September 2011 ditandai dengan tragedi dalam skala besar - seluruh tim hoki tewas dalam kecelakaan pesawat. Segera setelah lepas landas dari ketinggian sekitar 5-10 meter, pesawat itu jatuh, meninggalkan, tampaknya, tidak ada sedikit pun peluang untuk bertahan hidup bagi siapa pun yang berada di dalam penerbangan naas itu. Tetapi keajaiban yang benar-benar terjadi, di antara 45 orang ada yang beruntung - insinyur penerbangan Alexander Sizov. Dia sangat mampu bertahan setelah kecelakaan kapal.
Penerbangan dibatalkan
Tim hoki terkenal Lokomotiv pergi ke Minsk pada 7 September untuk memainkan pertandingan yang tidak pernah terjadi. Lepas landas berlangsung dalam kondisi cuaca normal, dan sepertinya tidak ada yang menandakan masalah. Penerbangan itu seharusnya dilakukan sehari sebelumnya, tetapi ditunda sehubungan dengan Forum Politik Internasional. Pesawat berusaha untuk lepas landas tepat di luar landasan. Seperti yang ditunjukkan oleh kamera CCTV, terlihat bahwa untuk beberapa alasan liner tidak memiliki traksi yang cukup, dan berakhir di luar landasan. Para kru mengambil langkah nekat, yakni upaya lepas landas tidak lagi dari landasan, melainkan dari darat. Turun dari tanahpesawat hanya berhasil lepas landas di ketinggian rendah, tetapi dengan kecepatan tinggi menabrak tiang mercusuar, dan kemudian, terbang sedikit lebih jauh, jatuh.
Satu-satunya yang selamat - Alexander Sizov
Pada awalnya, hanya dua dari mereka yang memiliki kesempatan untuk bertahan - pemain hoki Alexander Galimov dan satu orang dari kru. Itu adalah insinyur penerbangan Alexander Sizov. Tapi, sayangnya, Galimov meninggal di rumah sakit setelah beberapa waktu, tetapi Sizov lebih beruntung. Dia menjalani rehabilitasi yang agak lama dan menghabiskan lebih dari 1,5 bulan di Institut Penelitian Sklifosovsky untuk Pengobatan Darurat. Ia didiagnosis mengalami patah tulang rusuk multipel, cedera kranioserebral terbuka, disertai kerusakan otak, patah pinggul, dan tubuh terbakar.
Dia dirawat di rumah sakit dalam kondisi kritis, tetapi dokter memberikan perkiraan optimis. Seiring berjalannya waktu, dinamika positif dalam kondisinya mulai terlihat. Alexander Sizov menjalani intervensi bedah, termasuk operasi plastik untuk pencangkokan kulit. Setelah keluar, dia mengakui bahwa, terlepas dari apa yang terjadi, dia ingin kembali ke kegiatan profesional.
Kenangan Sizov tentang menit-menit terakhir sebelum bencana dalam wawancara pertamanya
Insinyur operasi Alexander Sizov, yang selamat dari kecelakaan pesawat yang mengerikan, memberikan wawancara pertamanya saat dia dalam rehabilitasi di rumah sakit. Dia mengatakan kepada wartawan tentang menit-menit terakhir sebelum pesawat jatuh. Dia ingat semua yang terjadi saat itu dipesawat, dan secara psikologis sulit baginya untuk mengingat gambar-gambar tragedi yang mengguncang seluruh Rusia ini.
Seperti yang dia katakan, bahkan sebelum lepas landas, jelas bahwa situasi darurat muncul di pesawat dan ada yang tidak beres. Pesawat tidak bisa lepas landas dari landasan untuk waktu yang lama, dan kemudian dia menyadari bahwa mereka sudah berada di luar landasan dan lepas landas dari tanah. Kemudian pesawat mulai berguling ke samping, dan kemudian muncul kesadaran yang mengerikan bahwa mereka akan jatuh.
Pesawat jatuh
Saat pesawat jatuh ke tanah, Alexander Sizov tidak mengenakan sabuk pengaman. Dia merasakan pukulan kuat dengan sesuatu yang berat di sisi kanan tubuhnya. Kemudian Sizov merasa berada di dalam air, karena pada saat kecelakaan salah satu bagian pesawat, yaitu kabin, jatuh ke dalam air, dan bagian ekor berada di tepi sungai. Menit-menit pertama setelah kecelakaan itu sepertinya terhapus dari ingatan. Kemudian polisi memberi tahu dia bagaimana dia mencoba menarik rekannya keluar dari api - maka luka bakar yang dia terima.
Tentang keselamatan ajaib
Hari itu dia berada di kursi penumpang di baris terakhir di sebelah kanan, jadi dia berada di bagian ekor kapal. Dia tidak mengencangkan sabuk pengamannya, dan mungkin ini menyelamatkan hidupnya. Selama kecelakaan kapal, Sizov terlempar ke pintu keluar darurat. Berkat ini, dia bisa keluar dari reruntuhan yang terbakar tepat waktu. Dia sudah bangun di dalam air, yang menyala-nyala karena minyak tanah yang dinyalakan. Dia berbicara tentang keselamatannya hanya sebagai mukjizat, karena dia, seperti tidak ada orang lain, tahu tentangskala tragedi, dari mana ia berhasil keluar hidup-hidup. Praktis tidak ada yang tersisa dari pesawat; setelah kecelakaan pesawat, Yak-42 tampak seperti sepotong besi bengkok. Dengan kerusakan seperti itu pada pesawat yang jatuh dari ketinggian, bertahan hidup benar-benar merupakan hadiah dari atas. Dia juga harus berjuang untuk hidupnya di rumah sakit - dia masuk ke sana dalam kondisi serius, dengan banyak luka, tetapi, seperti yang dia katakan, cinta dan dukungan dari keluarganya membantunya pulih dari pukulan itu.
Pendapat Sizov
Menurutnya, kondisi pesawat sebelum penerbangan memenuhi semua standar yang dipersyaratkan - ia secara pribadi juga ikut serta dalam pemeriksaan pesawat. Selain itu, salah satu versi membantah bahwa penerbangan dilakukan terburu-buru karena saat itu bandara kelebihan beban. Menurut Alexander Sizov, kecelakaan pesawat tidak terjadi karena kesalahan pengoperasian pesawat, dan persiapan untuk penerbangan dilakukan seperti biasa. Sama sekali tidak ada keluhan tentang keadaan peralatan penerbangan dan persiapan untuk penerbangan, seperti yang dikatakannya kepada pers, yang tidak termasuk penyebabnya, yang merupakan kegagalan fungsi sistem dan mekanisme utama. Ia juga membantah salah satu versi yang ada tentang penempatan barang bawaan yang salah, bahwa semuanya dilakukan sesuai aturan.
Versi investigasi
Versi resmi adalah faktor manusia, yaitu penggunaan rem yang tidak disengaja selama akselerasi pesawat. Kecepatan pesawat saat lepas landas lebih rendah dari yang seharusnya. Keadaan darurat ini dikaitkan dengan fakta bahwa awak pesawat tidak memiliki kualifikasi yang memadai untuk mengoperasikan kapal ini, dan juga tidak memiliki persyaratan yang diperlukan.jumlah razia dalam proses pelatihan dan pelatihan ulang. Pengakuan ke manajemen kapal, menurut perwakilan resmi Komite Investigasi, dikeluarkan secara ilegal. Di persidangan, transkrip percakapan radio diumumkan, di mana frasa: "Apa yang kamu lakukan?" Terdengar, dan juga menjadi jelas bahwa tempat parkir, tempat Yak-42 seharusnya, ditempati oleh pesawat lain.
Kehidupan setelah kecelakaan pesawat
Alexander Sizov setelah bencana hari ini, setelah pulih secara fisik dari insiden itu, terus bekerja dalam profesinya - dia sama sibuknya dalam penerbangan seperti sebelumnya. Saat itu pada tahun 2011, ia berusia 52 tahun dan mengalami kelahiran keduanya. Butuh waktu lama baginya untuk sadar setelah tragedi itu, dan tidak mungkin untuk sepenuhnya mengatasi ini secara psikologis bahkan setelah beberapa saat. Dia tidak suka mengingat hari yang mengerikan itu dan berusaha menghindari membicarakannya. Menurutnya, bahkan setelah beberapa tahun, tidak mungkin untuk sepenuhnya pulih dari tragedi itu.
Alexander Sizov sekarang tetap setia pada profesinya, dengan satu pengecualian - sekarang dia tidak ingin mengudara. Sekarang dia bekerja sebagai mekanik pesawat di Biro Desain Eksperimental Yakovlev. Dia tidak berniat untuk berhenti dari pekerjaannya, yang dia mengabdikan hidupnya. Bersama istrinya Svetlana Konstantinovna dan putranya Anton, ia tinggal di Zhukovsky dekat Moskow dan tidak suka membiarkan pers masuk ke dalam hidupnya. Dia pada dasarnya tidak berkomunikasi dengan wartawan dan tidak suka memberikan wawancara tentang topik ini.
