Roma adalah kapal perang (battleship) kelas Littorio, yang merupakan bagian dari Angkatan Laut Kerajaan Italia. Kapal itu dinamai ibu kota Italia dan menjadi kapal perang ketiga dalam seri tersebut. Meskipun berhasil melewati semua tes, itu tidak punya waktu untuk membuktikan dirinya di medan perang. Hari ini kita akan melihat sejarah pembuatan, layanan dan kematian kapal perang Roma, serta karakteristik teknisnya.
CV
Kapal perang Roma adalah kapal kelas Littorio ketiga. Namun, itu berbeda dari kapal lain dalam seri. Kapal perang tidak memiliki kesempatan untuk mengambil bagian aktif dalam konfrontasi angkatan laut Perang Dunia Kedua, tetapi dianggap sebagai peserta di dalamnya setidaknya karena dua alasan. Pertama, pada musim panas 1943, kapal diserang oleh pesawat Amerika. Dan kedua, ketika mereka ingin menyerahkan kapal kepada sekutu koalisi anti-Hitler, pesawat Jerman menghancurkannya.
Seperti disebutkan di atas, kapal perang mendapatkan namanya untuk menghormati ibu kota Italia - kota Roma. Selain dia, dua kapal lagi dinamai menurut nama Roma: fregat lapis baja pada tahun 1865 dan kapal perang skuadron pada tahun 1907.
Bangun dan uji
Menurut rencana Kementerian Angkatan Laut Italia tahun 1935, hanya dua model pertama dari kapal perang kelas Littorio yang menjadi bagian dari Angkatan Laut Kerajaan. Namun, sudah pada musim dingin 1935, Kepala Staf Angkatan Laut Italia, Laksamana Cavagnari, mengundang Benito Mussolini untuk meletakkan dua kapal lagi. Mussolini awalnya menolak ide ini, tetapi pada Januari 1937 ia tetap memberikan persetujuannya.
18 September 1938 di galangan kapal Cantieri Ruiniti del Adriatico di Trieste, kapal perang Roma dibaringkan. Pada 9 Juni 1940, dia diluncurkan, dan pada 14 Juni 1942, kapal itu selesai sepenuhnya. Dibandingkan dengan Vittorio Veneto, pendahulu dari seri, kapal perang telah ditingkatkan secara teknis. Kapal menerima peningkatan dimensi freeboard dan persenjataan yang diperkuat: alih-alih 24 senapan mesin Breda, 32 dipasang.
Kasus
Kapal perang Italia menerima lambung yang memanjang: panjangnya (240 m) melebihi lebarnya (32,9 m) hampir tujuh setengah kali lipat. Pada saat yang sama, lebarnya tiga kali lipat (9,7 m), dan koefisien balok adalah 0,57. Lambung dibagi menjadi 23 kompartemen kedap air melalui 22 partisi kedap air melintang utama. Lambung memiliki sepasang dek terus menerus: atas dan bawah, serta dek prakiraan dan tiga platform, yang hanya menempati sebagian dari panjang kapal. Sebuah dasar ganda membentang di sepanjang seluruh panjang kapal. Di antara barbet di menara 1 dan 3, itu dilengkapi dengan lapisan ketiga. Perpindahan standar kapal adalah sekitar 40, dan perpindahan total sekitar 45ribu ton. Perpindahan model seri yang berbeda dapat berfluktuasi dalam 500 ton.
Pemesanan
Fitur utama dari kapal perang kelas Littorio adalah perlindungan bawah air dari sistem Pugliese. Ini terdiri dari dua silinder konsentris yang melewati bagian bawah air antara barbet dari menara artileri 1 dan 3 kaliber utama. Menurut perhitungan para insinyur, ketahanan perlindungan terhadap ledakan bawah air setara dengan 350 kilogram TNT. Dalam praktiknya, tidak mungkin untuk memberikan perlindungan pada indikator seperti itu, terutama karena kekuatan sambungan paku yang rendah. Ketebalan pelindung samping berkisar antara 70 hingga 280 mm. Elemen individu kapal memiliki ketebalan pelindung berikut:
- Dek utama - 90-162mm.
- Dek atas - 45 mm.
- Turret kaliber utama - 200-350 mm.
- Pemotongan - 280-350 mm.
Pembangkit Listrik
Kapal kelas Littorio dilengkapi dengan delapan boiler dan empat turbin, dengan total kapasitas lebih dari 128.000 tenaga kuda. Ini cukup untuk empat baling-baling untuk mempercepat kapal hingga kecepatan 30 knot. Jangkauan kapal dengan kecepatan rata-rata 14 knot hampir 5.000 mil.
Jadi, dalam hal performa mengemudi, kapal perang tipe Littorio termasuk yang terbaik di kelasnya. Dari segi kecepatan, kapal-kapal tersebut dapat bersaing dengan kapal-kapal Amerika tipe Iowa dan kapal-kapal Prancis Richelieu. Namun, dalam hal daya jelajah, kapal perang Italia beberapa kali lebih rendah dari pesaing ini. Karena kecilkapasitas sistem bahan bakar kapal perang "Roma" tidak dapat membuktikan dirinya sepenuhnya.
Kru
Awak kapal perang terdiri dari 92 perwira, 122 bintara, 134 mandor, dan 1506 pelaut. Jika menjadi andalan, maka awaknya ditambah petugas (dari 11 menjadi 38 orang), serta mandor dan pelaut (dari 20 menjadi 30 orang).
Persenjataan
Kapal perang Roma dipersenjatai dengan senjata berikut:
- 65 Breda Mod (20mm).
- 54 Breda Mod (37mm).
- 50 Mod (90mm).
- 55 Mod (152mm).
- 50 Ansaldo Mod (381mm).
Kaliber ditunjukkan dalam tanda kurung setelah nama.
Layanan
Benito Mussolini tidak memerintahkan persenjataan kembali angkatan laut sampai tahun 1933. Pada tahun 1933, kapal perang lama dari kelas Conte di Cavour pergi untuk modernisasi, dan tahun berikutnya dua kapal baru diletakkan, bernama Vittorio Veneto dan Littorio. Pada bulan Mei tahun berikutnya, Kementerian Angkatan Laut mulai mempersiapkan program lima tahun pembangunan angkatan laut, yang meliputi pembangunan 4 kapal perang, 4 kapal penjelajah, 3 kapal induk dan 54 kapal selam.
Pada akhir tahun 1935, Mussolini menerima tawaran dari Laksamana Domenico Cavagnari untuk membangun dua kapal perang kelas Littorio lagi di bawah program ini untuk meningkatkan peluangnya melawan kemungkinan serangan oleh Aliansi Prancis-Inggris. Itu tentang kapal Roma dan Impero. Benito Mussolini tidak membuat keputusan mendadak tentang prospek membangun kapal perang, tetapi pada awal 1937namun menyetujui proposal Cavagnari. Pada akhir tahun yang sama, proyek kapal disetujui, dan dana untuk pembangunannya ditransfer ke orang yang bertanggung jawab.
Pada tanggal 21 Agustus 1942, kapal perang Roma tiba di pelabuhan Toronto dan bergabung dengan divisi kesembilan. Terlepas dari kenyataan bahwa kapal perang berpartisipasi dalam latihan dan berhasil mengunjungi berbagai pangkalan militer, tidak ada misi tempur untuk itu. Alasannya adalah karena angkatan laut Italia sangat menghemat bahan bakar. Pada 12 November 1942, kapal-kapal seperti Roma, Littorio dan Vittorio Veneto dipindahkan dari Toronto ke Naples sebagai tanggapan atas invasi Sekutu ke Afrika Utara. Dalam perjalanan, kapal-kapal tersebut diserang oleh kapal selam Inggris HMS Umbra, yang bagaimanapun tidak membahayakan mereka.
serangan Amerika
4 Desember, ketika Amerika melancarkan serangan skala penuh di Naples dengan harapan menghancurkan Angkatan Laut Italia, satu kapal penjelajah hancur total dan dua rusak parah. Dua hari kemudian, kapal Roma, Littorio dan Vittorio Veneto kembali berangkat mencari tempat yang lebih damai. Kali ini pelabuhan La Spezia (Italia) menjadi tempat seperti itu. Di dalamnya, kapal-kapal menerima status unggulan Angkatan Laut Kerajaan. Hingga April 1943, pelabuhan La Spezia (Italia) terhindar dari permusuhan. Tetapi pada 14 April, ketenangan itu pecah, dan kapal "Roma" untuk pertama kalinya berada di bawah serangan udara yang kuat oleh Amerika. Pada 19 April, serangan udara diulang. Kapal selamat dan tidak mengalami kerusakan serius.
5 Juni 1943, kapal perang masih tidak bisa menahan penerbangantekanan sekutu. Padanya, dari pembom B-17, dua peluru penusuk lapis baja dijatuhkan, masing-masing seberat 908 kilogram. Salah satu bom menembus dek dan sisi prakiraan dekat bingkai ke-222. Jatuh ke air, meledak di dekat sisi kanan, merusak 32 m 2 bagian bawah airnya. Air merambah ke area dari frame 221 hingga 226. Peluru kedua meledak di air dari sisi pelabuhan, dekat bingkai ke-200 dan merusak 30 m2 bagian bawah air dari samping. Air membanjiri daerah itu dari bingkai ke 198 hingga ke 207. Akibatnya, 2350 ton air laut masuk ke kapal. Itu tidak tenggelam hanya karena fakta bahwa bomnya tidak berdaya ledak tinggi, tetapi menembus lapis baja.
Pada malam tanggal 23 Juni, kapal perang itu dihantam oleh dua bom udara lagi. Yang pertama menembus kabin dan pipa, yang menyebabkan banjir cepat di tempat yang berdekatan. Peluru kedua mengenai pelat depan turret 381 mm ke-3, menyebabkan kerusakan kecil pada struktur yang berdekatan. Karena lokasi bom dilapisi dengan baik, kapal perang tidak menerima kerusakan serius. Namun, pelabuhan asal kapal harus diubah sekali lagi, karena perlu diperbaiki. Tanggal 1 Juni kapal tiba di Genoa, dan tanggal 13 Agustus kembali ke La Spezia.
Kematian kapal perang
9 September 1943, di bawah bendera Laksamana Bergamini, kapal perang "Roma" melaut di depan skuadron Italia, yang diduga menuju Salerno untuk menyerang pasukan pendarat Sekutu. Segera orang Italia mengubah arah dan menuju M alta. Intelijen Jerman dengan cepat mengungkapkan niat mantan merekasekutu, dan segera, ketika skuadron Italia mendekati Teluk Sardinia, pesawat Jerman Dornier Do 217, yang dipersenjatai dengan bom luncur yang dikendalikan radio Fritz-X, sudah siap untuk menyerang kapal perang. Italia tidak mengambil tindakan aktif karena dua alasan. Pertama, pesawatnya cukup tinggi, dan tidak mungkin untuk menentukan tanda identifikasinya. Dan, kedua, Bergamini percaya bahwa ini adalah pesawat Sekutu yang datang untuk melindungi skuadron dari udara.
Rencana Jerman jauh dari sekutu, dan pada 15:37 mereka mulai menyerang kapal perang Littorio dan Roma. Karena fakta bahwa kapal-kapal segera mulai bermanuver untuk membingungkan pilot, mereka berhasil menggagalkan serangan pertama. Namun, 15 menit kemudian, satu bom menghantam sisi Littorio, tidak jauh dari pangkalan artileri, dan bom lainnya mengenai kapal Roma.
Bom Fritz-X menghantam dek kanan prakiraan, antara 100 dan 108 bingkai. Dia menerobos kompartemen perlindungan bawah air dan sudah meledak di dalam air, tepat di bawah lambung kapal. Ledakan itu menyebabkan kerusakan serius pada bagian bawah laut kapal, dan dengan cepat mulai terisi air tempel. Dalam hitungan menit, ruang mesin buritan, pembangkit listrik ketiga, serta ruang ketel ketujuh dan kedelapan kebanjiran. Akibat rusaknya kabel-kabel listrik di buritan, mulai terjadi korsleting, dan setelahnya, penyalaan peralatan listrik.
Pada 16:02, Angkatan Laut Kerajaan Italia akhirnya kehilangan kapal perang Roma: yang keduabom menghantam tiang depan kanan antara bingkai 123 dan 126, menembus geladak dan meledak tepat di ruang mesin depan. Api yang kuat mulai, yang menyebabkan ledakan gudang artileri busur. Api keluar dari barbette menara 381 milimeter kedua ke atas, beberapa puluh meter, dan menara itu sendiri jatuh dan jatuh ke laut. Setelah serangkaian ledakan besar, lambung kapal pecah di dekat suprastruktur haluan. Terdaftar ke kanan, kapal itu terbalik dan tenggelam.
Dari 1849 pelaut di kapal Roma hari itu, hanya 596 yang selamat. Menurut beberapa laporan, beberapa perwira berada di kapal bersama keluarga mereka. Kapal Littorio lebih beruntung - setidaknya tidak tenggelam. Ketika serangan kapal dimulai, Italia segera meminta M alta untuk perlindungan udara, yang ditolak: Penerbangan Sekutu terlibat dalam perlindungan udara untuk serangan amfibi di Salermo.
Setelah kematian kapal perang Roma, Laksamana Da Zara mengambil alih komando skuadron. Dia bertekad untuk menerobos ke M alta tidak peduli apa. Pada akhirnya, setelah menjemput para pelaut yang selamat dari Roma, kapal penjelajah Attilio Regolo, 3 kapal perusak, dan sebuah kapal pengawal berangkat ke Port Mahon.
Hasil layanan
Kapal perang itu memiliki prospek yang serius, tetapi berhasil bertugas di Angkatan Laut Italia hanya selama 15 bulan. Selama waktu ini, dia membuat dua lusin jalan keluar ke laut, tetapi tidak pernah mengambil bagian dalam satu operasi tempur. Secara total, kapal menempuh 2.492 mil. Di laut, ia menghabiskan 133 jam berjalan. Selama waktu ini, 3320 ton bahan bakar dikonsumsi. Kapal dalam perbaikan selama 63 hari.
Pada bulan Juni 2012, robot bawah laut Pluto Palla menemukan kapal yang tenggelam. Terletak di kedalaman sekitar 1000 meter, sekitar 30 kilometer dari pantai utara Sardinia. Pada tanggal 10 September 2012, sebuah upacara peringatan diselenggarakan di fregat Italia di lokasi tenggelamnya Roma.
Kesimpulan
Kapal perang Italia (kapal perang) "Roma", memiliki prospek yang bagus dan bisa menjadi kapal yang luar biasa, tetapi, sayangnya, kisahnya berakhir, hampir tanpa permulaan. Mungkin nasib kapal telah disegel bahkan pada saat Benito Mussolini meninggalkannya. Namun, sejarah mengetahui banyak kasus ketika hasil yang luar biasa ditunjukkan dengan tepat oleh peralatan yang tidak ingin mereka adopsi untuk waktu yang lama.
