Dalam beberapa dekade terakhir, dari program televisi, berita dan pers, kita telah belajar lebih banyak tentang bencana yang lebih sering terjadi: kecelakaan mobil, kecelakaan kereta api, kebakaran dan malfungsi pesawat (helikopter), serta kapal. Bukankah ini berarti bahwa kehidupan di dunia semakin lama semakin sulit, dan kemajuan digantikan oleh kemunduran? Saat kita bergerak maju dengan kemajuan, apakah kita menghadapi risiko yang meningkat? Apakah bisa diatasi dan bagaimana cara mengatasinya?
Bahaya dari alam
Selalu ada risiko lingkungan alam dan buatan manusia. Mereka memiliki penyebab objektif dan merupakan konsekuensi dari perkembangan evolusi. Kita dapat mencatat bahwa bahaya alam meliputi: gempa bumi di zona tidak stabil, tsunami samudera di laut selatan, letusan gunung berapi abu-lava, angin topan dan tornado yang parah. Bahaya seperti tornado, semburan lumpur gunung, dan longsoran salju yang mengamuk di dataran juga muncul.badai salju dan badai salju, banjir sungai dan air bah membanjiri ruang yang luas, dan amukan elemen api - api. Selain itu, Bumi juga terkena bahaya dari luar angkasa: ini adalah asteroid yang jatuh ke Bumi, pecahan dari ledakan roket luar angkasa, dan stasiun yang mengelilingi planet dengan "Dyson sphere" terus menerus, dll. Bencana alam terbesar juga terjadi. badai tropis dan banjir akibat tsunami, kekeringan luas yang mengamuk di seluruh benua dan mengubah jalannya sejarah. Jenis bencana ini didistribusikan sebagai persentase sebagai berikut: masing-masing, 33%, kemudian 30%, 15% dan 11% dari total tingkat atas bencana. Hanya 11% yang tersisa untuk jenis bencana lainnya.
Statistik
Tidak ada tempat di planet ini di mana tidak akan ada bencana besar. Jumlah terbesar dari mereka jatuh di bagian timur benua Eurasia (39% dari total jumlah bencana yang terjadi di Bumi), diikuti oleh Amerika (25%), kemudian Eropa (14%) dan Afrika (13%). 10% tersisa untuk Oseania.
Sebuah paradoks peradaban modern muncul: dengan era revolusi ilmiah dan teknologi, kehidupan meningkat, harapan hidup meningkat, dunia menjadi lebih aman, tetapi jumlah kecelakaan dan bencana alam yang disebabkan oleh manusia meningkat.
Hasil Konferensi Dunia (Yokohama, 1994) menetapkan bahwa kerusakan akibat manifestasi alam yang sangat berbahaya meningkat enam persen setiap tahun.
Dalam sejarah umat manusia, bencana besar di planet - lingkungan, alam dan buatan manusia - telah terjadi beberapa kali.
Pada awal perkembangan manusia dan masyarakat, bencana ekologi dan teknologi pertama terjadi selama transisi dari berburu dan meramu ke pertanian menetap. Di sini, penyebab bencana bukanlah pikiran, tetapi standar dan keterampilan berpikir "gua". Pikiran orang itu sedikit berbeda dari yang modern. Mereka terhalang oleh akumulasi pengalaman, kondisi alam dan sosial setempat, dan mereka tidak dapat memprediksi masa depan. Juga, krisis lingkungan lokal muncul lebih dari sekali: Mesopotamia, Mesir Kuno, India kuno…
Apa ini?
Risiko alam dan teknogenik yang memiliki kepentingan strategis adalah munculnya dan kemunduran peradaban (negara), revolusi ilmiah dan teknologi yang melanda seluruh bumi. Serta krisis ekologi (alam-teknologi) yang sedang berlangsung di depan mata kita, ditambah dengan pemanasan global (menurut sumber lain - pendinginan).
Penyebab terjadinya
Penduduk di kota berkembang sangat pesat. Sejak tahun 1970, jumlah orang di Bumi telah meningkat sebesar 1,7% per tahun, dan di kota-kota sebesar 4%. Persentase migran di kota meningkat, mereka menguasai tempat-tempat berbahaya untuk hidup: tempat pembuangan sampah, lereng jurang kota, dataran banjir sungai yang tidak bersih, daerah pesisir yang jarang penduduknya dan rute jalur termal, ruang bawah tanah. Situasinya diperumit oleh kurangnya infrastruktur teknik yang diperlukan di wilayah baru dan dalam pembangunan gedung dan rumah yang belum selesai yang belum lulus keahlian lingkungan dan teknologi. Semua ini menunjukkan bahwa kota-kota berada di pusat bencana alam.bencana. Oleh karena itu masalah orang, yang menjadi besar.
Konferensi Dunia yang diadakan pada bulan Mei 1994 di kota Yokohama (Jepang) mengadopsi sebuah deklarasi yang menyatakan bahwa pengurangan kerusakan akibat bencana alam harus menjadi prioritas dalam strategi negara untuk pembangunan berkelanjutan. Strategi pembangunan seperti itu (strategi untuk memerangi bahaya alam) harus didasarkan pada prakiraan dan peringatan tepat waktu dari penduduk.
Definisi Istilah
Risiko teknogenik adalah indikator umum dari pekerjaan fungsional semua elemen sistem di teknosfer. Ini mencirikan kemungkinan menyadari bahaya dan bencana saat menggunakan mesin dan mekanisme. Hal ini ditentukan melalui indikator dampak bahaya terhadap benda dan makhluk hidup. Secara teori, biasanya untuk menunjuk: risiko teknogenik - Rt, risiko individu - Ri, risiko sosial - Rc. Risiko individu dan sosial di area objek berbahaya (teknologi dan lingkungan) tergantung pada nilai objek Rt. Saat Anda menjauh dari objek, bahayanya berkurang.
Klasifikasi
Risiko teknologi biasanya dibagi menjadi internal dan eksternal. Risiko internal meliputi:
- kerusakan teknis internal atau kecelakaan akibat ulah manusia (munculnya air tanah, dll.);
- kebakaran internal yang muncul (tornado api) dan ledakan industri.
Risiko eksternal meliputi:
- dampak alam terkait dengan krisisfenomena lingkungan;
- kebakaran badai eksternal dan ledakan industri;
- kasus aksi terorisme dengan konsekuensi sosial;
- operasi ofensif dan operasi militer menggunakan senjata terbaru.
Kelas risiko berdasarkan skala
Karena perbedaan jenis konsekuensi, risiko alami dan buatan dapat dibagi ke dalam kelas yang dapat diterima:
- bencana buatan manusia di planet;
- bencana global duniawi;
- bencana nasional dan regional berskala besar;
- kecelakaan lokal dan fasilitas lokal.
Kita dapat menunjukkan bahwa bencana dalam skala planet terjadi sebagai akibat dari tabrakan dengan asteroid besar, dari konsekuensi "musim dingin nuklir". Bencana signifikansi planet juga muncul karena perubahan kutub bumi, glasiasi wilayah yang luas, guncangan lingkungan dan dampak lainnya.
Risiko global termasuk bahaya dari reaktor nuklir saat meledak; dari fasilitas nuklir untuk keperluan militer dan lainnya; dari gempa alam dan letusan gunung berapi, dari tsunami yang membanjiri benua, dari angin topan, dll. Frekuensi pengulangan adalah 30-40 tahun.
Bahaya nasional dan regional akan digabungkan dalam satu baris: penyebab terjadinya (dan konsekuensinya) adalah sama. Ini adalah gempa bumi terkuat, banjir dan kebakaran hutan (stepa). Kecelakaan pada jaringan pipa utama menciptakan risiko tambahan untuk jalur transportasi dan saluran listrik. Ancaman saat mengangkut banyak orang dan barang berbahaya penting di daerah.
Kecelakaan lokal dan fasilitas sangat penting, terutama untuk kota dan daerah sekitarnya. Fenomena seperti runtuhnya bangunan, kebakaran dan ledakan di bidang produksi dan teknik sipil, pelepasan zat radioaktif dan beracun, memiliki dampak yang signifikan terhadap kesehatan dan kehidupan manusia.
Jadi, dengan mempertimbangkan masalah sistem teknis dan risiko teknogenik, kami dapat menyimpulkan bahwa sementara di area cakupan ES, seseorang terkena dampak, yang ditentukan oleh properti ES dan durasi tinggal di zona bahaya. Dalam hal ini, masalah keandalan sistem dan peralatan teknologi menjadi semakin mendesak.
Risiko yang disebabkan oleh manusia diklasifikasikan:
- berdasarkan jenis dampak: kimia, radiasi, biologi dan transportasi, serta bencana alam;
- menurut tingkat kerusakan: risiko cedera pada seseorang, tingkat risiko kematian individu, risiko kerusakan material yang diperkirakan, risiko kerusakan lingkungan alam, integral lainnya (probabilistik).) risiko.
Mengapa analisis diperlukan
Analisis risiko teknogenik adalah proses mengidentifikasi bahaya dan menilai kecelakaan di masa depan di fasilitas produksi, properti, atau menilai kerusakan lingkungan. Ini juga merupakan analisis pengenalan bahaya dan penilaian risiko untuk semua kelompok orang dan individu, properti dan lingkungan alam. Tingkat risiko menunjukkan skor tertinggiprobabilitas peristiwa berbahaya dengan hasil negatif dan kemungkinan kerugian. Penilaian risiko menyediakan analisis frekuensi, analisis konsekuensi TS dan kombinasi integralnya.
Jadi, risiko lingkungan teknogenik umumnya menyatakan:
- probabilitas bencana lingkungan akibat kegiatan ekonomi;
- probabilitas bencana lingkungan yang disebabkan oleh kecelakaan kendaraan.
Risiko lingkungan biasanya ditandai dengan jenis:
- risiko sosial-lingkungan;
- risiko ekologi dan ekonomi;
- risiko teknis dan individu.
Prosedur Penilaian Risiko
Risiko buatan dinilai sesuai dengan prosedur, yang meliputi:
- Membuat database eko-geografis wilayah tersebut.
- Inventarisasi fasilitas industri berbahaya di wilayah dan jenis kegiatan ekonomi.
- Penilaian karakteristik kuantitatif lingkungan (ES) dan kesehatan seluruh penduduk di wilayah tersebut.
- Analisis infrastruktur wilayah dan organisasi sistem keamanan, juga dalam keadaan darurat (ES).
- Pengembangan penuh dan justifikasi vektor strategi dan rencana aksi yang optimal.
- Perumusan strategi manajemen secara keseluruhan dan pengembangan rencana aksi operasional umum.
Cara mengurangi risiko
Pengurangan risiko teknologi didasarkan pada praktik terbaik seperti:
- Membangun sistem perlindungan terhadap kecelakaan (lingkungan) buatan manusia danbencana.
- Analisis umum dan pemantauan sistem teknis dan operator (personil) fasilitas teknis (TO).
- Penggunaan sarana yang memungkinkan untuk mencegah dan menghilangkan situasi darurat (ES) dalam produksi.
Dampak ekologis
Konsekuensi dari risiko buatan manusia di alam diwujudkan dalam pencemaran badan air, tanah, atmosfer dan air minum. Air tanah merupakan sumber utama air minum. Faktor pencemar utama adalah:
- pupuk dan pestisida mineral;
- tangki septik (sumps) di perusahaan pertanian;
- sistem pembuangan limbah umum;
- Tempat pembuangan sampah tak terkendali dan tambang terbengkalai;
- pipa bawah tanah yang aus;
- limbah dan emisi dari fasilitas industri dan faktor lainnya.
Sampah rumah tangga dan konstruksi, serta sisa makanan dapat menjadi sumber penyakit.
