Drakkar Viking Abad Pertengahan adalah salah satu simbol yang paling dikenal dari orang-orang yang suka berperang. Munculnya kapal-kapal ini di cakrawala membuat orang-orang Kristen Eropa ketakutan selama beberapa abad. Desain drakkar mencakup generalisasi pengalaman yang kaya dari pengrajin Skandinavia. Mereka adalah kapal yang paling praktis dan tercepat pada masanya.
Kapal "Naga"
Drakkar Viking mendapatkan nama mereka untuk menghormati naga mitos. Kepala mereka diukir menjadi sosok yang melekat pada haluan kapal-kapal ini. Karena penampilannya yang mudah dikenali, kapal-kapal Skandinavia dapat dengan mudah dibedakan dari kapal-kapal Eropa lainnya. Naga dipasang di haluan hanya ketika mendekati pemukiman musuh, dan jika Viking berlayar ke pelabuhan mereka sendiri, mereka menyingkirkan monster yang menakutkan. Seperti semua orang kafir, para pelaut ini sangat religius dan percaya takhayul. Mereka percaya bahwa di pelabuhan yang bersahabat, naga itu membuat marah roh-roh baik.
Atribut karakteristik lain dari drakkar adalah banyak perisai. Para kru menggantung mereka di sisi transportasi mereka. Viking Drakkars dikelilingi oleh perisai putih jika tim ingin menunjukkan kedamaian mereka. Dalam hal ini, para pelaut meletakkan senjata mereka. Gestur ini merupakan awal dari penggunaan bendera putih di kemudian hari.
Fleksibilitas
Pada abad IX-XII. Kapal Viking (drakkar) adalah yang paling serbaguna di seluruh Eropa. Mereka dapat digunakan sebagai transportasi, kapal perang dan sarana untuk menjelajahi perbatasan laut yang jauh. Di drakkar, orang Skandinavia adalah yang pertama mencapai Islandia dan Greenland. Selain itu, mereka menemukan Vinland - Amerika Utara.
Sebagai kapal multifungsi, drakkar muncul sebagai hasil evolusi pendahulunya - makanan ringan. Mereka berbeda dalam ukuran dan daya dukung yang lebih kecil. Pada saat yang sama, hanya ada kapal dagang - knorr. Mereka memiliki lebih banyak kapasitas, tetapi tidak efisien di dasar sungai. Semua kekurangan ini tertinggal di masa lalu ketika drakkar muncul. Kapal kayu Viking tipe baru sangat bagus untuk bepergian melalui fjord dan sungai. Itu sebabnya mereka sangat menyukai Viking selama perang. Dengan transportasi seperti itu, tiba-tiba bisa menembus jauh ke dalam wilayah negara daratan yang hancur.
Pembuatan Drakkar
Kapal Viking Abad Pertengahan (benteng dan dracar) dibuat dari berbagai jenis kayu. Biasanya, pinus, abu, dan ek digunakan, yang tersebar luas di hutan Skandinavia. Bahan yang dipilih dengan sangat hati-hati yang ditujukan untuk koleksi bingkai dan lunas. Secara total, pembuatan drakkar rata-rata bisa memakan waktu sekitar 300 batang kayu ek dan beberapa ribu paku.
Proses pengolahan kayu meliputi beberapa tahap. Segera setelah ditebang, itu dibelah menjadi dua beberapa kali dengan bantuan irisan khusus. Pemotongan dilakukan dengan presisi kerawang. Sang master harus membelah batangnya secara eksklusif di sepanjang serat alami. Selanjutnya, papan dibasahi dengan air dan dibakar. Bahan yang dihasilkan sangat fleksibel. Mereka dapat diberikan bentuk yang berbeda. Dengan semua ini, alat para master tidak pernah terlalu luas. Itu termasuk kapak, bor, pahat dan aksesoris kecil lainnya. Orang Skandinavia juga dibedakan oleh fakta bahwa mereka tidak mengenali gergaji dan tidak menggunakannya dalam pembangunan kapal.
Dimensi dan trim
Ukuran Drakkar berbeda. Model terbesar bisa mencapai panjang 18 meter. Ukuran tim juga tergantung pada ukurannya. Setiap anggota kru diberi tempatnya sendiri. Pelaut tidur di bangku, di mana barang-barang pribadi mereka disimpan. Kapal terbesar bisa membawa hingga 150 prajurit.
Drakkar adalah keajaiban teknis Viking. Keunikannya bersinar dalam segala hal. Jadi, untuk pelapisan kapal mereka, orang Skandinavia menggunakan teknik yang unik pada masanya. Papan itu tumpang tindih. Mereka diikat dengan paku keling atau paku. Pada tahap akhir pembangunan kapal, kerangkanya didempul dan dipasang. Setelah prosedur ini, desain menerima stabilitas, stabilitas, dan kecepatan gerakan tambahan. Karena kualitas luar biasa mereka, drakkar dapat melanjutkan perjalanan mereka bahkan dalam badai yang paling mengerikan.
Manajemen
Kapal panjang Viking yang dapat bermanuver didorong oleh dayung (khususnya pada kapal-kapal besar bisa ada hingga 35 pasang). Setiap anggota kru harus mendayung. Tim berubah secara bergiliran, berkat itu kapal tidak berhenti bahkan dalam perjalanan terpanjang. Selain itu, layar yang andal digunakan. Dia membantu mempercepat dan memanfaatkan angin laut.
Viking, tidak seperti orang lain, pada suatu waktu tahu bagaimana menentukan cuaca yang menguntungkan untuk bepergian. Mereka juga memiliki cara untuk menentukan pendekatan bumi. Untuk ini, kandang dengan burung disimpan di kapal. Secara berkala, yang bersayap dilepaskan ke alam liar. Jika tidak ada tanah di dekatnya, maka mereka kembali ke kandang, tidak menemukan tempat untuk pendaratan lain. Jika kru menyadari bahwa dia tersesat, kapal dapat dengan cepat mengubah arah. Untuk itu, kapal-kapal panjang dilengkapi dengan penggaruk paling modern saat itu.
Evolusi kapal Viking
Perkembangan pembuatan kapal Skandinavia terjadi sesuai dengan hukum yang berlaku umum: bentuk kompleks secara bertahap menggantikan yang kuno. Kapal Viking pertama tidak memiliki layar dan digerakkan secara eksklusif dengan mendayung. Kapal semacam itu tidak memerlukan trik desain khusus. Papan bebas model seperti itu dibedakan oleh ketinggian yang rendah. Dia terbatas pada panjang pukulan.
Drakkar awal dibedakan oleh ukurannya yang kecil, itulah sebabnya roda kemudi kendaraan semacam itu juga kecil. Satu orang bisa menanganinya. Namun, ketika kapal tumbuh lebih besar dan desainnya menjadi lebih kompleks, kemudi menjadi lebih besar dan lebih berat. Untuk menyesuaikannyamulai menggunakan kabel yang dilempar ke atas gunwale. Dukungan roda kemudi secara bertahap muncul dan menjadi universal. Pada akhir Zaman Viking (pada abad ke-12), kapal telah menjadi pelayaran eksklusif. Metode pemasangan tiang juga telah berubah: telah menerima modifikasi pengangkatan. Itu diturunkan selama perjalanan ombak.
Penemuan kapal panjang yang tenggelam
Pada abad ke-20, nelayan lokal di pantai Skandinavia beberapa kali secara tidak sengaja menemukan kapal panjang yang tenggelam. Penemuan semacam itu bukan hanya kebetulan yang menakjubkan, tetapi juga sukses besar bagi para arkeolog dan sejarawan. Beberapa dari sisa-sisa itu diangkat ke permukaan dan dikirim ke museum dalam bentuk yang diawetkan.
Salah satu penemuan paling terkenal dari jenis ini adalah sebuah insiden pada tahun 1920. Nelayan Denmark di dekat kota Skulleva menemukan sisa-sisa enam kapal panjang sekaligus. Itu mungkin untuk mengangkat mereka ke permukaan hanya 40 tahun kemudian. Dengan menggunakan metode radiokarbon, para ahli menentukan usia kapal: mereka diletakkan sekitar 1000 tahun. Meskipun bertahun-tahun di bawah air dan banyak kehancuran, artefak ini memungkinkan untuk mendapatkan gambaran paling lengkap tentang fitur pembuatan kapal Skandinavia abad pertengahan.
Fakta menarik
Drakkar Skandinavia adalah kapal kayu yang dilengkapi dengan layar yang terbuat dari bulu domba panjang. Dalam hal ini, hanya wol dari jenis Eropa utara yang langka yang digunakan. Lapisan lemak alami membantu layar tetap kering bahkan dalam kondisi yang paling tidak menyenangkancuaca.
Agar kapal mendapatkan kecepatan lebih baik dengan angin yang baik, kain dijahit secara eksklusif dalam bentuk persegi atau persegi panjang. Sebuah layar besar untuk sebuah drakkar bisa mencapai luas 90 meter persegi. Dibutuhkan sekitar dua ton wol untuk memproduksinya (meskipun faktanya satu domba menghasilkan rata-rata satu setengah kilogram bahan berharga ini per tahun).
