Memulai mesin secara terbalik diperlukan untuk menyebabkan rotasi di kedua arah. Prinsipnya ditemukan di banyak perangkat: pengeboran, pembubutan, mesin penggilingan. Bagaimana dengan overhead crane? Di sana, semua drive beroperasi dalam mode terbalik untuk memungkinkan jembatan bergerak maju dan mundur, kerekan ke kiri dan kanan, dan winch ke atas dan ke bawah. Dan ini tidak semua di mana mode operasi ini diterapkan. Ini tentang skema start engine terbalik yang dapat Anda baca di artikel di bawah ini.
Apa yang menyebabkan pensaklaran terbalik motor tiga fase
Pertama-tama, mari kita lihat secara dangkal, apa yang menyebabkan kebalikannya? Ini disebabkan oleh pergantian 2 kabel di tempat, biasanya, di kotak mesin bermerek.
Pada foto: contoh kotak bermerek dengan koneksi bintang.
Pada gambar di atas, kita melihat bahwa awal belitan (C1, C3, C5) bebas untuk dimasukkan ke dalam jaringan. ujung berliku(C2, C4, C6) terhubung bersama.
Dalam foto: koneksi dengan koneksi langsung mesin ke jaringan.
Pada gambar, lingkaran berwarna menunjukkan kontak untuk menghubungkan fase. Fase A ditandai dengan warna kuning, dan terhubung ke kontak C1, hijau - fase B (C3), kuning - fase C (C5).
Dengan memperhatikan kondisi di atas, kami akan menukar 2 fase apa pun dan terhubung sebagai berikut. Fase A tetap pada tempatnya, kontak C1, fase B pada kontak C5, dan fase C pada kontak C3.
Pada foto: koneksi bintang dengan pengalihan terbalik.
Jadi, ternyata kita membutuhkan 2 starter. Satu starter diperlukan untuk switching langsung, dan yang kedua untuk reverse switching.
Menentukan mode operasi
Sekarang mari kita putuskan bagaimana mesin akan bekerja: terus-menerus hidup dan mati saat tombol stop ditekan. Seperti, misalnya, dalam pengeboran, pembubutan, mesin penggilingan. Atau kita membutuhkannya untuk bekerja sambil menahan tombol start-right atau start-left, seperti, misalnya, pada derek, truk palet listrik, balok derek.
Untuk kasus pertama, perlu untuk membuat sirkuit untuk membalikkan start motor asinkron sedemikian rupa sehingga starter memotong sendiri, dan juga untuk melindungi dari penyalaan starter kedua yang tidak disengaja.
Membalikkan sirkuit dengan pemblokiran dan perlindungan
Deskripsi karya di atasskema
Mari kita menganalisis pengoperasian diagram rangkaian dari start terbalik mesin. Arus berasal dari fase C ke tombol umum yang biasanya tertutup KnS, tombol stop. Kemudian melewati relai arus umum, yang akan melindungi motor dari kelebihan beban. Kemudian, ketika Anda menekan KnP "kanan", arus melewati kontak starter KM2 yang biasanya tertutup. Memasuki kumparan starter KM1, inti ditarik masuk, menutup kontak daya, memutus daya ke starter KM2.
Ini harus dilakukan untuk memutus daya starter kedua dan melindungi sirkuit dari korsleting. Bagaimanapun, kebalikannya dipastikan oleh fakta bahwa 2 fase apa pun dibalik. Jadi, jika tombol "kiri" KNP ditekan saat KM1 menyala, start tidak akan terjadi. Self-shunting disediakan oleh kontak bantu, digambarkan di bawah tombol "kanan". Saat starter hidup, kontak ini juga tertutup, memberikan daya ke koil starter.
Untuk menghentikan mesin, perlu menekan KNS ("berhenti"), akibatnya koil starter akan kehilangan daya dan kembali normal. Sekarang KM1 telah kembali ke keadaan normalnya, ia telah menutup grup kontak bantu yang biasanya tertutup, berkat itu koil starter KM2 dapat kembali menerima daya, dan menjadi mungkin untuk memulai rotasi ke arah yang berlawanan. Untuk melakukan ini, tekan KnP "kiri", dengan demikian termasuk starter KM2. Menerima daya, kumparan menarik inti dan menutup kontak daya, termasuk daya ke motor, bertukar 2 fase.
Menganalisis pengoperasian rangkaian start engine terbalik ini, Anda dapat melihat bahwashunting disediakan oleh kontak bantu yang biasanya terbuka, ditunjukkan di bawah tombol KnP "kiri", dan memutus daya ke starter KM1, sehingga tidak mungkin untuk menyalakannya.
Sirkuit untuk penggerak tiga fase telah dipertimbangkan di atas. Di awal rangkaian, segera setelah KNS, Anda dapat melihat kontak yang biasanya tertutup dari relai saat ini. Dalam kasus konsumsi arus yang berlebihan oleh motor, relai diaktifkan, memutus daya ke seluruh rangkaian kontrol. Segala sesuatu yang bekerja di sirkuit kontrol akan kehilangan daya, dan ini akan menyelamatkan mesin dari kegagalan.
Detail tentang kebuntuan
Rangkaian start mundur motor induksi memerlukan interlock. Harus dipahami bahwa untuk mengubah arah putaran motor asinkron, Anda perlu mengubah 2 fase di beberapa tempat. Untuk melakukan ini, input starter terhubung secara langsung, dan output terhubung secara melintang 2 fase apa pun. Jika kedua starter dihidupkan secara bersamaan, akan terjadi korsleting, yang kemungkinan besar akan membakar grup kontak daya pada starter.
Untuk menghindari korsleting saat memasang start motor mundur, perlu untuk mengecualikan pengoperasian kedua starter secara bersamaan. Oleh karena itu perlu diterapkan skema deadlock. Saat starter pertama dihidupkan, daya ke starter kedua terputus, yang mengecualikan aktivasi yang tidak disengaja, misalnya, kedua tombol start ditekan secara bersamaan.
Jika itu terjadi ketika Anda menekan tombol yang seharusnya menghidupkan "rotasi ke kanan", dan mesin berputar ke kiri, dan, sebaliknya, ketika Anda menekan "rotasi ke kiri", mesinberputar ke kanan, jangan merakit kembali seluruh sirkuit. Cukup tukar 2 kabel di input - itu saja, masalahnya terpecahkan.
Mungkin saja ini tidak mungkin dilakukan pada input karena beberapa keadaan. Dalam hal ini, tukar 2 kabel di kotak bermerek di motor. Dan sekali lagi masalahnya terpecahkan. Tombol yang bertanggung jawab untuk berbelok ke kanan akan mulai berbelok ke kanan, dan tombol yang bertanggung jawab untuk berbelok ke kiri akan mulai berbelok ke kiri.
Diagram pengkabelan untuk membalikkan start motor asinkron (fase tunggal)
Diagram di atas menunjukkan hubungan terbalik dari motor satu fasa. Skema start engine terbalik ini jauh lebih sederhana daripada yang sebelumnya. Ini menggunakan sakelar 3 posisi.
Deskripsi rangkaian pembalikan koneksi motor satu fasa
Di posisi 1, tegangan listrik ditransmisikan ke kaki kiri kapasitor, yang menyebabkan motor berputar, relatif berbicara, ke kiri. Di posisi 2, daya disuplai ke kaki kanan kapasitor, yang menyebabkan motor berputar, secara konvensional, ke kanan. Di posisi tengah, mesin dimatikan.
PT jauh lebih sederhana di sini. Seperti yang Anda lihat, di sini juga, penyalaan simultan dengan sakelar 3 posisi tidak termasuk. Bagi mereka yang tertarik dengan pertanyaan, apa yang akan terjadi ketika dihidupkan pada saat yang sama, jawabannya sederhana: mesin akan mati.
Membalikkan sirkuit tanpa self-shunting
Kami akan memberi tahu Anda lebih banyak tentang rangkaian kontrol awal untuk motor asinkron reversibel sebagai berikut. Ketika tombol "kanan" KNP ditekan, daya disuplai melalui kontak "kiri" KNP yang biasanya tertutup, dan berkat koneksi mekanis, itu memutus catu daya ke starter KM2, tidak termasuk kemungkinan menyalakan KM2 saat 2 tombol ditekan secara bersamaan. Selanjutnya, arus mengalir ke kontak starter KM2 yang biasanya tertutup ke koil starter KM1, sebagai akibatnya ia bekerja, termasuk daya ke motor. Kebalikannya dihidupkan oleh "kiri" KnP, yang juga memutus catu daya starter KM1 dengan kontak yang biasanya tertutup, dan sakelar yang biasanya terbuka pada catu daya starter KM2. Itu, pada gilirannya, menghidupkan daya ke mesin, tetapi dengan perubahan 2 fase di beberapa tempat.
Mari kita perhatikan skema kontrolnya. Atau lebih tepatnya, kebuntuan. Ini diatur sedikit berbeda di sini. Catu daya dari satu starter, tidak hanya diblokir oleh kontak yang biasanya tertutup dari starter yang berlawanan, tetapi juga diblokir dengan menekan tombol. Hal ini dilakukan agar ketika 2 tombol ditekan secara bersamaan, dalam sepersekian detik tersebut, hingga starter memutus daya starter kedua, keduanya tidak menyala secara bersamaan.
Diagram motor satu fasa
Ketika Anda menekan dan menahan satu tombol, daya putus ke tombol kedua, daya masuk ke kaki pertama kapasitor. Ketika tombol kedua ditekan, daya terputus setelah tombol pertama dan menuju ke kaki ke-2 kapasitor. RT masih melindungi motor dari kelebihan beban.
Kesimpulan
Kesimpulannya, di mana pun Anda menggunakan skema ini, perhatikan kebuntuan. Ini adalah tindakan yang diperlukan yang akan melindungi peralatan dari kerusakan. Selain itu, Anda harus memilih starter dengan benar untuk opsi tiga fase, dan tombol untuk opsi satu fase. Lagi pula, peralatan yang tidak dipilih dengan benar dalam hal daya, arus, dan tegangan akan dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan, dan juga dapat merusak mesin.
