es tebal yang terapung.
Korban berikutnya adalah Lawrence Ots, seorang kapten dragoon yang pergi ke Kutub didorong oleh rasa haus akan petualangan. Keadaan kematiannya sangat luar biasa - memiliki tangan dan kaki yang membeku dan menyadari bahwa dia menjadi beban bagi rekan-rekannya, pada malam hari dia diam-diam meninggalkan tempat penginapan untuk malam itu dan pergi ke kegelapan yang tak tertembus, secara sukarela menghukum dirinya sendiri sampai mati. Mayatnya tidak pernah ditemukan.
Perkemahan perantara terdekat hanya berjarak sebelas mil ketika badai salju tiba-tiba datang, benar-benar menghilangkan kemungkinan untuk maju lebih jauh. Tiga orang Inggris menemukan diri mereka di penangkaran es, terputus dari seluruh dunia, kekurangan makanan dan apapunatau kesempatan untuk pemanasan.
Tenda yang mereka pasang, tentu saja, tidak dapat berfungsi sebagai tempat berteduh yang dapat diandalkan. Suhu udara di luar turun menjadi -40 oC, masing-masing, di dalam, tanpa adanya pemanas, tidak jauh lebih tinggi. Badai salju bulan Maret yang berbahaya ini tidak pernah melepaskan mereka dari pelukannya…
Garis anumerta
Enam bulan kemudian, ketika hasil ekspedisi yang tragis menjadi jelas, sebuah kelompok penyelamat dikirim untuk mencari para penjelajah kutub. Di antara es yang tidak bisa ditembus, dia berhasil menemukan tenda tertutup salju dengan mayat tiga penjelajah Inggris - Henry Bowers, Edward Wilson dan komandan mereka Robert Scott.
Di antara barang-barang orang mati ditemukan buku harian Scott, dan, yang mengejutkan para penyelamat, tas sampel geologis yang dikumpulkan di lereng bebatuan yang menonjol dari gletser. Hebatnya, ketiga orang Inggris itu dengan keras kepala terus menyeret batu-batu ini bahkan ketika ada sedikit harapan untuk diselamatkan.
Dalam catatannya, Robert Scott, setelah merinci dan menganalisis alasan yang menyebabkan kesudahan tragis itu, sangat menghargai kualitas moral dan kemauan keras dari rekan-rekannya yang menemaninya. Sebagai kesimpulan, berbicara kepada orang-orang yang buku hariannya jatuh, dia meminta mereka untuk melakukan segalanya agar kerabatnya tidak dibiarkan dalam belas kasihan nasib. Mendedikasikan beberapa kalimat perpisahan untuk istrinya, Scott mewariskan kepadanya untuk memastikan bahwa putra mereka menerima pendidikan yang layak dan dapat melanjutkan kegiatan penelitiannya.
Ngomong-ngomongkatakanlah, di masa depan, putranya Peter Scott menjadi ahli ekologi terkenal yang mengabdikan hidupnya untuk melindungi sumber daya alam planet ini. Lahir sesaat sebelum hari ayahnya melakukan ekspedisi terakhirnya, ia hidup sampai usia lanjut dan meninggal pada tahun 1989.
Kecaman publik yang disebabkan oleh tragedi itu
Melanjutkan cerita, perlu dicatat bahwa persaingan dua ekspedisi, yang menghasilkan penemuan Kutub Selatan untuk satu, dan kematian untuk yang lain, memiliki konsekuensi yang sangat tidak terduga. Ketika perayaan pada kesempatan ini, tentu saja, penemuan geografis yang penting berakhir, pidato ucapan selamat berhenti dan tepuk tangan berhenti, muncul pertanyaan tentang sisi moral dari apa yang telah terjadi. Tidak diragukan lagi bahwa secara tidak langsung penyebab kematian Inggris terletak pada depresi berat yang disebabkan oleh kemenangan Amundsen.
Tidak hanya di Inggris, tetapi juga di pers Norwegia ada tuduhan langsung terhadap pemenang yang baru saja dihormati. Pertanyaan yang cukup masuk akal diajukan: apakah Roald Amundsen, yang berpengalaman dan sangat berpengalaman dalam studi garis lintang ekstrem, memiliki hak moral untuk menarik orang yang ambisius, tetapi tidak memiliki keterampilan yang diperlukan, Scott dan rekan-rekannya ke dalam proses persaingan? Bukankah lebih tepat untuk mengajaknya bersatu padu dan bekerja sama untuk menjalankan rencananya?
Misteri Amundsen
Bagaimana Amundsen bereaksi terhadap ini dan apakah dia menyalahkan dirinya sendiri karena tanpa disadari menyebabkan kematian rekan Inggrisnya adalah pertanyaan yang selamanya tidak terjawab. Benar, banyak dari mereka yang dekatmengenal penjelajah Norwegia, mereka mengaku telah melihat tanda-tanda yang jelas dari kebingungan mentalnya. Secara khusus, upayanya untuk mencari alasan di depan umum, yang sama sekali tidak seperti sifat angkuh dan sombongnya, dapat menjadi bukti dari hal ini.
Beberapa penulis biografi cenderung melihat bukti kesalahan yang tidak termaafkan dalam situasi kematian Amundsen sendiri. Diketahui bahwa pada musim panas 1928 ia melakukan penerbangan Arktik, yang menjanjikan kematian yang pasti. Kecurigaan bahwa dia meramalkan kematiannya sendiri sebelumnya disebabkan oleh persiapan yang dia buat. Amundsen tidak hanya membereskan semua urusannya dan melunasi krediturnya, dia juga menjual semua hartanya, seolah-olah dia tidak akan kembali.
Benua keenam hari ini
Dengan satu atau lain cara, penemuan Kutub Selatan dibuat olehnya, dan tidak ada yang akan mengambil kehormatan ini darinya. Saat ini, penelitian ilmiah skala besar sedang dilakukan di ujung selatan Bumi. Di tempat di mana Norwegia pernah mengharapkan kemenangan, dan Inggris - kekecewaan terbesar, hari ini adalah stasiun kutub internasional "Amundsen-Scott". Dalam namanya, dua penakluk garis lintang ekstrem yang tak kenal takut ini bersatu secara tak kasat mata. Berkat mereka, Kutub Selatan di dunia saat ini dianggap sebagai sesuatu yang akrab dan cukup mudah dijangkau.
Pada bulan Desember 1959, sebuah perjanjian internasional tentang Antartika ditandatangani, awalnya ditandatangani oleh dua belas negara. Menurut dokumen ini, setiap negara berhak untuk melakukan penelitian ilmiah di seluruh benua selatan garis lintang enam puluh.
Berkat ini, hari ini, banyak stasiun penelitian di Antartika sedang mengembangkan program ilmiah paling canggih. Hari ini ada lebih dari lima puluh dari mereka. Para ilmuwan tidak hanya memiliki sarana pemantauan lingkungan berbasis darat, tetapi juga penerbangan dan bahkan satelit. Masyarakat Geografis Rusia juga memiliki perwakilan di benua keenam. Di antara stasiun yang ada ada veteran seperti Bellingshausen dan Druzhnaya 4, serta yang relatif baru - Russkaya dan Progress. Semuanya menunjukkan bahwa penemuan geografis yang hebat tidak berhenti sampai hari ini.
Kisah singkat tentang bagaimana para pelancong Norwegia dan Inggris yang pemberani, menentang bahaya, berjuang untuk tujuan yang mereka hargai, hanya dapat secara umum menyampaikan semua ketegangan dan drama dari peristiwa-peristiwa itu. Salah jika menganggap duel mereka hanya sebagai pertarungan ambisi pribadi. Tidak diragukan lagi, rasa haus akan penemuan dan keinginan untuk menegaskan prestise negara seseorang, yang dibangun di atas patriotisme sejati, memainkan peran penting di dalamnya.
