Pilot Glinka memiliki keterampilan luar biasa dalam pertempuran udara. Dia secara efektif menggunakan situasi yang berkembang selama pertempuran, dapat dengan mudah mengatur koherensi tindakan dalam kelompoknya, melakukan manuver yang sangat kompleks, dan dengan mudah mengalahkan musuh. Dmitry Borisovich diberkahi dengan karakteristik Glinka seperti itu oleh wingman Ivan Babak. Dia, tidak seperti orang lain, dapat menghargai pekerjaan komandan.
Biografi Dmitry Borisovich Glinka (singkat)
Lahir di desa Alexandrov Dar, provinsi Yekaterinoslav di Ukraina pada tahun 1917, 10 Desember. Dia lulus dari enam kelas sekolah. Sejak 1937 ia berada di jajaran Tentara Merah.
Pada tahun 1939, Dmitry menyelesaikan studinya di Sekolah Penerbangan Kachinsky yang terkenal.
Dmitry Borisovich Glinka bertugas di jajaran tentara aktif dengan pangkat letnan sejak awal 1942. Sebagai bagian dari IAP ke-45 yang diterimabaptisan api pertama dalam pertempuran di Krimea. Dia menunjukkan perbedaan khusus dalam pertahanan Kuban. Pada April 1943, Glinka menjadi asisten komandan layanan senapan angin. Saat ini, dia telah menembak jatuh 15 pesawat musuh dengan 146 serangan mendadak.
Untuk pertama kalinya, gelar Pahlawan Uni Soviet Dmitry Borisovich diberikan pada tahun 1943, pada 24 April. Pada bulan Agustus 1943, dia sudah dua kali dianugerahi "Bintang Emas", saat ini dia memiliki 183 serangan mendadak ke dalam pertempuran, 29 pesawat Nazi ditembak jatuh.
Setelah perang, pilot tidak meninggalkan layanan di Angkatan Udara. Ia lulus dari Akademi Angkatan Udara pada tahun 1951. Bertugas di penerbangan sipil. Sejak 1960, Glinka - Kolonel Penjaga Cadangan, adalah seorang wakil di Soviet Tertinggi. Meninggal tahun 1979. Patung perunggunya dipasang di Krivoy Rog. Dia dianugerahi medali Lenin, Alexander Nevsky, Spanduk Merah, Bintang Merah.
Saudara Boris dan Dmitry Glinka
Saudara-saudara lahir di keluarga penambang turun-temurun. Yang tertua adalah Boris - lahir pada tahun 1914, Dmitry - pada tahun 1917. Sejak 1929, Boris bekerja dengan ayahnya di tambang. Pada tahun 1934 ia belajar di Perguruan Tinggi Pertambangan. Pada saat yang sama, ia bekerja di klub terbang. Ini menandai awal dari karir "terbang". Pada tahun 1936, Boris lulus dari sekolah pilot di Kherson dan mulai bekerja sebagai instruktur. Pada tahun 1940 ia direkrut menjadi Tentara Merah, di mana ia menjabat sebagai pilot instruktur. Dengan teladannya, kakak laki-laki memiliki pengaruh kuat pada Dmitry. Dia juga memutuskan untuk mengabdikan dirinya ke langit, dia belajar di sekolah penerbangan Kachinsky.
Selama perang, saudara-saudara menguasaiPesawat tempur Amerika P-39 ("Aircobra"). Setelah perang, mereka tidak meninggalkan penerbangan dan terus melayani. Boris lulus dari akademi pada tahun 1952, Dmitry - setahun sebelumnya, hingga tahun 1960 ia memimpin sebuah resimen.
Pilot militer Uni Soviet, Glinka bersaudara adalah pejuang yang luar biasa di udara. Masing-masing dari mereka memiliki gayanya sendiri, tulisan tangan yang khas. Boris adalah ahli aerobatik, Dmitry adalah pengatur grup pertempuran yang sangat baik, dia tahu bagaimana mengendalikan situasi sepenuhnya.
"DB" yang terkenal
Di depan, pilot hebat Dmitry Borisovich Glinka dibaptis dengan inisial "DB". Kualitas utamanya adalah ketekunan dan rasa ingin tahu, keras kepala yang sabar yang dengannya Dmitry melemparkan pesawatnya ke sosok yang paling kompleks dan sulit. Seperti para filsuf, sang pilot mencoba memahami akar penyebab dari berbagai situasi yang sangat sulit.
Siswa dan koleganya mencatat dalam DB, sebagai mentor, kebajikan, kesabaran, penemuan pedagogis, dan kebijaksanaan. Salah satunya, Grigory Dolnik, mengenang bahwa Dmitry Borisovich selalu mengganti saran dan teriakan dengan ironi, dan ini berdampak luar biasa bagi pendengarnya.
Dmitry Glinka maju ke depan pada tahun 1942, tanpa melalui sekolah instruktur, tetapi sebelum itu ia melakukan serangan mendadak di I-16 dan bertugas di unit.
Perang. 1942
Glinka Dmitry Borisovich menerima baptisan api pertamanya di Krimea. Dia berpartisipasi dalam pertempuran di pesawat Yak-1, sebagai bagian dari resimen tempur. Sudah dalam pertempuran pertama dia menembak jatuh Ju-88 fasis, tetapi dia sendiri ditembak jatuh. Saya tidak ingat bagaimana saya turun dengan parasut, bagaimana saya berakhir di tangan sayakaki tentara. Gegar otaknya sangat parah, dan para dokter melarang Dmitry terbang. Meskipun demikian, pilot segera kembali ke resimennya. Dengan semangat baru, dia bergegas ke medan perang, melakukan serangan mendadak yang heroik; terkadang jumlah mereka mencapai lima dalam sehari. Sudah pada tahun 1942, Glinka menjadi ace dalam terbang. Dia adalah pilot pertama di resimen, dan dia diperintahkan untuk mempersiapkan dan memimpin kelompok-kelompok pejuang ke dalam pertempuran.
Selama pertempuran tahun 1942, resimen yang berpartisipasi dalam pertempuran di empat front menderita kerugian dalam jumlah 30 kendaraan, 12 pilot, dan 95 pesawat musuh hancur. Kemudian Dmitry sudah memiliki enam mobil Jerman di akunnya.
Kuban
Pada tahun 1943, resimen udara dipindahkan ke Air Cobra dan pada bulan Maret mereka dilemparkan ke dalam pertempuran untuk tanah Kuban. Resimen menerima pangkat Pengawal (Pengawal ke-100 IAP). Kapten Penjaga Glinka dalam pertempuran telah membuktikan dirinya sebagai ahli manuver yang tak tertandingi. "Aerocobra" pilot mengenakan No. 21, angka ini mulai menakuti musuh. Pada Mei 1943, Dmitry Borisovich Glinka menembak jatuh 21 pesawat Jermannya dan menjadi legenda, dia adalah pilot paling produktif.
Tanah Air memang patut diapresiasi kepahlawanannya. Pada tanggal 24 April, untuk pencapaian militer, untuk kepahlawanan dan keberanian, untuk keberanian dalam perang melawan Nazi, Dmitry Borisovich dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, dan juga dianugerahi Ordo Lenin.
Dalam pertempuran April untuk Kuban, Glinka menunjukkan daya tahan yang luar biasa. Pada siang hari dia melakukan beberapa sorti, setelah jumlahnya mencapai sembilan. Setelah stres seperti itu, pilot tidur selama lebih dari sehari, ia didiagnosis dengan "kuat"terlalu banyak bekerja.”
Dalam salah satu pertempuran besar di Kuban, lebih dari seratus pesawat terlibat. Dmitry melakukan serangan dari belakang, dari bukit, dari kedua sisi. Dia menembak jatuh dua pembom, tetapi menderita sendiri dalam prosesnya. Dia ditembak jatuh dan terluka, melarikan diri dengan parasut. Masih dalam perban, dia kembali dari rumah sakit ke resimen dan melanjutkan pelayanannya.
Percobaan Kemuliaan
Pilot - pahlawan Perang Patriotik Hebat menikmati rasa hormat khusus di antara orang-orang. Pada April 1943, surat kabar Krasnaya Zvezda menerbitkan esai "Perasaan Surga" oleh penyair Selvinsky. Dia memulai deskripsinya tentang pahlawan dengan membandingkan seseorang dengan gambar seekor burung. Dia membandingkan sosok pilot Glinka dengan elang bebas.
Pada bulan Agustus 1943, Dmitry Glinka dua kali menjadi Pahlawan Uni Soviet. Ujian kemuliaan terkadang tidak mudah baginya. Pilot dipermalukan oleh juru kamera dan koresponden, potret surat kabar, surat harian yang dikirimkan kepadanya dari orang asing. Dengan sifatnya yang tidak seimbang, ia sering tidak tahu bagaimana harus bersikap dalam situasi tertentu. Di satu sisi, gelar Pahlawan mengharuskannya untuk membawa martabatnya, dan di sisi lain, persaudaraan garis depan memaksanya untuk berkomunikasi dengan mudah, tulus, dan jujur dengan rekan-rekannya. Kebetulan judulnya mengambil korban, Dmitry menjadi serius, terkadang keras, tetapi lebih sering pemuda menang, dan pria berusia 23 tahun itu berubah menjadi pelawak yang canggung dan ceria.
Resimen Penerbangan Pengawal ke-100 yang Legendaris
Pilot - pahlawan Perang Patriotik Hebat, memberikan kontribusi signifikan terhadap kemenangan. Dmitry Glinka membuat banyak serangan mendadak dantanpa henti menabrak pesawat musuh. Setelah Kuban, resimen legendaris bertempur di Sungai Molochnaya, dalam operasi Mius, dalam pertempuran Perekop. “Semakin banyak musuh, semakin mudah untuk mengalahkan mereka,” Dmitry Glinka beralasan. Pada September 1943, ia menerima "Bintang Emas" kedua. Suatu kali, dari granat Jerman yang ditangkap yang meledak di dekatnya, Dmitry menerima banyak luka. Tetapi pada bulan Desember, pilot kembali beroperasi dan menerbangkan delapan pesawat musuh lagi.
Segera resimen udara menerima bala bantuan dan menjadi peserta di front selatan dalam operasi Yasso-Chisinau. Di sini pilot menembak jatuh 50 pesawat, Dmitry menambah akunnya menjadi 46 pesawat. Selama seminggu bertarung di dekat Iasi, Glinka meraih enam kemenangan.
Akhir perang
Pada bulan Juli 1944, Dmitry Glinka hampir meninggal dalam kecelakaan pesawat. Lima pilot Resimen Pengawal, termasuk Dmitry Borisovich, terbang dengan pesawat angkut untuk mengambil mobil dari perbaikan. Mereka tiba di lapangan terbang sesaat sebelum lepas landas. Mereka tidak memiliki cukup kursi di kabin, jadi mereka harus duduk di bagian ekor di sampul pesawat. Ini menyelamatkan orang-orang. Mengatasi rute gunung, pesawat menangkap puncak, yang tertutup awan. Terjadi kecelakaan yang mengerikan di mana semua penumpang dan awak tewas, hanya lima dari kelompok Glinka yang berhasil selamat. Dmitry dirawat selama dua bulan, terbaring tak sadarkan diri selama beberapa hari. Namun setelah sembuh, ia langsung kembali ke depan. Dalam pertempuran untuk Berlin dalam satu hari, ia berhasil menembak jatuh tiga pesawat Jerman. Pada April 1945, kemenangan terakhirnya adalahpesawat tempur FW-190 yang hancur, pilot menembaknya dari jarak tiga puluh meter.
Meringkas hasil militer, perlu dikatakan bahwa Dmitry Glinka membuat tiga ratus serangan mendadak, seratus pertempuran udara, secara pribadi menembak jatuh lima puluh pesawat musuh.
Tahun-tahun pascaperang
Penjaga Kolonel Dmitry Glinka bertugas di Angkatan Udara untuk waktu yang lama. Dia memimpin resimen, kemudian dia bertugas di divisi penerbangan, adalah wakil komandan. Tinggal di Moskow. Dia didemobilisasi pada tahun 1960. Saat itu, banyak pilot militer mengubah kemudi kendaraan tempur menjadi kokpit pesawat penumpang, pertanian, atau penumpang. Ace terkenal, dua kali Pahlawan Uni Soviet Dmitry Glinka duduk di kemudi kapal penumpang. Seperti yang dikatakan pilot sendiri, dia tidak bisa hidup tanpa langit, dan itu bukan sifatnya, setelah pensiun, bersantai di pedesaan dan memetik jamur di hutan, membaca buku dan mendengarkan musik yang tenang.
