Teknik yang berpartisipasi dalam Perang Dunia II di kedua sisi garis depan terkadang lebih dapat dikenali dan "kanonik" daripada para pesertanya. Konfirmasi yang jelas tentang hal ini adalah senapan mesin ringan PPSh kami dan tank Tiger Jerman. “Popularitas” mereka di Front Timur sedemikian rupa sehingga tentara kita melihat T-6 di hampir setiap detik tank musuh.
Bagaimana semuanya dimulai?
Pada tahun 1942, markas besar Jerman akhirnya menyadari bahwa "blitzkrieg" tidak berhasil, tetapi tren penundaan posisi terlihat jelas. Selain itu, tank T-34 Rusia memungkinkan untuk secara efektif menangani unit Jerman yang dilengkapi dengan T-3 dan T-4. Mengetahui sepenuhnya apa itu serangan tank dan apa perannya dalam perang, Jerman memutuskan untuk mengembangkan tank berat yang benar-benar baru.
Sejujurnya, kami mencatat bahwa pekerjaan pada proyek telah berlangsung sejak 1937, tapibaru pada tahun 1940-an tuntutan militer menjadi lebih konkrit. Karyawan dua perusahaan sekaligus mengerjakan proyek tangki berat: Henschel dan Porsche. Ferdinand Porsche adalah favorit Hitler, dan karena itu membuat satu kesalahan yang disayangkan, terburu-buru … Namun, kita akan membicarakannya nanti.
Prototipe pertama
Sudah pada tahun 1941, perusahaan Wehrmacht menawarkan dua prototipe "kepada publik": VK 3001 (H) dan VK 3001 (P). Namun pada bulan Mei tahun yang sama, militer mengusulkan persyaratan terbaru untuk tank berat, sehingga proyek tersebut harus direvisi secara serius.
Saat itulah dokumen pertama muncul pada produk VK 4501, dari mana tank berat Jerman "Tiger" melacak nenek moyangnya. Pesaing diminta untuk memberikan sampel pertama pada Mei-Juni 1942. Jumlah pekerjaan sangat besar, karena Jerman harus membangun kedua platform secara virtual dari awal. Pada musim semi 1942, kedua prototipe, dilengkapi dengan menara Friedrich Krupp AG, dibawa ke Sarang Serigala untuk mendemonstrasikan teknologi baru kepada Fuhrer pada hari ulang tahunnya.
Pemenang Kompetisi
Ternyata kedua mesin tersebut memiliki kekurangan yang cukup signifikan. Jadi, Porsche begitu "terhanyut" oleh gagasan untuk membuat tangki "listrik" sehingga prototipenya, yang sangat berat, hampir tidak dapat berputar 90 °. Tidak semuanya berjalan baik untuk Henschel: tangkinya, dengan susah payah, mampu berakselerasi hingga 45 km / jam yang diperlukan, tetapi pada saat yang sama mesinnya memanas sehingga ada ancaman kebakaran yang nyata. Tapi tetap saja, tank inilah yang menang.
Alasannya sederhana: desain klasik dan sasis yang lebih ringan. Tangki Porsche, di sisi lain, sangat kompleks dan membutuhkan begitu banyak tembaga langka untuk produksi sehingga bahkan Hitler cenderung menolak insinyur favoritnya. Panitia penerimaan setuju dengannya. Tank Jerman "Tiger" dari perusahaan "Henschel" yang menjadi "kanon" yang diakui.
Tentang tergesa-gesa dan akibatnya
Perlu dicatat di sini bahwa Porsche sendiri, bahkan sebelum tes dimulai, sangat yakin dengan kesuksesannya sehingga dia memerintahkan produksi untuk dimulai tanpa menunggu hasil penerimaan. Pada musim semi 1942, tepat 90 sasis yang sudah jadi sudah berdiri di bengkel pabrik. Setelah kegagalan dalam tes, perlu untuk memutuskan apa yang harus dilakukan dengan mereka. Sebuah solusi ditemukan - sasis yang kuat digunakan untuk membuat senjata self-propelled Ferdinand.
Senjata self-propelled ini tidak kalah terkenalnya dibandingkan jika Anda membandingkannya dengan T-6. "Dahi" monster ini tidak menembus hampir semua hal, bahkan tembakan langsung dan dari jarak hanya 400-500 meter. Tidak mengherankan bahwa awak tank Fedya Soviet terus terang takut dan dihormati. Namun, infanteri tidak setuju dengan mereka: "Ferdinand" tidak memiliki senapan mesin kursus, dan karena itu banyak dari 90 kendaraan dihancurkan oleh ranjau magnet dan muatan anti-tank, "dengan hati-hati" ditempatkan langsung di bawah rel.
Produksi dan penyempurnaan serial
Pada akhir Agustus tahun yang sama, tangki mulai berproduksi. Anehnya, tetapi pada periode yang sama, pengujian intensif teknologi baru terus berlanjut. Sampel yang ditunjukkan kepada Hitler untuk pertama kalinya pada saat itu sudahberjalan di sepanjang jalan poligon 960 km. Ternyata di medan kasar mobil bisa berakselerasi hingga 18 km / jam, sementara bahan bakar yang dibakar hingga 430 liter per 100 km. Jadi tank Jerman "Tiger", karakteristik yang diberikan dalam artikel, karena kerakusannya menyebabkan banyak masalah untuk layanan pasokan.
Peningkatan produksi dan desain dilakukan dalam satu paket. Banyak elemen eksternal yang diubah, termasuk kotak suku cadang. Pada saat yang sama, mortir kecil ditempatkan di sepanjang menara, yang dirancang khusus untuk bom asap dan ranjau tipe "S". Yang terakhir dimaksudkan untuk menghancurkan infanteri musuh dan sangat berbahaya: ketika ditembakkan dari laras, ia meledak di ketinggian rendah, dengan padat mengisi ruang di sekitar tangki dengan bola logam kecil. Selain itu, peluncur granat asap NbK 39 terpisah (kaliber 90 mm) disediakan khusus untuk menyamarkan kendaraan di medan perang.
Masalah transportasi
Penting untuk dicatat bahwa tank Tiger Jerman adalah kendaraan pertama dalam sejarah pembuatan tank yang dilengkapi dengan peralatan mengemudi bawah air. Ini karena massa T-6 yang besar, yang tidak memungkinkannya untuk diangkut melalui sebagian besar jembatan. Namun dalam prakteknya, peralatan ini praktis tidak digunakan.
Kualitasnya adalah yang terbaik, karena selama pengujian tangki menghabiskan lebih dari dua jam di kolam yang dalam tanpa masalah (dengan mesin menyala), tetapi kerumitan pemasangan dan kebutuhan untuk persiapan teknik medan dibuatpenggunaan sistem tidak menguntungkan. Tanker itu sendiri percaya bahwa tank berat Jerman T-VI "Tiger" hanya akan terjebak di dasar yang kurang lebih berlumpur, jadi mereka mencoba untuk tidak mengambil risiko menggunakan metode yang lebih "standar" untuk menyeberangi sungai.
Menarik juga karena dua jenis trek dikembangkan untuk mesin ini sekaligus: sempit 520 mm dan lebar 725 mm. Yang pertama digunakan untuk mengangkut tank di platform kereta api standar dan, jika mungkin, bergerak sendiri di jalan beraspal. Jenis trek kedua adalah pertempuran, itu digunakan dalam semua kasus lain. Apa perangkat tank Jerman "Tiger"?
Fitur Desain
Desain mesin baru ini sangat klasik, dengan MTO belakang. Seluruh bagian depan ditempati oleh departemen manajemen. Di sanalah letak pekerjaan pengemudi dan operator radio, yang di sepanjang jalan melakukan tugas sebagai penembak, mengoperasikan senapan mesin kursus.
Bagian tengah tank diserahkan ke kompartemen pertempuran. Sebuah menara dengan meriam dan senapan mesin dipasang di atasnya, ada juga tempat kerja komandan, penembak dan pemuat. Juga di kompartemen pertempuran ditempatkan seluruh amunisi tank.
Persenjataan
Senjata utama adalah meriam KwK 36 88mm. Ini dikembangkan berdasarkan senjata anti-pesawat "akht-akht" yang terkenal dengan kaliber yang sama, yang, pada tahun 1941, dengan percaya diri melumpuhkan semua tank Sekutu dari hampir semua jarak. Panjang laras senapan adalah 4928 mm, dengan mempertimbangkan rem moncong - 5316 mm. Itu adalah yang terakhir yang merupakan penemuan berharga dari insinyur Jerman, karena memungkinkanmengurangi energi mundur ke tingkat yang dapat diterima. Persenjataan tambahannya adalah senapan mesin MG-34 7,92 mm.
Senjata mesin kursus, yang, seperti yang telah kami katakan, dikendalikan oleh operator radio, ditempatkan di pelat depan. Perhatikan bahwa di kubah komandan, tergantung pada penggunaan tunggangan khusus, dimungkinkan untuk menempatkan MG-34/42 lain, yang dalam hal ini digunakan sebagai senjata anti-pesawat. Perlu dicatat di sini bahwa tindakan ini dipaksakan dan sering digunakan oleh Jerman di Eropa.
Secara umum, tidak ada satu pun tank berat Jerman yang dapat menahan pesawat. T-IV, "Tiger" - mereka semua adalah mangsa yang mudah bagi penerbangan Sekutu. Di negara kita, situasinya benar-benar berbeda, karena sampai tahun 1944 Uni Soviet tidak memiliki cukup pesawat serang untuk menyerang peralatan berat Jerman.
Pembalikan menara dilakukan dengan alat putar hidrolik, dengan kekuatan 4 kW. Tenaga diambil dari gearbox, yang menggunakan mekanisme transmisi terpisah. Mekanismenya sangat efisien: pada kecepatan maksimum, turret berputar 360 derajat hanya dalam satu menit.
Jika karena alasan tertentu mesin dimatikan, tetapi turret harus diputar, kapal tanker dapat menggunakan alat pemutar manual. Kerugiannya, selain beban kru yang tinggi, adalah fakta bahwa dengan kemiringan laras sekecil apa pun, rotasi tidak mungkin.
Pembangkit Listrik
MTO berisi pembangkit listrik dan pasokan bahan bakar penuh. Tank Jerman "Tiger" ini lebih baik dibandingkan dengan mesin kami,di mana pasokan bahan bakar terletak langsung di kompartemen pertempuran. Selain itu, MTO dipisahkan dari kompartemen lain dengan partisi padat, yang meminimalkan risiko bagi kru jika terjadi benturan langsung di kompartemen mesin.
Perlu dicatat bahwa tank Jerman dari Perang Dunia Kedua ("Harimau" tidak terkecuali), meskipun "bensin" mereka, kemuliaan "pemantik api" tidak diterima. Ini karena pengaturan tangki bensin yang wajar.
Mobil ini ditenagai oleh dua mesin Maybach HL 210P30 dengan 650 hp. atau Maybach HL 230P45 dengan 700 hp (yang dipasang mulai dari "Harimau") ke-251. Mesinnya berbentuk V, empat langkah, 12 silinder. Perhatikan bahwa tangki Panther memiliki mesin yang persis sama, tetapi satu. Motor didinginkan oleh dua radiator cair. Selain itu, kipas terpisah dipasang di kedua sisi mesin untuk meningkatkan proses pendinginan. Selain itu, aliran udara terpisah disediakan untuk generator dan manifold buang.
Tidak seperti tangki domestik, hanya bensin bermutu tinggi dengan nilai oktan minimal 74 yang dapat digunakan untuk pengisian bahan bakar. Empat tangki bensin yang ditempatkan di MTO dapat menampung 534 liter bahan bakar. Saat berkendara di jalan tanah yang keras, 270 liter bensin dikonsumsi per seratus kilometer, dan saat melintasi jalan raya, konsumsi langsung meningkat menjadi 480 liter.
Dengan demikian, karakteristik teknis tank "Tiger" (Jerman) tidak menyiratkan pawai "independen" yang panjang. Kalau saja ada sedikit kesempatan, Jerman mencoba membawanya lebih dekat ke medan perang padakereta api. Ternyata jauh lebih murah.
Spesifikasi sasis
Ada 24 track roller di setiap sisi, yang tidak hanya terhuyung-huyung, tetapi juga berdiri dalam empat baris sekaligus! Ban karet digunakan pada roda jalan raya, pada yang lain adalah baja, tetapi sistem penyerapan kejut internal tambahan digunakan. Perhatikan bahwa tank Jerman T-6 "Tiger" memiliki kelemahan yang sangat signifikan, yang tidak dapat dihilangkan: karena beban yang sangat tinggi, ban roda jalan cepat aus.
Mulai dari sekitar mesin ke-800, pita baja dan peredam kejut internal dipasang di semua roller. Untuk menyederhanakan dan mengurangi biaya konstruksi, rol tunggal eksternal juga dikeluarkan dari proyek. Omong-omong, berapa harga tank Tiger Jerman untuk Wehrmacht? Model model awal 1943 diperkirakan, menurut berbagai sumber, berkisar antara 600 ribu hingga 950 ribu Reichsmark.
Roda kemudi yang mirip dengan roda kemudi sepeda motor digunakan untuk kontrol: karena penggunaan penggerak hidrolik, tangki seberat 56 ton mudah dikendalikan dengan satu tangan. Itu benar-benar mungkin untuk mengganti persneling dengan dua jari. By the way, gearbox tangki ini adalah kebanggaan sah para desainer: robot (!), Empat gigi maju, dua mundur.
Tidak seperti tank kami, di mana hanya orang yang sangat berpengalaman yang bisa menjadi pengemudi, yang profesionalismenya sering bergantung pada kehidupan seluruh kru, hampir semua orang bisa duduk di kemudi Tigerseorang prajurit infanteri yang sebelumnya mengendarai setidaknya sepeda motor. Karena itu, posisi pengemudi Tiger tidak dianggap istimewa, sementara pengemudi T-34 hampir lebih penting daripada komandan tank.
Perlindungan baju besi
Tubuhnya berbentuk kotak, elemen-elemennya dirakit "menjadi paku" dan dilas. Pelat pelindung digulung, dengan aditif kromium dan molibdenum, disemen. Banyak sejarawan mengkritik "harimau" yang "seperti kotak", tetapi, pertama, mobil yang sudah mahal dapat disederhanakan sampai batas tertentu. Kedua, dan yang lebih penting, hingga tahun 1944, tidak ada satu pun tank Sekutu di medan perang yang dapat mengenai T-6 dalam proyeksi frontal. Yah, kalau saja tidak dari jarak dekat.
Jadi tank berat Jerman T-VI "Tiger" pada saat pembuatannya adalah kendaraan yang sangat terlindungi. Sebenarnya, untuk ini dia dicintai oleh kapal tanker Wehrmacht. Omong-omong, bagaimana senjata Soviet menembus tank Tiger Jerman? Lebih tepatnya, senjata apa?
Pistol Soviet apa yang menembus Harimau
Armor depan memiliki ketebalan 100 mm, samping dan buritan - 82 mm. Beberapa sejarawan militer percaya bahwa kaliber 76 mm ZIS-3 kami dapat berhasil bertarung dengan Tiger karena bentuk lambung yang "dipotong", tetapi ada beberapa kehalusan di sini:
- Pertama, pukulan langsung kurang lebih dijamin hanya dari jarak 500 meter, tetapi peluru penusuk baju besi berkualitas rendah sering kali tidak menembus baju besi berkualitas tinggi dari "Harimau" pertama bahkan dari jarak dekat.
- Kedua, dan yang lebih penting, "kolonel" kaliber 45 mm tersebar luas di medan perang, yang pada prinsipnya tidak mengambil T-6 di dahi. Bahkan jika itu mengenai samping, penetrasi bisadijamin hanya dari 50 meter, itupun bukan fakta.
- Pistol F-34 dari T-34-76 juga tidak bersinar, dan bahkan penggunaan "kumparan" subkaliber tidak banyak memperbaiki situasi. Faktanya adalah bahwa bahkan proyektil sub-kaliber senjata ini andal mengambil sisi "Harimau" hanya dari 400-500 meter. Dan bahkan kemudian - asalkan "kumparan" berkualitas tinggi, yang jauh dari biasanya.
Karena senjata Soviet tidak selalu menembus tank Tiger Jerman, tanker diberi perintah sederhana: tembak penusuk baju besi hanya jika ada peluang 100% untuk mengenai. Jadi adalah mungkin untuk mengurangi konsumsi tungsten carbide yang langka dan sangat mahal. Jadi meriam Soviet dapat melumpuhkan T-6 hanya jika beberapa kondisi bertepatan:
- Jarak pendek.
- Sudut yang bagus.
- proyektil berkualitas.
Jadi, sampai kemunculan T-34-85 yang kurang lebih pada tahun 1944 dan kejenuhan pasukan dengan senjata self-propelled SU-85/100/122 dan SU / ISU 152 “St..
Karakteristik penggunaan pertempuran
Fakta bahwa tank "Harimau" T-6 Jerman sangat dihargai oleh komando Wehrmacht dibuktikan dengan fakta bahwa unit pasukan taktis baru diciptakan khusus untuk kendaraan ini - batalyon tank berat. Selain itu, itu adalah bagian otonom yang terpisah, yang memiliki hak untuk tindakan independen. Menariknya, dari 14 batalion yang dibuat, awalnya satu beroperasi di Italia, satu di Afrika, dan 12 sisanya di Uni Soviet. Ini memberigambaran tentang pertempuran sengit di Front Timur.
Pada bulan Agustus 1942, "Harimau" "diuji" di dekat Mga, di mana penembak kami menjatuhkan dua hingga tiga kendaraan yang berpartisipasi dalam pengujian (total ada enam), dan pada tahun 1943 tentara kami berhasil menangkap T-6 pertama hampir dalam kondisi sempurna. Pengujian segera dilakukan dengan menembaki tank Tiger Jerman, yang memberikan kesimpulan yang mengecewakan: tank T-34 dengan peralatan Nazi yang baru tidak dapat lagi bertarung dengan cara yang sama, dan kekuatan senjata anti-tank resimen 45-mm standar adalah umumnya tidak cukup untuk menembus armor.
Dipercaya bahwa penggunaan "Harimau" yang paling luas di Uni Soviet terjadi selama Pertempuran Kursk. Direncanakan 285 mesin jenis ini akan terlibat, tetapi pada kenyataannya Wehrmacht memasang 246 T-6.
Adapun Eropa, pada saat Sekutu mendarat, ada tiga batalyon tank berat yang dilengkapi dengan 102 Macan. Patut dicatat bahwa pada Maret 1945 ada sekitar 185 tank jenis ini di dunia yang bergerak. Secara total, sekitar 1200 di antaranya diproduksi. Hari ini di seluruh dunia ada satu tank Jerman "Tiger". Foto-foto tangki ini, yang terletak di Aberdeen Proving Ground, sering muncul di media.
Mengapa "ketakutan harimau" terbentuk?
Efisiensi tinggi dari penggunaan tangki ini sebagian besar disebabkan oleh penanganan yang sangat baik dan kondisi kerja yang nyaman bagi kru. Sampai tahun 1944, tidak ada satu pun tank Sekutu di medan perang yang bisa melawan Macan dengan pijakan yang sama. Banyak dari kapal tanker kami meninggal ketika Jerman menabrak mobil mereka denganjarak 1,5-1,7 km. Kasus di mana T-6 tersingkir dalam jumlah kecil sangat jarang terjadi.
Kematian bintang Jerman Wittmann adalah contohnya. Tanknya, menerobos Sherman, akhirnya dihabisi dari jangkauan pistol. Untuk satu "Harimau" yang jatuh ada 6-7 T-34 yang terbakar, dan statistik Amerika dengan tank mereka bahkan lebih menyedihkan. Tentu saja, "tiga puluh empat" adalah mesin dari kelas yang sama sekali berbeda, tetapi dalam banyak kasus dialah yang menentang T-6. Ini sekali lagi menegaskan kepahlawanan dan dedikasi tanker kami.
Kekurangan utama mesin
Kerugian utama adalah berat dan lebarnya yang tinggi, yang tidak memungkinkan untuk mengangkut tangki pada platform kereta api konvensional tanpa persiapan sebelumnya. Sedangkan untuk membandingkan armor sudut Tiger dan Panther dengan sudut pandang rasional, dalam praktiknya T-6 masih menjadi lawan yang lebih tangguh untuk tank Soviet dan sekutu karena armor yang lebih rasional. T-5 memiliki proyeksi bagian depan yang terlindungi dengan sangat baik, tetapi bagian samping dan buritannya hampir kosong.
Lebih buruk lagi, kekuatan dua mesin saja tidak cukup untuk menggerakkan mobil seberat itu melewati medan yang kasar. Di tanah berawa, itu hanyalah pohon elm. Amerika bahkan mengembangkan taktik khusus melawan Macan: mereka memaksa Jerman untuk mentransfer batalyon berat dari satu sektor depan ke sektor lain, sebagai akibatnya, setelah beberapa minggu, setengah dari T-6 (setidaknya) sedang dalam perbaikan.
Terlepas dari segalanyakekurangannya, tank Tiger Jerman yang fotonya ada di artikel tersebut merupakan kendaraan tempur yang sangat tangguh. Mungkin, dari sudut pandang ekonomi, itu tidak murah, tetapi kapal tanker itu sendiri, termasuk milik kami, yang membawa peralatan yang ditangkap, menilai “kucing” ini sangat tinggi.
