Pesawat luar angkasa dengan segala keragamannya adalah kebanggaan sekaligus kepedulian umat manusia. Penciptaan mereka didahului oleh sejarah berabad-abad perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi. Era ruang angkasa, yang memungkinkan orang untuk melihat dunia tempat mereka tinggal dari luar, mengangkat kita ke tahap perkembangan baru. Sebuah roket di luar angkasa saat ini bukanlah mimpi, tetapi menjadi perhatian para spesialis berkualifikasi tinggi yang dihadapkan dengan tugas untuk meningkatkan teknologi yang ada. Jenis pesawat ruang angkasa apa yang dibedakan dan perbedaannya satu sama lain akan dibahas dalam artikel.
Definisi
Pesawat Luar Angkasa adalah nama umum untuk perangkat apa pun yang dirancang untuk beroperasi di luar angkasa. Ada beberapa opsi untuk klasifikasi mereka. Dalam kasus paling sederhana, pesawat ruang angkasa berawak dan otomatis dibedakan. Yang pertama, pada gilirannya, dibagi lagi menjadi pesawat ruang angkasa dan stasiun. Berbeda dalam kemampuan dan tujuannya, mereka serupa dalam banyak hal dalam hal struktur dan peralatan yang digunakan.
Fitur Penerbangan
Pesawat luar angkasa apa pun setelahnyaPeluncuran melewati tiga tahap utama: peluncuran ke orbit, penerbangan sebenarnya, dan pendaratan. Tahap pertama melibatkan pengembangan oleh aparatus kecepatan yang diperlukan untuk memasuki luar angkasa. Untuk masuk ke orbit, nilainya harus 7,9 km/s. Mengatasi gravitasi bumi sepenuhnya melibatkan pengembangan kecepatan kosmik kedua yang setara dengan 11,2 km/s. Beginilah cara sebuah roket bergerak di luar angkasa ketika targetnya adalah bagian-bagian terpencil dari ruang Semesta.
Setelah pelepasan dari atraksi, tahap kedua mengikuti. Dalam proses penerbangan orbit, pergerakan pesawat ruang angkasa terjadi oleh inersia, karena percepatan yang diberikan kepada mereka. Terakhir, tahap pendaratan melibatkan pengurangan kecepatan kapal, satelit, atau stasiun hingga hampir nol.
Isi
Setiap pesawat ruang angkasa dilengkapi dengan peralatan yang sesuai dengan tugas yang dirancang untuk diselesaikan. Namun, perbedaan utama terkait dengan apa yang disebut peralatan target, yang diperlukan hanya untuk mendapatkan data dan berbagai studi ilmiah. Peralatan pesawat ruang angkasa lainnya serupa. Ini mencakup sistem berikut:
- pasokan energi - paling sering baterai surya atau radioisotop, baterai kimia, reaktor nuklir memasok pesawat ruang angkasa dengan energi yang diperlukan;
- komunikasi - dilakukan menggunakan sinyal gelombang radio, pada jarak yang signifikan dari Bumi, penunjukan antena yang akurat menjadi sangat penting;
- life support - sistem ini khas untuk pesawat luar angkasa berawak, berkat sistem ini memungkinkan orang untuk tetap berada di dalamnya;
- orientasi - seperti kapal lainnya, pesawat ruang angkasa dilengkapi dengan peralatan untuk secara konstan menentukan posisinya sendiri di luar angkasa;
- motion - mesin pesawat ruang angkasa memungkinkan Anda untuk membuat perubahan dalam kecepatan penerbangan, serta arahnya.
Klasifikasi
Salah satu kriteria utama untuk membagi pesawat ruang angkasa menjadi beberapa jenis adalah mode operasi yang menentukan kemampuannya. Atas dasar ini, perangkat dibedakan:
- terletak di orbit geosentris, atau satelit Bumi buatan;
- mereka yang tujuannya untuk mempelajari daerah terpencil di luar angkasa - stasiun antarplanet otomatis;
- digunakan untuk mengirim orang atau kargo yang diperlukan ke orbit planet kita, mereka disebut pesawat ruang angkasa, bisa otomatis atau berawak;
- dirancang untuk menahan orang di luar angkasa untuk waktu yang lama, ini adalah stasiun orbit;
- terlibat dalam pengiriman orang dan kargo dari orbit ke permukaan planet, mereka disebut keturunan;
- mampu menjelajahi planet ini, terletak langsung di permukaannya, dan bergerak di sekitarnya, ini adalah penjelajah planet.
Mari kita lihat lebih dekat beberapa jenis.
AES (satelit bumi buatan)
Kendaraan pertama yang diluncurkan ke luar angkasa adalah buatansatelit bumi. Fisika dan hukumnya membuat peluncuran perangkat semacam itu ke orbit menjadi tugas yang menakutkan. Peralatan apa pun harus mengatasi gravitasi planet dan kemudian tidak jatuh di atasnya. Untuk melakukan ini, satelit perlu bergerak pada kecepatan ruang pertama atau sedikit lebih cepat. Di atas planet kita, batas bawah bersyarat dari kemungkinan lokasi satelit buatan dibedakan (melewati ketinggian 300 km). Penempatan yang lebih dekat akan menyebabkan deselerasi perangkat yang cukup cepat dalam kondisi atmosfer.
Awalnya, hanya kendaraan peluncur yang dapat mengirimkan satelit Bumi buatan ke orbit. Fisika, bagaimanapun, tidak berhenti, dan hari ini metode baru sedang dikembangkan. Nah, salah satu cara yang sering digunakan belakangan ini adalah peluncuran dari satelit lain. Ada rencana untuk menggunakan opsi lain juga.
Orbit pesawat ruang angkasa yang berputar mengelilingi Bumi dapat terletak pada ketinggian yang berbeda. Secara alami, waktu yang dibutuhkan untuk satu lingkaran juga tergantung pada ini. Satelit dengan periode revolusi sama dengan satu hari ditempatkan di orbit yang disebut geostasioner. Ini dianggap yang paling berharga, karena perangkat yang terletak di atasnya tampaknya tidak bergerak bagi pengamat duniawi, yang berarti bahwa tidak perlu membuat mekanisme untuk memutar antena.
AMS (Stasiun Antarplanet Otomatis)
Para ilmuwan menerima sejumlah besar informasi tentang berbagai objek tata surya menggunakan pesawat ruang angkasa yang dikirim ke luar orbit geosentris. Objek AMS adalah planet, dan asteroid, dan komet, dan bahkangalaksi yang tersedia untuk observasi. Tugas yang ditetapkan untuk perangkat semacam itu membutuhkan pengetahuan dan upaya yang sangat besar dari para insinyur dan peneliti. Misi AWS adalah lambang kemajuan teknologi dan sekaligus merupakan pendorongnya.
Pesawat luar angkasa berawak
Kendaraan yang dirancang untuk mengantarkan orang ke target yang ditentukan dan mengembalikannya, dalam istilah teknologi, sama sekali tidak kalah dengan jenis yang dijelaskan. Vostok-1, tempat Yuri Gagarin melakukan penerbangannya, termasuk dalam tipe ini.
Tugas paling sulit bagi pencipta pesawat ruang angkasa berawak adalah memastikan keselamatan kru selama kembali ke Bumi. Juga bagian penting dari perangkat tersebut adalah sistem penyelamatan darurat, yang mungkin diperlukan selama peluncuran kapal ke luar angkasa menggunakan kendaraan peluncuran.
Pesawat luar angkasa, seperti semua astronotika, terus ditingkatkan. Baru-baru ini, orang sering melihat laporan di media tentang kegiatan penyelidikan Rosetta dan pendarat Philae. Mereka mewujudkan semua prestasi terbaru di bidang pembuatan kapal luar angkasa, perhitungan pergerakan aparat, dan sebagainya. Pendaratan wahana Philae pada sebuah komet dianggap sebagai peristiwa yang sebanding dengan penerbangan Gagarin. Hal yang paling menarik adalah bahwa ini bukan mahkota kemungkinan umat manusia. Kami masih menunggu penemuan dan pencapaian baru baik dari eksplorasi ruang angkasa maupun konstruksi pesawat terbang.
